Marynarka Federalna

FIAV 000001.svgFlaga służbowa sił morskich
(flaga i podnośnik okrętów wojennych)
FIAV 011010.svgFlaga służby federalnej
(flaga wszystkich agencji federalnych i okrętów pomocniczych marynarki wojennej)

Aż do 1990 roku Bundesmarine był zawsze nieoficjalny ale ogólnie stosowane nazwy dla morskich sił w Republice Federalnej Niemiec . Oficjalna nazwa była i jest po prostu morska bez żadnych dodatków; jednakże Marynarka Wojenna używa nieoficjalnego terminu Niemiecka Marynarka Wojenna od 1995 roku .

Podczas podziału Niemiec (w RFN) istniała wola polityczna do wyraźnego rozgraniczenia od Marynarki Ludowej w NRD . Termin „Niemiecka Marynarka Wojenna” jest od 1995 r. nieużywany już przez Bundeswehrę , ale który położył Ministerstwo Obrony , biorąc pod uwagę problemy z oficjalnym oznaczeniem Marynarki Wojennej według międzynarodowych standardów, takich jak w ramach NATO termin Niemiecka Marynarka Wojenna ustanowił, gdy definicja narodowa jest wymagany.

Historycznie termin „ Bundesmarine” był błędnie używany w odniesieniu do floty cesarskiej z 1848 roku. Navy Północnego Związku Niemieckiego , jednak początkowo faktycznie nazywa Navy Federal Północna niemiecki. W dalszej części przez Marynarkę Federalną rozumie się Marynarkę Wojenną Republiki Federalnej Niemiec w latach 1956-1990.

historia

Niemieckie stowarzyszenia morskie po 1945 r.

Po zakończeniu II wojny światowej , Niemcy zostały zdemilitaryzowane. Pod alianckim naczelnym dowództwem niektóre małe formacje byłej marynarki wojennej były nadal używane do usuwania min u wybrzeży Niemiec. Największą z nich była istniejąca do 1947 r. niemiecka służba rozminowywania ( Niemiecka Administracja Trałowania Min, GMSA). Mniejsze związki z zadaniami celnymi, policyjnymi i rozminowującymi istniały do ​​1956 r. i tworzyły ludzkie i materialne podstawy dla Federalnej Marynarki Wojennej. Tak zwana Schnellbootgruppe Klose , która wcześniej była pod brytyjskim kierownictwem, została przejęta jako rdzeń nowej Schnellbootwaffe.

Wstępne rozważania dla niemieckiej marynarki wojennej

Prace koncepcyjne nad nową marynarką wojenną prowadzono już w latach 1949-1952 w Naval Historical Team (NHT) pracującym dla US Navy . Wkrótce po powstaniu Republiki Federalnej Niemiec w 1949 r. kanclerz Adenauer miał tajne rozważania na temat tworzenia sił zbrojnych, które w odniesieniu do marynarki wojennej odpowiadały siłom NHT. Zostały zapisane w memorandum Himmeroder, a później ponownie uzupełnione w NHT. Z personelem liczącym od 15 000 do 20 000 ludzi nowa marynarka wojenna powinna mieć przede wszystkim mniejsze pojazdy, takie jak trałowce , łodzie motorowe , łodzie eskortowe i duże łodzie torpedowe . Ponadto zaplanowano 24 małe okręty podwodne i lekkie siły lotnictwa morskiego . Odchodząc od tego, plany niemieckiego komponentu morskiego w ramach Europejskiej Wspólnoty Obronnej (EVG) przewidywały znacznie mniejsze siły i pojazdy. Zaplanowano tylko około 11 500 czynnych żołnierzy i 12 000 rezerwistów. Największymi jednostkami miały być łodzie eskortowe, nie przewidziano okrętów podwodnych i samolotów bojowych. Po stronie niemieckiej siły te zostały ocenione jako niewystarczające.

