Wyścigi AVUS dla motocykli

Przebieg toru wyścigowego
1 - pętla południowa
2 - zjazd na północ pętla
3 - łuk północny
4 - start i meta

Dwaj kierowcy fabryczni Husqvarny, Gunnar Kalén (z lewej) i Ragnar Sunnqvist , 1933

Pomnik motocyklisty (1939) autorstwa Maxa Essera na dawnym łuku północnym. Po lewej: Ewald Kluge w DKW , po prawej: Ernst Jakob Henne w BMW

Widok z boku na pomnik motocyklisty

Wyścigu AVUS dla motocykli był międzynarodowy wyścigowy motocykl , który na niestałego obwodzie od AVUS w Berlinie odbyła 1922-1966.

trasa

historia

Pierwszy wyścig motocyklowy AVUS odbył się 10 czerwca 1922 roku. Wyścig szybko zadomowił się w stolicy, przyciągnął także zagranicznych kierowców i stał się częścią niemieckich motocyklowych mistrzostw szosowych, które odbywały się od 1924 roku . W 1924 r. po raz pierwszy w jednym roku odbyły się dwa wyścigi AVUS, wiosenny i jesienny.

27 września 1925 roku jesienny wyścig AVUS został ogłoszony pierwszym Grand Prix Niemiec . Jesienny wyścig z 1926 r. i edycja z 1933 r. również odbyły się jako Grand Prix Niemiec. W 1930 roku na zawodach AVUS przyznano Wielką Nagrodę Spa Niemiec , aw 1931 i 1932 Nagrodę Główną Miasta Berlina. W latach 1935, 1937 i 1938 wyścig motocyklowy odbywał się razem z wyścigiem samochodowym . Rasa AVUS zachowała swój międzynarodowy status aż do II wojny światowej .

W 1951 r. wyścigi zostały wznowione po raz pierwszy po zakończeniu wojny, po tym jak sytuacja polityczna w podzielonym mieście nieco się poprawiła.

W 1963 r. wyścig AVUS był 24-godzinnym wyścigiem w ramach europejskich mistrzostw wytrzymałościowych. Po 1966 roku w AVUS nie było już wyścigów motocyklowych.

Lista zwycięzców

Od 1922 do 1939

Kolorowe tło = odbywa się jako Grand Prix Niemiec .

