Wyścig Mugello na 500 km w 1967 r.
Wyścig na 500 km Mugello 1967 , również Trofeo Frescobaldi, Mugello, Circuito del Mugello , odbył się 23 lipca na Circuito stradale del Mugello i był dziewiątą rundą mistrzostw świata samochodów sportowych tego roku.
Wyścig
Wyścigi samochodowe odbywają się na Circuito stradale del Mugello od 1914 roku. Z długością toru 66.200 kilometrów był to wyścig o najdłuższym torze w sezonie. Podobnie jak w przypadku Targa Florio , w wyścigu na 500 km kierowcy rozpoczęli wyścig swoimi pojazdami w tym samym czasie, ale w różnym czasie. Podczas treningów w sobotę przed wyścigiem organizatorzy po raz pierwszy od 1914 roku zostali skonfrontowani z tragicznymi skutkami śmiertelnego wypadku.
Günter Klass został zarejestrowany ze Scuderia Ferrari wraz z partnerem zespołu Jonathanem Williamsem w Ferrari Dino 206P . Drugi samochód fabryczny , Dino 206S , został przygotowany dla Ludovico Scarfiottiego i Nino Vaccarelli . Jako samochód szkoleniowy wykorzystano Dino 206SP , którym Klass miał śmiertelny wypadek. Na szybkim odcinku między Firenzuola a podejściem do Passo del Giogo Ferrari skręciło z drogi w lewo i prawą stroną pojazdu uderzyło w drzewo. Tradycja Ferrari dotycząca pojazdów z kierownicą po prawej stronie była zdecydowanie fatalna, ponieważ części drzewa wznosiły się od prawej strony do środka pojazdu. Klass szybko uratowali widzowie, a ekipa ratunkowa była pod ręką, aby zabrać ciężko rannego mężczyznę do helikoptera . Klass został przewieziony do szpitala we Florencji , ale doznał poważnych obrażeń podczas transportu.
Po śmierci Klassa Ferrari wycofało z wyścigu dwa zarejestrowane samochody. Zespół fabryczny z Porsche w ten sposób stracił swoich głównych konkurentów. Dwa ośmiocylindrowy - 910 z Udo Schütz / Gerhard Mitter i Jochen Neerpasch / Rolf Stommelen niemiecki zespół obchodził superior podwójne zwycięstwo.
Wyniki
Ranking końcowy
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P + 2,0 | 1 | System Porsche |
Udo Schütz Gerhard Mitter |
Porsche 910 2.2 | ósmy | ||
2 | P + 2,0 | 2 | System Porsche |
Jochen Neerpasch Rolf Stommelen |
Porsche 910 2.2 | ósmy | ||
3 | P 2,0 | 30. | System Porsche |
Gijs van Lennep Vic Elford |
Porsche 911R | ósmy | ||
4. | P + 2,0 | 4. | Ford Francja |
Jo Schlesser Guy Ligier |
Ford Mk IIB | 7th | ||
5 | S 2,0 | 63 |
Leo Cella Giampiero Biscaldi |
Porsche 906 | 7th | |||
6. | S 2,0 | 65 |
Carlo Facetti Antonio Nicodemi |
Porsche 906 | 7th | |||
7th | T + 1,3 | 154 |
Aldo Horvat Silvio Moser |
Alfa Romeo GTA | 7th | |||
ósmy | T + 1,3 | 148 |
Carlo Benelli Giuseppe Virgilio
|
Alfa Romeo GTA | 7th | |||
9 | P 2,0 | 27 | Sandro Munari | Lancia Fulvia HF | 7th | |||
10 | S 2,0 | 64 | Antonio Zadala |
Antonio Zadala Giuseppe Dalla Torre
|
Porsche 906 | 7th | ||
11 | S 1,3 | 90 | Abarth Corse |
Mauro Nesti Ernst Furtmayr Toine Hezemans |
Abarth 1300 OT | 7th | ||
12. | P 2,0 | 14 | Mark Konig | Nomad Mk.1 | 7th | |||