Po niepowodzeniu EVG w 1954 r. rozpoczęto rozmowy o kształcie marynarki w ramach negocjacji akcesyjnych z NATO . Naczelne Dowództwo NATO w Europie SHAPE określiło zadania Marynarki Wojennej w liście z dnia 6 lipca 1955 r. (tzw. list Schuylera od szefa sztabu SHAPE, generała porucznika USA Schuylera) i przekazało niewiążącą notatkę o tym, co było uznana za niezbędną z wojskowego punktu widzenia. Po tym niemiecka marynarka wojenna powinna:

  • pomóc w zapobieganiu przedarciu się sił morskich wroga na Morze Północne przez punkty dostępu do Bałtyku lub Kanał Kiloński,
  • w jak największym stopniu zatrzymać sowieckie połączenia morskie na Bałtyku,
  • wziąć udział w sojuszniczej obronie niemieckiego wybrzeża Bałtyku i wysp duńskich,
  • przyczyniają się do utrzymania alianckich połączeń morskich na niemieckich wodach przybrzeżnych i przyległych obszarach morskich.

Do tego celu uznano m.in. 18 małych niszczycieli, 10 łodzi eskortowych, 54 trałowce, 40 łodzi motorowych, 12 okrętów podwodnych i 58 samolotów marynarki wojennej.

Faza narastania

12 listopada 1955 r. powstała Bundeswehra jako nowa organizacja sił zbrojnych Republiki Federalnej Niemiec , która nie naśladowała tradycji dawnych niemieckich sił zbrojnych. Utworzenie sił zbrojnych piechoty morskiej było więc nowym początkiem, chociaż, podobnie jak w innych częściach Bundeswehry, zatrudniono dużą liczbę byłych członków Wehrmachtu .

Formowanie niemieckiej marynarki wojennej rozpoczęło się 2 stycznia 1956 roku od kompanii szkolenia marynarki wojennej, której szkolenie zapewniali głównie przełożeni jednostki Służby Pracy (LSU), która wcześniej znajdowała się pod nadzorem amerykańskim . Marynarka wojenna brytyjska i amerykańska zapewniły bogaty sprzęt i pomoc szkoleniową. 1 marca 1956 r. wiceadmirał Friedrich Ruge został mianowany szefem Departamentu VII - Marynarka Wojenna w Federalnym Ministerstwie Obrony . Od 1 czerwca 1957 mianowany Inspektorem Marynarki Wojennej .

1 kwietnia 1956 r. w Kilonii utworzono Schnellbootlehrgeschwader pod dowództwem kapitana korwety Hansa-Helmuta Klose . 2 maja 1956 r. dowództwo bazy floty w Wilhelmshaven-Sengwarden podjęło służbę, 15 czerwca 1956 r. nastąpiło dowództwo sił morskich pod tymczasowym dowództwem kapitana Maxa-Eckarta Wolffa . 16 maja 1956 r. 1 Eskadra Poszukiwań Pospiesznych Min z dwunastoma łodziami została oddana do służby w Wilhelmshaven, a 1 czerwca 1956 r. 2 Eskadra Poszukiwań Morskich z 6 łodziami w Bremerhaven .

Już 1 kwietnia 1957 r. dwie eskadry trałowania min były pierwszymi siłami podporządkowanymi NATO. Jesienią 1957 roku w niemieckiej marynarce wojennej znalazły się:

  • 20 łodzi do rozminowywania klasy Capella (m.in. Capella, Castor, Jupiter, Mars, Mercury, Orion, Pollux, Regulus, Rigel, Saturn, Sirius, Spica)
  • 2 łodzie motorowe typu 38
  • 6 łodzi motorowych klasy mewa srebrzysta (mewa srebrzysta, sku, mewa srebrzysta, mewa pospolita, łabędź dziki, rybitwa)
  • 6 trałowców klasy fok (wąż morski, lew morski, jeżowiec, foka, rozgwiazda, konik morski)
  • 2 okręty podwodne klasy 240 (dawniej klasy XXIII ) ( U Hai i U Hecht )
  • 2 statki eskortowe (Eider i Trave)
  • 8 łodzi szkolnych (Nordwind, Falke, FM 1, FM 2, FM 3, UW 1, UW 2 i UW 3)

17 stycznia 1958 r. pierwszy zapożyczony z USA niszczyciel USS Anthony został przejęty jako niszczyciel 1 .

