Linia Kammhuber

Linia Kammhubera była strategicznym obiektem dla radarowej obrony powietrznej opartej na metodzie czterech plakatów przez Siły Powietrzne Wehrmachtu podczas II wojny światowej, a po ukończeniu osiągnęła długość 1000 kilometrów z północnej do południowej Europy.

Struktura i zasada działania

Po zwycięstwie nad Francją w kampanii zachodniej , marszałek Rzeszy Hermann Göring wyznaczył pułkownika Josefa Kammhubera 19 lipca 1940 r. Na dowódcę 1 Dywizji Nocnych Łowców , która była w formacji  , składającej się tylko z jednej Eskadry Nocnych Łowców ( NJG 1 ), brygada szperaczy i pułk łączności lotniczej. Później nastąpiła druga eskadra ( NJG 2 ). W sierpniu 1941 r. Został „generałem nocnego polowania” z XII. Fliegerkorps, któremu podlegały całonocne jednostki obrony powietrznej.

Kammhuber opracował i zorganizował interakcję wszystkich stanowisk nasłuchowych, baterii reflektorów, jednostek przeciwlotniczych i radarowych oraz nocnych myśliwców kierowanych z ziemi, które do tej pory działały w dużej mierze niezależnie od siebie - pod odrębnym dowództwem i bez wspólnej komunikacji - przeciwko coraz więcej bombowców alianckich. W tym celu Kammhuber utworzył łańcuch przecinających się stref obrony powietrznej, tzw. Łóżka z baldachimem . Terminy Kammhuber-Linie lub Kammhuber-Riegel zostały ukute przez aliantów i nie były używane przez Niemców do końca wojny.

Sukcesy i porażki

Linia Kammhubera była początkowo niezwykle skuteczna w walce z nielicznymi nadlatującymi bombowcami, ale straciła skuteczność od połowy 1942 do 1943 roku, kiedy Królewskie Siły Powietrzne coraz częściej przylatywały do ​​Rzeszy z setkami bombowców. Jednym z powodów było to, że tylko dwa nocne myśliwce mogły być skierowane do wroga na łóżko z baldachimem. Były też znaczne komplikacje, na przykład pierwsze ataki bombowe na 1000 Kolonii ( Operation Millennium , May 30-31, 1942), Essen, Brema , Firestorm w Hamburgu ( Operation Gomorra lipiec / sierpień 1943) oraz wykorzystanie chaffs że wykonane baldachimem łóżko metoda nieskuteczna miesięcy. Dlatego też jesienią 1943 r. Sztywna „Linia Kammhubera” stała się całkowicie elastyczna, w której nocne myśliwce ze zmodernizowanym radarem pokładowym (patrz Lichtenstein (Radar) ) były kierowane w większych grupach do grup bombowców i samodzielnie wyruszały na bezpłatne nocne polowanie. Nawet łowcy w dzień byli również wykorzystywani do nocnych polowań przy pomocy reflektorów przeciwlotniczych ( „Wilde Sau” ). Nowa taktyka przywróciła system obrony przeciwlotniczej Kammhubera do września 1944 r., Aż do czasu kapitulacji w 1945 r. Z powodu wojennego braku paliwa niemieckie polowanie nocne utrzymywało się głównie na ziemi.

realizacja

Cele Kammhubera miały zostać osiągnięte poprzez utworzenie różnych obszarów, które miałyby służyć do odpierania ataków aliantów. Były do ​​tego trzy różne obszary: ciemne nocne pokoje myśliwskie (Dunaja), jasne nocne pokoje myśliwskie (Henaja) i połączone nocne pokoje myśliwskie (Konaja). Wokół obszarów wymagających specjalnej ochrony urządzono połączone nocne pokoje myśliwskie. W tych Konajach sojusznicze ataki miały być zwalczane przy interakcji pilotów myśliwców i flaków . Konajas działali w okolicach Kilonii (Konaja „Kiebitz”), Hamburga (Konaja „Hummel”), Berlina (Konaja „Bär”), Duisburga (Konaja „Drossel”), Kolonii (Konaja „Kolibri”), Bremy (Konaja „Roland”) "), Darmstadt (Konaja" borsuk ") i Monachium (Konaja" Mücke "). Jednak ta metoda obrony sama w sobie prowadziła do licznych strat, jeśli sukces strzelecki była niewielka i została zastąpiona pod koniec 1941 roku ulepszonymi, bardziej swobodnymi metodami walki ( Wilde Sau , Zahme Sau ).

