George-Etienne Cartier

George-Etienne Cartier

Sir George-Étienne Cartier , KCMG , PC (urodzony 6 września 1814 w Saint-Antoine-sur-Richelieu , Dolna Kanada ( Quebec ), † 20 maja 1873 w Londynie , Wielka Brytania ) był kanadyjskim politykiem frankofońskim . Od 1857 do 1862 był premierem prowincji Kanady . Cartier promował budowę kolei i jako jeden z ojców Konfederacji jest jednym z pionierów państwa kanadyjskiego założonego w 1867 roku. Jego główną zasługą jest integracja francuskojęzycznej prowincji Québec z przeważnie anglojęzyczną Kanadą. Był pierwszym ministrem obrony Kanady od 1867 roku aż do śmierci.

biografia

Wczesne lata

Cartier pochodził z zamożnej rodziny handlarzy zbożem . English forma jego imienia Wynika to z faktu, że został nazwany na cześć brytyjskiego króla Jerzego III. Wezwano George'a. Uczył się w Collège de Montréal , katolickiej szkole z internatem. Nie istniały wówczas wydziały prawa, aby przyszli prawnicy mogli zdobywać wiedzę jako pracownicy uznanego prawnika po zdaniu egzaminu wstępnego. Cartier otrzymał zgodę w 1835 roku. Był zaangażowany w ruch Patriotes , który wzywał do liberalnych i demokratycznych reform w Dolnej Kanadzie . W 1834 r. Był jednym z członków założycieli Société Saint-Jean-Baptiste de Montréal , która do dziś jest zaangażowana w zachowanie kultury francusko-kanadyjskiej; W latach 1854/55 był jego prezesem.

Zainspirowany reformatorem Louisem-Josephem Papineau , Cartier dołączył do organizacji paramilitarnej Société des Fils de la Liberté . Brał udział w bitwie pod Saint-Denis podczas powstania w Dolnej Kanadzie w 1837 r. , W którym wojska brytyjskie zostały odparte. Wkrótce potem musiał uciekać na wygnanie do Vermont, aby uniknąć aresztowania. Dzięki amnestii generalnej Cartier w 1839 r. Powrócił do Montrealu i wznowił praktykę prawniczą. Stał się aktywny politycznie i kierował kampaniami wyborczymi Louis-Hippolyte La Fontaine .

Kariera polityczna w prowincji Kanady

W 1848 roku Cartier wygrał wybory uzupełniające i wszedł do kanadyjskiego parlamentu . Zajmował się głównie rozbudową sieci kolejowej i przewodniczył komisji kolejowej. W 1852 r. Przedstawił ustawę, która doprowadziła do powstania Wielkiej Kolei Trunk . W styczniu 1855 roku Cartier został powołany do rządu, gdzie objął stanowisko sekretarza prowincji Dolnej Kanady. Od maja 1856 r. Pełnił funkcję prokuratora generalnego .

Po rezygnacji Étienne-Paschal Taché , Cartier został wybrany nowym wicepremierem 26 listopada 1857 r. Wraz z Johnem Macdonaldem, który był odpowiedzialny za Górną Kanadę . Funkcję tę pełnił do 24 maja 1862 r. W tym czasie nadal pracował jako prokurator generalny. Kryzys rządowy wybuchł w sierpniu 1858 roku, kiedy parlament odmówił poparcia decyzji królowej Wiktorii o uczynieniu Ottawy nową stałą stolicą i obalił rząd Macdonalda-Cartiera, który zalecił to wotum nieufności. Jednak nowy rząd trwał tylko cztery dni, po których Cartier i Macdonald wrócili do rządu.

Cartier postrzegał połączenie kolonii brytyjskich w celu utworzenia wspólnego państwa jako najlepszy sposób na wdrożenie reform politycznych. Chciał też odepchnąć ekspansjonizm Stanów Zjednoczonych , obawiając się marginalizacji kultury francusko-kanadyjskiej. Na przykład w 1858 r. W Londynie przedstawił rządowi brytyjskiemu odpowiednią propozycję, która początkowo została zignorowana. Odegrał wiodącą rolę w reformie systemu prawnego, która zakończyła epokę półfeudalnego systemu władzy w Dolnej Kanadzie i doprowadziła do przyjęcia kodeksu cywilnego w późniejszej prowincji Quebec .

