Japońska inwazja na Javę

Japońska inwazja na Javę
Część: Pacific War
Japońskie lądowania na Jawie
Japońskie lądowania na Jawie
data 1. bis 10 marca 1942
miejsce Jawa
wyjście Zwycięstwo Japonii
Zmiany terytorialne Upadek Holenderskich Indii Wschodnich do Japonii
Strony konfliktu

HolandiaHolandia Holandia

Imperium JapońskieImperium Japońskie Japonia

Dowódca

Hein ter Poorten

Imamura Hitoshi


Teatr wojny Holenderskich Indii Wschodnich 1941–1945
Ofensywy japońskie 1941–1942

Japońska inwazja Java (Operation „J”) miała miejsce od 1 marca do 10, 1942 jako część wojny na Pacyfiku , w Azji Południowo-Wschodniej i doprowadziły do upadku całej posiadłości kolonialnych niderlandzkim w tej dziedzinie.

Pre-historia

11 stycznia 1942 roku Imperium Japońskie wypowiedziało wojnę Holandii. Zdobycie Palembangu i okupacja Sumatry Południowej zniszczyły ostatnią nadzieję aliantów na odpowiednią obronę Jawy. Inwazji spodziewano się w bardzo krótkim czasie, a liczba uchodźców cywilnych z Surabaji i Batawii stale rosła. W Tanjung Priok , porcie Batavia, spotkali żołnierzy, pilotów i ocalałych, którzy tłumaczyli z Sumatry i Singapuru . W rezultacie nabrzeża i otaczające je ulice były zaśmiecone wyładowanym uzbrojeniem i innymi towarami i często całkowicie zablokowane. Miasto szybko zostało przepełnione nowo przybyłymi żołnierzami i uchodźcami. Potem były wojska holenderskie, które przygotowywały się do obrony wyspy. Tylko między 12 a 18 lutego 1942 r. Przybyło około 12 000 uchodźców z Sił Powietrznych. Ci, którzy wsiedli na statki z wieloma cywilami z Singapuru, zostali zmuszeni do porzucenia całego swojego sprzętu i ciężkich japońskich nalotów. W większości przypadków poszczególne jednostki były całkowicie rozstawione. Ci, którzy przybyli z Sumatry, musieli w pośpiechu opuszczać lotniska w pobliżu Palembang i prawie nie mieć przy sobie sprzętu, kiedy wchodzili na statki w Oosthaven .

Ponadto jednak znaczna liczba samolotów przybyła na lotniska w zachodniej Jawie. Ale czas był zdecydowanie za krótki, aby ponownie ustawić personel naziemny. Myśliwce i bombowce zostały pospiesznie pogrupowane w eskadry według typu i stacjonowały na lotniskach w Tjililitan koło Batavii, Semplak koło Buitenzorg oraz w Tjikampek i Kalidjati na północ od Bandung . Ponadto szybko ustawiono dwie stacje radarowe w rejonie Batavii, ustawiono działa przeciwlotnicze i tymczasowe centra kontroli operacji. Pomimo nowo przybyłych maszyn, z których tylko jedna trzecia była sprawna, Japończycy mieli przewagę 10: 1.

Po rozwiązaniu ABDACOM 22 lutego, Winston Churchill i Sir Archibald Wavell doszli do wspólnego przekonania, że ​​Java nie powinna spaść przed Japończykami bez walki. Niemniej jednak Brytyjczycy skupili się na dostawach do Birmy i Indii. Główne dowództwo obrony Jawy przekazane zostało Holendrom. Churchill wysłał wicemarszałkowi lotnictwa Sir PC Maltby , który był na Javie, wiadomość następnego dnia:

„Przesyłam wam i wszystkim szeregom sił brytyjskich, które pozostały w tyle na Jawie, najlepsze życzenia sukcesu i honoru w wielkiej walce, która was stawia. Każdy zdobyty dzień jest cenny i wiem, że zrobisz wszystko, co w ludzkiej mocy, aby przedłużyć bitwę. "

Głównym zadaniem Maltby było utrzymanie obrony przeciwlotniczej tak długo, jak długo materiał był wystarczający i zrobienie wszystkiego, co możliwe, aby ewakuować jak najwięcej żołnierzy i personelu na Cejlon lub Australię.

