Bieg na 500 km na torze Nürburgring w 1962 roku

Fiat-Abarth 850TC

Trzeci wyścig na 500 km na torze Nürburgring , także III. Międzynarodowy wyścig ADAC 500km, Nürburgring , odbyła się w dniu 2 września 1962 roku na Nordschleife z tej Nürburgring i był dwunasty wyścig samochodów sportowych mistrzostw świata w tym roku.

Wyścig

Oprócz wyścigu na 1000 km na torze Nürburgring w 1962 r . Odbyły się kolejne mistrzostwa świata na Nordschleife. Wyścig na 500 km był tylko częścią klasyfikacji GT i samochodów turystycznych . Najszybszym kierowcą w treningu był Hans Herrmann , który na zakładzie - 1000 Bialbero Fiat Abarth pokonał tor wyścigowy w czasie 10: 25,600 minut. Podczas wyścigu samochód zepsuł się po pęknięciu osi. Mimo to Abarth odniósł zwycięstwo. Kolega z zespołu, Eberhard Mahle, wygrał o ponad dziewięć minut nad Tommy'm Spychigerem , który również prowadził fabrykę Abartha.

Wyniki

Ranking ostateczny

Pozycja	klasa	Nie.	zespół	kierowca	pojazd	Okrągły
1	GT 1.0	86	Włochy Abarth	Niemcy Eberhard Mahle	Fiat-Abarth 1000 Bialbero	22
2	GT 700	83	Włochy Abarth	Szwajcaria Tommy Spychiger	Fiat-Abarth 700 Bialbero	22
3	GT 1.0	96	Niemcy Günther Selbach	Niemcy Günther Selbach Jürgen Wagner Niemcy	Fiat-Abarth 1000	22
4	GT 1.0	91	Zjednoczone Królestwo Holland i Scott	Zjednoczone KrólestwoKeith Holland John Glyde Walker Zjednoczone Królestwo	GSM Delta	21
5	GT 700	82	Niemcy Peter Therstappen	Niemcy Peter Therstappen	Fiat-Abarth 700	21
6th	T 850	65	Włochy Abarth	Włochy Marsilio Pasotti	Fiat-Abarth 850TC	21
7th	GT 700	84	Włochy Abarth	Niemcy Willy King	Fiat-Abarth 700 Bialbero	21
8th	GT 1.0	95	Zjednoczone Królestwo Ośmiokąt	Zjednoczone Królestwo Mike Reid	Austin-Healey Sebring Sprite	21
9	T 700	30	Niemcy Anton Fischhaber	Niemcy Anton Fischhaber	BMW 700S	21
10	T 850	45	Włochy Abarth	NiemcyManfred Hönig Teodoro Zeccoli Włochy	Fiat-Abarth 850TC	21
11	T 850	48	Włochy Scuderia Sant Ambroeus	WłochyPaolo Renier Giani Morini Prada Włochy	Fiat-Abarth 850TC	21
12	GT 1.0	92	Zjednoczone Królestwo John Milne	Zjednoczone KrólestwoJohn Williamson John Milne Zjednoczone Królestwo	Austin-Healey Sebring Sprite	20
13	T 850	47	Włochy Scuderia Sant Ambroeus	WłochyMario Saruggia Giorgio Pianta Włochy	Fiat-Abarth 850TC	20
14	T 850	55	Niemcy Alfred Kling	NiemcyKurt Geiss Alfred Kling Niemcy	DKW Junior	20
15	T 1.0	73	Niemcy Anselm von Oertzen	NiemcyAnselm von Oertzen Heinz Meier Niemcy	Auto Union 1000	20
16	T 700	29	Niemcy Ludwig Hammer	NiemcyLudwig Hammer Ulrich Deussen Niemcy	BMW 700S	20
17	T 1.0	69	Zjednoczone Królestwo Blez International	Zjednoczone Królestwo John Aley	Morris Mini Cooper	20
18	T 700	35	Niemcy Klaus Bongard	NiemcyKlaus Bongard Gustav-Dieter Edelhoff Niemcy	BMW 700S	20
