Stowarzyszenie Transportowe w Karlsruhe

Stowarzyszenie Transportowe w Karlsruhe
Logo KVV
Podstawowe informacje
Siedziba firmy Karlsruhe
Obecność w sieci www.kvv.de
Rok referencyjny 2020
właściciel Powiat Germersheim , powiat Karlsruhe , powiat Rastatt , powiat Południowy Szlak Wina , Baden-Baden , Karlsruhe i Landau
forma prawna GmbH
założenie 29 maja 1994
Rada nadzorcza Frank Mentrup (przewodniczący), Fritz Brechtel (wiceprzewodniczący), Christoph Schnaudigel (wiceprzewodniczący), Carina Baumgärtner-Huber, Lukas Bimmerle, Reiner Dehmelt, Fabrice Gireaud, Karl-Heinz Hagenmeier, Gerd Hickmann, Thomas Hirsch , Johannes Honné, Toni Huber († 2021), Friedemann Kalmbach, Aljoscha Löffler, Tony Löffler, Sven Maier, Bettina Meier-Augenstein, Yvette Melchien, Margret Mergen , Dennis Nitsche, Cornelia Petzold-Schick , Michael Puschel, Thorsten Rheude, Dietmar Seefeldt Log , Corneli Wein, Tim Wirth, Andreas Zimmermann
Dyrektorzy zarządzający Aleksander Pischon
Pracownik 70 (2019)
Linie
Miernik 1435 mm (rozmiar standardowy )
popędzać 15.
tramwajowy 7th
Lekka szyna 15.
autobus 231
liczba pojazdów
Lokomotywy 3
Torpeda 160
Wagon tramwajowy 151
Lekki wagon kolejowy 180
Omnibusy ok. 600
Statystyka
Pasażerowie 100,5 miliona
Przebieg 49,1 mln km
Zatrzymuje się ok. 1900
Mieszkańcy
zlewni 		1,329 mln
Długość sieci linii
Linie Kolejowe 354,3 kmdep1
Linie tramwajowe 75,3 km²dep1
Linie kolei lekkiej 503,6 km²dep1
Linie autobusowe ok. 2350 kmdep1

Karlsruher Verkehrsverbund jest Stowarzyszenie Transportu którego rozciąga się obszar taryfa centralnego Baden i południowym Palatynacie . Dlatego jest aktywny na całym świecie w Badenii-Wirtembergii i Nadrenii-Palatynacie .

zadania

Zrzeszenie transportowe zajmuje się planowaniem ruchu, zakresem usług i sprzedaży, opracowaniem taryfy zrzeszenia, marketingiem i podziałem dochodów. Łączy interesy i wymagania ruchu akcjonariuszy. Wspólnicy odpowiadają również za prawo przewozowe . Stowarzyszenie wykonuje zadania doradcze, gdy odpowiedzialne organy określają zakres i jakość swoich ofert transportowych. Zawiera umowy z firmami transportowymi wraz z właściwymi władzami.

Kluczowe dane

Rozwój liczby pasażerów Zrzeszenia Transportowego Karlsruhe w latach 1995-2020

W KVV zrzeszonych jest 27 firm transportowych, które obsługują 268 tras. KVV otwiera obszar o powierzchni 3550 km² dla ponad 1,3 miliona mieszkańców w zlewni. Długość sieci kolejowej wynosi 933,2 km, z czego kolej stanowi 354,3 km, tramwaj 75,3 km, a lekka 503,6 km. Trasy autobusowe obejmują sieć o długości około 2350 km. W 2020 r. KVV przejechał 49,1 mln km i obsłużył około 1900 przystanków.

W pierwszym pełnym roku kalendarzowym 1995 od momentu powstania z oferty sieci skorzystało 102 mln pasażerów. W rezultacie KVV początkowo był w stanie stale zwiększać liczbę pasażerów, aw 2012 r. osiągnął najwyższą do tej pory liczbę pasażerów 178 mln, która nieznacznie wzrosła do 166,7 mln pasażerów. Przychody z opłat w 2019 r. wyniosły 151,4 mln euro. W wyniku pandemii COVID-19 zarówno liczba pasażerów spadła do 100,5 mln, jak i przychody z opłat do 121,2 mln euro.

organizacja

Rada nadzorcza KVV składa się z 28 członków. Kraje związkowe Badenia-Wirtembergia i Nadrenia-Palatynat wysyłają po jednym przedstawicielu do rady nadzorczej, ale nie są udziałowcami. Ponieważ udziałowcami są tylko władze regionalne , KVV jest stowarzyszeniem komunalnym.

