Zapora Apach

Zapora Apach
Zapora Apach widziana z Schengen

Zapora Apach widziana z Schengen

Lokalizacja
Zapora na Apach (Francja)
Zapora Apach
Współrzędne 49 ° 28 ′ 7 ″  N , 6 ° 22 ′ 2 ″  E Współrzędne: 49 ° 28 ′ 7 ″  N , 6 ° 22 ′ 2 ″  E
Kraj: Francja, Luksemburg, Niemcy
Miejsce: Apach
Fale: Moselle
Kilometry wodne : km 242,43
Dane
Operator: Voies navigables de France
Rozpoczęcie eksploatacji: 1962 (jaz)
1964 (śluza)
Występuje od: Nie
zamek
Kategoria: Vb
Długość użytkowa: 172 m
Szerokość użytkowa: 12 m
Średnia
wysokość upadku : 		4,4 m
Inni
Powiązana elektrownia: Elektrownia szybowa z dwiema turbinami Kaplana

f1

Jaz po lewej stronie to wyspa, po prawej elektrownia

Apach zaporowy ( francuski : Écluse d'Apach lub Écluse d'Apach-Schengen ) z zamkiem Apach, jaz Schengen Apach i elektrownia Schengen Apach na Mozeli zakończono 1964 roku i znajduje się w języku francuskim i Luksemburga oraz Terytorium Niemiec w pobliżu francuskiej gminy Apach ( Opéch w Luksemburgu ), tuż przy trójkącie granicznym między Niemcami, Luksemburgiem i Francją. Zapora na Apach jest liczona od ujścia Mozeli w pobliżu Koblencji , 13. stopnia wraz z 13. elektrownią na tym akwenie.

Zamek nazwano pionier żeglugi Mozeli, Pierre Ricard (1899/56). Jego nazwa i płaskorzeźba zdobią wieżę śluzy.

historia

Zapora na Mozelę w Koblencji została uruchomiona jako pierwsza zapora w 1941 roku. W związku z II wojną światową budowę przerwano w 1944 roku. W latach 1948–1951 pod kierownictwem francuskich sił okupacyjnych ukończono budowę stopnia wodnego Koblenz . W trakcie dalszej kanalizacji Mozeli w latach 1958-1964 umożliwiono żeglugę Mozeli z Koblencji do Metzu, a także wdrożono zaporę wodną Apach.

W latach 2000-2006 jaz był zautomatyzowany przez Gestion centralisée et koordynację zaporową . W 2008 roku stwierdzono, że zasuwa jazu nie jest już w pełni sprawna. Na razie został wycofany z użytku. Dalsze kontrole i naprawy przeprowadzono w 2009 roku.

Rozwój transportu towarów wykazuje tendencję wzrostową. W ciągu ośmiu lat między 1993 a 2001 rokiem przewozy towarowe wzrosły o ponad 25%. Większość ładunku przewożona jest statkami holenderskimi i belgijskimi, mniej niż 10% statkami niemieckimi, a mniej niż 1% statkami francuskimi lub luksemburskimi.

Zapory

Wzdłuż Mozeli znajduje się obecnie łącznie 28 stopni zaporowych (patrz także: Lista zapór na Mozelę ):

Zapora w Detzem ma największy spadek na 9 metrach, a najdłuższe składowanie na 29 km ; jest to jedyny stopień wodny na Mozeli z kanałem śluzowym .

Od wysokości bramy śluzy Apach, Mozela zaczyna się na długości około 36,5 km od Wasserbillig / Wasserbilligerbrück wspólnego terytorium Niemiec i Luksemburga ( kondominium Mozeli ).

Kilka metrów poniżej zapory na Apach znajduje się most Schengen Moselle , zbudowany w 1958 roku ( Schengen ↔ Perl / N10 ↔ B 407 ).

Specyfikacja techniczna

zamek

Zamek zapory znajduje się na francuskim brzegu w pobliżu Apach na terytorium Francji. Jest to śluza z prostokątną komorą śluzy o długości użytkowej 172 metrów i szerokości 12 metrów. Średnia wysokość zeskoku jest 4,40 metrów. Przez śluzę mogą przechodzić statki o szerokości do 11,40 m. Śluza jest oddzielona od jazu wyspą o długości około 400 mi szerokości 70 m, która prawie w całości znajduje się na terytorium Francji. Jedynie najniżej położona dolna część wyspy znajduje się na obszarze kondominium niemiecko-luksemburskiego.