Jednostki stacjonujące

W obronie Javy było łącznie 25 000 członków KNIL . Podzielono ich na cztery pułki piechoty, z których każdy składał się z trzech batalionów z oddziałami artyleryjskimi, pomocniczymi i garnizonowymi. Jedyne godne zaufania lokalne oddziały składały się z żołnierzy ambonezyjskich i menadonezyjskich (północnych celebesów), którzy byli lojalni Holendrom od dziesięcioleci. Ponieważ zapasy z Holandii zostały zerwane od czasu ich klęski przez Hitlera w 1940 r., A alianci prawie wyłącznie zaopatrywali własne jednostki, KNIL nie miał prawie żadnych czołgów, samochodów pancernych ani innej nowoczesnej broni. Oprócz zwykłych jednostek około 40 000 żołnierzy Straży Krajowej miało stosunkowo wątpliwą wartość. Choć uzbrojeni w karabiny i karabiny maszynowe , byli bardzo słabo wyszkoleni i mieli niewielkie doświadczenie w kwestiach taktycznych.

Glen Martin bombowiec ML-KNIL na lotnisku Andir w pobliżu Bandung

Pierwszy korpus australijski, który powróci z Bliskiego Wschodu, miał stacjonować na Jawie. Miał przybyć przez Oosthaven na Sumatrze pod koniec lutego, ale mógł osiągnąć częściową gotowość operacyjną najwcześniej w połowie marca i osiągnąć pełną siłę bojową dopiero w kwietniu.

Jednostki brytyjskie były również reprezentowane na Jawie. Mieli 25 lekkich czołgów i pięć pułków przeciwlotniczych, z których dwa w ogóle nie miały broni. W sumie na Jawie było około 3500 brytyjskich żołnierzy i 2500 indyjskich służących.

Amerykanie mieli tylko mniejszą jednostkę stacjonującą na Jawie. W jej skład wchodziło 750 żołnierzy 2. Batalionu Artylerii 131. pułku artylerii polowej Teksańskiej Gwardii Narodowej . Przybyli do Surabaya 11 stycznia. Ponadto było kilka bombowców B-17 , które uciekły z Filipin i były obsługiwane przez innych pilotów i współpilotów, a także personel naziemny.

Próby wzmocnienia obrony przeciwlotniczej wyspy poprzez przeniesienie myśliwców z Australii zakończyły się w dużej mierze niepowodzeniem. Kilka lotów transferowych nie powiodło się z powodu złej pogody lub japońskich środków zaradczych (patrz nalot na Darwin ), a 27 lutego lotniskowiec USS Langley został zatopiony z 32 samolotami Curtiss P-40 na pokładzie japońskiego samolotu.

Operacja „J”

Aby zająć Jawę, Japończycy podzielili swoje siły na zachodnią i wschodnią grupę zadaniową, pod dowództwem wiceadmirała Ibo Takahashiego , który kierował się na południe swoim okrętem flagowym , ciężkim krążownikiem Ashigara . 19 lutego 48. dywizja opuściła Jolo w 41 transportach na południowych Filipinach i obrała kurs na południe. Towarzyszył im lekki krążownik Naka i sześć niszczycieli pod dowództwem kontradmirała Shōjiego Nishimury . Po zajęciu 56. grupy pułku na Balikpapan 23 lutego dołączyła do nich inna grupa eskortowa na końcu ulicy Makassar , składająca się z dwóch ciężkich krążowników i 2. flotylli niszczycieli. Pod dowództwem kontradmirała Takeo Takagiego ta eskorta siedziała na czele konwoju w kierunku wschodniej Jawy.

Zachodni konwój wypłynął z Cam Ranh Bay w Indochinach 18 lutego . Siedzibą w 2. Dywizji w 16. Armii Japońskiej bezpośrednio od japońskich wysp głównych i 230-ci pułk piechoty z dywizji 38. z Hong Kongu były na 56 transporterów . Piąta Flotylla Niszczycieli służyła jako grupa towarzysząca, która została uzupełniona 26 lutego przez 7. Eskadrę Krążowników, 3. Flotyllę Niszczycieli i lekki lotniskowiec pod dowództwem kontradmirała Takeo Kurity .

Aby uniemożliwić okrętom alianckim z Oceanu Indyjskiego interwencję, flota osłaniająca wiceadmirała Nobutake'a Kondo leżała przy południowym wyjściu z Cieśniny Lombok . Składał się z czterech lotniskowców i czterech pancerników, które w następnych dniach zatopiły trzynaście alianckich transportowców w Tjilatjap , zestrzelone na Wyspie Bożego Narodzenia , brytyjskiej posiadłości około 480 kilometrów na południowy zachód od Jawy, a następnie wróciły do Staring Bay na Celebes w celu uzupełnienia paliwa. Wraz z dwoma pancernikami, czterema lotniskowcami, dwoma ciężkimi krążownikami i dużą liczbą niszczycieli Kidō Butai pod dowództwem wiceadmirała Chuichi Nagumo , 25 lutego obrał kurs na Ocean Indyjski, aby kontrolować aliancką drogę ucieczki na południe od Jawy.