13th | S + 2,0 | 49 | Edwarda Nelsona | Edwarda Nelsona | Ford GT40 | 7th | ||
14 | T + 1,3 | 143 |
Terry Hunter Roy Pierpoint
|
Porsche 911 | 7th | |||
15. | T 1,3 | 158 |
Giuliano Facetti Marco Crosina
|
Lancia Fulvia HF | 7th | |||
16 | T + 1,3 | 147 |
Enrico Bettoni Giorgio Pianta |
Alfa Romeo GTA | 7th | |||
17. | T + 1,3 | 155 |
Fiorenzo Genta Giuseppe Trombetta
|
Alfa Romeo GTA | 7th | |||
18. | S 1,3 | 86 |
Gianni Lado Giorgio Danieli
|
Abarth 1300 OT | 7th | |||
19 | T 1,3 | 165 |
Germano Nataloni Pauli Toivonen |
Lancia Fulvia HF | 7th | |||
20. | P 2,0 | 35 | Clive Baker | Austin-Healey Sprite | 7th | |||
21 | T 1,3 | 166 |
Giuseppe Giacomini Ugo Barillaro
|
Renault R8 | 7th | |||
22. | T + 1,3 | 139 |
Moreno Baldi Raffaello Rosati
|
Porsche 911 | 7th | |||
23 | GT 1,3 | 133 |
Luigi Cabella Giovanni Marini
|
Lancia Fulvia HF / R | 7th | |||
24 | P + 2,0 | 5 |
Roger Enever Alec Poole
|
MGB | 7th | |||
25. | S 1,6 | 76 |
Aldo Bersano Mario Regis
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 7th | |||
26. | S 1,6 | 71 |
Aldo Bardelli Francesco Cerri
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 7th | |||
27 | S 1,3 | 88 | Andrzej Żywopłot | Austin-Healey Sprite | 6. | |||
28 | T 1,3 | 167 |
Giorgio Cecchini Luigi Cecchini
|
Alfa Romeo 1300 GT Junior | 6. | |||
29 | T + 1,3 | 156 |
Giovanni Palombo Mario Radicella
|
Alfa Romeo GTA | 6. | |||
30. | GT + 1,6 | 109 |
Dan Margulies Rob Mackie
|
Porsche 911S | 6. | |||
31 | GT + 1,6 | 119 |
Giuseppe Ceccato Franco Pianezzola
|
Fiat 124 | 6. | |||
32 | T 1,3 | 168 |
Alfredo Riolo Stefano Dolce
|
Lancia Fulvia HF | 6. | |||
33 | GT + 1,6 | 105 |
Giancarlo Scotti Attilio Brandi |
Fiat Dino | 6. | |||
34 | GT 1,6 | 120 |
Ansano Cecchini Cornelio Bardoni
|
Alfa Romeo Giulia S. | 6. | |||
35 | P 2,0 | 22. |
Alessandro Ragazzi Amos Cecchi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 6. | |||
36 | GT 1,3 | 130 | Cristiano Del Balzo | Lancia Fulvia HF / R | 6. | |||
37 | P 2,0 | 24 |
Jackie Bond-Smith Joey Cook
|
Marcos Mini GT | 6. | |||
38 | GT 1,3 | 136 | Antonio Catalano | Lancia Fulvia | 6. | |||
39 | P 2,0 | 20. |
Tim Lalonde Mike Garton
|
Marcos Mini GT | 6. | |||
40 | P 1,0 | 41 |
Enzo Buzzetti Secondo Ridolfi
|
Fiat-Abarth 1000 SP | 6. | |||
41 | GT 1,3 | 125 |
Michel Pilet Maurizio Masini
|
Triumf Spitfire | 6. | |||
42 | P + 2,0 | 6. | Giancarlo Naddeo | Bizzarrini GT Strada 5300 | 6. | |||
43 | GT 1,6 | 121 | Pierre Papazian | Lotos Elan | 6. | |||
44 | GT 1,6 | 114 | Salvatore Ferrera | Alfa Romeo Giulia S. | 6. | |||
45 | T + 1,3 | 149 |
Romano Martini Alessandro Federico
|
Alfa Romeo GTA | 6. | |||
46 | GT 1,3 | 129 |
Giuseppe Mariella Arturo Merzario |
Lancia Fulvia HF / R | 6. | |||
47 | T + 1,3 | 153 | Angelo Corio | Alfa Romeo GTA | 5 | |||
48 | S + 2,0 | 48 | Nicholas Granville-Smith | Shelby Cobra | 5 | |||
49 | S 1,0 | 95 |
Mauro Baldo Claudio Margoni
|
Fiat-Abarth 1000S | 5 | |||
Nieudane | ||||||||
50 | P 2,0 | 15. |
Jack Wheeler Mike Franey
|
