HMS Bulldog (H91)
 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
HMS Bulldog (H91) był niszczycielem z Klasy B , brytyjski w kwietniu 1931 roku w służbie Royal Navy przyszedł. Podczas drugiej wojny światowej niszczyciel otrzymał odznaczenia bojowe „Atlantic 1941–45” i „Artic 1942–44”. 9 maja 1941 r. Oddziałowi abordażowemu niszczyciela udało się odzyskać cenny tajny materiał, aw szczególności pierwszą kompletną maszynę szyfrującą Enigma ( typ M3 ) z niemieckiego okrętu podwodnego U 110 , którą niszczyciel zmusił do wynurzenia z innymi jednostkami . W kwietniu 1942 r. Beagle i inne niszczyciele na Morzu Północnym skutecznie obroniły konwój QP 11 przed atakami najlepszych niemieckich niszczycieli.
9 maja 1945 r. Wojska niemieckie poddały się na pokładzie Bulldoga na Wyspach Normandzkich . W grudniu 1945 roku niszczyciel został sprzedany do rozbiórki, która rozpoczęła się w Rosyth w styczniu 1946 roku.
Historia statku
Niszczyciel został zamówiony jako jeden z dwóch 22 marca 1929 roku od Łowcy Łabędzi w Wallsend, Tyne and Wear i był częścią drugiej klasy niszczycieli Royal Navy zbudowanych po zakończeniu I wojny światowej. Stępkę nowego budynku o numerze konstrukcyjnym 1411 położono 10 sierpnia 1929 r., Dwa dni po zwodowaniu poprzedniego dowódcy flotylli klasy A Codrington . Bulldog został uruchomiony w dniu 6 grudnia 1930 roku jako ostatni B-klasy statku. Niszczyciel wszedł do służby 7 kwietnia 1931 roku
. Niszczyciel był siódmym okrętem Królewskiej Marynarki Wojennej, którego nazwa pochodzi od angielskiego buldoga rasy psów . Przedtem, Royal Navy w John Brown & Co. Kamienny niszczyciel HMS Bulldog z klasy Beagle miał od 1910 do 1920 roku w służbie.
Historia misji
Niszczyciel Bulldog i jego siostrzane statki zostały po raz pierwszy przydzielone do „4. Flotylli niszczycieli” Floty Śródziemnomorskiej . Bulldog warunkiem pomocy humanitarnej dla ofiar Ierissos trzęsieniu ziemi w 1932 roku i był jednym z pierwszych zespołów brytyjskich do monitorowania południowego wybrzeża Hiszpanii po wybuchu hiszpańskiej wojny domowej . Ponieważ brytyjska flota śródziemnomorska otrzymywała w większości najnowsze niszczyciele, 4. Flotyllę przeniesiono do Floty Macierzystej w 1936 roku i zastąpiono ją „2. Flotyllą Niszczycieli” na Morzu Śródziemnym, która właśnie została przerobiona na najnowsze niszczyciele klasy H. Jako jednostka 4. Flotylli Bulldog był kilkakrotnie używany u wybrzeży Hiszpanii w tzw. Patrolach neutralności od stycznia 1937 do marca 1938 .
Po rozwiązaniu starej 4. Flotylli na początku 1939 r. Bulldog przybył do „Lokalnej Flotylli Gibraltaru”, zanim od marca 1939 r . Służył jako niszczyciel zapasowy dla lotniskowca Glorious . W służbie „straży samolotu” niszczyciel miał ratować załogi samolotów, które rozbiły się podczas startu lub lądowania, zwłaszcza podczas manewrów w locie na lotniskowcu. Bulldog nadal służył w tej służbie, gdy we wrześniu 1939 r. Wybuchła druga wojna światowa . Był to jedyny niszczyciel klasy B, którego nie było w domu.