Zaledwie kilka dni po upadku Palembang doniesienia o flocie składającej się z 90 statków dotarły do ​​siedziby Jolo na Jawie 20 lutego. Muntok na Bangka koło Sumatry został określony jako kolejny punkt gromadzenia floty inwazyjnej . Cztery dni później znaki stały się bardziej pewne, gdy duża flota transporterów z eskortą na ulicy Malakka została zgłoszona na kurs południowy. Ich przybycie obliczono na wieczór 27 lutego, a alianci podejrzewali, że miejscami inwazji na Zachodniej Jawie były zatoki na zachód od Batawii do Cieśniny Sundajskiej, a we wschodniej Jawie plaże na północ od Surabaji. Lądowanie w Środkowej Jawie uznano za możliwe, ale w dużej mierze wykluczone. Na tych założeniach opierał się holenderski plan obronny wyspy. Dostępne bombowce miały zaatakować japońskie transportery jak najdalej na morzu. Połączona morska flota interwencyjna, składająca się z byłych statków floty ABDA , miała zaatakować konwoje, które dotarły do ​​wybrzeża. Większość sił na wyspie była skoncentrowana na zachodzie. Tam głównie do obrony ważnego portu Batavii i siedziby parlamentu w Bandungu. Tylko kilka mniejszych jednostek stacjonowało w Jawie Środkowej, podczas gdy w Jawie Wschodniej szczególny nacisk położono na obronę portu wojskowego Surabaja. Stosunkowo niewyszkolona Gwardia Krajowa została umieszczona w strategicznie ważnych punktach, aby ich bronić. Na wypadek gdyby Japończyków nie udało się zatrzymać na plażach po ich wylądowaniu, przygotowano linie odwrotu, które przed szybkim postępem Japończyków chroniły mosty przygotowane do detonacji. Były to mosty na wschodzie na drodze z Surabaji do Malang, a na zachodzie dwie drogi prowadzące do Batavii, a stamtąd do Bandung, gdzie miała rozegrać się ostateczna bitwa obronna.

Brytyjczycy skoncentrowali swoje jednostki na lotniskach, ponieważ ich największy nadal dostępny kontyngent składał się z myśliwców, które uciekły z Sumatry. Do obrony Batavii przydzielono tylko 77. ciężki pułk przeciwlotniczy. Dwa australijskie bataliony i pospiesznie zebrany trzeci batalion, razem ze szwadronem 3. Hussars , australijskiej grupy inżynierów i brytyjskiej sekcji raportowania, utworzyły mobilną grupę reagowania pod dowództwem brygady A. S. Blackburna ; tak zwane „ Blackforce ”. Później dodano amerykańską jednostkę artylerii polowej i 450 służących RAF, którzy zostali pospiesznie przeszkoleni jako piechota. Grupa reakcyjna była gotowa 28 lutego w rejonie Badung. Wkrótce potem generał Hein ter Poorten przeniósł ich do Buitenzorg, aby mieli bronić tamtejszych plantacji kauczuku. Tak więc dostali się pod dowództwo generała majora Wijbrandusa Schillinga , dowódcy jednostek Zachodniej Jawy.

Bitwy morskie u wybrzeży Jawy

25 lutego niszczycielom admirała Nishimury udało się wylądować niewielką grupę operacyjną na Bawean , wyspie około 135 kilometrów na północ od Surabaya. Założyli tam stację radiową. Tego samego dnia, około godziny 11:25, admirał Helfrich rozkazał wszystkim dostępnym krążownikom i niszczycielom dołączyć do „wschodniej floty szturmowej” admirała Doormana w Surabaya. Portier wypłynął wieczorem z trzema krążownikami i siedmioma niszczycielami, aby przechwycić japońskie statki zgłoszone Baweanowi. Ponieważ jednak nie mógł ich odkryć, flota wróciła do Surabaji następnego ranka. Po dołączeniu do okrętów brytyjskiego krążownika HMS Exeter , flota została przemianowana na „Allied Intervention Fleet”.

Następnego dnia kolejne raporty z rozpoznania wzmogły podejrzenie, że japońska flota inwazyjna była na kursie południowo-południowo-zachodnim na wschodnim Morzu Jawajskim. Jednak nie zostało jeszcze potwierdzone, że japońskie transportery były również w drodze na Jawę przed Muntokiem. Amerykański okręt podwodny S-38 strzelił tego samego dnia do nowo wybudowanej japońskiej stacji radiowej na Bawean.

O 20:00 trzy krążowniki opuściły Batavię, aby szpiegować transportery przed Muntok, a także je zaatakować. Wrócili następnego ranka, niczego nie osiągając, ponieważ nie mogli rozróżnić Japończyków. Po zatankowaniu krążowników przepłynęły przez Cieśninę Sundajską na Cejlon rano 28 lutego .