19	T 700	39	Niemcy Ulrich Therstappen	NiemcyUlrich Therstappen Marie-Rose Tibesar Luksemburg	BMW 700S	20
20	GT 1.0	90	Zjednoczone Królestwo George Kennedy	Zjednoczone Królestwo George Palmer	GSM Delta	20
21	T 600	16	Niemcy Gerhard Wiedemann	NiemcyGerhard Wiedemann Heinz Gilges Niemcy	NSU Prince	20
22	T 600	11	Niemcy Gerhard Bodmer	Niemcy Gerhard Bodmer	Szkło Isar T600	20
23	T 1.0	71	Niemcy Peter Marx	NiemcyPeter Marx Kurt Härtner Niemcy	Panhard Dyna	20
24	T 600	24	Niemcy Karl-Heinz Panowitz	Niemcy Karl-Heinz Panowitz	NSU Prince	20
25	GT 700	80	Włochy Scuderia Sant Ambroeus	WłochyFulvio Sestilli Angela Fontana Włochy	Fiat-Abarth 700	20
26	T 600	18	Niemcy Josef Kremer	Niemcy Josef Kremer	NSU Prince	19
27	T 850	50	Francja Malou Racle	FrancjaMalou Racle Monika Wallraf Niemcy	DKW Junior	19
28	T 700	43	Niemcy Społeczność wyścigowa Nürburgring	NiemcyWolfgang Knöppel Günter Besier Niemcy	BMW 700S	19
29	T 700	40	Niemcy Christian Schmarje	NiemcyChristian Schmarje Paul Kunheim Niemcy	BMW 700S	19
30	T 600	14	Niemcy Werner Müller	Niemcy Werner Müller	NSU Prince	19
31	T 850	63	Niemcy Jochen Kühling	NiemcyJochen Kühling Winfried von Wrede Niemcy	Renault Dauphine	19
32	T 850	57	Niemcy Franz-Josef Oebel	Niemcy Franz-Josef Oebel	Renault Dauphine	19
33	T 500	7th	Austria Johannes Ortner	Austria Johannes Ortner	Steyr-Puch 500D	19
34	T 1.0	75	Niemcy Nikolaus Killenberg	Niemcy Nikolaus Killenberg	Auto Union 1000	19
35	T 500	1	Niemcy Heinz Liedl	Niemcy Heinz Liedl	Steyr-Puch 500D	19
36	T 500	8th	Szwajcaria Tartaruga	SzwajcariaPeter Scherrer Rico Steinemann Szwajcaria	Steyr-Puch 500D	19
37	T 500	3	Niemcy Hannes Haering	Niemcy Hannes Haering	Steyr-Puch 500D	19
38	T 500	2	Niemcy Sepp Liebl	Niemcy Sepp Liebl	Steyr-Puch 500D	18
39	T 600	12	Niemcy Georg Bialas	Niemcy Georg Bialas	NSU Prince	18
40	T 600	21	Niemcy Hans Menzel	Niemcy Hans Menzel	NSU Prince	18
Niepowodzenie
41	T 700	41	Niemcy Społeczność wyścigowa Nürburgring	NiemcyHeinz Schreiber Heinrich Hülbüsch Niemcy	BMW 700S	20
42	T 700	33	Niemcy Walter Schneider	Niemcy Walter Schneider Gerhard Koch Niemcy	BMW 700S	19
43	T 1.0	74	Niemcy Gustav Bontemps	NiemcyGustav Bontemps Norbert Ullemeyer Niemcy	Auto Union 1000	19
44	T 1.0	70	Zjednoczone Królestwo Andrew Hedges	SzwajcariaHP Hoffmann Max Scheerle Niemcy	Austin Mini Cooper	17
45	T 850	54	Szwecja Gosta Karlsson	SzwecjaGösta Karlsson Ingemar Johansson Szwecja	Saab 96	15
46	T 500	4	Austria OASC	Austria Fritz Schlögl	Steyr-Puch 500D
47	T 500	6th	Austria Klub sportowy gokartów Karyntia	Austria Gert Koenig	Steyr-Puch 500D
48	T 600	17	Niemcy Dietrich Krumm	Niemcy Dietrich Krumm	NSU Prince
49	T 600	20	Włochy Scuderia Sant Ambroeus	WłochyGianni Mainardi Gianni Mannelli Włochy	NSU Prince
50	T 600	23	Niemcy Leonardo Cirincione	Niemcy Leonardo Cirincione	NSU Prince