Akcjonariusz

Akcjonariusz Udziały w kapitale zakładowym Miejsca w
radzie dyrektorów
Miasto Karlsruhe 52% 33 233,97 € 10
Powiat Karlsruhe 20% 12 782,30 € 5
Powiat Germersheim 8 % 5 112,92 € 3
Powiat Rastatt 8 % 5 112,92 € 3
Miasto Baden-Baden 8 % 5 112,92 € 3
Dzielnica Południowego Szlaku Wina 2% 1 278,23 € 1
Miasto Landau 2% 1 278,23 € 1
całkowity 100,00% 63 911,49 € 26 (z 28)

Struktura kompozytowa

Dwa systemy -Stadtbahn na klepisku uszczelniony most Lucht na Murgtalbahn
Logo używane do 2010 r.

Obszar taryfy KVV wykracza poza obszar ww. władz regionalnych. Poprzednikiem KVV było stowarzyszenie taryfowe Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) i Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) w Karlsruhe. Zrzeszenie Transportowe w Karlsruhe jest odpowiedzialne za planowanie ruchu, taryfę stowarzyszeniową, marketing i dystrybucję dochodów z opłat. Za zamawianie usług transportowych odpowiadają gminy lub państwo.

KVV jest również uczestnikiem programu KONUS . KONUS oznacza bezpłatne korzystanie z lokalnego transportu publicznego dla turystów nocujących w Schwarzwaldzie. Z kartą gościa Konus wczasowicze w Schwarzwaldzie mogą bezpłatnie podróżować do celu, miejsca rozpoczęcia wędrówki, skitouru itp. Ta karta gościa jest finansowana zryczałtowaną opłatą w wysokości 30 centów za noc.

Od 2 sierpnia 2006 r. do 31 grudnia 2013 r. Walter Casazza był dyrektorem zarządzającym KVV, który wcześniej pracował jako kierownik operacyjny w firmie transportowej z Innsbrucku . Jego poprzednikiem był Dieter Ludwig . Po tym, jak Ludwig już 1 lutego 2006 r. przekazał zadania zarządcze VBK i AVG Walterowi Casazzy, 2 sierpnia 2006 r. Casazza został również powołany na jego następcę na stanowisko dyrektora zarządzającego KVV. W tej działalności Dieter Ludwig wyrobił sobie markę daleko poza granicami miasta jako „papież ruchu lokalnego”.

KVV stał się szeroko znany dzięki modelowi Karlsruhe .

Uczestniczące firmy transportowe

Autobus KVV na linii 134 z reklamą z tyłu. Dostrzeżony w pobliżu Eichelberg
Autobus AVG na linii 134 w pobliżu Eichelberg

Ponad 20 firm transportowych świadczy usługi w KVV. Tylko Albtal-Verkehrs-Gesellschaft i Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) obsługują linie kolejowe i autobusowe.

Firma drogowa Obsługiwane linie
Abellio Rail Badenia-Wirtembergia RB 17a RB 17b RB 17c
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft P 1 P 11 P 2 P 31 P 32 P 34 P 4 P 5 P 51 P 52 P 6 P 7 P 71 P 8 P 81

NL S 2

AUTOBUS 114, 115, 118, 151-153, 159

Czółenka M 114

BVN Busverkehr Północny Schwarzwald AUTOBUS 113, 116, 719
DB Regio Badenia-Wirtembergia RE 2

S 4 (odcinek Heilbronn - Öhringen) S 8 (odcinek Freudenstadt - Herrenberg)

Centrum regionalne DB RE 4 RE 6 RB 2 RB 51 RB 52 RB 53 RB 54 RB 55 RB 56

S 3 S 4 (Rhein-Neckar) S 33 S 9

DB Regio Bus Mitte AUTOBUS 546-549, 593, 598
DB ZugBus transport regionalny Alb-Bodensee RB 71 RB 74

BUS 113, 116, 117, 719, X63

Transport autobusowy Engel AUTOBUS 700, 702, 716
Jesienna podróż AUTOBUS 271-277, 281
Firma autobusowa Friedrich Müller (do DB) BUS 101, 102, 106, 109, 124-128, 130, 192-195, 198, 245, 246, 248, 262-266

Wahadłowiec 191

Friedrich Wohrle AUTOBUS 141-146
Go Ahead Badenia-Wirtembergia IR 1
Hetzler i Pfadt AUTOBUS 550, 552-559, 590, 592, 595, 596
Autobus Kraichtal AUTOBUS 134-139
Transport lokalny NVW Mittelbaden Walz AUTOBUS 103-105, 110, 112, 222, 227, 290-292