W międzyczasie na wschodzie Jawy rozwinęła się bitwa na Morzu Jawajskim , w której flota aliantów pod dowództwem Admirała Portier poniosła poważną klęskę. Sam Portier został zabity na krążowniku De Ruyter . Dwa kolejne krążowniki i niszczyciel zostały zatopione przez japońską flotę w zachodniej Jawie, gdy próbowały uciec na południe przez Cieśninę Sunda (→ Bitwa o Cieśninę Sunda ).

Japońskie lądowania

Zachodnia Java

Transportery na inwazję na zachodnią Jawę, które opuściły Cam Ranh Bay 18 lutego, dotarły do ​​zachodniego Morza Jawajskiego 27 lutego. Tam transporty rozdzielone zostały z jednostkami pułkownika Shōji Toshishige , którego lądowisko Eretan Wetan znajdowało się około 125 kilometrów na wschód od Batavii. Następnego dnia o godzinie 22:00 pozostali transportowcy byli na pozycji na północ od Merak w St.Nicolaas Point, a jednostki przeznaczone do lądowania opuściły konwój. Dwa oddziały piechoty na pokładzie generała dywizji Yumio Nasu i pułkownika Kyusaku Fukushimy wylądowały na plażach około godziny 2:00 rano 1 marca. Pobliski batalion piechoty KNIL pod dowództwem pułkownika Harterinka został przez nich pokonany w bardzo krótkim czasie.

Pozostali przewoźnicy popłynęli nieco dalej na wschód do zatoki Bantam , do której dotarli około 10 minut po oddzieleniu się od innych transporterów. Niszczyciele Harukaze i Hatakaze wpadły do zatoki, a formacja osłonowa krążowników i niszczycieli patrolowała zatokę. O godzinie 22:30 wybuchła bitwa morska z dwoma krążownikami USS Houston i HMAS Perth przed zatoką, w której oba statki zdołały ostrzelać transportery, ale spowodowały jedynie niewielkie uszkodzenia. Jednak w trakcie bitwy japoński krążownik Mogami wystrzelił sześć torped w Houston o 23:27 , z których wszystkie chybiły celu, ale zatopiły cztery własne transportery i zamiatarkę min w zatoce. Inny transporter został uszkodzony. Chociaż niektóre alianckie samoloty bojowe również wywoływały zamieszanie wśród Japończyków, było niewiele ofiar wśród żołnierzy, którzy wszyscy wysiedli do godziny 2:00 rano 1 marca. Był to oddział pułkownika Hanshichi Sato , składający się z pułku piechoty i czołgów, jednostki artylerii i inżynierów .

W międzyczasie dywizja Nasu szybko posunęła się do rzeki Tjoedjoeng . Około 200 żołnierzy KNIL próbowało ich tam zatrzymać, ale udało im się to tylko przez krótki czas. Już o 7:00 awangarda wydziału wkroczyła na przedmieścia Serang . Pułk KNIL wycofał się dalej, a za nim Japończycy wzdłuż brzegu rzeki do Kopo . Doszło do walki z Holendrami na moście Pamarajan tuż przed tym, jak most miał zostać wysadzony w powietrze. Japończykom udało się zająć most i po przybyciu do Serang po południu głównej jednostki opuścili to miejsce około godziny 21:00 i ruszyli przez most Pamarajan do Rangkasbitung .

Z drugiej strony postęp departamentów Fukushima i Sato został poważnie utrudniony przez wysadzone mosty nad rzekami i zniszczone drogi. Departament Fukushimy mógł awansować aż do Serang, ale departament Sato tylko do Bodjanegary . Dlatego dowódca 2. Dywizji Japońskiej, Maruyama Masao , nakazał zajęcie wszystkich przejść na rzece Tjidoerian oraz ustawienie głównych sił wszystkich departamentów na brzegach Tjoedjoeng.

Transportery dywizji Shoji zostały zaatakowane przez alianckie bombowce, które wystartowały z lotniska Kalidjati , około 80 kilometrów od celu w drodze do Eretan Wetan . Jednak atak okazał się zbyt nieszkodliwy, aby spowodować poważne szkody. 1 marca o godzinie 1.30 transportery zakotwiczyły u wybrzeży, a piechota japońska wylądowała dwie godziny później na plaży w Eretan Wetan, gdzie nie napotkała żadnego oporu. Jednak sojusznicze samoloty bojowe wielokrotnie atakowały statki desantowe i jednostki lądujące na małych wysokościach. W kilku falach maszyny próbowały zapobiec lądowaniu i utworzeniu przyczółka. Spowodowali duże straty wśród Japończyków i wystąpiły znaczne opóźnienia w lądowaniu. Dopiero około godziny 6:10 mniejsza firma z pojazdami mogła wyjechać na lotniska Kalidjati i Tjikampek . Po ponad czterech godzinach jazdy zaangażowali się w walkę z żołnierzami KNIL, którzy byli w drodze, aby wysadzić most w Pamanukan - kilometr na zachód od Soebang. Inna jednostka opuściła lądowisko około godziny 8:00 i była w stanie dogonić zaawansowaną kompanię. Przy wsparciu lekkich czołgów zajęli Soebang i dotarli na lotniska, które ostrzelali moździerzami. Alianci próbowali wystrzelić jeszcze kilka myśliwców, ale tylko jedna maszyna była w stanie interweniować w walce. Krótko po południu obrońcy zostali pokonani, a lotniska zajęli Japończycy. Ponieważ byli w dobrym stanie, zdobywcy powiadomili ich kwaterę główną, aby japońskie samoloty mogły tam natychmiast stacjonować.

