Kriegsstraße (Karlsruhe)
| Ulica Wojenna | |
|---|---|
 | |
 | |
| Kriegsstrasse na wysokości BGH, widok na zachód | |
| Podstawowe dane | |
| miejsce | Karlsruhe |
| Dzielnica | Mühlburg , West City , Southwest City , Downtown West , Downtown East , Oststadt |
| Imię i nazwisko otrzymane | około 1800 |
| Drogi łączące | Zeppelinstraße, Ludwig-Erhard-Allee |
| Krzyżowe ulice | Lohfeldstrasse, Hennebergstrasse, Sommerstrasse, Ostendstrasse, Fritz-Erler-Strasse , Rüppurrer Strasse, Adlerstrasse, Meidingerstrasse, Kreuzstrasse, Karl-Friedrich-Strasse , Ettlinger Strasse, Lammstrasse, Ritterstrasse, Karlstrasse, Hirschstrasse, Leopoldstrasse, Brauerstrasse, Reinhold, Lessingstrasse, Moningerstrasse, Scheffelstrasse, Steinhäuserstrasse, Gartenstrasse, Schillerstrasse, Weinbrennerstrasse, Körnerstrasse, Eisenlohrstrasse, Bunsenstrasse, Hübschstrasse, Weltzienstrasse, Liebigstrasse, Wichernstrasse, Wilhelm-Baur-Strasse, obwodnica południowa |
| Budynki | Dziedziczny Pałac Wielkiego Księcia , Federalny Trybunał Sprawiedliwości , Badisches Staatstheater Karlsruhe |
| posługiwać się | |
| Grupy użytkowników | Ruch pieszy , rowerowy , indywidualny , transport publiczny |
Kriegsstrasse to ulica w Karlsruhe . Jako część Bundesstraße 10 łączy zachód i wschód Karlsruhe, tworząc w ten sposób główną arterię komunikacyjną. Ulica została wytyczona i nazwana około 1800 roku.
Lokalizacja i kurs
Kriegsstraße to centralne połączenie zachód-wschód na południe od Kaiserallee i -straße . Na zachodzie droga zaczyna się na skrzyżowaniu z Südtangente , kontynuując Zeppelinstrasse. Pomiędzy przystankiem tramwajowym „Chłodnica” a boiskiem Weinbrennera kursują również po torach szynowych tramwaju .
Po przecięciu Kriegsstrasse Lessingstrasse kilkakrotnie się rozszerza. W Karlstor , gdzie przecina Karlstrasse , ulica biegnie jednym pasem obok dawnego przejścia podziemnego, które zostało zamknięte w ramach rozwiązania łączonego , do momentu rozpoczęcia budowy w ramach rozwiązania łączonego, istniało również przejście podziemne w Ettlinger Słup. Z Mendelssohnplatz droga B10 biegnie dalej Ludwig-Erhard-Allee, podczas gdy sama Kriegsstrasse, po przerwie, biegnie dalej na północ równolegle do Ludwig-Erhard-Allee aż do Schloss Gottesaue .
Dziedziczny Pałac Wielkiego Księcia , siedziba Federalnego Trybunału Sprawiedliwości , znajduje się w zachodniej części centrum miasta, wzdłuż Kriegstrasse . Przy Ettlinger Tor ulica prowadzi obok centrum handlowego o tej samej nazwie Ettlinger Tor Karlsruhe , dalej na wschód mija Badisches Staatstheater .
historia
Na początku XIX wieku Kriegsstraße została wytyczona poza bramami miasta Karlstor , Ettlinger Tor i Rüppurrer Tor jako obwodnica dla przemieszczających się sił zbrojnych w celu ochrony ludności Karlsruhe. W latach 1799-1805 wybudowano część od Ettlinger Tor na wschód, a w 1809 i 1810 rozbudowano ją na zachód.
Pierwsza stacja kolejowa w Karlsruhe została zbudowana w latach 1841-1843 przy Kriegsstrasse na wschód od Ettlinger Tor . W 1884 i 1885 został rozbudowany i przebudowany.
W 1879 r. przy Kriegsstrasse wybudowano pałac Bürklin . Pod koniec XIX w. rozpoczęto poszerzanie drogi wojennej. W tym czasie w 1898 r. wywłaszczono pierwszy cmentarz żydowski w Karlsruhe, który został wybudowany w 1723 r. na obecnym Mendelssohnplatz.