Później budowa zwalniała, a struktura floty była kilkakrotnie zmieniana. Przyjęta w 1974 roku struktura trwała zasadniczo do 1990 roku.

Koncepcja i zadania Marynarki Wojennej

Pierwsza dekada

Łodzie 5. Schnellbootgeschwader w Neustadt w bazie Holstein około 1960

W przeciwieństwie do swoich poprzedników, niemiecka marynarka wojenna została od początku zaprojektowana jako marynarka sojuszu zgodnie ze specyfikacjami NATO i zintegrowana z nią. Niemniej jednak początkowo istniały pewne koncepcje z pierwszej połowy lat pięćdziesiątych, które nie były skoordynowane z przyszłymi sojusznikami. Na te rozważania miały wpływ dwa główne czynniki: z jednej strony silne siły lądowe bloku wschodniego i Układu Warszawskiego za tzw. żelazną kurtyną stanowiły zagrożenie dla Republiki Federalnej, z drugiej zaś państwa NATO rządziły oceany jako wielkie potęgi morskie . Pod tym względem front lądowy był głównym problemem całego niemieckiego planowania obronnego. Dlatego pierwsze rozważania Marynarki Wojennej zmierzały do ​​tego, aby desant większych alianckich sił desantowych na tyłach wroga, na przykład na bałtyckim wybrzeżu NRD , odciążył front lądowy. Ponieważ główne mocarstwa morskie nie dysponowały wystarczającymi środkami specjalnymi do zabezpieczenia dostępu do Morza Bałtyckiego i innych zadań na płycie nadbrzeżnej, niemiecka marynarka wojenna powinna podjąć się takich zadań w celu przygotowania i zabezpieczenia planowanego desantu aliantów. Pierwszy program zaopatrzenia Marynarki Wojennej wziął to pod uwagę. Niszczyciele artyleryjskie , łodzie motorowe i trałowce , statki desantowe i oddziały bezpieczeństwa zostały rozmieszczone w ramach przygotowań do operacji desantowej .

Reorientacja

Niemieccy marynarze umieszczają symbol NATO na fregatie Braunschweig, gdy została umieszczona pod Stałymi Siłami Morskimi Atlantyku (1972)

Już na początku lat 60. okazało się, że ten plan jest nierealny. Militarny układ sił w Europie nie pozwalał na taką operację, a sojusznicy nie mieli odpowiednich intencji. Raczej stało się jasne, że priorytetem na Morzu Bałtyckim musiało być odparcie desantu sowieckiego na wybrzeża Niemiec i Danii, co powinno było służyć do otwarcia wyjść na Bałtyk dla marynarki sowieckiej .

Zgodnie z nowymi planami, Marynarka Federalna odpowiadała zasadniczo za następujące zadania: Na Morzu Bałtyckim wraz z Marynarką Duńską miała odpierać desanty i blokować wyjścia na Bałtyk dla sowieckich okrętów wojennych. Jeśli to możliwe, Morze Bałtyckie powinno być zamknięte dla wszystkich przeciwnych ruchów morskich, aby w ten sposób zapobiec wzmocnieniu i zaopatrzeniu wojsk lądowych. Na Morzu Północnym Marynarka Federalna miała przyczynić się do zabezpieczenia własnych szlaków morskich, aby w czasie wojny bezpiecznie transportować alianckie posiłki do portów niemieckich, duńskich i holenderskich.

Stopniowo w latach 70. i 80. Marynarka Wojenna otrzymywała nowy materiał przeznaczony do tych zadań. Wśród nich znalazło się 40 nowoczesnych łodzi motorowych z rakietami, 24 łodzie podwodne, bardzo nowoczesne systemy minowe, 112 myśliwców-bombowców TORNADO i osiem fregat ze śmigłowcami. Dzięki siłom na Morzu Bałtyckim, które stanowiły około 2/3 Marynarki Wojennej, oraz razem z – znacznie mniejszą – Marynarką Duńską, udało się zbudować system obrony w głębinach, który konsekwentnie tworzył przeciwne siły desantowe na swojej drodze przez całe Morze Bałtyckie mógł walczyć.

