Grand Prix Berlina 1962
Berlin Grand Prix , znana również jako Race Międzynarodowy AvD Avus (Grand Prix w Berlinie), Avus , był wyścig GT , które odbyło się w dniu 13 maja 1962 roku w Berlinie Avus . Jednocześnie wyścig był szóstą rundą tegorocznych mistrzostw świata samochodów sportowych .
Wyścig
Grand Prix Berlina było jednym z wyścigów GT, które odbyły się w ramach Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych w 1962 roku . Z wyjątkiem GSM Delta, startowały w tym wyścigu tylko samochody Abarth i BMW . Szwajcar Robert Jenny wygrał z kolegami z marki, Herbertem Demetzem i Gérardem Langlois van Ophem .
Wyniki
Ranking ostateczny
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 1.0 | 40 | Abarth | Robert Jenny | Fiat-Abarth 1000 | 40 | ||
2 | GT 1.0 | 41 | Abarth | Herbert Demetz | Fiat-Abarth 1000 | 40 | ||
3 | GT 1.0 | 37 | Equipe Nationale Belge | Gérard Langlois van Ophem | Fiat-Abarth 1000 | 37 | ||
4 | GT 1.0 | 33 | Abarth | Hans-Georg Plaut | Fiat-Abarth 1000 | 36 | ||
5 | GT 1.0 | 44 | Keith Holland | Keith Holland | GSM Delta | 36 | ||
6th | GT 700 | 55 | Abarth | Teodoro Zeccoli | Fiat-Abarth 700 | 35 | ||
7th | GT 1.0 | 39 | Equipe Nationale Belge | Yves Deprez | Fiat-Abarth 1000 | 34 | ||
8th | GT 700 | 51 | Społeczność wyścigowa Nürburgring | Walter Schneider | BMW 700 | 34 | ||
9 | GT 1.0 | 36 | Abarth | Claude Bobrowski | Fiat-Abarth 1000 | 33 | ||
10 | GT 700 | 57 | Wolfgang Seidel | Wolfgang Seidel | Fiat-Abarth 700 | 33 | ||
11 | GT 1.0 | 38 | Equipe Nationale Belge | Claude Dubois | Fiat-Abarth 1000 | 32 | ||
12 | GT 1.0 | 30 | Abarth | Hans Herrmann | Fiat-Abarth 1000 | 32 | ||
13 | GT 700 | 46 | Społeczność wyścigowa Nürburgring | Hubert Hahne | BMW 700 | 32 | ||
14 | GT 700 | 48 | Społeczność wyścigowa Nürburgring | Heinz Schreiber | BMW 700 | 32 | ||
15 | GT 700 | 45 | Equipe Nationale Belge | Carl Smet | BMW 700 | 30 | ||
16 | GT 700 | 49 | Społeczność wyścigowa Nürburgring | Jürgen Zink | BMW 700 | 30 | ||
17 | GT 700 | 47 | Społeczność wyścigowa Nürburgring | Wolfgang Levy | BMW 700 | 30 | ||
18 | GT 700 | 52 | Społeczność wyścigowa Nürburgring | Dieter Jeub | BMW 700 | 29 | ||
Niepowodzenie | ||||||||
19 | GT 1.0 | 31 | Abarth | Eberhard Mahle | Fiat-Abarth 1000 | 15 | ||
20 | GT 1.0 | 36 | Abarth | Oddone Sigala | Fiat-Abarth 1000 | 15 | ||
21 | GT 1.0 | 52 | Abarth | Manfred Hönig | Fiat-Abarth 1000 | |||
22 | GT 1.0 | 34 | Abarth | Mauro Bianchi | Fiat-Abarth 1000 | |||
23 | GT 700 | 50 | Społeczność wyścigowa Nürburgring | Helfried Vogel | BMW 700 | |||
24 | GT 700 | 52 | Abarth | Giovanni Pessina | Fiat-Abarth 700 |
Tylko na liście wpisów
Nie są znane żadne dalsze raporty dotyczące tego wyścigu.
Zwycięzca klasy
świetny | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
---|---|---|---|
GT 1.0 | Robert Jenny | Fiat-Abarth 1000 | Ogólne zwycięstwo |
GT 700 | Teodoro Zeccoli | Fiat-Abarth 700 | Stopień 6 |
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 24
- Rozpoczęto: 24
- Oceniono: 18
- Klasy wyścigów: 2
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: deszcz
- Długość trasy: 8,300 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 1:52: 23,800 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 40
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 332 000 km
- Średnia zwycięzcy: 177,229 km / h
- Pole position: Eberhard Mahle - Fiat-Abarth 1000 (# 31) - 2: 44,800 = 181,311 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Robert Jenny - Fiat-Abarth 1000 (nr 31) - 2: 40,100 = 186,633 km / h
- Seria wyścigowa: szósta runda mistrzostw świata samochodów sportowych z 1962 roku
linki internetowe
Poprzednik wyścigu Targa Florio 1962 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca wyścigu 1000 km na torze Nürburgring 1962 |