ALT 111, 221, 223, 225, 226, 293, 597

Podwozie omnibusa AUTOBUS 131, 132, 133, 140
PalatinaBus AUTOBUS 500, 501, 503-507, 509
Lokalny transport Queichtal AUTOBUS 520-527, 530, 531, 535-545, 590, 592, 599
Richard Eberhardt AUTOBUS 715, 717
Autobus miejski Bruchsal AUTOBUS 180-183, 185, 186
Firma transportu publicznego Baden-Baden AUTOBUS 201, 203-208, 212, 214, 216, 218, 243, 261, 285
Stadtwerke Gaggenau / Taxi Holl Edeltraud ALT 213
Südwestbus RVS Regionalbusverkehr Südwest BUS 120, 121, 187-189, 240s, 241, 242, 244, 247s, 251, 252s, 253, 259

Wahadłowiec 100

ALT 240, 247, 252, 254, 255, 258

Südwestbus RVS Regionalbusverkehr Südwest (oddział w Pforzheim) AUTOBUS 706, 733-735
Südwestbus RVS Regionalbusverkehr Südwest (oddział Offenburg) AUTOBUS 7135
Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) Mittelbaden – firma transportowa Schwarzach BUS 234, 267, 268, 268s, X34
Firma transportowa Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) Kraichgau – Wiesloch AUTOBUS 705, 763, 791
Urząd Transportu w Karlsruhe (VBK) S 2

1 2 3 4 5 6 8

BUS M, 10, 21-24, 26, 27, 29-32, 42, 44, 47, 50-52, 55, 60, 62, 70-75, 83, 107

ALT 53, 54, 64

NL S 2 , NL 1-6, NL 11-14, NL 16

Firma transportowa Rastatt (VERA) AUTOBUS 231, 232, 235, 236, 239

STARY 233

VPO firma transportowa i doradcza prywatnych firm autobusowych AUTOBUS 720, 721

sąsiednie związki transportowe

Struktura taryfy

Od września 2009 KVV oferuje „nową kartę obywatela”, która jest skierowana do klientów, którzy przenoszą się na obszar sieci lub poruszają się na obszarze sieci. Karta jest ważna przez tydzień od daty walidacji i musi zostać potwierdzona w ciągu jednego roku od otrzymania. Dzięki nowej karcie obywatela pasażerowie otrzymują jeden miesiąc podróży bezpłatnie, jeśli kupią kartę roczną. Karta jest częścią pakietu startowego uczestniczących gmin.

1 stycznia 2010 r. KVV wprowadził kartę na godzinę 9 jako imienny bilet miesięczny na podróż od godziny 9 po godzinach szczytu porannego.

Automat biletowy KVV

Do 2012 roku KVV oferował bilety całodobowe. Zostały one zastąpione tańszymi biletami dziennymi. „Stare” 24-godzinne karty z 2012 r. były używane do 30 czerwca 2013 r.

Karnety seniorskie (od 60/63) oraz tzw. karta szkolna dla uczniów w znacznie obniżonej cenie. Można z nich korzystać w całej sieci, ale w tym sezonie karnet można kupić tylko na cały rok, a nie na miesiąc.

Oprócz biletów miesięcznych i rocznych KVV oferuje również bilet firmowy. Do 2013 r. firmy mogły kupować zbywalne roczne karty środowiskowe po obniżonej cenie, od 2014 r. kart firmowych nie można już przenosić, ale minimalna wymagana liczba została zmniejszona.

Istnieje również bilet semestralny, który można kupić na wielu uczestniczących uniwersytetach w Karlsruhe, Baden-Baden i Landau.

Sprzedaż biletów mobilnych

Wraz ze zmianą rozkładu jazdy 15 grudnia 2013 r. KVV wprowadził system biletów Touch & Travel od Deutsche Bahn . W tym celu KVV utworzyło punkty kontaktowe na trasach AVG w Karlsruhe i regionie. Pasażerowie mogli skorzystać z NFC , GPS , kodu QR lub numeru punktu kontaktowego, aby się tam zarejestrować i wyrejestrować na podróż. Operator zrezygnował z Touch & Travel 30 listopada 2016 r., następca systemu ticket2go przejął podstawową technologię.