Zgodnie z jej zadaniem, obszar działania Marynarki Wojennej Niemiec początkowo obejmował jedynie Morze Północne i Bałtyk, przy czym granicę planowania operacyjnego stanowiła linia Dover – Calais na zachodzie i 60 równoleżnik na północ, ale nie na wyjazdy szkoleniowe. To krajowe ograniczenie użytkowania zostało zniesione w czerwcu 1980 roku. Cały tzw. obszar północnej flanki NATO został teraz uznany za obszar działania.

Specjalnością były zadania, które musiała wykonać Marynarka Wojenna zgodnie z planami utworzonej w 1959 r. organizacji Live Oak . Ta organizacja trzech zachodnich sojuszników miała zapewnić bezpieczeństwo Berlina Zachodniego środkami wojskowymi. Podczas gdy alianci zastrzegali sobie prawo do działania na szlakach tranzytowych w przypadku kryzysu berlińskiego , Marynarka Federalna miała wziąć udział w działaniach przeciwko ruchowi morskiemu w państwach Układu Warszawskiego w celu wywarcia presji na Związek Radziecki.

Droga do floty w 2005 roku

W połowie lat osiemdziesiątych trzy wydarzenia uświadomiły kierownictwu marynarki, że potrzebna jest dalsza reorientacja. Po pierwsze, wkrótce po objęciu urzędu przez Michaiła Gorbaczowa w Związku Radzieckim pojawiły się oznaki, że sytuacja zagrożenia w Europie zaczyna się zmieniać. Likwidacja zagrożenia amfibijnego na Bałtyku wymagałaby całkowitej konwersji Marynarki Wojennej. Po drugie, nowe konflikty pojawiły się poza obszarem NATO, co miałoby przynajmniej pośredni wpływ na Niemcy. Już podczas I wojny w Zatoce w 1987 roku alianci przerzucili tak wiele statków z Morza Śródziemnego do regionu Zatoki, że niemiecka marynarka wojenna musiała pomóc z pomocą stowarzyszenia, aby zrównoważyć możliwą próżnię mocy na Morzu Śródziemnym. Od tego czasu jest tam stale obecna. Po trzecie, nie byłoby możliwe zastąpienie systemów uzbrojenia z wczesnych lat, które były licznie nabywane, w systemie „jeden do jednego”, złożonymi systemami nowoczesnymi. W szczególności wiele trałowców pierwszej generacji, które były obecnie używane głównie jako stawiacze min, musiało zostać uporządkowane i zastąpione nowoczesnymi pojazdami przeciwminowymi .

Nowe rozważania były już bardzo zaawansowane w 1990 roku, w czasie zjednoczenia Niemiec , tak że inspektor Marynarki Wojennej , wiceadmirał Hans-Joachim Mann , był w stanie przedstawić Koncepcję Floty 2005 dla dalszego rozwoju niemieckiej marynarki wojennej już w 1991 .

organizacja

rok Siła robocza
1964 29,684
1971 32,135
1974 35 222
1976 34,222
1980 35,223
1983 34 939
1987 34 671
1991 30 076
1996 26,959
2001 21.801

Struktura

Navy jako zbrojnej siły z Bundeswehry jest inspektorem marynarki w MON prowadzone. Wspomaga go starszy personel Marynarki Wojennej . Czołówka Marynarki Wojennej zmieniała się kilkakrotnie na przestrzeni lat. Pierwsza organizacja, która istniała od 1956 do końca 1960 roku, została podzielona na cztery obszary dowodzenia:

Pierwsza reorganizacja miała miejsce od początku 1961 r., po tym, jak udało się poprawić integrację niemieckiej marynarki wojennej z organizacją dowodzenia NATO (o organizacji dowodzenia patrz też Dowództwo Floty ). Następnie struktura marynarki wyglądała następująco:

Kolejna zmiana weszła w życie w 1965 roku, kiedy Centralne Dowództwo Piechoty Morskiej i Dowództwo Bazy Morskiej zostały połączone w Biuro Marynarki Wojennej z siedzibą w Wilhelmshaven. Już w 1972 roku zdecydowano się w dużej mierze odwrócić tę zmianę i stworzyć nową strukturę, podobną do poprzedniej. Wszedł w życie w 1974 roku i jest podzielony na trzy filary, z których każdy jest kierowany przez wyższy organ dowodzenia :

Ta struktura trwała zasadniczo do 2000 roku.

