Latarniowiec

Statek-muzeum Łaba 1

Światła naczynia (skrót FS ), znajduje w załogowym jak i bezzałogowym w pewnym położeniu z przodu kotwicy leżenia z radiolatarni jak latarni wyposażony wodnych , ponieważ znaki nawigacji o nawigacji w morskim używany.

Nosiciel ognia belgijskiego okrętu Westhinder II

Funkcja i wyposażenie

Latarnie zwykle mają kolor czerwony i są oznaczone wyraźnie widocznym oznaczeniem pozycji na burcie, np. „ Elbe 1 ”. Statki te są zawsze w tej samej pozycji (umocowane na stacji) i są również wpisywane na mapach morskich i elektronicznych pomocach nawigacyjnych . Nazwa pochodzi od typowo istniejącego oświetlenia . Obecnie rozróżnia się klasyczne załogowe statki morskie ( FS) i bezzałogowe statki morskie (UFS) .

Te znaki nawigacyjne posiadają radiolatarnie (podobne do latarni morskiej ), nadajniki sygnału mgły ( róg mgłowy , petardy ), nadajniki membranowe , radiowe i podwodne urządzenia dźwiękowe ( echosonda , sonar ), aktywne radiolatarnie , pasywne reflektory radarowe i inne pomoce do identyfikacji ich pozycja Czas na szybkie rozpoznanie przez statki przepływające lub poszukujące tej pozycji.

Latarnie morskie są zakotwiczone w miejscach ważnych dla żeglugi morskiej, gdzie latarni morskiej nie można zbudować lub tylko z dużym wysiłkiem ze względu na głębokość wody lub charakter podpowierzchni. Znaki dzienne, takie jak kule lub stożki, które są podnoszone w dobrze widocznym miejscu, sygnalizują pozostałym statkom, że latarniowiec znajduje się na swoim miejscu. Załogowy latarniowiec zawiera również sypialnie i salony dla załogi oraz dodatkowe pomieszczenia dla ewentualnych rozbitków ; Z kolei bezzałogowe latarnie morskie mają jedynie pomieszczenia serwisowe i maszynowe, a czasami także pomieszczenie ratunkowe dla rozbitków.

fabuła

Pierwszy statek strażacki stacjonował około 1770 roku w ujściu Tamizy (Themseästuar). W Niemczech pilot wyposażony w lampę został po raz pierwszy użyty do przewożenia światła pozycyjnego w 1774 roku .

W 1815 r. Eiderfeuerschiff został umieszczony w Niemczech . Aby był widoczny w ciemności, niósł na maszcie lampę oliwną . Ten statek osiadł na mieliźnie w 1834 roku i został zastąpiony przez bardziej nowoczesną wersję w 1835 roku. Ten latarniowiec służył do 1909 roku. W tym samym roku został zastąpiony następcą, który służył do 1926 roku.

Na przełomie XIX i XX wieku niemieckie wybrzeże Morza Północnego zostało zabezpieczone 18 statkami morskimi. Była też bardzo duża liczba latarni morskich .

Wraz z wycofaniem ze służby Borkumriff IV w dniu 15 lipca 1988 r. Zakończono korzystanie z załogowych niemieckich latarniowców. W międzyczasie załogowe latarnie morskie zostały zastąpione przez bezzałogowe latarnie morskie (UFS) lub beczki .

Ponieważ prawie wszystkie starsze latarniowce miały kadłub żaglowy ze względu na żagle awaryjne, pięć latarniowców po zakończeniu służby zostało przekształconych w żaglowce:

W Niemczech zachowało się siedem statków strażackich jako statki muzealne.

Nazewnictwo

Nazwy tych pływających „latarni na morzu” nie są jednolite. W Niemczech oficjalnie nazywano je lekkim statkiem do 1921 r. , dopiero potem utrwaliła się nazwa lekki statek . Ale warunki lekki statek , statek sygnał lub pozycja statku zostały również wykorzystane w określonym czasie. Dawno temu rzadko słyszano również określenie „ latarnia” .

Oznaczenie międzynarodowe

Chociaż angielskie oznaczenie lightvessel (LV) lub lightship (LS) jest zwykle używane na międzynarodowych mapach morskich , nazwy w języku lokalnym są czasami używane na regionalnych mapach morskich. Byłby to między innymi:

Bezzałogowy latarniowiec FS 3

Sytuacja w Niemczech

Do dziś na wodach niemieckich nadal działają trzy bezzałogowe latarnie morskie w dwóch pozycjach naprzemiennie:

  • Pozycja „GW/EMS” (German Bight Western Approach) dawniej „TW/EMS” (Tiefenwasserweg/Ems) na 54° 10,0 ′ północ, 6° 20,8 ′ wschód
  • Pozycja „GB” (niemiecka zatoka) dawniej „Deutsche Bucht” na 54 ° 10,8 ′ na północ, 7° 27,6 ′ na wschód

Miejsce pobytu dawnych latarniowców (nazwy według ostatniej pozycji na burcie):

Model latarni morskiej Adlergrund

Nie są już dostępne:

Zobacz też

wzmianka literacka

linki internetowe

Commons : Lightship  - Kolekcja obrazów, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ https://www.abendblatt.de/archiv/1993/article202592035/Schwimmendes-Gastronomie-Zentrum.html
  2. ↑ Stacja latarni morskiej: "ADLER GRUND" . Na baken-net.de, dostęp 4 maja 2017 r.
  3. ↑ Józef Pluciński: Latarniowce na Zátoce Pomorskiej . 29 sierpnia 2011 z iswinoujscie.pl, dostęp 4 maja 2017