Więcej wojsk japońskich ruszyło z Eretan Wetan w kierunku Batavii. Po drodze samoloty alianckie wystrzelone z lotniska w Tjililitan zbombardowały Japończyków, dodatkowo opóźniając natarcie. Ale kiedy zapadła noc, byli w stanie zebrać swoje jednostki w Pamanukan . Następnego ranka lotnisko w pobliżu Andira znalazło się pod ciężkimi japońskimi atakami powietrznymi, które spowodowały, że pozostałe samoloty alianckie wystartowały do ​​Australii. Tego samego dnia jednostki KNIL-u próbowały odbić Soebang czołgami. Chociaż Holendrzy początkowo mieli element zaskoczenia po swojej stronie, ponieważ czołgi działały bez wsparcia piechoty, a Japończycy gromadzili więcej żołnierzy w Soebang w ciągu dnia, odbicie nie powiodło się.

Jednostki japońskie na Javie

Dalej na zachód, 2 marca, części dywizji Nasu ścigały obrońców prawie do Buitenzorg, podczas gdy główne japońskie siły zbrojne gromadziły się w rejonie Rangkasbitung. Stamtąd ruszyli na południe do Buitenzorg i nocą dotarli do przedmieść Djasinga i Tangerang . Po usunięciu wielu barier przeciwpancernych na ulicach, departament Nasu zdołał zepchnąć jednostki KNIL, które w międzyczasie również otrzymały wsparcie brytyjskie, z powrotem za Boenarem . Następnego ranka Japończycy stanęli przed Leuwiliang , gdzie znaleźli zniszczony most na rzece. Australijskie wojska „Czarnych Sił” ustawiły się w bunkrach po wschodniej stronie mostu. Za Leuwiliangiem, kilka kilometrów na północ i południe od Tjibatok, znajdowały się również jednostki „ Czarnych Sił ” .

Wraz z wojskami holenderskimi „ Czarne Siły ” miały zatrzymać Djasingę, aby południowa trasa do Bandung pozostała otwarta. Kontratak na flankę japońską zaplanowano na 2 marca, kiedy holenderskie dowództwo nagle wycofało własne jednostki, aby zaatakować japoński oddział Shoji, który wylądował na Eretan Wetan . Jednak przy wyjściu Holendrzy wysadzili w powietrze most, który prowadził przez rzekę w Dżasingu, uniemożliwiając skuteczną obronę miasta. Pozostała tylko mniejsza dywizja i główna część " Czarnych Sił " miała udać się do Leuwiliang, aby następnego dnia wziąć udział w kontrataku z głównymi siłami Holendrów. Oznaczałoby to wymuszony marsz na odległość 200 kilometrów, po którym nastąpiłby całkowicie nieprzygotowany atak na wcześniej niezbadanym terenie. Po tym, jak dowódca " Czarnych Sił " brygadier Arthur S. Blackburn gwałtownie zaprotestował przeciwko rozkazowi, został on następnie wycofany i 2 marca większość żołnierzy " Czarnych Sił " wróciła do Leuwiliang.

Kiedy pierwsze japońskie czołgi lekkie dotarły do ​​miasta, obrońcy zza rzeki otworzyli ogień i znaczna liczba Japończyków straciła życie. Próbowali uniknąć flanki, ale australijski batalion z ciężkimi karabinami maszynowymi odepchnął ich z powrotem. Przybywająca później japońska piechota próbowała przeprawić się przez rzekę w nocy, ale została odkryta przez Australijczyków i wzięta pod ostrzał. Mały przyczółek był w stanie wytrzymać do wczesnego rana, ale wtedy pojawiły się główne siły „Czarnych Sił ” z czołgami i artylerią. Rozpoczynająca się bitwa o Leuwiliang trwała do wieczora 3 marca. Australijska artyleria polowa dołożyła wszelkich starań, aby wyeliminować zbliżające się pojazdy japońskie na zachodnim brzegu, podczas gdy Japończycy zapobiegali dalszej przeprawie przez rzekę za pomocą ognia z karabinu maszynowego. Ze strony „Czarnych Sił” zginęło tylko pięciu żołnierzy, podczas gdy Japończycy mieli nieznany, ale znacznie wyższy wskaźnik ofiar. Jednak atak Japończyków 4 marca doprowadził do przekroczenia rzeki. Dopiero w trudnych okolicznościach „Blackforce” zdołało wycofać się aż do Sukabumi .