Struktura

Dowództwo floty

Dowództwo floty odpowiadało za pływające i latające jednostki bojowe, pływające jednostki wsparcia oraz obiekty służb dowodzenia marynarki wojennej. Obejmowały one (od około 1985):

Statek pomocniczy Seeschlepper Wangerooge

Dowództwo wsparcia morskiego

Schnellboot S 74 Nerz (klasa Gepard, 7. Schnellbootgeschwader, obecnie stacjonujący w Kilonii)

Za wsparcie logistyczne marynarki odpowiadało dowództwo wsparcia marynarki wojennej (MUKdo). Wspomagał dowództwo floty w ustalaniu i utrzymywaniu gotowości operacyjnej floty. Podległe mu były bazy marynarki wojennej, siły transportowe i składy.

Biuro Marynarki Wojennej

Urząd Marynarki Wojennej odpowiadał za podstawowe zadania w zakresie uzbrojenia, służby medycznej i geofizyki oraz obsługę personelu dla załóg i podoficerów. Biuro Marynarki Wojennej było odpowiedzialne za Szkoły Marynarki Wojennej, Służbę Główną Marynarki Wojennej (SDM) i czasami Pułk Bezpieczeństwa Marynarki Wojennej z Batalionami Bezpieczeństwa Morskiego, który mógł być również wykorzystywany w ograniczonym zakresie do operacji desantowych .

Szkoły i instytucje szkoleniowe Urzędu Marynarki Wojennej

rozlokowanie

Rozmieszczenie Marynarki Wojennej uwzględniało zagrożenie nuklearne, jakie stanowiła zimna wojna . Bazy, bazy lotnicze i inne biura były rozmieszczone na całym wybrzeżu Morza Północnego i Bałtyckiego w wielu lokalizacjach, w tym większych z zachodu na wschód:

Sztab Bundesmarine składał się z około 38 000 żołnierzy i kilku tysięcy urzędników państwowych.

Główne systemy uzbrojenia niemieckiej marynarki wojennej

Rearmament z Niemiec z zastrzeżeniem warunków zawartych w protokołach dodatkowych do Traktatu o Unii Zachodnioeuropejskiej (UZE). Przewidywali między innymi górną granicę standardowej wyporności dla okrętów wojennych 3000 ton i okrętów podwodnych 350 ton jako ograniczenia dla niemieckiej marynarki wojennej. Warunki były kilkakrotnie modyfikowane na korzyść Niemiec i ostatecznie ustały w 1984 roku. Ostatnimi statkami, w konstrukcji których nadal trzeba było przestrzegać ograniczeń UZE, były fregaty typu Bremen , które weszły do ​​służby w latach 1982-1990.

Wyposażenie początkowe

Niszczyciel Z6 z klasy 119 1962

Kiedy została utworzona w 1956 roku, niemiecka marynarka wojenna była w stanie używać wielu mniejszych pojazdów z personelem z istniejących niemieckich stowarzyszeń morskich, takich jak Morska Ochrona Granic , Morskie Służby Celne i dowodzona przez Amerykanów Arbeitsdienstgruppe „B” (Jednostka Służby Pracy). „B” / LSU B). Były to głównie łodzie strażnicze i 24 łodzie rozminowujące , z których większość pochodziła z przejętych zasobów marynarki wojennej. Ponadto można było przejąć trzy łodzie motorowe Brytyjskiej Służby Ochrony Rybołówstwa Bałtyckiego (znane również jako Schnellbootgruppe Klose), które budowane były od 1951 roku dla ochrony granic morskich, ale zostały przejęte pod własną kontrolę przez aliantów jako nieautoryzowana broń wojenna. Oni również mieli niemiecki personel i byli dowodzeni przez późniejszego dowódcę floty, Hansa-Helmuta Klose . Niektóre łodzie do poszukiwania min głębinowych należące do Kriegsmarine można było odkupić z francuskich zasobów . Ponadto we francuskich stoczniach dla niemieckiej marynarki wojennej zbudowano sześć trałowców przybrzeżnych ( klasy Vegesack ).

