Trophée d'Auvergne 1962
1962 Trophée d'Auvergne odbyło się w dniu 15 lipca na Circuit de Charade i była dziewiąta runda samochodów sportowych mistrzostw świata w tym roku.
Wyścig
Aby móc wziąć udział w tegorocznym Trophée d'Auvergne, w trakcie rejestracji zgłosiło się 67 zespołów. W rzeczywistości było to tylko 65 uczestników; Dwaj Brytyjczycy John Gaston i David Hobbs zgłosili dwa różne pojazdy. Podczas gdy oba raporty od Gastona nie zostały zaakceptowane przez organizatora, Hobbs mógł zacząć od Lotus Elite . W wyścigu dopuszczono 34 pojazdy, a Tony Lanfranchi podczas treningu miał awarię silnika w swoim Elvie Mk.6 , co ostatecznie zaowocowało 33 samochodami na starcie.
Porsche , Abarth i Bonnet były reprezentowane samochodami fabrycznymi. Na początku Porsche pojechał z Edgarem Barthem na Porsche 356B Carrera . Abarth przywiózł do Owernii pięć pojazdów , którymi kierowali między innymi Tommy Spychiger i Hans Herrmann . René Bonnet Djets były pilotowane przez Gérarda Laureau , Jean Vinatier i Paul Armagnac .
Najlepszy czas treningu osiągnął Peter Arundell na Lotus 23 z czasem 3,54,300 minut . Arundell nie mógł wziąć udziału w wyścigu z powodu choroby i został zastąpiony przez Alana Reesa , który doprowadził Lotus do drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej. Zwycięzcą został Carlo-Maria Abate w Ferrari 250 GTO ze Scuderia SSS Repubblica di Venezia .
Wyniki
Ranking ostateczny
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 3.0 | 3 | Scuderia SSS Republica di Venezia | Carlo-Maria Abate | Ferrari 250 GTO | 38 | ||
2 | S 1,6 | 18 | Essex Racing Team | Alan Rees | Lotos 23 | 38 | ||
3 | GT 3.0 | 12 | André Simon | André Simon | Ferrari 250 GT | 38 | ||
4 | GT 3.0 | 8th | Jean Guichet | Jean Guichet | Ferrari 250 GTO | 38 | ||
5 | GT 3.0 | 10 | Henri Oreiller | Henri Oreiller | Ferrari 250 GT SWB | 38 | ||
6th | GT 3.0 | 9 | Pierre Noblet | Pierre Noblet | Ferrari 250 GT SWB | 37 | ||
7th | GT + 3.0 | 2 | Essex Racing Team | Anthony Maggs | Aston Martin DB4 GT Zagato | 37 | ||
8th | GT 3.0 | 7th | Roger Delageneste | Roger Delageneste | Ferrari 250 GT SWB | 36 | ||
9 | S 1.0 | 44 | Bernard Consten | Bernard Consten | Lotos 23 | 36 | ||
10 | Termin ważności 1.3 | 29 | Ecurie Francorchamps | Lucien Bianchi | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 36 | ||
11 | Termin ważności 3.0 | 16 | Scuderia SSS Repubblica di Venezia | Nino Vaccarella | Ferrari 250TR | 36 | ||
12 | S 1.0 | 50 | René Bonnet | Gérard Laureau | René Bonnet Djet | 36 | ||
13 | Termin ważności 1.3 | 25 | Abarth | Tommy Spychiger | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 36 | ||
14 | GT 1.6 | 19 | Porsche | Edgar Barth | Porsche 356B Carrera | 36 | ||
15 | Termin ważności 1.3 | 26 | Abarth | Hans Herrmann | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 36 | ||
16 | Termin ważności 1.0 | 51 | René Bonnet | Jean Vinatier | René Bonnet Djet | 35 | ||
17 | GT 1.6 | 20 | Robert Buchet | Robert Buchet | Porsche 356B Carrera | 34 | ||
18 | Termin ważności 1.0 | 46 | René Bonnet | Paul Armagnac | René Bonnet Djet | 34 | ||
19 | GT 1.3 | 36 | Scuderia Sant Ambroeus | Karl Foitek | Alfa Romeo Giulietta SZ2 | 34 | ||
20 | S 1.0 | 43 | Claude Bobrowski | Claude Bobrowski | Fiat-Abarth 1000S | 33 | ||
21 | Termin ważności 1.3 | 30 | Daniel Richmond | Jimmy Blumer | Austin Mini Cooper | 32 | ||
22 | S 1,6 | 24 | Ian Walker | Paul Hawkins | Lotos 23 | 32 | ||
Niepowodzenie | ||||||||
23 | GT 1.3 | 38 | Richard Melville | Richard Melville | Lotus Elite | 30 | ||
24 | S 1.3 | 40 | Biennoise | Jörg Wyssbrod | Elva Mk 6 | 29 | ||
25 | GT 1.3 | 35 | Louis Morand | Louis Morand | Lotus Elite | 27 | ||
26 | S 1.3 | 31 | Biennoise | Sidney Charpilloz | Elva Mk 6 | 23 | ||
27 | GT 1.3 | 37 | Scuderia Sant Ambroeus | Oscar Cabalan | Alfa Romeo Giulietta SZ | 21 | ||
28 | Termin ważności 1.3 | 27 | Abarth | Mauro Bianchi | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 19 | ||
