Klaus-Peter Stieglitz

Klaus-Peter Stieglitz (ur . 3 października 1947 r. W Lutherstadt Eisleben ) to emerytowany niemiecki generał porucznik . D. lotnictwo od tych niemieckich zbrojnych sił . Był 13. inspektorem Sił Powietrznych od 2004 do 2009 roku  .

Szkolenie i pierwsze zastosowania

Klaus-Peter Stieglitz dołączył do Sił Powietrznych w 1968 roku i został porucznikiem w 1971 roku . Po treningu jako oficer , był w Uetersen oraz w Stanach Zjednoczonych ( Sheppard Air Force Base / Teksasie i Luke Air Force Base / Arizona) na F 104G „Starfighter” do pilotów dla odrzutowych samolotów przeszkolonych. W 1972 roku został awansowany do stopnia porucznika .

Od 1973 do 1974 był pilotem w Jagdgeschwader 71 "Richthofen" w Wittmund / East Friesland . W 1974 roku przeszedł szkolenie w Stanach Zjednoczonych na F-4F „Phantom II” i wrócił do 71. Skrzydła Myśliwskiego. Tam był zatrudniony jako pilot i oficer sztabu operacyjnego w sztabie grupy latającej oraz w 2. dywizjonie myśliwskim do 1981 roku. W tym czasie został mianowany kapitanem w 1976 r., Aw 1977 r. Ponownie w Stanach Zjednoczonych, na kursie instruktorskim lotów i uzbrojenia.

Ogólne szkolenie personelu i służba jako oficer sztabowy

Od 1981 roku, w tym samym roku został awansowany do Stieglitz głównym , został przeniesiony do tej akademii poleceń Bundeswehry w Hamburgu przez Sztab Generalny treningu. W ramach kursu napisał coroczną pracę naukową pt. „Szkolenie lotnicze w niemieckich siłach powietrznych 1935–1945 - przyczynek do problemu szkolenia ze szczególnym uwzględnieniem warunków wojennych”. Po odbyciu ogólnego szkolenia sztabowego, w 1983 r. Został przeniesiony jako kapitan eskadry do Skrzydła Myśliwsko-Bombowego 35 (JaboG 35) w polu konnym (Hunsrück) . W 1985 roku objął stanowisko szefa Wydziału A 3a w sztabie 1. Dywizji Sił Powietrznych w Miśstetten .

W 1987 r. Trafił do kwatery głównej NATO SHAPE w Mons / Belgia , w tym samym roku został mianowany podpułkownikiem . W SHAPE Stieglitz był zatrudniony jako oficer sztabowy w dziale operacyjnym. Po powrocie do Niemiec w 1989 roku został dowódcą grupy lotniczej w Jagdgeschwader (JG) 74 "Mölders" w Neuburg an der Donau . Następnie został przeniesiony do Hardthöhe w Bonn w 1991 roku , gdzie był rozmieszczony w Dowództwie Sił Powietrznych (Fü L III 1) oraz w sztabie planowania Federalnego Ministerstwa Obrony .

W 1993 roku Stieglitz przejął Fighter Bomber Wing 35 w Horse Field jako komandor . Pod jego kierownictwem dywizjon został przeniesiony do Laage / Meklemburgii-Pomorza Przedniego i połączony z JG 73 "Steinhoff" , który wyłonił się ze skrzydła testowego MiG-29 w Preschen . W 1994 roku Stieglitz został awansowany na pułkownika . Stieglitz kierował nowo utworzonym Jagdgeschwader 73 jako komandor do 1995 roku, kiedy to był zatrudniony w sztabie dowodzenia sił powietrznych jako szef wydziału (Fü L III 4, obszar operacji lotniczych, bezpieczeństwo lotów i kontrola ruchu lotniczego w Niemczech).

Służba w randze generała

W 1998 roku Stieglitz został mianowany generałem brygady i został dowódcą Stowarzyszenia NATO E-3A ( AWACS ) w Geilenkirchen . Nastąpiło to w 2000 roku jako ogólne bezpieczeństwo lotów w Biurze Sił Powietrznych w koszarach Sił Powietrznych w Kolonii Wahn . Stieglitz został przeniesiony do innego dowództwa w 2002 roku, kiedy przejął 3. Dywizję  Sił Powietrznych w Berlinie-Gatow . Również w 2002 roku został awansowany na generała dywizji . W październiku 2003 r. Ponownie zmienił stanowisko i objął stanowisko generała porucznika w Ramstein zastępca dowódcy alianckich sił powietrznych w Europie Północnej (AIRNORTH), dzisiejszej Dowództwie Komponentu Powietrznego (CC-Air) .

Po kilku miesiącach na tym stanowisku w AIRNORTH, ówczesny minister obrony Peter Struck przeniósł 12 stycznia 2004 r . Stanowisko inspektora Sił Powietrznych do Stieglitz . Po prawie sześciu latach na czele Sił Powietrznych został zwolniony ze stanowiska 29 października 2009 roku przez Karla-Theodora zu Guttenberga, który dzień wcześniej został mianowany Federalnym Ministrem Obrony , a następnie przeszedł na emeryturę z dużym tatuażem . Następnie w 2003 r . Został dowódcą dywizji Aarne Kreuzinger-Janik .

Inni

Stieglitz w swojej karierze latał siedmioma typami samolotów, od Starfightera po Eurofighter . Ze względu na swój wiek ukończył szkolenie na Eurofighter bez ważnej licencji lotniczej, co spowodowało konieczność szkolenia go wyłącznie na dwumiejscowym. W sumie wykonał ponad 3500 godzin lotu.

Jest żonaty i ma córkę.

Korona

• 1995: Złoty Krzyż Honorowy Bundeswehry
• 2006: Grand Officier de L'Ordre National du Mérite
• 2009: Krzyż Zasługi I Klasy Republiki Federalnej Niemiec

linki internetowe

• Oficjalna biografia