Dwa okręty Eider (A50) i Trave (A51) , dwie byłe kanadyjskie korwety nowo utworzonej eskadry szkoleniowej Kiel niemieckiej marynarki wojennej, wyruszyły w pierwszy zagraniczny rejs szkoleniowy do Den Helder ( Holandia ), Portsmouth ( Wielka Brytania ) i Ostendy ( Belgia ) w listopadzie 1956 roku . Oba statki siostrzane zostały wcześniej przejęte przez Ochronę Granic Morskich.

Schütze klasy szybko trałowiec ryb , podjęte w 1972 roku
Sea Hawk został oddany do użytku w MFG 1 w Jagel w 1958 roku
Grumman Albatros
Wróżka Głuptak

Jako pierwsze okręty podwodne dla nowej marynarki wojennej, trzy niemieckie okręty podwodne zatopione pod koniec II wojny światowej zostały podniesione, całkowicie przebudowane i, do celów szkoleniowych i testowych, w nieco innych wersjach, jak U-Hecht (S 171), U - Hai (S 170) i Wilhelm Bauer (Y 880) oddane do użytku.

Pierwsze większe okręty zostały przejęte przez marynarki brytyjskie i amerykańskie . : Royal Navy dostarczony jakieś korwety i mniejszych fregat, które były używane jako szkolne fregat aby szkolić nowych pracowników i wszystkie zostały zlikwidowane po mniej niż dziesięć lat. Pierwszych sześć niszczycieli Federalnej Marynarki Wojennej (typu Fletcher ) oraz kilka statków desantowych pochodziło ze Stanów Zjednoczonych .

Zaraz po reorganizacji szereg nowych typów okrętów (tzw. Typ 55) zamówiono także w stoczniach niemieckich. To obejmowało

Prawie wszystkie samoloty marynarki wojennej z pierwszych lat były sprowadzane za granicą, a głównym dostawcą była Wielka Brytania . W zestawie początkowe wyposażenie (oznaczenie wspólne kursywą ):

Modernizacja lat 60. i 70. XX wieku

Niszczyciel Lütjens , ostatni etap budowy

Szybko okazało się, że początkowe wyposażenie nie spełniało wymagań nowoczesnego wyposażenia okrętów wojennych. Z jednej strony był to materiał przestarzały, którego część pochodziła z II wojny światowej, z drugiej zaś pierwsze rozważania koncepcyjne dowództwa marynarki, na których oparto pierwsze planowanie zaopatrzenia, okazały się nierealne ( patrz wyżej Koncepcja i zadania Marynarki Wojennej ). Ponadto już pod koniec lat pięćdziesiątych sowieckie uzbrojenie morskie poczyniło znaczne postępy w rozwoju pocisków przeciwokrętowych , stwarzając w ten sposób zagrożenie znacznie przewyższające zagrożenie marynarki niemieckiej. Ostatecznie okazało się również, że niemiecki przemysł stoczniowy w okresie powojennym stracił kontakt z nowoczesnym uzbrojeniem marynarki wojennej i był w stanie budować złożone systemy uzbrojenia z ograniczeniami. Dlatego też niszczyciele rakietowe sprowadzano z USA , łodzie motorowe z pociskami przeciwokrętowymi z Francji, a konstrukcje fregat z Holandii .