Oprócz dwóch własnych aplikacji KVV na smartfony, ticket2go może być używany dla KVV od kwietnia 2017 r., aż do zakończenia usługi w grudniu 2019 r. W czerwcu 2017 r. dla podróży w obrębie Wabe 100 (obszar miasta Karlsruhe) wprowadzono taryfę lotniczą „eTarif”, z której można korzystać wyłącznie na tej trasie . Na jego cenę składa się podstawowa cena za podróż (2017: 1 EUR) oraz cena za rozpoczęty kilometr w linii prostej między wsiadaniem i zsiadaniem (2017: 0,25 EUR). Taryfa ta może być używana tylko przez pełnoletnich pasażerów, dostępna jest dopłata za pierwszą klasę (+50%) i zniżka Bahn-Card (-25%).

Taryfy przejściowe

W przypadku przejazdów międzyregionalnych do VRN w strefie przejściowej rozciągającej się do Maikammer-Kirrweiler, Rinnthal i Bad Bergzabern obowiązują normalne bilety KVV, przy czym na przejazdy z obszaru przejściowego z VRN (dzielnica Germersheim) obowiązuje tylko taryfa VRN. ). W przypadku przejazdów do i ze stowarzyszenia taryfowego Ortenau mieszkańcom obszarów przygranicznych oferowane są bilety miesięczne ważne na tych obszarach oraz w innych stowarzyszeniach transportowych. Ponadto karta punktowa TGO jest ważna na przejazdy transgraniczne do iz tych obszarów. Łączone korzystanie z karnetów okresowych jest wyraźnie dozwolone pomimo braku nakładania się ważności, żadna z taryf nie może być stosowana na pojedyncze przejazdy. Bilety KVV na przejazdy transgraniczne honorowane są na liniach kolejowych oraz na poszczególnych odcinkach tras autobusowych w VPE. Bilety KVV są również ważne w soboty, niedziele i święta na linii autobusowej 134 między Elsenz a Eppingen.

Z biletem dziennym RegioX jest również bilet, który jest ważny również w stowarzyszeniach transportowych Freudenstadt i Calw oraz na trasach autobusowych w VPE . Obowiązuje również w autobusach do Dahn, Hauenstein i Wissembourg, w pociągach regionalnych do Bundenthal-Rumbach, Neustadt, Speyer, Hochdorf, Schenkenzell i Eyach, a także w tramwajach do Eutingen, Öhringen, Achern i Bietigheim.

Mieszkańcy obszaru KVV otrzymują 50% zniżki na niektóre roczne bilety VRN w połączeniu z niektórymi rocznymi biletami KVV.

Na niektórych trasach na wybuchowe przejazdy, na które nie jest dostępny bilet ciągły, oferowane są jednorazowe bilety przejściowe (poziomy cenowe od Ü1 do Ü3), które można kupić dodatkowo do biletu do limitu taryfowego. Nie ma odpowiedniej oferty dla przeciwnego kierunku. Są one dostępne na wycieczki do Speyer, Neustadt, Hinterweidenthal, Dahn i Bundenthal-Rumbach, Darstein i Ludwigswinkel, a także na wszystkie pętle lekkiej kolei AVG.

Różne

Jako KVV.MyShuttle stowarzyszenie transportowe w Dettenheim i Graben-Neudorf z jednej strony oraz w Ettlingen ( Ettlingenweier i Spessart ) z drugiej oferuje ofertę mobilności w ruchu na żądanie . W eksploatacji jeżdżą minibusy Mercedes-Benz Vito . Rejestracji za pomocą aplikacji z uczynić IOKI jest konieczne. Jako jedno z pierwszych niemieckich stowarzyszeń transportowych, KVV w październiku 2020 r. uwzględnił wymóg maski w swoich warunkach przewozu, dzięki czemu kontrolerzy biletów mają teraz możliwość nakładania kar pieniężnych.