Ponieważ czas wyprzedzającego ostrzeżenia musiał być jak najdłuższy dla skutecznej obrony przeciwlotniczej, system urządzeń „ Freya ” i „ Würzburg ” został ustawiony na wybrzeżu Morza Północnego, a później także na wybrzeżu Atlantyku . W przeciwieństwie do ich angielskich odpowiedników były to bardzo złożone systemy z profesjonalnie wyszkolonym personelem, którego praktycznie zamknięto w koszarach ze względu na poufność. Postęp techniczny w Anglii wynosił około siedmiu miesięcy w 1942 roku; zrobiono wszystko, aby go utrzymać. Jednak nie udało im się rozpoznać, że bardzo złożony i kosztowny system jest taktycznie trudnym celem, ale strategicznie tym bardziej opłacalnym, więc siłom zbrojnym USA i RAF udało się kilka razy wyłączyć system Kammhuber z działania na wiele godzin lub dni. umieścić ukierunkowane ataki taktyczne.

Funkcja ta w dużej mierze odpowiadała współczesnemu radarowi , z kilkoma drobnymi różnicami:
istniały - często oddzielone przestrzennie - systemy pasywne i systemy aktywnej lokalizacji. Wspomniany sprzęt Würzburg-Riese wysłał wraz ze swoimi 8-metrowymi zwierciadłami parabolicznymi wachlarz stożków fal radarowych, skąd modulowano na stożek centralny z częstotliwością około 560 MHz, własną techniką sygnału (FM) dla każdego sektora tego Częstotliwość wiązki wentylatora. Stacjom nadawczym przypisano systemy Freya. System Freya został skonfigurowany znacznie prościej, aby opisać go jak najdokładniej, niż antena dipolowa. Poszczególne pręty anten miały być podłączone do wzmacniaczy w taki sposób, aby technik radiowy miał do dyspozycji tryb wyszukiwania i ogniskowania. System Freya miał tę wielką zaletę, że otrzymane dane można było ocenić akustycznie. Technik pomiarowy miał słuchawki, za pomocą których usłyszał modulowany sygnał, gdy tylko jego antena wychwyciła odbicie. W rezultacie nie był potrzebny drogi i krótkotrwały sprzęt, taki jak ekrany.

Obejmuje to również stanowiska nasłuchowe i jednostki obserwacyjne. Kompleks w Würzburgu miał takie nazwy, jak „Wolf” (Północna Fryzja), „Languste” (Wschodnia Fryzja), „Lew / Tygrys” (Zachodnia Fryzja), „Hering” (Zachodnia Holandia), „Chomik” (belgijsko-holenderski obszar przygraniczny) ) lub „Lori” (północno-zachodni obszar Jeziora Bodeńskiego). Obszar wokół Mannheim posiadał połączoną strefę oświetlenia Würzburg / Freya, która została nazwana kodową „Kranich”.

