Günther Rall

Generał porucznik Günther Rall, inspektor sił powietrznych (1970)

Günther Rall (ur. 10 marca 1918 r. W Gaggenau , † 4 października 2009 r. W Bad Reichenhall ) - niemiecki oficer, ostatnio generał porucznik Federalnych Sił Powietrznych. W czasie II wojny światowej był pilotem myśliwskim i był bardzo odznaczony. W 1970 był dowódcą generalnym Dowództwa Floty Powietrznej , od 1971 do 1974 inspektorem sił powietrznych i przedstawicielem Niemiec w latach 1974/75 w komitecie wojskowym NATO .

Życie

Dzieciństwo i dorastanie

Rall dorastał w Gaggenau wraz ze swoją starszą siostrą Lotte w konserwatywno-protestanckim domu rodzinnym. W tym czasie jego ojciec był upoważnionym sygnatariuszem w Eisenwerke Gaggenau AG . Po przeprowadzce do Stuttgartu Rudolf Rall był niezależnym biznesmenem. Był także członkiem „Stahlhelm” i - „w głębi serca monarchistą ” - był blisko DNVP . Matka Günther Ralls, Minna, była bardzo zaangażowana w życie kościoła i odpowiednio wychowywała swoje dzieci. Günther Rall uczęszczał do humanistycznego gimnazjum Karls-Gymnasium w Stuttgarcie, zanim przeniósł się do Napola Backnang w 1935 roku , gdzie w następnym roku ukończył szkołę średnią.

Kariera wojskowa

Günther Rall (drugi od lewej) po 200 zestrzeleniu z towarzyszami, w tym Walterem Krupińskim (drugi od prawej), Ukraina, sierpień 1943

Wehrmacht

Po ukończeniu służby pracy Rzeszy , 4 grudnia 1936 r. Wstąpił do armii w 13. pułku piechoty jako kandydat na oficera . W dniu 1 lipca 1938 roku dołączył jako aspirant na Sił Powietrznych , gdzie po ukończeniu szkolenia jako pilot myśliwca jako porucznika myśliwski Dywizjon 52 został przypisany. W tym eskadrze miał spędzić większość drugiej wojny światowej . Pierwsze zwycięstwo powietrzne odniósł 18 maja 1940 roku w pobliżu Metz . Po tym miało nastąpić 274 kolejne potwierdzone zwycięstwa powietrzne w trakcie wojny. W 1941 roku eskadra była używana w walkach na Krecie oraz w operacji Barbarossa . Po zestrzeleniu w listopadzie 1941 roku do lipca 1942 roku musiał być leczony z powodu poważnego urazu kręgosłupa w Szpitalu Uniwersyteckim w Wiedniu. Tam poznał swoją przyszłą żonę. Wrócił do swojej eskadry, a później stał się jednym z odnoszących największe sukcesy pilotów myśliwców w Siłach Powietrznych. Dzięki swoim sukcesom był propagandowo stylizowany na idola i otrzymał wysokie nagrody. Te fakty pomogły mu przetrwać proces sądowy przeciwko sobie w 1943 roku (jego przyszła żona pomogła kilku obywatelom żydowskim opuścić Wiedeń w 1938 roku po aneksji Austrii ).

Rall wysiada ze swojego Messerschmitta Bf 109 po 250 zwycięstwie w powietrzu (listopad 1943)

W kwietniu 1944 r. Otrzymał rozkaz obrony Rzeszy na Zachodzie, gdzie był dowódcą grupy w JG 11 , obecnie w randze majora i z 273 zwycięstwami powietrznymi w tym czasie najbardziej utytułowanym pilotem myśliwskim w Siłach Powietrznych . 12 maja 1944 r. Został zestrzelony zaraz po swoim 275 i ostatnim zwycięstwie w powietrzu. Przez kilka miesięcy walczył z ciężką infekcją rany. W listopadzie 1944 r. Został komendantem Generalnej Szkoły Jazdy Stowarzyszenia Pilotów Myśliwskich . Przez ostatnie dwa miesiące wojny jako komandor dowodził JG 300. Podczas kapitulacji został wzięty do niewoli , z którego został zwolniony w sierpniu 1945 r. Następnie Rall początkowo pracował jako menadżer przy wylesianiu lasów w południowo-zachodnich Niemczech (było to konieczne z powodu dżumy kornika ). Później podjął pracę w Siemens & Halske . Jego żona początkowo pracowała jako lekarz w szpitalu dziecięcym, później w internacie Schloss Salem (Baden); Sam Rall był tam też czasami zatrudniony.