Misje wojenne
W październiku 1939 roku Glorious i Bulldog z pancernikiem Malaya i niszczycielem Daring zostały użyte jako grupa myśliwska przeciwko niemieckim okrętom z Socotry i Adenu na Oceanie Indyjskim . W styczniu 1940 r. Glorious przeniósł się ze swoim towarzyszem na Maltę na remont . W marcu 1940 roku Bulldog podjął się podobnych zadań dla lotniskowca Ark Royal . W odpowiedzi na wiadomość o ataku Niemiec na Norwegię ( firma Weserübungen ) brytyjscy tragarze przenieśli się z Morza Śródziemnego do Floty Macierzystej 9 kwietnia. Bulldog maszerowali razem z Ark Royal od Gibraltaru do Kanału La Manche .
Po niezbędnych naprawach w Devonport Bulldog został po raz pierwszy użyty we Flocie Macierzystej 9 maja wraz z krążownikiem Birmingham i trzynastoma innymi niszczycielami w Skagerrak przeciwko niemieckim warstwom min . Brytyjskie stowarzyszenie zostało odkryte przez niemieckie łodzie motorowe i górnicy na czas zaprzestali swojej misji. Jedna z łodzi motorowych storpedowała niszczyciel Kelly pod dowództwem Lorda Louisa Mountbattena . Bulldog przeciągnięty poważnie uszkodzony Kelly do Hebburn do naprawy w ich stoczni. Podczas tego zadania sama doznała uszkodzenia rufy, które Łowca Łabędzi naprawił w ciągu tygodnia.
Niszczyciel nie był gotowy do akcji podczas ewakuacji Dunkierki ( Operacja Dynamo ) z powodu uszkodzenia śrub, które nastąpiły wkrótce potem . Gotowy do ponownego użycia 5 czerwca 1940 roku niszczyciel, obecnie podporządkowany „1. Flotylli niszczycieli”, miał być używany do ewakuacji jednostek brytyjskiej armii i obywateli z innych francuskich portów ( cykl operacji ). Jednak Bulldog otrzymał trzy trafienia bombowe w pobliżu Le Havre 10 czerwca . Niszczyciel został poważnie uszkodzony i chwilowo nie mógł manewrować. Załoga dokonała awaryjnej naprawy urządzenia sterowego i marszu z powrotem do Portsmouth . Podczas remontu w miejscowej stoczni morskiej niszczyciel został ponownie lekko uszkodzony podczas nalotu niemieckiego i nie był ponownie gotowy do akcji aż do początku września. 13 marca ostrzelał Cherbourg, obecnie używany przez Niemców jako baza, wraz z siostrzanym statkiem Beagle i niszczycielami Highlander i Harvester .
W październiku Beagle przeniósł się do Clyde , aby w następnych miesiącach służyć do zabezpieczania konwojów na północnym Atlantyku .
Od początku stycznia do połowy lutego 1941 roku niszczyciel przeszedł remont w Cammell Laird w Birkenhead i zoptymalizowany pod kątem ochrony konwojów. Zdemontowano działo rufowe kal. 120 mm i tylną wyrzutnię torpedową. W tym celu zwiększono liczbę ładunków głębinowych do 70 i zainstalowano dwie dodatkowe wyrzutnie. Ponadto 76 mm, L / 40 (12 PDR) flak w przedniej części i tylnej nadbudówki dwie indywidualne 20 mm armaty Oerlikon z boku domu mostka także na płycie w celu zwiększenia przeciw-samolotów możliwości . Niszczyciel został następnie przydzielony do „3. Grupy Eskortowej” jako okręt prowadzący, który był używany w konwojach transatlantyckich między Clyde a Islandią. Oprócz Bulldoga , Escort Group posiadała również niszczyciel Amazon i kilka byłych amerykańskich czterech kominów klasy Town .