Dywizja z Fukushimy opuściła Serdang wczesnym rankiem 2 marca i po południu dotarła do Pamarajan . Niektóre grupy maszerowały do Madji . Po tym, jak departament Sato zajął most na Tjidoerian niedaleko Kopo w nocy 2 marca, udało im się zdobyć most w Parigi 3 marca , ale holenderscy pionierzy już ich pokonali , wysadzając most w Balaradja. Tak więc Japończycy pozostawali daleko w tyle, a dowódca dywizji rozkazał dywizji Fukushima i batalionowi z dywizji Sato na drogę do Buitenzorg. W tym samym czasie aktywował rezerwę dywizji, aby osłaniać wschód od Pamarajan.

Na północy żołnierze KNIL-u kilkakrotnie próbowali odbić lotnisko w pobliżu Kalidjati, ale byli wielokrotnie bici przez Japończyków. 3 marca oddział Shoji zaatakował jednostki alianckie w Purwakarta i Tjikampek, aby zabezpieczyć mosty między Batavią i Bandung. Około godziny 18:30 Japończycy dotarli do Krawang i stacjonujące tam jednostki KNIL musiały się oddalić.

Grafika przedstawiająca japońską prezentację wjazdu do Batawii (Tropenmuseum Amsterdam, Holandia)

4 marca generał porucznik Ter Poorten podjął decyzję o wycofaniu wszystkich żołnierzy z Batavii i Buitenzorg do Bandung, aby lepiej bronić stolicy. „Blackforce” otrzymał zadanie utrzymania drogi do Buitenzorg jasne dla wojska przejść. W okolicy wielokrotnie dochodziło do potyczek z mniejszymi grupami Japończyków. Bardzo ulewny deszcz utrudniał komunikację po obu stronach, przez co niektóre grupy podejmowały całkowicie samodzielne działania i często wpadały w zasadzki wroga.

Pułkownik Shōji Toshishige podjął 5 marca decyzję o zniszczeniu wszystkich fortyfikacji sojuszniczych na północ od Bandung, aby następnie zebrać swoje wojska do ataku na miasto. Przy wsparciu 3. Brygady Powietrznej, stacjonującej teraz na lotnisku Kalidjati, Japończycy przed popołudniem 7 marca przedarli się do Lembang na północnych obrzeżach Bandung. Inne oddziały 2 Dywizji zbliżyły się od zachodu, tak że Bandung dosłownie został złapany przez Japończyków. Około godziny 22:30 holenderski dowódca w Bandung, generał dywizji Pesman , otrzymał propozycję zawieszenia broni wysłaną do pułkownika Shoji. Shoji spotkał się z Permanem następnego ranka w hotelu w Bandung, aby negocjować szczegóły. Japończycy wkroczyli następnie do Bandung bez dalszego oporu.

W międzyczasie departament Sato dotarł do drogi do Batavii i był w stanie szybko zająć obrzeża miasta. O zmierzchu 5 marca obrońcy poddali się i około godziny 21:30 Batavia znalazła się całkowicie w rękach Japończyków.

W nocy 6 marca Japończycy kilkoma falami przypuścili atak na Buitenzorg. Krótko wcześniej ponad 3000 sojuszników opuściło miasto i udało się do Bandung, a Japończycy zajęli Buitenzorg około godziny 6:00.

Panorama przełęczy Puncak dzisiaj - widok na północ, w kierunku Bogor

W tym samym czasie część departamentu Nasu ścigała aliantów do Przełęczy Puncak , podczas gdy jednostka główna ścigała aliantów koleją. 6 marca doszło do konfrontacji w Tjibadak . Ponieważ mosty na rzece uległy zniszczeniu, tor trzeba było zrezygnować z pociągu i kontynuować pieszo. Japończycy dotarli na przedmieścia Tjimahi 8 marca.

East Java

Po bitwie na Morzu Jawajskim, która była kosztowna i śmiertelna dla aliantów, japońskie transportery zakotwiczyły przy Kraganie 1 marca o godzinie 12:10 . Naczelny dowódca 48. Dywizji, generał dywizji Tsuchihashi Yuitsu , sporządził plan ataku na Surabaję , który przewidywał z jednej strony atak na miasto mniejszymi siłami z północnego zachodu, ponieważ podejrzewał, że znajdują się tam główne siły alianckie, az drugiej strony z południa swoimi własnymi. Główne siły. Ta ostatnia nie tylko dotyczyła najsłabszego punktu obrony miasta, ale miała też zapobiec wycofaniu się aliantów. Dlatego podzielił swoje wojska na dwa departamenty. Pierwszą prowadził pułkownik Imai Hifumi, a drugą generał dywizji Abe Koichi .