Jaz

Jaz przylegający do wyspy, który znajduje się częściowo na terytorium Luksemburga, a częściowo na terytorium Francji, można dostosować do poziomu wody Mozeli, tak aby poziom wody pozostał w większości taki sam. Jaz został oddany do użytku w 1962 roku i składa się z trzech części po 27,5 metra każda. Prowadnice segmentowe są używane w dwóch częściach, a prowadnica klapowa w trzeciej .

Jaz jest zarządzany przez francuską administrację państwową dróg wodnych ( Voies navigables de France - VNF).

Elektrownia wodna

Na każdym z dwunastu stopni w Niemczech i Luksemburgu znajduje się elektrownia wodna. We Francji w kolejnych pięciu lokalizacjach. W przypadku innych stopni wodnych na Mozeli ilość wody nie jest wystarczająca do ekonomicznie opłacalnej eksploatacji elektrowni wodnej. Dziesięć niemieckich elektrowni wodnych na Mozeli ma łączną moc 180 megawatów. Ze względu na mniejszą ilość wody elektrownie wodne w Luksemburgu i Francji mają mniejszą moc. Łączna moc wszystkich 17 elektrowni wodnych wynosi 209 megawatów. Zbiorniki i 17 elektrowni wodnych na Mozeli jest kontrolowanych przez centralną sterownię RWE Power AG w Fankel .

Schengen Apach run-of-rzeka elektrownia (francuski: Centrale de Schengen Apach ) znajduje się na zapory Apach znajduje się na terytorium Luksemburga, a oglądane z Schengen (upstream), na prawym brzegu Mozeli. Elektrownia znajduje się na przedłużeniu konstrukcyjnym jazu. Został zbudowany przez Cefralux, spółkę zależną Société électrique de l'Our (SEO) i oddany do użytku w 1995 roku. Cefralux obsługuje również elektrownię Schengen-Apach. Istniejąca wysokość podnoszenia 4,40 m od piętra służy do zamiany do 4,5 MW mocy na energię elektryczną. Dla porównania: elektrownia przepływowa Fankel , która jest eksploatowana przy stopniu Fankel około 180 km dalej i została uruchomiona w 1965 r., Ma moc elektryczną do 16,4 megawatów.

Elektrownia Schengen - Apach to elektrownia szybowa, w której energia jest przetwarzana za pomocą dwóch poziomo zainstalowanych turbin Kaplana , każda z trzema regulowanymi wirnikami. Każda z turbin Kaplana napędza generator synchroniczny za pośrednictwem przekładni . Elektrownia jest zbudowana tak, aby można ją było całkowicie zalać.

Luksemburska droga CR 152B ( Rue Robert Goebbels ) biegnie od Schengen do Contz-les-Bains (we Francji nazywanej D64F) tuż obok elektrowni zaporowej Apach .

Zobacz też

linki internetowe

Commons : Apach Barrage  - zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ Potencjał i przyszłość niemieckiej żeglugi śródlądowej , strona internetowa: gdws.wsv.bund.de, s. 122, 125 i nast.
  2. ↑ Podział federalnych dróg wodnych , zawierający m.in. informacje. dla długości (w km) głównych szlaków żeglugowych (głównych i niektórych drugorzędnych) federalnych śródlądowych dróg wodnych, z Federalnej Administracji Dróg Wodnych i Żeglugi, strona internetowa: wsv.de.
  3. ^ The Waterways and Shipping Administration 2016 , strona internetowa: gdws.wsv.bund.de, s.59.
  4. ↑ Mieszkanie rozciąga się stąd, przez Sauer do Wallendorf .
  5. ↑ Service navigation du Nord-Est .
  6. ^ The Waterways and Shipping Administration 2016 , strona internetowa: gdws.wsv.bund.de, s.63.
  7. ↑ a b Schengen-Apach , strona internetowa: seo.lu.
  8. ↑ Elektrownie Mosel , strona internetowa: seo.lu.