Lotos 12
Lotus 12 był wyścigowy samochód , zbudowany i używany przez brytyjskiego zespołu motorowych Lotus .
Jesienią 1956 roku Lotus 12 był pierwszym Lotusem typu monoposto, który pojawił się na London Motor Show . Wiosną 1957 roku odbyły się pierwsze jazdy próbne samochodem Formuły 2 . Pojazd był wyjątkowo wąski jak na samochód wyścigowy z silnikiem z przodu, miał bardzo lekką rurową ramę przestrzenną i pierwotnie był wyposażony w podwójne wahacze z przodu i oś De-Dion z tyłu. Colin Chapman później zmienił tylne zawieszenie, pominięto sztywną oś, pozostały wahacze wleczone, wały napędowe jako wahacze oraz długie, nachylone rozpórki prowadzące koła . Chapman używał tego typu zawieszenia kół również w innych modelach, które stało się znane jako „oś Chapmana”. Jako napęd służył 1,96-litrowy silnik FPF firmy Climax , który został zamontowany pod niewielkim kątem do tyłu, aby środek ciężkości był nisko.
Lotus 12 zadebiutował w Wielkanoc 1957 roku w Goodwood z Cliffem Allisonem za kierownicą. Kilka tygodni później Herbert MacKay-Fraser zajął pierwsze miejsce dla jednomiejscowego Lotus w wyścigu w Brands Hatch .
Kiedy Lotus przystąpił do Mistrzostw Świata Formuły 1 w 1958 roku , seria 12 została zmodernizowana i przebudowana. Graham Hill rozpoczął karierę wyścigową w Lotusie od Lotus 12, który miał teraz dwulitrowy silnik Climax. Najlepszym wynikiem dla 12er było szóste miejsce Cliffa Allisona podczas Grand Prix Monako w 1958 roku .
literatura
- David Hodges: Samochody wyścigowe od A do Z po 1945 r. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7 .