51	T 700	31	Niemcy Heinz Winz	Niemcy Heinz Winz	BMW 700S
52	T 700	32	Austria OASC	Austria Ule Oberhammer	BMW 700S
53	T 700	37	Niemcy Hans-Dieter Blatzheim	Niemcy Hans-Dieter Blatzheim Karlheinz Hermann Niemcy	BMW 700S
54	T 700	42	Niemcy Społeczność wyścigowa Nürburgring	NiemcyJürgen Zink Josef Maassen Niemcy	BMW 700S
55	T 700	44	Francja Yvan Pillonel	FrancjaYvan Pillonel Michael Finquel Francja	BMW 700S
56	T 850	51	Zjednoczone Królestwo Blez International	Zjednoczone KrólestwoJean Aley Daphne Freeman Zjednoczone Królestwo	Morris Mini Cooper
57	T 850	52	Szwecja Bjorn Rothstein	Szwecja Bjorn Rothstein	Saab 96
58	T 850	53	Szwecja Kurt Simonsen	Szwecja Kurt Simonsen	Saab 96
59	T 850	58	Niemcy Friedhelm Slowick	NiemcyPaul Polzin Friedhelm Slowick Niemcy	Saab 96
60	T 850	59	Włochy Giuseppe Dalla Torre	Włochy Giuseppe Dalla Torre	Fiat-Abarth 850TC
61	T 850	60	Niemcy Wolf-Dieter Mantzel	Niemcy Wolf-Dieter Mantzel	DKW Junior
62	T 850	61	Włochy Francesco Ghezzi	Włochy Francesco Ghezzi	Fiat-Abarth 850TC
63	T 850	64	Niemcy Günter Schreiber	Niemcy Kurt Pfnier	DKW Junior
64	T 1.0	67	Zjednoczone Królestwo Philip Cadman	Zjednoczone Królestwo Rona Pearson	Austin Mini Cooper
65	T 1.0	68	Niemcy Dieter Mohr	Niemcy Dieter Mohr	Morris Mini Cooper
66	T 1.0	76	Belgia Xavier Boulanger	BelgiaXavier Boulanger Emmanuel Trojan Belgia	Auto Union 1000
67	GT 1.0	85	Włochy Abarth	Niemcy Hans Herrmann	Fiat-Abarth 1000 Bialbero
68	GT 1.0	87	Włochy Abarth	Niemcy Herbert Linge	Fiat-Abarth 1000 Bialbero
69	GT 1.0	94	Zjednoczone Królestwo John Anstead	Zjednoczone Królestwo Eduardo Ribeiro	Austin-Healey Sprite
70	GT 1.0	102	Zjednoczone Królestwo Peter Jackson	Zjednoczone Królestwo Clive Baker	Austin-Healey Sebring Sprite
Nie rozpoczął
71	T 600	15	Niemcy Joachim Kamusin	NiemcyJoachim Kamusin Siegfried Müller senior Niemcy	NSU Prince	1
72	T 600	19	Niemcy Rolf Scheel	Niemcy Rolf Scheel	NSU Prince	2
73	T 600	22	Austria Ernst Hamberger	Austria Ernst Hamberger	NSU Prince	3
74	T 700	34	Niemcy Hans Schulz	NiemcyJonny Janus Helfried Vogel Niemcy	BMW 700S	4
75	T 700	36	Hiszpania 1945 Andres Juan Molins	Hiszpania 1945 Andres Juan Molins	BMW 700S	5
76	T 850	49	Włochy Scuderia Sant Ambroeus	Włochy Mario Acquati	Fiat-Abarth 850TC	6th
77	T 1.0	72	Niemcy Hans Bohlmeier	Niemcy Hans Bohlmeier	Auto Union 1000	7th
78	GT 1.0	93	Zjednoczone Królestwo Michael Ducker	Zjednoczone KrólestwoMichael Ducker Michael Brunt Zjednoczone Królestwo	Austin-Healey Sprite	8th
79	GT 1.0	97	Francja Claude Bobrowski	Francja Claude Bobrowski	Fiat-Abarth 1000	9
80	GT 1.0	99	Austria OASC	AustriaWalter Poeltinger Eddy Merinsky Austria	Fiat-Abarth 1000	10
81	GT 1.0	100	Belgia Ecurie Francorchamps	Belgia Léon Dernier	Fiat-Abarth 1000	11
82	T 850	46	Włochy Abarth		Fiat-Abarth 850TC	12

