Jean-Marie Brussin
Jean-Marie Brussin (ur . 15 stycznia 1924 r. W La Frette , † 21 czerwca 1958 r. W Le Mans ) był francuskim kierowcą wyścigowym i przemysłem.
Nazwisko
Jean-Marie Brussin jest błędnie nazywany lub mylony w wielu, jeśli nie prawie we wszystkich publikacjach poświęconych sportom motorowym. Zwykle nazywa się go Jean-Pierre Brousselet. Zamieszanie jest spowodowane pseudonimem Mary , którego używali zarówno Brussin, jak i Brousselet. Jednak Brousselet odmówiono jego wyścig już w 1930 roku, było to w 1932 roku , kiedy 24-godzinny wyścig w Le Mans na początku. Ciągłe zamieszanie zostało wyjaśnione, przesyłając kopię oryginalnego prawa jazdy na międzynarodowej stronie internetowej poświęconej sportom motorowym.
Kariera
Brussin był francuskim przemysłowcem, który był właścicielem firmy produkującej syntetyczne diamenty . Brał udział w motorsporcie jako kierowca mężczyzn . Był żonaty i mieszkał z żoną na oddziale Ain . We wczesnych latach pięćdziesiątych brał udział w wyścigach samochodów górskich i sportowych we Francji. Jego niemały kapitał umożliwił mu z jednej strony pozyskanie nowoczesnych samochodów sportowych, z drugiej zaś kontakt z innymi zamożnymi francuskimi kierowcami, z którymi brał udział w wyścigach długodystansowych . Imię Brussin jest związane jako Mary z 24-godzinnym wyścigiem w Le Mans . W 1957 roku po raz pierwszy startował w Le Mans; W 1955 roku został zarejestrowany; ale nie pojawił się na wyścigu. Wraz ze swoim rodakiem Jeanem Lucasem zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, które podziwiali eksperci. W wyścigu konsekwentnie jeździł tymi samymi czasami okrążeń, co jego znany kolega z zespołu.
W 1958 roku wrócił do Le Mans; tym razem jako partner marokańskiego André Guelfi . Przy złej pogodzie w sobotni wieczór Brussin właśnie wyprzedził amerykańskiego Amerykanina Bruce'a Kesslera Ferrari 250TR, kiedy stracił kontrolę nad swoim Jaguarem D-Type tuż po łuku Dunlopa i uderzył w barierę toru wyścigowego. Został wyrzucony z samochodu. Kessler przejechał przez wrak i też miał wypadek. Podczas gdy Amerykanin został ciężko ranny, ale uszedł z życiem, Brussin zmarł nieco później w szpitalu. Guelfi po raz drugi stracił kolegę z zespołu w Le Mans w śmiertelnym wypadku. W 1951 roku Jean Larivière miał śmiertelny wypadek na piątym okrążeniu.
Statystyka
Wyniki Le Mans
| rok | zespół | pojazd | Członek zespołu | umieszczenie | Przyczyna awarii |
|---|---|---|---|---|---|
| 1957 |
 Zespół Los Amigos
|
Jaguar D-Type |
Jean Lucas
|
Ranga 3 | |
| 1958 |
Hervé Peignaux
|
Jaguar D-Type |
 André Guelfi
|
niepowodzenie | Śmiertelny wypadek w Brussinie |
Indywidualne wyniki w mistrzostwach świata samochodów sportowych
| pora roku | zespół | samochód wyścigowy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6th | 7th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Zespół Los Amigos | Jaguar D-Type |
 BUA
|
 SEB
|
 MIM
|
 TYLKO
|
LEM
|
 KRI
|
 SAMOCHÓD
|
| 3 | |||||||||
| 1958 | Hervé Peignaux | Jaguar D-Type |
BUA
|
SEB
|
SMOŁA
|
TYLKO
|
LEM
|
 RTT
|
|
| DNF |
linki internetowe
Indywidualne dowody
| dane osobiste | |
|---|---|
| NAZWISKO | Brussin, Jean-Marie |
| KRÓTKI OPIS | Francuski kierowca wyścigowy i przemysłowiec |
| DATA URODZENIA | 5 stycznia 1924 |
| MIEJSCE URODZENIA | La Frette |
| DATA ŚMIERCI | 21 czerwca 1958 |
| Miejsce śmierci | Le Mans |