Austin-Healey Sprite | 6. | |||
51 | S 2,0 | 56 |
Gerhard Koch Dieter Glemser |
Porsche 906 | 6. | |||
52 | GT + 1,6 | 101 | Paus Vestey | Ferrari 275 GTB/C | 6. | |||
53 | GT 1,3 | 134 | Raffaele Pinto | Lancia Fulvia Rallye HF | 6. | |||
54 | GT 1,3 | 135 |
Alberto Girardini Zefferino Filippi
|
Lancia Fulvia Rallye HF | 6. | |||
55 | P 2,0 | 11 |
Steve Neal John Moore
|
Austin-Healey Sprite | 5 | |||
56 | T + 1,3 | 150 |
Alessandro Moncini Walter Dona
|
Alfa Romeo GTA | 5 | |||
57 | P 2,0 | 18. |
Mike Twite Ian Herbata
|
Ginetta G12 | 4. | |||
58 | P 2,0 | 23 | System Porsche |
Jo Siffert Hans Herrmann |
Porsche 910 | 4. | ||
59 | S 1,3 | 89 |
Giuseppe Rebaudi Romano Ramonio
|
Abarth 1300 OT | 4. | |||
60 | GT 1,6 | 116 |
Raffaele Restivo Francesco Jemma
|
Fiat 124 | 4. | |||
61 | T + 1,3 | 146 |
Luigi Raniero Bartolomeo Badii
|
Alfa Romeo GTA | 4. | |||
62 | P 2,0 | 16 | Autodelta |
Colin Davis Spartaco Dini |
Alfa Romeo T33 | 3 | ||
63 | P 2,0 | 21 |
Peter Bryan Peter Taggart
|
Ginetta G12 | 3 | |||
64 | P 2,0 | 26. | Autodelta |
Andrea de Adamich Nanni Galli |
Alfa Romeo T33 | 3 | ||
65 | P 1,0 | 38 |
Peter de Meritt Jean Blanc
|
Lotos 23 | 3 | |||
66 | S 2,0 | 58 | Luigi Taramazzo |
Riccardo Di Bona Luigi Taramazzo
|
Porsche 906 | 3 | ||
67 | S 1,6 | 69 |
Marino Bonomi Sandro Bonomi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 3 | |||
68 | S 1,6 | 70 |
Vittorio Mascari Roberto Giardi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 3 | |||
69 | S 1,6 | 73 |
Girolamo Capra Andrea Polli
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 3 | |||
70 | S 1,3 | 81 |
Carlo Zuccoli Sergio Morando
|
Abarth 1300 OT | 3 | |||
71 | S 1,3 | 85 | Abarth Corse |
Achille Marzi Toine Hezemans
|
Abarth 1300 OT | 3 | ||
72 | GT 1,6 | 112 |
James Bernard Fortmann Mauro Cintolesi
|
Lotos Elan | 3 | |||
73 | GT 1,6 | 118 | Giuseppe de Gregorio | Alfa Romeo Duetto | 3 | |||
74 | T + 1,3 | 142 |
Ennio Bonomelli Giambattista Guarnieri
|
Porsche 911 | 3 | |||
75 | S 2,0 | 57 |
David Piper Mike De Udy |
Porsche 906 | 2 | |||
76 | S 2,0 | 57 |
John Morris Martin Hone
|
Porsche 904 GTS | 2 | |||
77 | S 1,0 | 98 |
Francesco Patane Orazio Scaglia
|
Fiat-Abarth 1000S | 2 | |||
78 | GT 1,3 | 128 |
Ugo Locatelli „Nef”
|
Lancia Fulvia HF / R | 2 | |||
79 | GT 1,3 | 161 |
Rinaldo Parmigiani Bob Anderson |
Alfa Romeo 1300 GT Junior | 2 | |||
80 | T 1,3 | 169 | Franco Zaniratti | Morris Mini Cooper S. | 2 | |||
81 | P 2,0 | 28 |
Corrado Ferlaino Antonio Maglione
|
Ferrari Dino 206SP | 1 | |||
82 | S 2,0 | 61 |
Alberto Luti Bruno Zavagli
|
Porsche 906 | 1 | |||
83 | S 1,6 | 68 |
Urs-Peter Dietrich Silvano Stefani
|
Lotos Elan | 1 | |||
84 | S 1,6 | 75 | Willy Elsinger | Lotos Elan 26R | 1 | |||
85 | S 1,3 | 82 |
Richard Joseph John Green
|
Diva GT | 1 | |||
86 | S 1,3 | 83 |
Guido Nicolai Anzio Cukinia
|
Abarth 1300 OT | 1 | |||
87 | S 1,3 | 91 |
John Bloomfield John Corfield
|
Diva GT | 1 | |||
88 | GT + 1,6 | 106 |
Bjorn Rothstein Boo Johansson