Jednocześnie kontynuowano rozpoczęte nowe programy budowlane, choć nie zawsze w pierwotnie planowanym zakresie. Okręty podwodne klasy 201 miały duże problemy ze stalą konstrukcyjną i pierwsze łodzie zostały przebudowane do klasy 205 i rozpoczęto zakup mocniejszej klasy 206.

Rakietowe łodzie motorowe klasy Albatros

Głównymi zakupami statków w tym czasie były:

Bréguet Atlantic
Westland SeaKing Mk.41 z MFG5

Flota samolotów w Marynarce Wojennej została prawie całkowicie wymieniona. Nowo zakupiono:

W sprzęcie pojawiły się również znaczące innowacje. Obejmowały one szereg systemów rakietowych (statek-statek, statek-powietrze, powietrze-statek), torpedy kierowane przewodowo dla okrętów podwodnych i łodzi motorowych oraz nowoczesne systemy dowodzenia, w tym system wymiany danych Link 11 . Dzięki tym nowym systemom niemiecka marynarka wojenna, a wraz z nią niemiecki przemysł, uzyskała dostęp do nowoczesnej technologii uzbrojenia. W niektórych rejonach, szczególnie w obszarze działań wojennych na wybrzeżu , osiągnął nawet wiodącą pozycję.

„Trzecia generacja”

Fregata Brema

Modernizację kontynuowano w latach 80., a priorytetem jest obecnie wymiana pierwszych powojennych budynków. Było jasne, że bardzo proste systemy budowane w dużych ilościach nie mogą zostać zastąpione, kawałek po kawałku, nowymi technicznie skomplikowanymi budynkami.

Nowe budynki z tego okresu to:

Ponadto zmodernizowano trałowce przybrzeżne klasy Lindau. 12 łodzi przebudowano na łodzie do polowań na miny, a 6 łodzi na łodzie przewodnickie dla systemu zdalnego oczyszczania Troika . Ponadto istniały nowoczesne miny morskie, które miały odpierać lądowania wroga.

Wprowadzono następujące nowe samoloty:

Tornado myśliwsko-bombowe marynarki wojennej

Dzięki nowoczesnym fregatom i ich pokładowym śmigłowcom niemiecka marynarka wojenna zdołała osiągnąć poziom techniczny większej zachodniej marynarki, nawet z większymi okrętami wojennymi. Tornada przyniosły znaczny wzrost siły bojowej i zasięgu w porównaniu z myśliwcem . Statki, łodzie i samoloty otrzymały znacznie bardziej rozbudowany sprzęt elektroniczny, z których część została również zamontowana w starszych pojazdach. Pod koniec lat 80. Marynarka Wojenna zakupiła sprzęt zoptymalizowany do głównych zadań na Morzu Północnym i Bałtyckim.

Organizacja telekomunikacyjna

Morska stacja radiowa Rhauderfehn

Niemiecka marynarka wojenna miała również własny system telekomunikacyjny z przybrzeżną organizacją radarową i silnym elektronicznym komponentem rozpoznawczym . Siły te znajdowały się pod dowództwem marynarki wojennej.

Najważniejszymi systemami transmisji były:

Bilans

Po tym, jak pierwsze koncepcyjne podejścia do wkładu niemieckiej marynarki wojennej w sojusz nie okazały się realistyczne, od lat 70. możliwe było zbudowanie potężnej marynarki wojennej, która była bardzo poważnie traktowana przez ewentualnych przeciwników na Morzu Bałtyckim.

Związek Radziecki musiał zdać sobie sprawę, że jego flota bałtycka nie będzie w stanie operować na Północnym Atlantyku . Dlatego duże statki i wiele okrętów podwodnych stacjonowało na Morzu Północnym (patrz Flota Północna ). Należało tam stworzyć nową infrastrukturę, z dala od przemysłowych ośrodków Rosji. Warunki klimatyczne bardzo obciążają ludzi i materiały. Na Morzu Bałtyckim zagrożenie ze strony okrętów podwodnych, skierowane zarówno przeciwko dostawom dla wojsk lądowych, jak i jednostek desantowych, zostało uznane za bardzo poważne. 30 zachodnim okrętom podwodnym (24 niemieckie i sześć duńskich) z załogą liczącą mniej niż 1000 ludzi przeciwstawiło 75 okrętów przeciw okrętom podwodnym oraz 150 specjalnych samolotów i śmigłowców z około 15 000 ludzi. Koncepcja niemieckiej marynarki wojennej okazała się więc bardzo skuteczna.