Zarządzanie polowaniem

  1. W przestrzeń powietrzną nadzoru wszedł nieprzyjacielski samolot.
  2. Sygnały emitowane przez giganta z Würzburga uderzały w jego zewnętrzną skórę i zostały odbite. W zależności od sektora (względem anteny nadawczej) ton modulowany na fali nośnej był wysoki lub niski.
  3. Odbity sygnał został odebrany przez stację Freya. Na przykład technik usłyszał głośny sygnał po lewej stronie i cichy sygnał o tej samej częstotliwości w słuchawkach, więc jego antena była skierowana nieco dalej w lewo. Poszczególne skrzydełka jego anteny miały własne wzmacniacze i były połączone ze słuchawkami.
  4. Mógł teraz odczytać z kierunku systemów Freya, z którego kierunku nadchodzi sygnał.
  5. Teraz przełączył tony porównawcze na swoje słuchawki i był w stanie użyć wynikowych akordów i uderzeń (lub unisono) do określenia, w którym sektorze znajdował się jego obiekt nadzoru względem stacji w Würzburgu. Na tej podstawie pozycję należało obliczyć trygonometrycznie.
  6. Kierownik testu radiowego zgłosił pozycję do nadzoru z powietrza, który miał zaznaczone sygnały na tablicy taktycznej.
  7. Nadzór przestrzeni powietrznej powinien być teraz zauważony, gdy kilka systemów Freya śledzi ten sam sygnał lub gdy sygnał zmienił się z sektora obserwacji jednego systemu na sektor innego systemu. Postanowiła , które roślina następnie wykonywał jej celu i nakazał pozostałe rośliny monitorować sektory, które stają się wolne.
  8. Następnie umieścili w pogotowiu przechwytywacze okolicznych miejscowości jako cele (piloci siedzieli na samolocie gotowi do startu). Były to klasyczne myśliwce w malowaniu sygnałowym.
  9. W tym samym czasie uruchomiono chasery. Były to w większości w pełni zakamuflowane w nocy Bf 110 (odmalowany wariant "C", od maja 1942 prawie tylko G4 w różnych wersjach), a od lutego 1942 r. Posiadały pasywny ("Urządzenie Lichtensteina", "Rostenthal-halbe" itp.), Później również aktywny radar („Lichtenstein SN” i „SN2”, „Neptunanlage” i „Flensburgsystem”) i śledził bombowce. Sami myśliwi nie mieli żadnych udogodnień nawigacyjnych. Mogli orientować się tylko w rzekach lub innych punktach orientacyjnych widocznych w nocy.

W tym miejscu do gry wkroczyła druga stacja Freya, ścigająca łowcę i doprowadzająca go do celu przez radio. Jeśli to możliwe, wojownik był przystawiany do bombowców pod światło księżyca, aby mógł dostrzec ciemną sylwetkę na tle chmur. Zamierzałem upewnić się, że tylko myśliwy i bombowiec / Season ścigają i nie napotykają myśliwego z innym myśliwym.

  1. Jeśli można było z grubsza oszacować, które miasta mogą być celem, nocne myśliwce otrzymały odpowiednie instrukcje (co ułatwiło nawigację), a następnie pasy przeciwlotnicze zostały postawione w stan pogotowia. Ogłosili niski poziom alarmu dla miasta (zakaz oświetlenia itp.), Głównie z dokładnym wskazaniem czasu, kiedy bombowce miały przybyć. Gdy cel został wyraźnie zidentyfikowany, do dotkniętego miasta wydano ostrzeżenie o nalocie, obsadzono działa przeciwlotnicze i ustawiono reflektory na miejscu. Przechwytywacze wystartowały i poszły na wyżyny zmiecione przez stacje Freya.
  2. Kiedy bombowce niebezpiecznie zbliżyły się do pasów przeciwlotniczych terenów przemysłowych / obiektów portowych, dwusilnikowe myśliwce nocne wyłączyły się. Zbyt często padali ofiarą własnego ostrzału, pomimo flar i wyraźnego pisania. Flak po prostu wystrzelił w każdy samolot wielosilnikowy. Myśliwce wróciły na swoje miejsca, zatankowano i zaopatrzono w amunicję oraz często rozpoczynali drugi atak na powracające bombowce (jednak ze względu na mniejsze obciążenie miały one większą prędkość i większą wysokość, a także niższy priorytet).
  3. Walkę powietrzną przejęły jednosilnikowe myśliwce zmierzchowe. Były one wystarczająco szybkie i zwinne, aby manewrować w zbliżających się eskadrach bombowców, a ich sylwetka ułatwiała ich odróżnienie od bombowców.

Zobacz też

literatura

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ^ RV Jones: Najbardziej tajna wojna. P. 501.