Gdy stary dworzec utrudniał dalszą rozbudowę miasta w kolejnych latach, w 1902 r. podjęto decyzję o budowie nowego dworca na południe od niego, a otwarto go w 1913 r., przez co stary dworzec stracił na znaczeniu. Budynek dworca służył początkowo jako hala targowa, dziś na jego miejscu znajduje się oddany do użytku w 1975 roku Badische Staatstheater.
W czasie I wojny światowej naloty objęły także budynki przy Kriegsstrasse. Bomby lotnicze uderzyły również w okolice Kriegsstrasse podczas II wojny światowej, w tym zniszczeniu Palais Bürklin.
Plan tras komunikacyjnych dla Karlsruhe został opracowany od połowy lat pięćdziesiątych. Pod koniec 1961 r. plan został zatwierdzony przez radę gminną, która obejmowała rozbudowę Kriegsstrasse. W trakcie rozbudowy przeniesiono kilka zabytków. W 1965 r. oddano do ruchu przejście podziemne Kriegsstrasse w Ettlinger Tor, w 1972 r. przejście podziemne w Karlstor.
Przejścia podziemne na Ettlinger-Tor-Platz i przy Badisches Staatstheater zostały otwarte w 1966 roku, a kładka dla pieszych na Lammstrasse została otwarta wkrótce potem.
W 1982 r. budynki dawnego browaru Moninger zostały w dużej mierze rozebrane, a na ich miejscu wybudowano lokale mieszkalne i gospodarcze.
W 1996 roku zlikwidowano przejazd kolejowy na Wolfartsweierer Strasse, co szło w parze z wyburzeniem stacji towarowej na Rüppurrer Tor i rozpoczęciem budowy na Kriegsstrasse Ost . Ten wschodni odcinek, od Mendelssohnplatz przez rondo Wolfartsweierer Strasse do Durlacher Allee , został oddany do użytku w 1998 roku. W 2007 roku sekcja została przemianowana na Ludwig-Erhard-Allee. Jezdnia dawnej Kriegsstrasse została zachowana jako pas mieszkalny na wschód od Ostendstrasse i zachowała swoją nazwę. W trakcie zagospodarowania terenu na północ od Ludwig-Erhard-Allee będzie to podnoszone w odcinkach.
tunel
W ramach prac budowlanych nad rozwiązaniem kombinowanym Kriegsstrasse zostanie całkowicie przebudowana. Ruch drogowy, który wcześniej był częściowo prowadzony przez przejścia podziemne, będzie w przyszłości prowadzony przez ciągły tunel samochodowy. Tunel o długości 1403 metrów prowadzi z zachodu Karlstor do Ostendstrasse w Ludwig-Erhard-Allee. W centrum handlowym przy Ettlinger Tor oraz Knight Street i Lammstraße zaplanowano osobne rampy. Na powierzchni zaplanowano trasę tramwajową, ścieżki rowerowe i aleje. Przystanki mają powstać w Karlstor, Ettlinger Tor i Mendelssohnplatz. Tunel jest budowany od 2017 roku i powinien zostać ukończony do 2022 roku.
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ^ Nazwy ulic w Karlsruhe. (Nie jest już dostępny w Internecie.) Property Biuro Karlsruhe, zarchiwizowane z oryginałem na 22 maja 2015 roku ; Źródło 21 lipca 2015 . Info: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.
- ↑ Kronika Miejska Karlsruhe. Wojna ul. Miasto Karlsruhe, dostęp 4 sierpnia 2015 r .
- ↑ Peter Pretsch, dyrektor muzeum miejskiego w Prinz-Max-Palais: Spojrzenie w historię nr 67. Friedrich Eisenlohr – architekt kolei Badeńskiej. Miasto Karlsruhe, 24 czerwca 2005, dostęp 21 lipca 2015 .
- ↑ Rozpoczęcie budowy tunelu samochodowego: Kriegsstrasse staje się głównym placem budowy ; w: ka-news.de od 9 stycznia 2017
Współrzędne: 49 ° 0 19,7 ″ N , 8 ° 23 ′ 50,7 ″ E