1989–1990 zakończyła się konfrontacja Zachodu ze Wschodem, w scenariuszu której niemiecka marynarka wojenna miała swoje mocne miejsce. Jednak jeszcze przed zjednoczeniem 3 października 1990 r. stanęła przed nowymi zadaniami, przed którymi stanęły siły zbrojne. 16 sierpnia 1990 r. stowarzyszenie obrony przeciwminowej dla operacji South Flank było pierwszą z nowych misji zagranicznych Bundeswehry na Morzu Śródziemnym. Wraz ze zmianami, które zaszły od 1990 roku, niemiecka marynarka wojenna otrzymała nowe zadania.

Zobacz też

literatura

  • Johannes Berthold Sander-Nagashima: Marynarka Federalna 1955-1972: Koncepcja i budowa. Oldenbourg, Monachium 2006, ISBN 978-3-486-57972-7 .
  • Günter Kroschel, Klaus-Jürgen Steindorf: Niemiecka marynarka wojenna 1955-1985 - statki i samoloty. Lohse-Eissing, Wilhelmshaven 1985, ISBN 3-920602-30-7 .
  • Pete Dine: Niemiecka marynarka wojenna. Bernard & Graefe Verlag, Monachium 1980, ISBN 978-3-8033-0307-3 .
  • Douglas Carl Pfeifer: Ustanowienie Bundesmarine: konwergencja planowania centralnego i wcześniej istniejących organizacji morskich, 1950-1956. W: James S. Corum (red.): Przezbrojenie Niemiec. Leiden / Boston (Brill) 2011, ISBN 978-90-04-20317-4 , s. 117-141.

linki internetowe

Commons : Deutsche Marine  - Kolekcja zdjęć, filmów i plików audio audio
Wikisłownik: Bundesmarine  - objaśnienia znaczeń, pochodzenie słów, synonimy, tłumaczenia

Indywidualne dowody

  1. ↑ www.marine.de , dostęp 20 czerwca 2019 r.
  2. ^ Według pisma Federalnego Ministerstwa Obrony z 1956 r. (Centrum Prasy i Informacji Marynarki Wojennej).
  3. ↑ Centrum Prasowo-Informacyjne Marynarka: Niemiecka Marynarka Wojenna - Komunikat prasowy: „Federalna Marynarka Wojenna” czy „Niemiecka Marynarka Wojenna”? - Jaka jest prawidłowa nazwa najmniejszego oddziału Bundeswehry? Presseportal.de, 30 kwietnia 2009, dostęp 3 marca 2015.
  4. ^ Karl-Adolf Zenker : Z prehistorii Marynarki Wojennej. W: Niemiecki Instytut Morski , Niemiecka Akademia Morska (red.): Niemiecka marynarka wojenna. Historyczny obraz siebie i ustalanie pozycji. (= Seria publikacji. Tom 4). Herford / Bonn 1983, ISBN 3-8132-0157-0 , s. 91 ff.
  5. ↑ Zobacz także Jörg Duppler: Ciągłość i nieciągłość w obrazie siebie Marynarki Wojennej. W: Marineforum 4-1996 ,. s. 2 i nast.
  6. ^ Rola Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w tworzeniu i rozwoju Federalnej Marynarki Wojennej Niemiec 1945-1970. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 9 grudnia 2013 r .; udostępniono 17 grudnia 2019 r .
  7. ↑ Biuro Badań Historii Wojskowości ( Memento z 8 stycznia 2007 w Internet Archive )
  8. ↑ Sigurd Hess: W najlepszej pozycji strzeleckiej.
  9. ^ Konrad Ehrensberger: 100 lat organizacji niemieckiej marynarki wojennej. Bonn 1993, ISBN 3-7637-5913-1 .