Albrecht Brandi

Dowódca okrętu podwodnego Albrecht Brandi w mundurze marynarki wojennej, wrzesień 1944 r

Albrecht Brandi (ur . 20 czerwca 1914 r. W Dortmundzie , † 6 stycznia 1966 r. W Kolonii ) był niemieckim oficerem marynarki wojennej i dowódcą okrętu podwodnego Marynarki Wojennej oraz jednym z 27 właścicieli liści dębu z mieczami i diamentami do Krzyża Żelaznego Krzyż. W sumie zatopił dziewięć statków handlowych za 29 339 BRT, a także dwa niszczyciele i krążownik minowy.

Lata przedwojenne

Brandi, syn inżyniera górnika Ernsta Brandiego , wstąpił do marynarki wojennej 1 kwietnia 1935 r. Jako kandydat na oficerów marynarki wojennej i został przydzielony do 2. Dywizji Mistrzostwa Okrętów Bałtyckich w Stralsundzie . Tam odbył podstawowe szkolenie piechoty, które ukończył 25 września 1935 r., Otrzymując nominację na kadrę . Następnie Brandi ukończył szkolenie pokładowe od 26 września 1935 do 19 czerwca 1936 na żaglowcu Gorch Fock i lekkim krążowniku Karlsruhe . Następnie 20 czerwca 1936 r. Rozpoczął w Szkole Marynarki Wojennej Mürwik we Flensburgu - Mürwik danie główne dla chorążych. Od 1 kwietnia 1937 r. Do 1 października 1937 r. Brandi ukończył różne kursy broni chorążej, gdzie 1 lipca 1937 r . Został mianowany chorążym na morzu . 2 października 1937 r. Był III. Oficer wachtowy na pokładzie trałowca M 125 . Funkcję tę pełnił do 1 października 1937 r. 2 października 1937 roku został oficerem wachtowym trałowca M 1 , gdzie 1 stycznia 1938 roku został awansowany na starszego chorąży na morzu , a 1 kwietnia 1938 roku na porucznika na morzu .

Druga wojna światowa

Promocje

1 patrol z U 552

  • 25 grudnia 1941 do 27 stycznia 1942
    (jako dowódca)

7 patroli z U 617

  • 29 sierpnia 1942 do 7 października 1942
    (4 statki o tonażu 15 079 BRT zatopione)
  • 2 listopada 1942 do 28 listopada 1942
  • 21 grudnia 1942 do 17 stycznia 1943
    (3 statki zatopione 6 996 BRT)
  • 27 stycznia 1943 do 13 lutego 1943
    (2 okręty o masie 7264 ton i 1 krążownik o zatopieniu 2650 ton)
  • 25 marca 1943 do 17 kwietnia 1943
  • 31 maja 1943 do 20 lipca 1943
  • 28 sierpnia 1943 do 12 września 1943
    (1 niszczyciel zatopiony 1050 ts)

1 patrol z U 380

  • 20 grudnia 1943 do 21 stycznia 1944

1 patrol z U 967

  • 11 kwietnia 1944 do 17 maja 1944
    (1 niszczyciel zatopiony 1300 ts)

Na M 1 Brandi pod dowództwem Hansa Bartelsa brał udział w zabezpieczaniu przynoszącej straty operacji przeciwko polskiemu Westerplatte pod Gdańskiem podczas ataku na Polskę , a następnie we wczesnych godzinach rannych 24 lutego 1940 r. W rejonie Doggerbank, był również zaangażowany w tonięcie, które zostało przeprowadzone bez uprzedniego ostrzeżenia przez cztery duńskie trawlery rybackie z Esbjerg Ejjam (E 92), Gerlis (E 456), Merkator (E 348) i Polaris (E 504) przez taranowanie. Bartels poinformował przełożonych, że załogi kutrów nikogo nie uratowały „z powodów militarnych”; 16 rybaków z ówczesnej neutralnej Danii straciło życie.