Inne grupy pod dowództwem pułkownika Tanaki Tohru i podpułkownika Kitamury Kuro miały zająć miasta Tjepoe i Bodjonegoro .

Dywizja Sakaguchi pod dowództwem generała dywizji Sakaguchi Shizuo również wylądowała wkrótce w Kraganie w celu podbicia południowego portu morskiego Tjilatjap .

Generał dywizji Tsuchihashi, który już walczył na Filipinach i widział tam trudności w posuwaniu się bez ciężkiej artylerii, potrzebował portu Rembang, aby rozładować broń i amunicję . Dlatego rozkazał żołnierzom pułkownika Imai, aby udali się w to miejsce jako pierwsi. Nawet podczas lądowania Japończycy znaleźli się pod gwałtownym ostrzałem obronnym z powietrza, co doprowadziło do ciężkich strat wśród nich. Niemniej jednak szybko udało im się ustanowić przyczółek i przed południem ruszyć w głąb lądu.

W międzyczasie żołnierze oddziału Sakaguchi zebrali się pod Blora po tym, jak dwie grupy zwiadowcze zbadały sytuację. Opuścili Blorę 2 marca około godziny 15:00 i otrzymali raport o silnej koncentracji wojsk holenderskich w Semarang za nimi. Mniejsza grupa Japończyków ruszyła w kierunku Godong i zlikwidowała stacjonujący tam garnizon KNIL. Następnie przejęła osłonę prawej tylnej części dywizji Sakaguchi.

Oddziały pułkownika Tanaki Tohru dotarły do ​​miasta Tjepoe wczesnym wieczorem 2 marca. Celem były pola naftowe , których mosty dojazdowe zostały już jednak zniszczone przez wycofujące się jednostki KNIL. Kiedy Japończycy w końcu dotarli do pól naftowych, znaleźli je również zniszczone. Dlatego żołnierze japońscy maszerowali na wschodni brzeg Brantas aż do następnego dnia , gdzie napotkali lekki opór Holendrów, który szybko został przezwyciężony. Na ich dalszej drodze do Surabaya one przedarł holenderskich stanowiska w Ngawi , Tjaroeban , Ngandjoek , Kertosono , Kediri i Djombang od 5 marca .

Części podziału Sakaguchi tymczasem walczyli z wojskami KNIL pobliżu Purwodadi , która składała się głównie z miejscowych żołnierzy sułtana z Jogjakarta . Ich opór został szybko złamany, a miasto Surakarta zostało zdobyte. W dniu 5 marca Jogjakarta padła również pod oddziałem Sakaguchi, a garnizon KNIL liczący około 700 żołnierzy stacjonujących tam pod dowództwem ppłk D. van Kempena poddał się Japończykom po krótkiej potyczce i został rozbrojony.

Wiele mostów, które miały zostać zniszczone przez Holendrów, zostało tak pospiesznie przygotowanych do rozbiórki, że część ładunków nie eksplodowała lub w ogóle nie mogła zostać zdetonowana. Na przykład most w Kertosono zatonął zaledwie około pół metra pod powierzchnią wody, więc Japończycy nie mieli trudności z przekroczeniem go. W Porong doszło również do awarii, kiedy most kolejowy mógł zostać wysadzony, ale pobliski most drogowy nie. Japończycy byli więc w stanie posuwać się na Surabaję na swoich pojazdach i rowerach z taką prędkością, że jednostki alianckie zaczęły się wycofywać.

Po wycofaniu się aliantów z Batawii, generał ter Poorten zwołał konferencję, na której przeanalizował niezwykle trudną sytuację i doszedł do wniosku, że nawet wojna partyzancka przeciwko Japończykom na Jawie byłaby niemożliwa. Uzasadniał to wrogim nastawieniem miejscowej ludności do Holendrów i tym, że ze względu na bardzo słabą strukturę komunikacyjną Holendrzy mogli działać tylko ze swojej siedziby w Bandung, co nie mogło mieć miejsca znacznie dłużej. Ponadto ter Poorten poinstruował wszystkich dowódców, aby nie wykonywali żadnego rozkazu, który mógłby wydać w celu przerwania walk.

7 marca wszystkie wojska japońskie dotarły do ​​pozycji ataku na Surabaję zaplanowanych przez generała majora Tsuchihashi Yuitsu. W międzyczasie alianci wycofali się z miasta i zebrali swoje jednostki w Lumajang . Tylko miejscowi strażnicy byli nadal w Surabaya.