Zobacz też

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ↑ a b c d Michael Krauth: KVV Verbundbericht 2020. (PDF; 8.68 MB) W: kvv.de. Karlsruher Verkehrsverbund, 2021, s. 21 , dostęp 11 sierpnia 2021 r .
  2. ↑ a b Miasto Karlsruhe Stadtkämmerei: Sprawozdanie z uczestnictwa za rok budżetowy 2019 (PDF; 5,07 MB) W: karlsruhe.de. Departament Finansów i Skarbu – Departament Aktywów i Długów, Zarządzanie Inwestycjami – Miasta Karlsruhe, 29 września 2020 r., s. 117 , dostęp 11 sierpnia 2021 r .
  3. ^ Heiko Müller, Andreas Müller: KVV Karlsruher Verkehrsverbund Verbundbericht 2009 15 lat KVV . Wyd.: Karlsruher Verkehrsverbund. Karlsruhe 2010, s. 6 .
  4. ↑ Karlsruher Verkehrsverbund (red.): Lokalny plan transportowy 2014 Karlsruher Verkehrsverbund . Karlsruhe 2014, s. 5 .
  5. ^ Heiko Müller, Andreas Müller: KVV Karlsruher Verkehrsverbund Verbundbericht 2009 15 lat KVV . Wyd.: Karlsruher Verkehrsverbund. Karlsruhe 2010, s. 29 .
  6. ↑ Zmiana z Casazzy: Dlatego nie ma oficjalnego pożegnania. W: www.ka-news.de . 25 marca 2014, dostęp 21 maja 2015 .
  7. ^ Spółki grupy KVV. W: kvv.de. Karlsruher Verkehrsverbund, dostęp 1 maja 2020 r .
  8. ↑ Nina-Christiana Ebersbach, Achim Winkel: Nowa karta obywatela KVV została pomyślnie wprowadzona na rynek . W: Karlsruher Verkehrsverbund (red.): KVV Magazin . Nie. 61 . Karlsruher Verkehrsverbund, grudzień 2009, OCLC 1183390307 , ZDB -ID 1234543-X , s. 12 .
  9. ↑ Nina-Christiana Ebersbach, Achim Winkel: Wychodzenie naprzeciw potrzebom – innowacje w asortymencie i taryfie . W: Karlsruher Verkehrsverbund (red.): KVV Magazin . Nie. 61 . Karlsruher Verkehrsverbund, grudzień 2009, OCLC 1183390307 , ZDB -ID 1234543-X , s. 6 .
  10. ↑ bilety dzienne. W drodze na jeden dzień. Ceny w euro od 14 grudnia 2014. Karlsruher Verkehrsverbund, 2014, dostęp 21 maja 2015 .
  11. ↑ KVV dostosowuje swoje taryfy 15 grudnia 2013 r.: uproszczona karta firmowa i nowy system biletowy „touch & travel”. W: Metropolnews. Metropolitan Agency, 24 października 2013, dostęp 12 sierpnia 2021 .
  12. ↑ Nowa oferta dla klientów KVV - „Touch & Travel” zostaje zastąpiona aplikacją „ticket2go”. W: Metropolnews. Metropolagentur, 2 grudnia 2016, dostęp 12 sierpnia 2021 .
  13. ↑ https://ticket2go.online/
  14. ↑ ticket2go: KVV oferuje nową aplikację na smartfony. (Niedostępne już online.) Karlsruher Verkehrsverbund, 3 kwietnia 2017, zarchiwizowane z oryginału 14 września 2017 ; udostępniono 14 września 2017 r .
  15. ↑ KVV wprowadza taryfę lotniczą w Karlsruhe. (Już niedostępne online.) Karlsruher Verkehrsverbund, 8 czerwca 2017 r., zarchiwizowane z oryginału 14 września 2017 r .; udostępniono 14 września 2017 r .
  16. ↑ a b eTarif FAQ. (PDF; 4,3 MiB) (Niedostępne już online.) Karlsruher Verkehrsverbund, 11 września 2017, zarchiwizowane z oryginału 14 września 2017 ; udostępniono 14 września 2017 r .
  17. ↑ Regulamin taryfy KVV ( Pamiątka z 18 listopada 2015 r. w Internet Archive ), D1.4
  18. ↑ Regulamin taryfy KVV ( Pamiątka z 18 listopada 2015 r. w Internet Archive ), D2
  19. ↑ Regulamin taryfy KVV ( Pamiątka z 18 listopada 2015 r. w Internet Archive ), D2.4
  20. ↑ Regulamin taryfy KVV ( Pamiątka z 18 listopada 2015 r. w Internet Archive ), D3
  21. ↑ Regulamin taryfy KVV ( Pamiątka z 18 listopada 2015 r. w Internet Archive ), D4
  22. ↑ Regulamin taryfy KVV ( Pamiątka z 18 listopada 2015 r. w Internet Archive ), C5.3
  23. ↑ Regulamin taryfy KVV ( Pamiątka z 18 listopada 2015 r. w Internet Archive ), D1.1
  24. ↑ Regulamin taryfy KVV ( Pamiątka z 18 listopada 2015 r. w Internet Archive ), C5.2
  25. ↑ Regulamin taryfy KVV ( Pamiątka z 18 listopada 2015 r. w Internet Archive ), C5.2.2
  26. ↑ www.kvv.de/angebote-aktion
  27. ↑ StadtZeitung Dziennik Urzędowy Miasta Karlsruhe, 9 października 2020 r., s. 1.