25 maja 1940 roku Brandi został następcą Hansa Bartelsa, dowodzącego łodzią iw tym czasie po raz pierwszy zetknął się z tego typu statkiem, zabezpieczając transfer okrętów podwodnych z ich stoczni. W kwietniu 1941 r., Po uprzedniej odmowie, przerzucił się na okręt podwodny. W tym samym miesiącu rozpoczął szkolenie na łodziach podwodnych w Szkole Morskiej Mürwik , które ukończył 24 grudnia 1941 roku.

25 grudnia 1941 roku Brandi został dowódcą na U 552 pod dowództwem Ericha Toppa , z którym podjął swój pierwszy patrol od 25 grudnia 1941 roku do 27 stycznia 1942 roku. Brandi następnie w lewo U 552 i zostało przekazane w dniu 28 stycznia 1942 roku do dyspozycji budynek o U 617 , z którego został dowódcą 9 kwietnia 1942 r. Łódź została przejęta w Kilonii . Już podczas kolejnego rejsu transferowego do St. Nazaire łódź była w stanie zatopić cztery statki wroga. W listopadzie 1942 r., Aw międzyczasie 1 października 1942 r. Awansowany na kapitana , Brandi uszkodził niszczyciel i zatopił okręt podczas innego patrolu. Z powodu nowych rozkazów przedarł się przez Cieśninę Gibraltarską , gdzie został zaatakowany przez brytyjski samolot marynarki wojennej i statki bezpieczeństwa. Jednak U 617 był w stanie pokonać ten trudny przejazd bez uszkodzeń. Od listopada 1942 do września 1943 Brandi stacjonował w Tulonie i La Spezii na Morzu Śródziemnym . Podczas patrolu pod koniec 1942 roku doszło do spotkania z brytyjskim okrętem podwodnym. Po trzech godzinach wzajemnego oglądania Brandi zszedł do podziemia i kontynuował swój patrol. Po powrocie otrzymał Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża 21 stycznia 1943 r.

Podczas następnego patrolu zatopił brytyjski krążownik minowy HMS Welshman , który był ważny dla obrony Malty . Za późniejsze zatopienie niszczyciela HMS Puckeridge Brandi został odznaczony Liściami Dębu za Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża. Podczas patrolu zauważył również dwa brytyjskie lotniskowce HMS Illustrious i HMS Formidable , ale nie mógł ich zaatakować ze względu na kiepską pozycję strzelecką. 11 września 1943 roku jego okręt podwodny został tak poważnie uszkodzony przez brytyjskie samoloty 179. Dywizjonu, że Brandi musiał wydać rozkaz zatopienia w pobliżu hiszpańskiego wybrzeża. Załoga Brandiego dotarła do wybrzeża, częściowo na gumowych pontonach, a częściowo pływając, skąd została zabrana przez hiszpańskie oddziały i internowana w Kadyksie . Brandi i jego drużyna wrócili do Niemiec w listopadzie 1943 roku.

W grudniu 1943 roku Brandi został mianowany dowódcą U 380 , z którym jednak zbiegł tylko na jeden patrol bez powodzenia. 11 marca 1944 roku U 380 został zniszczony na Liegekai w Tulonie w wyniku nalotu 15. USAAF. Następnie Brandi objął dowództwo U 967 w kwietniu 1944 roku . Po ukończeniu dwóch kolejnych patroli, w których 5 maja 1944 r. Zatopił amerykański niszczyciel USS Fechteler , został odznaczony Krzyżem Rycerskim. 8 czerwca 1944 roku został awansowany na kapitana korwety . Choroba zmusiła Brandiego do leczenia do września 1944 r., Dlatego musiał zrezygnować z dowodzenia U 967 .