W międzyczasie japońskie tajne służby otrzymały informację, że Holendrzy zaczęli piętrzyć rzekę na południe od miasta zatopionymi starymi łodziami i innymi przeszkodami. Do usunięcia przeszkód wysłano japońskich żołnierzy.

Przy dobrej pogodzie generał Tsuchihashi rozkazał zaatakować miasto po południu 8 marca, ale o 11:00 samoloty rozpoznawcze zauważyły białą flagę wywieszoną na południowym moście do Surabaji. Pół godziny później japońska kwatera główna dywizji została poinformowana, że ​​holenderska delegacja z białą flagą przybyła na linię frontu. Tsuchihashi zabrał ich do kwatery głównej o godzinie 15:00, gdzie zostali przesłuchani. Wśród delegatów był gubernator Ostjavas, Charles Olke van der Plas i inni holenderscy urzędnicy. Ponieważ podczas przesłuchań nie było jasne, kto dowodził wojskami w Surabaji, Tsuchihashi zaatakował jego jednostki i zajął miasto, co trwało do godziny 18:00. Następnego dnia po południu dowódca jednostek KNIL w Jawie Wschodniej w Surabaji, generał dywizji Gustav A. Ilgen , poddał się Japończykom.

Koniec walki

Po upadku miast Tjilatjap i Bandung 7 marca generał ter Poorten poinformował przez radio o zakończeniu oporu przeciwko Japończykom przez Jawę o godzinie 9:00 następnego dnia. Wtedy Holendrzy pierwsi zatrzymali ogień i poddali się Japończykom. Brytyjczycy, Australijczycy i Amerykanie walczyli przez kolejny dzień i dopiero 9 marca zdecydowali się na ponowny apel Ter Poortena o przyłączenie się do pozostałych obrońców.

Generał Imamura i jego sztab udali się do Bandung 10 marca. Dwa dni później zebrali się tam dowódcy alianccy i podpisali formalną deklarację kapitulacji w obecności japońskiego dowódcy Bandungu, generała broni Masao Maruyamy. Tego samego dnia dywizja Gwardii Cesarskiej przekroczyła granice Singapuru na Jawę i 28 marca wojska japońskie zajęły całą wyspę, nie napotykając żadnego znaczącego oporu. Sojusznicy, którzy uciekli w góry w pobliżu Malang, zostali wytropieni i schwytani z pomocą japońskiej tajnej policji do końca kwietnia. Następnie zostali zmasakrowani, a następnie zamknięci w wąskich bambusowych klatkach i przewiezieni na wybrzeże w wagonach towarowych w bardzo wysokich temperaturach. Japończycy następnie wrzucili więźniów w ich klatkach do wody pełnej rekinów. Generał porucznik Imamura został po wojnie oskarżony o zbrodnię w sądzie holenderskim, ale został uniewinniony z powodu braku dowodów. Odpowiedni pozew przed australijskim sądem przyniósł mu dziesięć lat więzienia.

konsekwencje

Wraz z upadkiem Jawy Holendrzy stracili swoje kolonialne posiadłości w Azji Południowo-Wschodniej. Japończycy nie tylko przedarli się przez tak zwaną barierę malajską , ale także otworzyli dostęp do Oceanu Indyjskiego i Australii. Bogate zasoby mineralne, przede wszystkim złoża ropy naftowej i kauczuku, można było teraz wykorzystać do produkcji wojskowej.

Wraz z Holendrami wielu żołnierzy alianckich zostało wziętych do niewoli w Japonii. Większość z nich była zatrudniona jako pracownicy przy japońskich projektach budowlanych, takich jak Kolej Śmierci w Tajlandii i Birmie czy Kolej Sumatra . Wielu nie przetrwało tam panujących warunków.

Od 10 marca generał porucznik Imamura Hitoshi piastował urząd gubernatora Jawy i Madury , czyniąc go najwyższym autorytetem w byłych koloniach holenderskich. Pełnił tę funkcję do 11 listopada 1942 r., Kiedy to został przydzielony do feldmarszałka Hisaichi Terauchi w Sajgonie, który został namiestnikiem tzw. Ziem południowych i podlegał bezpośrednio sztabowi w Tokio.

Zobacz też

literatura

  • Tom Womack: Holenderskie Siły Powietrzne Marynarki Wojennej przeciwko Japonii: Obrona Holenderskich Indii Wschodnich, 1941-1942 , McFarland & Company, 2006, ISBN 0-7864-2365-X
  • Nicholas Tarling: A Sudden Rampage: The Japanese Occupation of South East Asia , C. Hurst & Co, 2001, ISBN 1-85065-584-7

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ^ Cytat z Winstona Churchilla pod adresem : http://www.dutcheastindies.webs.com/java.html
  2. ↑ Army Air Forces w II wojnie światowej , tom I . P. 384ff.