W dniu 9 maja 1941 roku, podczas konwoju OB 318 The Bulldog udało wraz z niszczycielem Broadway ( Miasto klasy) i korwety Aubretia ( Flower klasy ), niemiecki okręt podwodny U 110 ( Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp ), przy czym zatopił już dwa frachtowce, aby zmusić je do wynurzenia po nalotach głębinowych . Cenny tajny materiał, w szczególności pierwsza kompletna maszyna szyfrująca Marine Enigma (typ M3), mogła zostać odzyskana z łodzi podwodnej, zanim zatonąła podczas holowania następnego dnia. Przechwycona maszyna z kluczami i inne dokumenty były bardzo pomocne dla Kodeksu Rządowego i Szkoły Szyfrów w Bletchley Park w odszyfrowaniu klucza radiowego .
Od końca października 1941 r. Do lutego 1942 r. Niszczyciel był remontowany i modernizowany w Fairfields w Govan . Kadłub został częściowo wzmocniony. Nad mostem urządzenie radarowe typu 271 zastąpiło poprzednie centrum kierowania ogniem artylerii optycznymi dalmierzami.
Po krótkim czasie z Flotą Macierzystą niszczyciel służył jako eskorta konwojów na Morzu Północnym PQ 14 , przez które Związek Radziecki był zaopatrywany w materiały wojenne, oraz lotu powrotnego QP 11 . W kwietniu 1942 r. Bulldog, jako okręt prowadzący do zabezpieczenia konwoju innymi niszczycielami, bronił konwoju wracającego do Wielkiej Brytanii przed atakami grupy okrętów podwodnych „ Strauchritter ” oraz niemieckich niszczycieli Z 7 Hermann Schoemann , Z 24 i Z 25 . Niemiecka grupa niszczycieli została pomyślnie wypchnięta z konwoju przez Bulldog , siostrzany statek Beagle i prototyp niszczyciela Amazon w prawie trzygodzinnej bitwie, przy czym dwa niszczyciele klasy B doznały jedynie niewielkich uszkodzeń odłamków, podczas gdy Amazon został trafiony i kilku rannych, w tym dowódca narzekać na. Jednak następnego dnia niemieckie niszczyciele odnalazły Edynburg lokalnego bezpieczeństwa, który został unieruchomiony po trafieniu torpedą przez U 456 i zatopił go kolejnymi trafieniami torpedowymi. Ponadto poważnie uszkodzili towarzyszące im niszczyciele Foresight i Forester . Brytyjski krążownik był w stanie tak bardzo uszkodzić Hermanna Schoemanna , że niemiecki niszczyciel zatonął, aby nie zagrozić odwrotowi pozostałych jednostek niemieckich.
Po dziesięciu tygodniach napraw Clyde, Bulldog był ponownie gotowy do akcji i wykonywał różne zadania z Flotą Macierzystą. We wrześniu 1942 roku niszczyciel należał do stowarzyszenia dwóch krążowników, a także kilku niszczycieli i tankowców, które znajdowały się na Spitsbergenie w celu wspierania i zaopatrywania grup bezpieczeństwa podczas podróży alianckiego konwoju zaopatrzeniowego PQ 18 i konwoju powrotnego QP 14 . Stowarzyszenie to zaopatrywało również norweską stację meteorologiczną na Svalbardzie. Niemcy nie odkryli stowarzyszenia zaopatrzeniowego.
Po jej powrocie Bulldog został oddelegowany do zabezpieczenia eskorty z żołnierzami i zaopatrzeniem dla planowanego lądowania aliantów w Afryce Północnej ( Operacja Torch ). Niszczyciel pozostał w tej misji do końca października i zabezpieczał konwoje na trasie z Królestwa do Gibraltaru iz powrotem.
Chociaż niszczyciel pilnie wymagał kolejnej poważnej przebudowy, 20 grudnia 1942 r. Został przydzielony do części korytarza Morza Północnego JW 51B, zaczynającej się od Wysp Brytyjskich . Bulldog musiała anulować tę pracę, która powinna doprowadzić przynajmniej do Islandii, na drugi dzień z powodu ciężkiego uszkodzenia pogody. Po wykonaniu niezbędnych prac okręt wraz z siostrzanym statkiem Beagle był nadal częścią zabezpieczania konwojów JW 52 i RA 52 na Morzu Północnym, a następnie od początku lutego do końca marca 1943 r. W konwojach transatlantyckich na odcinku między Islandią a Wyspami Brytyjskimi.