W lutym 1864 roku, jako lider opozycji, Cartier wygłosił w parlamencie 13-godzinne przemówienie, w którym ostro skrytykował całą politykę rządu. Następnie John Sandfield Macdonald i Antoine-Aimé Dorion zrezygnowali ze stanowiska współpremierów. Odmówił mianowania go przez gubernatora generalnego na nowego szefa rządu, ale objął stanowisko w rządzie jako prokurator generalny. Wraz z Johnem Macdonaldem i George'em Brownem Cartier przewodził wielkiej koalicji, która działała na rzecz zjednoczenia brytyjskich kolonii. Brał udział w konferencjach w Charlottetown , Quebecu i Londynie , na których zatwierdzono jego pomysły na stan federalny.

Minister obrony

Po utworzeniu Konfederacji Kanadyjskiej 1 lipca 1867 roku Cartier był członkiem pierwszego rządu federalnego Macdonalda i został mianowany ministrem milicji i obrony. Podwójne mandaty na szczeblu federalnym i prowincjonalnym były wówczas nadal dozwolone i został wybrany zarówno do izby niższej, jak i do parlamentu prowincji Quebec. Znaczenie Cartiera wykraczało poza zwykłego ministra. Jako prawa ręka premiera Macdonalda był głównie odpowiedzialny za negocjacje z Wielką Brytanią i Hudson's Bay Company w sprawie zakupu Rupert's Land i Northwest Territory przez państwo kanadyjskie. Brał także udział w negocjacjach, które doprowadziły do ​​przystąpienia prowincji Manitoba i Kolumbia Brytyjska . W 1872 roku przedstawił projekt ustawy o utworzeniu Canadian Pacific Railway .

Cartier Monument w Montrealu

W wyborach powszechnych w 1872 roku Cartier stracił mandat na rzecz Louis-Amable Jetté . Ponieważ wybory odbywały się w różnych terminach, zdecydował się kandydować w prowincji Manitoba w okręgu Provencher. Pozostali dwaj kandydaci, w tym Louis Riel , przywódca powstania Red River , wycofali się. Cartier został następnie wybrany przez aklamację, nigdy nie odwiedzając okręgu wyborczego. Przede wszystkim mogła się do tego przyczynić jego obietnica wystąpienia w obronie amnestii Riela.

W kwietniu 1873 roku ujawniono, że rząd federalny przyjął łapówki w zamian za kontrakt na budowę Canadian Pacific Railway dla konsorcjum kierowanego przez Hugh Allana . Sam Cartier również otrzymał dużą sumę pieniędzy, ale nie dożył skutków skandalu na Pacyfiku . Był już w Londynie sześć miesięcy wcześniej, aby leczyć ciężką chorobę nerek. Zmarł tam 20 maja 1873 roku w wieku 58 lat. Ciało zostało przewiezione do Kanady i pochowane w Montrealu na cmentarzu Notre-Dame-des-Neiges .

Highway 401 , głównej autostrady w kraju, nazwany Macdonald-Cartier Freeway . Międzynarodowe lotnisko Ottawa Macdonald-Cartier i most Macdonald-Cartier między Ottawą a Gatineau również zostały nazwane na cześć tych dwóch ojców założycieli Kanady . Wiele ulic i szkół, a także stacja metra w mieście Laval nosi nazwę Cartier . W Montrealu The George Etienne Cartier Monument i George Etienne Cartier Dom go wspominać.

literatura

• Alastair Sweeny: George-Étienne Cartier: A Biography . McClelland & Stewart, Toronto 1976, ISBN 0-7710-8363-7 . 
• Jean Charest , Antoine Dionne-Charest: Sir George-Étienne Cartier, un des pères de la Confédération, w Bâtisseurs d'Amérique. Des Canadiens français qui ont faite de l'histoire. La Presse, Montreal 2016; ang. Wydanie: Legacy. Jak francuscy Kanadyjczycy ukształtowali Amerykę Północną. Ed. André Pratte, Jonathan Kay. McClelland & Stewart, Toronto 2016, ISBN 0-7710-7239-2 ; ponownie TB 2019, s. 84-103 (nieco w skrócie: angielski, Maclean's , 27 czerwca 2017)

linki internetowe

• George-Etienne Cartier . W: Słownik kanadyjskiej biografii . 24 tomy, lata 1966–2018. University of Toronto Press, Toronto ( angielski , francuski ). 
• Sir George-Étienne Cartier ( angielski, francuski ) W: The Canadian Encyclopedia .
• George-Étienne Cartier - informacje biograficzne na stronie Parlamentu Kanady (angielski)
• Krótka biografia z Library and Archives Canada