data	klasa	zwycięzca
10 czerwca 1922	150 cm³	Cesarstwo Niemieckie Walter Ebstein ( DKW )
	350 ml	Cesarstwo Niemieckie Albert Schuster ( Wędrowiec )
	500 ml	Cesarstwo Niemieckie Georg Högel ( triumf )
	1000 ml	Cesarstwo Niemieckie Franz Kellringer ( Triumf )
24 czerwca 1923	150 cm³	Cesarstwo Niemieckie Max Hucke ( Bekamo )
	200 cm³	Cesarstwo Niemieckie Max Hucke ( Bekamo )
	250 cm³	Cesarstwo Niemieckie Hans Hieronymus ( Zündapp )
	350 ml	Cesarstwo Niemieckie Fritz z Opla ( Opel )
	500 ml	Cesarstwo Niemieckie Johannes Rössig ( Wiktoria )
	750 ml	Cesarstwo Niemieckie Georg Rétienne ( Mabeco )
	1000 ml	Cesarstwo Niemieckie Hermann Rossner ( Mabeco )
29 maja 1924	150 cm³	Cesarstwo Niemieckie Hermann Weber ( DKW )
	200 cm³	Cesarstwo Niemieckie Willi Nudne ( klasa )
	Wózki (600 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Adolf Brudes / nieznany ( Wiktoria ) nieznany
	Wózki (1200 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Ernst Schleibe / nieznany ( Mars - Peka ) nieznany
21 września 1924	250 cm³	Cesarstwo Niemieckie Hans Lutz (lampart)
	350 ml	Włochy 1861 Carlo Vertua ( Maffeis )
	500 ml	Włochy 1861 Pietro Ghersi ( Moto Guzzi )
	750 ml	Cesarstwo Niemieckie Adam Schumacher ( Imperia )
	1000 ml	Holandia Bertus van Hamersveld ( Harley-Davidson )
	Wózki (750 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Walter Thormeier / nieznany ( Harley-Davidson ) nieznany
10 maja 1925	125 cm³	Cesarstwo Niemieckie Walter Ebstein ( Windhoff )
	175 cm³	Cesarstwo Niemieckie Hans Sprężynowy ( DKW )
	250 cm³	Cesarstwo Niemieckie Willy Baier (Baier)
	350 ml	Cesarstwo Niemieckie Georg Thumshirn ( Ardie )
	500 ml	Cesarstwo Niemieckie Josef Thevis ( Norton )
	750 ml	Cesarstwo Niemieckie Paul Köppen ( Harley-Davidson )
	1000 ml	Cesarstwo Niemieckie Ernst Zündorf ( Superior Brough )
27 września 1925	125 cm³	Włochy 1861 Amedeo Ruggeri ( DG )
	175 cm³	Cesarstwo Niemieckie Willy Zick ( Puch )
	250 cm³	Wielka Brytania 1801 Cecil Ashby ( Zenith )
	350 ml	Włochy 1861 Miro Maffeis ( Maffeis - Blackburne )
	500 ml	Cesarstwo Niemieckie Paul Köppen ( BMW )
	750 ml	Cesarstwo Niemieckie Erich Tennigkeit ( Mabeco )
	1000 ml	Cesarstwo Niemieckie Paweł Kozal ( Mabeco )
13 czerwca 1926	175 cm³	Cesarstwo Niemieckie Hans Sprężynowy ( DKW )
	250 cm³	Cesarstwo Niemieckie K. Erhardt (Hirth)
	350 ml	Cesarstwo Niemieckie Herbert Ernst ( AJS )
	500 ml	Cesarstwo Niemieckie Theo Creutz ( BMW )
	750 ml	Cesarstwo Niemieckie Ernst Günther Burggaller ( BMW )
	1000 ml	Cesarstwo Niemieckie Adolf Kornmann ( Mabeco )
	Wózki (600 cm³)	Cesarstwo NiemieckieTheobald / nieznany ( Wiktoria ) nieznany
	Wózki (1000 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Kurt Hülse / nieznany ( JAP ) nieznany
29 sierpnia 1926	175 cm³	Cesarstwo Niemieckie Kurt Friedrich ( DKW )
	250 cm³	Wielka Brytania 1801 Jock Porter ( Nowy Gerrard )
	350 ml	Wielka Brytania 1801 Jimmie Simpson ( AJS )
	500 ml	Cesarstwo Niemieckie Josef Stelzer ( BMW )
	750 ml	Cesarstwo Niemieckie Konrad Leimer ( Mabeco )
	1000 ml	Cesarstwo Niemieckie Konrad Reisdorf ( Mabeco )
11 września 1927	175 cm³	Cesarstwo Niemieckie Arthur Müller ( DKW )
	250 cm³	Cesarstwo Niemieckie Günther Wertheimer ( Moto Guzzi )
	350 ml	Cesarstwo Niemieckie Konrad Leimer ( Nowy Hudson )
	500 ml	Cesarstwo Niemieckie Herbert Ernst ( AJS )
	750 ml	Cesarstwo Niemieckie Erich Tennigkeit ( AJS )
	1000 ml	Cesarstwo Niemieckie Paul Köppen ( BMW )
13 maja 1928	175 cm³	Cesarstwo Niemieckie Artur Geiss ( DKW )
	250 cm³	Cesarstwo Niemieckie Willi Henkelmann ( DKW )
	350 ml	Cesarstwo Niemieckie Herbert Ernst ( AJS )
	500 ml	Cesarstwo Niemieckie Ernst Zündorf ( DKW )
	1000 ml	Cesarstwo Niemieckie Paul Rüttchen ( Harley-Davidson )
16 września 1928	175 cm³	Cesarstwo Niemieckie Rudolf Michael ( DKW )
	250 cm³	Cesarstwo Niemieckie Artur Geiss ( DKW )
	350 ml	Cesarstwo Niemieckie Erich Pätzold ( Promień słońca )
	500 ml	Cesarstwo Niemieckie Josef Klein ( DKW )
	1000 ml	Cesarstwo Niemieckie Paul Rüttchen ( Harley-Davidson )
	Wózki (350 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Josef Thevis / nieznany ( Standard - JAP ) nieznany
	Wózki (600 cm³)	Cesarstwo NiemieckieE. Eydam / nieznany ( BMW ) nieznany
	Wózki (1000 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Heinz Kurten / nieznany ( Tornax - JAP ) nieznany
W 1929 nie było wyścigów.
28 września 1930	250 cm³	Włochy 1861 Felice Nazzaro ( Moto Guzzi )
	350 ml	Cesarstwo Niemieckie Karl Binder-Saam ( AJS )
	500 ml	Australia Artur Simcock ( Motosacoche )
	1000 ml	Cesarstwo Niemieckie Werner Huth ( BMW )
	Wózki (350 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Harry Heyer / nieznany ( AJS ) nieznany
	Wózki (600 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Hans Kahrmann / nieznany ( Raleigh ) nieznany
	Wózki (1000 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Heinz Kurten / nieznany ( Tornax ) nieznany
27 września 1931	250 cm³	Cesarstwo Niemieckie Hans Kahrmann ( Herkules )
	350 ml	Zjednoczone Królestwo Leo Davenport ( Norton )
	500 ml	Cesarstwo Niemieckie Toni Bauhofer ( DKW )
	1000 ml	Zjednoczone Królestwo Tom Bullus ( NSU )
	Wózki (350 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Albert Schneider / nieznany ( Velocette ) nieznany
	Wózki (600 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Harry Heyer / nieznany ( AJS ) nieznany
	Wózki (1000 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Theo Schoth / nieznany ( BMW ) nieznany
8 maja 1932	250 cm³	Cesarstwo Niemieckie Walfried Winkler ( DKW )
	350 ml	Cesarstwo Niemieckie Ernst Loof ( Imperia )
	500 ml	Cesarstwo Niemieckie Manfred von Bachmayr ( Rudge )
	1000 ml	Cesarstwo Niemieckie Fritz Wiese ( BMW )
	Wózki (350 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Albert Schneider / nieznany ( Velocette ) nieznany
	Wózki (600 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Josef Thevis / nieznany ( Norton ) nieznany
	Wózki (1000 cm³)	Cesarstwo Niemieckie Theo Schoth / G. Würzburg ( BMW ) Cesarstwo Niemieckie
9 lipca 1933	250 cm³	Zjednoczone Królestwo Charlie Dodson ( Puch )
	350 ml	Państwo nazistowskie Ernst Loof ( Imperia - Python )
	500 ml	Państwo nazistowskie Josef Stelzer ( BMW )
	1000 ml	Państwo nazistowskie Eduard Kratz ( BMW )
	Wózki (350 cm³)	Państwo nazistowskie Ernst Loof / nieznany ( Imperia ) nieznany
	Wózki (600 cm³)	Państwo nazistowskie Hans Schumann / nieznany ( NSU ) nieznany
	Wózki (1000 cm³)	Państwo nazistowskie Theo Schoth / nieznany ( BMW ) nieznany
W 1934 nie było wyścigów.
26 maja 1935	250 cm³	Rzesza Niemiecka NS Walfried Winkler ( DKW )
	350 ml	Rzesza Niemiecka NS Hans Richnow ( Rudge )
	500 ml	Szwecja Ragnar Sunnqvist ( Husqvarna )
W 1936 nie było wyścigów.
29 maja 1937	250 cm³	Rzesza Niemiecka NS Walfried Winkler ( DKW )
	350 ml	Rzesza Niemiecka NS Heiner Fleischmann ( NSU )
	500 ml	Rzesza Niemiecka NS Otto Ley ( BMW )
22 maja 1938	250 cm³	Rzesza Niemiecka NS Ewald Kluge ( DKW )
	350 ml	Rzesza Niemiecka NS Walfried Winkler ( DKW )
	500 ml	Rzesza Niemiecka NS Karl Gall ( BMW )
W 1939 nie było wyścigów.