Następnie statek leżał na stoczni w Greenock przez kolejny miesiąc , zanim przeniósł się do Freetown w październiku 1943 r . Robiła kopie zapasowe między Lagos w Nigerii , Freetown i Gibraltar. Latem 1943 r. Wszystkie istniejące niszczyciele klasy B były tymczasowo na uzbrojeniu „Dowództwa Westafrica”. Najpierw Boreowie przenieśli się do Freetown w lutym 1943 r., Gdzie stacjonowali do czerwca, zanim udali się na Morze Śródziemne. Przed Bulldogiem Beagle i Brilliant przybyły tam w marcu 1943 roku i pozostały tam odpowiednio do października ( Beagle ) i maja 1943 ( Brilliant ). Boadicea przybył w maju 1943 roku jako ostatniego okrętu klasy w Freetown, gdzie zrobił trzy miesiące służby.
8 listopada Bulldog , który wrócił do Wielkiej Brytanii, udał się do Stoczni Marynarki Wojennej w Portsmouth na kolejny gruntowny remont , który trwał do 24 maja 1944 roku.
Podczas lądowania w Normandii w czerwcu 1944 r. Niszczyciel był początkowo używany jako część polowania na okręty podwodne, a później został przydzielony do eskortowania konwojów. 26 czerwca 1944 r. W południowo-zachodniej Irlandii okrętowi udało się zatopić niemiecki okręt podwodny U 719 do nurkowania z rurką po długim polowaniu z trzema salwami jeżowymi. Po tym nastąpiło kolejne rozmieszczenie w Arktyce zimą 1944/45 z pociągami konwojowymi JW 60 i RA 60 oraz razem z Beagle z JW 62 i RA 62 .
Po ostatecznej naprawie Bulldoga zabezpieczał konwoje między Plymouth a portami na Morzu Irlandzkim na resztę wojny od końca stycznia 1945 roku .
8 maja 1945 roku niszczyciel w Guernsey przyjął kapitulację wojsk niemieckich na Wyspach Normandzkich wraz z siostrzanym statkiem Beagle .
Pod koniec miesiąca niszczyciel został wycofany ze służby i skierowany do rezerwy. W grudniu 1945 roku HMS Bulldog został sprzedany na złom .
literatura
- MJ Whitley: Niszczyciele drugiej wojny światowej. Arms and Armour Press, London 1988, ISBN 0-85368-910-5 .
linki internetowe
- Bulldog 1931
- Historia serwisowa HMS Bulldog
- HMS Bulldog (H91)
- Kronika działań wojennych na morzu 1939–1945
Indywidualne dowody
- ^ Rohwer: Sea War. 9/10 Maj 1940, Morze Północne.
- ^ Rohwer: Sea War. 1. - 11. Maj 1941, Północny Atlantyk / rozpoznanie radiowe.
- ^ Rohwer: Sea War. 26 kwietnia - 12 maja 1942, Morze Północne, operacje przeciwko konwojom PQ.15 i QP.11.
- ^ Rohwer: Sea War. 12-18 Wrzesień 1942 r., Ocean Arktyczny, walka z alianckim konwojem zaopatrzeniowym PQ.18; 20.-26. Wrzesień 1942, Morze Północne.
- ^ Rohwer: Sea War. 1-10 Czerwiec 1944, Północny Atlantyk.
- ^ Rohwer: Sea War. 6 maja - 7 czerwca 1945, Europa Północna / Zachodnia.
HMS Keith (dowódca flotylli) †
HMS Basilisk † |
Beagle |
Blanche † |
Boadicea † |
Boreas / Salamis 
|
Bezczelny † |
Genialny |
Buldog