29 | Termin ważności 1.0 | 42 | Abarth | Frank Ruata | Fiat-Abarth 1000S | 10 | ||
30 | S 2.0 | 17 | Regis Fraissinet | Regis Fraissinet | Porsche 718 RS60 | 7th | ||
31 | Termin ważności 1.3 | 28 | David Hobbs | David Hobbs | Lotus Elite | 5 | ||
32 | Termin ważności 1.0 | 41 | Abarth | Eberhard Mahle | Fiat-Abarth 1000S | 4 | ||
33 | Termin ważności 1.3 | 39 | Ecurie Lausannoise | André Wicky | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 1 | ||
Nie rozpoczęła | ||||||||
34 | S 1.3 | 34 | Tony Lanfranchi | Tony Lanfranchi | Elva Mk 6 | 1 |
1 awaria silnika podczas szkolenia
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
35 | GT 1.6 | Jean Lemmonier | Jean Lemmonier | Porsche 356B 1600GS Carrera | |
36 | GT 1.3 | William MacQuaker | William MacQuaker | Lotus Elite | |
37 | GT 1.3 | Peter Jopp | Peter Jopp | Lotus Elite | |
38 | GT 1.3 | Horst Estler |
Horst Estler Fritz Jüttner |
Alfa Romeo Giulietta SZ | |
39 | GT 1.3 | André Knörr | André Knörr | Alfa Romeo Giulietta SZ | |
40 | GT 1.3 | Romano Sacchi | Romano Sacchi | Alfa Romeo Giulietta SZ | |
41 | GT 1.3 | Kurt Rost | Kurt Rost | Alfa Romeo Giulietta SZ | |
42 | S 1,6 | Robert Gerbout | Robert Gerbout | Maserati 150S | |
43 | GT 1.3 | Lionel Goei | Lionel Goei | Lotus Elite | |
44 | GT 1.6 | Jack Lucas | Jack Lucas | Porsche 356B S90 | |
45 | S 1,6 | Albert Cognet | Albert Cognet | Porsche 718 RS60 | |
46 | GT 2.0 | Francis van Lysbeth | Francis van Lysbeth | AC Ace | |
47 | S 2.0 | Ecurie Lausannoise |
A. Leuenberger Guido Haberthur
|
Maserati 200SI | |
48 | GT 2.0 | Christopher J. Lawrence | Richard Shepherd-Barron | Morgan Plus 4 | |
49 | S 3.0 | Georges Gachnang |
Georges Gachnang Edouard Grob
|
Cegga-Ferrari 250TR | |
50 | GT 1.3 | Jean Pons | Jean Pons | Alfa Romeo Giulietta | |
51 | GT 1.3 | Les Leston | Les Leston | Lotus Elite | |
52 | GT 1.0 | Holland i Scott |
Keith Holland John Clyde Walker
|
GSM Delta | |
53 | Termin ważności 1.6 | John Gaston | John Gaston | Austin-Healey Sprite | |
54 | S 1.0 | John Gaston | John Gaston | Elva Mk 6 | |
55 | GT 1.6 | Scuderia Filipinetti | Gérard Pittet | Porsche 356B 1600GS Carrera | |
56 | GT 1.6 | Scuderia Filipinetti | Nadege Ferrier | Porsche 356B 1600GS Carrera | |
57 | GT 1.3 | André Welcker | André Welcker | Lotus Elite | |
58 | GT + 3.0 | David Hobbs | David Hobbs | Jaguar E-Type | |
59 | GT 1.3 | Christian Deframse | Christian Deframse | Lotus Elite | |
60 | GT + 3.0 | 1 | Roy Winkelmann |
Dan Collins Roy Winkelmann |
Chevrolet Corvette |
61 | GT 3.0 | 11 | David Piper |
David Piper Chris Kerrison
|
Ferrari 250 GTO |
62 | GT 3.0 | 14 | Gérard Spinedi | Gérard Spinedi | Ferrari 250 GT |
63 | GT 3.0 | 15 | Fernand Tavano | Fernand Tavano | Ferrari 250 GTO |
64 | S 1,6 | 23 | Henri Perrier | Henri Perrier | Porsche 718 RS |
65 | Termin ważności 1.0 | 45 | Gitane | Gordon Powell | Gitane 1000 |
66 | S 1.0 | 47 | Ian Walker |
Mike Spence Peter Ryan |
Lotos 23 |
67 | S 1.0 | 48 | Edgar Rollin |
Edgar Rollin Marcel Picard
|
Fiat-Abarth 1000S |
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 67
- Rozpoczęto: 33
- Oceniono: 22
- Klasy wyścigów: 11
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: gorąco, przelotne opady deszczu w międzyczasie
- Długość trasy: 8,055 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 2: 35: 25 000 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 38
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 306,090 km
- Średnia zwycięzcy: 118,169 km / h
- Pole position: Peter Arundell - Lotus 23 (# 18) - 3: 54,300 = 123,764 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Nino Vaccarella - Ferrari 250TR (# 16) - 3: 57,100 = 122,203 km / h
- Seria wyścigowa: 9. runda mistrzostw świata samochodów sportowych z 1962 r
linki internetowe
- Wyniki i dane na wspr-racing.com ( Memento z 24 czerwca 2003 w archiwum internetowym archive.today )
Poprzedni wyścig 24-godzinnego Le Mans 1962 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Wyścig sukcesyjny Coppa Città di Enna 1962 |