Od 1951 do 1966

data	klasa	zwycięzca
1 lipca 1951	250 cm³	Republika Federalna Niemiec Hein Thorn Prikker ( Moto Guzzi )
	350 ml	Republika Federalna Niemiec Robert Zeller ( AJS )
	500 ml	Republika Federalna Niemiec Georg Meier ( BMW )
	Drużyny	Republika Federalna Niemiec Wiggerl Kraus / Bernhard Huser ( BMW ) Republika Federalna Niemiec
1 czerwca 1952	250 cm³	Republika Federalna Niemiec Waltera Hoffmanna ( NSU )
	350 ml	Zjednoczone Królestwo Bill Petch ( AJS )
	500 ml	Republika Federalna Niemiec Friedel Schön ( Horex )
	Drużyny	Zjednoczone Królestwo Cyril Smith / Bob Clements ( Norton ) Zjednoczone Królestwo
16 sierpnia 1953	125 cm³	Republika Federalna Niemiec Otto Daiker ( NSU )
	250 cm³	Republika Federalna Niemiec Werner Haas ( NSU )
	350 ml	Zjednoczone Królestwo Len Parry ( DKW )
	500 ml	Republika Federalna Niemiec Walter Zeller ( BMW )
	Drużyny	Republika Federalna Niemiec Wiggerl Kraus / Bernhard Huser ( BMW ) Republika Federalna Niemiec
Nie było wyścigów w 1954 i 1955 roku.
16 września 1956	125 cm³	Szwajcaria Luigi Taveri ( MV Agusta )
	250 cm³	Szwajcaria Luigi Taveri ( MV Agusta )
	350 ml	Republika Federalna Niemiec August Hobl ( DKW )
	500 ml	Irlandia Reg Armstrong ( Gilera )
	Drużyny	Republika Federalna Niemiec Wilhelm Noll / Fritz Cron ( BMW ) Republika Federalna Niemiec
Nie było wyścigów w 1957 i 1962 roku. W 1963 roku odbył się 24-godzinny wyścig o mistrzostwa Europy w rajdach długodystansowych.
30 sierpnia 1964 r	250 cm³	Republika Federalna Niemiec Piwo Günter ( Honda )
	500 ml	Republika Federalna Niemiec Hans-Otto Butenuth ( BMW )
29 sierpnia 1965	350 ml	Republika Federalna Niemiec Ronald Vooth ( Norton )
28 sierpnia 1966	125 cm³	Republika Federalna Niemiec Herbert Mann ( MZ )
	350 ml	Republika Federalna Niemiec Piwo Günter ( Honda )

Bibliografia

linki internetowe

• Vincent Glon: Berlin – AVUS. racingmemo.free.fr, dostęp 24 maja 2015 r. (w języku francuskim). 

Indywidualne dowody

1. ^ Rob Semmeling: Wyścigi motocyklowe w Niemczech 1926-1980. (Nie jest już dostępny w Internecie.) Www.wegcircuits.nl, archiwizowane z oryginałem na 24 maja 2015 roku ; udostępniono 24 maja 2015 r .