¹ nie rozpoczął ² nie rozpoczął ³ nie rozpoczął ⁴ nie rozpoczął ⁵ nie rozpoczął ⁶ wypadek podczas szkolenia ⁷ nie rozpoczął ⁸ nie rozpoczął ⁹ nie rozpoczął ¹⁰ nie rozpoczął ¹¹ nie rozpoczął ¹² nie został przeszkolony

Tylko na liście wpisów

Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie brały udziału.

Pozycja	klasa	Nie.	zespół	kierowca	podwozie
82	T 500	5	Austria Klub sportowy gokartów Karyntia	AustriaHans Götz Stefan Papp Austria	Steyr-Puch 500D
83	T 700	38	Niemcy Isar Racing	Niemcy Manfred Behnke	BMW 700S
84	T 850	56	Niemcy Helmut Zick	Niemcy Helmut Zick	Fiat-Abarth 850TC
85	T 850	62	Niemcy Aleksander Panie Boże	Niemcy Aleksander Panie Boże	Renault Dauphine
86	T 1.0	66	Niemcy Alfred Kling	Niemcy Peter Falk Alfred Kling Niemcy	Auto Union 1000
87	GT 1.0	88	Włochy Abarth	Niemcy Helmut Zick	Fiat-Abarth 1000
88	GT 1.0	89	Włochy Abarth	Niemcy Willy King	Fiat-Abarth 1000
89	GT 1.0	103	Zjednoczone Królestwo róż	Zjednoczone KrólestwoTommy Weber William McCowen Zjednoczone Królestwo	Marcos Mini GT

Zwycięzca klasy

klasa	kierowca	kierowca	pojazd	Miejsce w rankingu ogólnym
GT 1.0	Niemcy Eberhard Mahle		Fiat-Abarth 1000 Bialbero	Ogólne zwycięstwo
GT 700	Szwajcaria Tommy Spychiger		Fiat-Abarth 700 Bialbero	Ranga 2
T 1.0	Niemcy Anselm von Oertzen	Niemcy Heinz Meier	Auto Union 1000	Ranga 15
T 850	Włochy Marsilio Pasotti		Fiat-Abarth 850TC	Stopień 6
T 700	Niemcy Anton Fischhaber		BMW 700S	Ranga 9
T 600	Niemcy Gerhard Wiedemann	Niemcy Heinz Gilges	NSU Prince	Ranga 21
T 500	Austria Johannes Ortner		Steyr-Puch 500D	Ranga 33

Dane wyścigowe

• Zarejestrowany: 89
• Rozpoczęto: 70
• Oceniono: 40
• Klasy wyścigów: 7
• Widz: nieznany
• Pogoda w dzień wyścigu: ciepła i sucha
• Długość trasy: 22,810 km
• Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 4: 07: 46.400 godzin
• Całkowite okrążenia zwycięskiej drużyny: 22
• Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 501,820 km
• Średnia zwycięzcy: 121,500 km / h
• Pole position: Hans Herrmann - Fiat-Abarth 1000 Bialbero (# 85) - 10:25,600 = 131,260 km / h
• Najszybsze okrążenie wyścigowe: Eberhard Mahle - Fiat-Abarth 1000 Bialbero (# 86) - 10:39 000 = 128,507 km / h
• Seria wyścigowa: 12 runda mistrzostw świata samochodów sportowych z 1962 roku

linki internetowe

• Wyniki wyścigów