1967 Grand Prix Hockenheim
1967 Hockenheim Grand Prix , znany również jako Sports Car Grand Prix, Hockenheim , był GT race , które odbyło się w dniu 9 lipca 1967 roku na torze Hockenheimring . Jednocześnie wyścig był ósmą rundą tegorocznych mistrzostw świata samochodów sportowych .
Wyścig
Grand Prix w Hockenheim zakończyło się po 1 godzinie i 47 minutach podróży zwycięstwem Toine Hezemansa , pojechał jeden zakład - Abarth 1300GT . Na drugim i trzecim miejscu zabrali Ernst Furtmayr i Erich Bitter, dwaj kolejni piloci Abartha.
Wyniki
Ranking ostateczny
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 1.3 | 3 | Abarth | Toine Hezemans | Abarth 1300 OT | 45 | ||
2 | S 1.3 | 2 | Abarth | Ernst Furtmayr | Abarth 1300 OT | 45 | ||
3 | S 1.3 | 5 | Abarth Niemcy | Erich Bitter | Abarth 1300 OT | 45 | ||
4 | S 1.3 | 7th | Abarth Niemcy | Helmut Krause | Abarth 1300 OT | 43 | ||
5 | GT 1.3 | 29 | Matra Benelux | Jean Pier | Matra Djet 5S | 39 | ||
6th | GT 1.3 | 26 | Szkło | Heinrich Baumgartner | Szkło 1300 GT | 38 | ||
7th | GT 1.0 | 30 | Solex | Karl-Heinz Panowitz | NSU Wankel Spider | 38 | ||
8th | GT 1.3 | 25 | Szkło | Karl Herd | Szkło 1300GT | 38 | ||
9 | GT 1.0 | 31 | Społeczność wyścigowa Lahn | Gerd Rustige | NSU Wankel Spider | 37 | ||
10 | GT 1.0 | 33 | Społeczność wyścigowa Lahn | Rolf Edel | NSU Wankel Spider | 37 | ||
11 | GT 1.0 | 34 | Społeczność wyścigowa Lahn | Heinz Schondelmaier | NSU Wankel Spider | 35 | ||
12 | GT 1.0 | 32 | Społeczność wyścigowa Lahn | Helmut Bez | NSU Wankel Spider | 35 | ||
13 | GT 1.0 | 36 | Steinwinter Automobiles | Horst Schmidt | Honda S800 | 34 | ||
14 | S 1.0 | 16 | Abarth Szwajcaria | Pierre Sourky | Fiat-Abarth 850 | 33 | ||
15 | GT 1.0 | 38 | Steinwinter Automobiles | Wilfried Zahn | Honda S800 | 33 | ||
16 | GT 1.0 | 37 | Steinwinter Automobiles | Herbert Heimer | Honda S800 | 31 | ||
Niesklasyfikowany | ||||||||
17 | S 1.0 | 4 | Diva Cars | John Bloomfield | Diva GT | |||
Niepowodzenie | ||||||||
18 | S 1.3 | 1 | Abarth | Kurt Ahrens | Abarth 1300 OT | |||
19 | GT 1.0 | 31 | Abarth | Eberhard Mahle | Fiat-Abarth 1000 | 15 | ||
20 | S 1.0 | 15 | Badonia |
Karl Bolzhauser Theo Hofer
|
Fiat-Abarth 1000 Bialbero | |||
21 | S 1.0 | 17 | Fixo-Flex | Kurt Geiss | Fiat-Abarth 1000 | |||
22 | GT 1.3 | 27 | Szkło | Gerhard Bodmer | Szkło 1300GT | |||
23 | GT 1.0 | 35 | Steinwinter Automobiles | Martin Braungart | Honda S800 |
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
24 | S 1.3 | 8th | Scuderia Lufthansa | Reinhold Joest | Abarth 1300GT |
25 | S 1.0 | 16 | Północ | Jean-Pierre Brun | Elva Mk 7 |
26 | GT 1.3 | 28 | Aleksander Panie Boże | Aleksander Panie Boże | Matra Djet 5S |
27 | GT 1.3 | 38 | Abarth Szwajcaria | Michel Piller | Fiat-Abarth 1000GT |
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 27
- Rozpoczęto: 23
- Oceniono: 16
- Klasy wyścigów: 4
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: ciepła i sucha
- Długość trasy: 6,769 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 1:47: 50 400 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 45
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 304,605 km
- Średnia zwycięzcy: 169,476 km / h
- Pozycja biegunowa: nieznana
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Toine Hezemans - Fiat-Abarth 1300GT (# 3) - 2: 19,600 = 174,559 km / h
- Seria wyścigowa: ósma runda mistrzostw świata samochodów sportowych w 1967 roku
linki internetowe
Poprzedni wyścig 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1967 roku |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca wyścigu Mugello na 500 km z 1967 roku |