Po wyzdrowieniu Brandiemu powierzono kierowanie jednostkami bojowymi okrętów podwodnych na Morzu Bałtyckim i za swoje osiągnięcia otrzymał genialny krzyż rycerski. Do tego czasu Marynarka Wojenna dostarczyła tylko dwóch z 22 żołnierzy Wehrmachtu, którym przyznano diamenty , a nagroda dla Brandiego miała na celu zwiększenie motywacji kierowców okrętów podwodnych. W styczniu 1945 roku został szefem małych bojowych jednostek Kriegsmarine w Holandii, gdzie pełnił funkcję podziału dowódcy 5. K-Oddziału w małych łodzi podwodnych z „Seal” typu ze stanowiska dowodzenia w IJmuiden ( Holandia ) z 3 lutego 1945 r. I jednocześnie szkolono dowódcę szkolenia dowództwa 300, które było odpowiedzialne za wyszkolenie przyszłych załóg fok. 6 maja 1945 roku Brandi wraz ze swoją jednostką poddał się kanadyjskim siłom zbrojnym w IJmuiden. Wkrótce potem został komendantem pobliskiego obozu jenieckiego w IJmuiden . We wrześniu 1945 r. Został zwolniony z niewoli .

okres powojenny

Po wojnie Brandi zdał egzamin czeladniczy na murarza , aby przygotować się do kolejnego zawodu architekta . Został przyjęty do Państwowej Szkoły Budowlanej w Essen, aw 1950 roku rozpoczął działalność jako architekt. W tej roli pracował w różnych krajach, w tym w Arabii Saudyjskiej . Przez trzy lata był prezesem Stowarzyszenia Niemieckich Architektów w Dortmundzie . Brandi był zaangażowany w Rotary Club i był przewodniczącym okręgu Westfalii od 1964 roku aż do śmierci . Brandi zmarła niespodziewanie w 1966 roku w wieku 51 lat. Na jego pogrzebie byli obecni przedstawiciele niemieckiej marynarki wojennej i kilku członków załogi okrętów podwodnych pod jego dowództwem. Albrecht Brandi był żonaty i miał 6 dzieci.

Nagrody

Zobacz też

literatura

  • Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Rycerscy nosiciele krzyża broni podwodnej od 1939 do maja 1945 . Tom 5 z The Submarine War 1939–1945. Verlag ES Mittler & Sohn 2003, ISBN 3-8132-0515-0 , s. 308-314.
  • Franz Kurowski : Albrecht Brandi , w tym: Hunters of the Seven Seas. Najsłynniejsi dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1998 (wydanie drugie), ISBN 3-613-01633-8 , str. 367-382. (Biograficzne, reprezentacja patroli)
  • Zmarł: Albrecht Brandi . W: Der Spiegel . Nie. 4 , 1966, s. 90 ( online ).

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ↑ a b Veit Scherzer : Nosiciel Krzyża Rycerskiego 1939–1945. Posiadacze Żelaznego Krzyża Wojska, Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej, Waffen-SS, Volkssturmu i sił zbrojnych sprzymierzonych z Niemcami według dokumentów Archiwum Federalnego. Wydanie 2. Scherzers Militaer-Verlag, Ranis / Jena 2007, ISBN 978-3-938845-17-2 , s. 239.
  2. ↑ a b Bodo Herzog , Günter Schomaekers: Knight of the Deep. Szare wilki. Najbardziej utytułowani dowódcy okrętów podwodnych na świecie. Wydanie 2. Verlag Welsermühl, Munich-Wels 1976, ISBN 3-85339-136-2 , strony 165-170.
  3. ↑ Hans Bartels: Raport bojowy dotyczący zatonięcia czterech duńskich trawlerów rybackich .
  4. ^ Sea War Luty 1940. Wirtembergia State Library Stuttgart
  5. ↑ Brak pomocy lub rozstrzeliwanie rozbitków. Biblioteka Wirtembergii w Stuttgarcie.
  6. ↑ Günter Fraschka : Z mieczami i diamentami: nosiciele najwyższej niemieckiej nagrody męstwa, Universitas, 2002, ISBN 978-3-8004-1435-2 , s. 260 [1]
dane osobiste
NAZWISKO Brandi, Albrecht
KRÓTKI OPIS Niemiecki oficer marynarki wojennej, ostatnio kapitan fregaty i dowódca okrętu podwodnego podczas II wojny światowej
DATA URODZENIA 20 czerwca 1914
MIEJSCE URODZENIA Dortmund
DATA ŚMIERCI 6 stycznia 1966
MIEJSCE ŚMIERCI Kolonia