|
Porsche 911S | 1 | |||
89 | GT + 1,6 | 107 | Tom Frazier | Porsche 911S | 1 | |||
90 | T + 1,3 | 151 |
Roberto Dolfi Roberto Nerini
|
Alfa Romeo GTA | 1 | |||
91 | T 1,3 | 171 |
Furlan Silvano Pittini
|
Morris Mini Cooper | 1 | |||
92 | P + 2,0 | 3 | Scuderia Filipińska |
Mario Casoni Herbert Müller |
Ferrari 412P | 1 | ||
93 | P 1,0 | 39 |
Albert Powell Norman Abbott
|
Costin-Nathan Hillman GT | 1 | |||
94 | P 1,0 | 44 |
Guy Edwards Peter Anslow
|
Marcos Mini GT | 1 | |||
95 | S 1,6 | 74 |
Don Marriott Bobby George
|
Lotos Elan | 1 | |||
96 | S 1,3 | 84 |
Franco Pilone Eris Tondelli
|
Abarth 1300 OT | 1 | |||
97 | T + 1,3 | 141 |
Ricciardo Ricci „Sergio”
|
Porsche 911 | 1 | |||
98 | T 1,3 | 163 |
Domenico Cedrati Giancarlo Galimberti
|
Morris Mini Cooper S. | 1 | |||
99 | P 2,0 | 33 | Autodelta |
Lucien Bianchi Ignazio Giunti |
Alfa Romeo T33 | 1 | ||
Nie rozpoczął | ||||||||
100 | P 2,0 | 12. | SEFAC Ferrari |
Ludovico Scarfiotti Nino Vaccarella |
Ferrari Dino 206S | 1 | ||
101 | P 2,0 | 19 | SEFAC Ferrari |
Günter Klass Jonathan Williams |
Ferrari Dino 206P | 2 | ||
102 | S 2,0 | 62 | Sten Axelsson |
Sten Axelsson Ben Pon |
Porsche 906 | 3 | ||
103 | GT + 1,6 | 100 |
Asheton Cross Roger Taylor
|
AC Cobra | 4. | |||
104 | P 2,0 | T | System Porsche | Jo Siffert | Porsche 910 | 5 | ||
105 | P + 2,0 | T | System Porsche |
Gerhard Mitter Rolf Stommelen
|
Porsche 910 2.2 | 6. | ||
106 | Rozmiar 7. 2,0 | T | SEFAC Ferrari | Günter Klass | Ferrari Dino 206SP | 7th |
1 wycofany z Klass po śmiertelnym wypadku 2 wycofany z Klass po śmiertelnym wypadku 3 nierozpoczęty 4 nierozpoczęty 5 samochód szkoleniowy 6 samochód szkoleniowy 7 wypadek śmiertelny podczas treningu
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które zostały pierwotnie zarejestrowane do wyścigu, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
107 | S + 2,0 | 51 |
Cox kuchenka Peter Mattli |
Ferrari 250 GTO | |
108 | S 1,6 | 72 |
Massimo de Antoni Gilberto Romano
|
Osca 1600 GT | |
109 | GT 1,3 | 131 | Cesare Poretti | Lancia Fulvia HF / R | |
110 | T + 1,3 | 140 |
Henri Chemin D'Anna
|
Ford Mustang | |
111 | T 1,3 | 170 |
Henri Chemin D'Anna
|
Renault R8 |
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 111
- Rozpoczęty: 99
- Oceniono: 49
- Klasy wyścigowe: 13
- Widz: nieznany
- Pogoda w dniu wyścigu: gorąco i sucho
- Długość trasy: 66.200 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 4:18: 59 000 godzin
- Suma rund zwycięskiej drużyny: 8
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 529 600 km
- Średnia zwycięzcy: 122,695 km/h
- Pozycja bieguna: brak
- Najszybsze okrążenie wyścigu: Gerhard Mitter - Porsche 910 2.2 (# 1) - 31: 50,600 = 124,736 km/h
- Seria wyścigowa: 9. runda mistrzostw świata samochodów sportowych w 1967 r.
linki internetowe
Indywidualne dowody
Poprzedni wyścig Grand Prix Hockenheim w 1967 r. |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca 6-godzinnego wyścigu w Brands Hatch w 1967 r. |