siły zbrojne

Rajd w 2004 roku

Z mocą od 1 stycznia 1956 r. Rall został objęty tytułem majora Bundeswehry. Od września 1956 do marca 1957 odbył szkolenie na North American T-6 i Lockheed T-33 z napędem odrzutowym . Następnie pod koniec 1958 r. Otrzymał instrukcję na myśliwcu F-104 Starfighter , na który był pierwszym niemieckim pilotem, który uzyskał licencję. Mógł wtedy wykorzystać swoje doświadczenie jako kierownik sceny dla pilota myśliwca w Generalnym Biurze Sił Powietrznych oraz jako szef grupy zadaniowej F-104. Po ukończeniu kursu w Akademii Obrony NATO w Paryżu w 1964 roku i jego ostatniego aktywnego przypisania lotnictwa jako 2nd Commodore z JaboG 34 w Memmingen od 1964 do 1966 roku, był używany w różnych organów dowodzenia:

Po tym, jak Rall został już publicznie skrytykowany z powodu wypadków z " Starfighter ", który spadł podczas jego kadencji, kolejna sprawa przy okazji podróży do Republiki Południowej Afryki pod koniec 1974 r. Doprowadziła do jego rezygnacji: Rall podróżował pod fałszywe imię i nazwisko oraz koszty rządu RPA w kraju, który był krytykowany na arenie międzynarodowej za panujący tam apartheid . W Afryce Południowej Rall odwiedził ośrodek badań jądrowych Pelindaba , rozmawiał z generałami z RPA i zwiedził obiekty wojskowe. Oficjalnym powodem wyjazdu była wizyta byłego towarzysza mieszkającego na terenie dzisiejszej Namibii . 1 października 1975 roku federalny minister obrony Georg Leber Rall odwołał stanowisko . Duży tatuaż , który jest powszechny przy wyjeździe, nie miał miejsca, również dlatego, że grupa parlamentarna SPD ogłosiła, że ​​będzie trzymać się z daleka od tatuażu, po czym sam Rall poprosił o odwołanie imprezy. On sam także podkreślał w swoich wspomnieniach, że wizyta miała czysto prywatny kontekst i że zetknął się z wojskiem południowoafrykańskim bez żadnych działań z jego strony; Nie wymienia jednak indywidualnych wizyt w niektórych placówkach.

Rall pozostawał połączony z Siłami Powietrznymi nawet po swojej aktywnej służbie. W sezonie 2004/05 on i inni byli generałowie sił powietrznych prowadzili kampanię przeciwko wycofaniu tradycyjnej nazwy „ Mölders ” z Jagdgeschwader 74 , którą nadał eskadrze, gdy był inspektorem sił powietrznych. Tradycyjna nazwa została wycofana przez Ministra Obrony Narodowej w styczniu 2005 roku .

Nagrody

Portret Kapitana Günthera Rall z liśćmi dębu na Krzyżu Kawalerskim, 1942

roślina

  • Günther Rall: Mój dziennik lotów. Wspomnienia 1938–2004 . Twenty-nineSix, Moosburg 2004, ISBN 978-3-9807935-3-7

Prywatny

Grób Rall'a na cmentarzu św. Zenona w Bad Reichenhall

Podczas walk Rall został poważnie ranny cztery razy i spędził łącznie 15 miesięcy w szpitalu. Podczas długiego pobytu w szpitalu w Wiedniu w latach 1941/42 leczyła go doktor Hertha Schön, którą poślubił w 1943 roku. To małżeństwo urodziło czworo dzieci, z których dwoje zmarło jako małe dzieci. Günther Rall owdowiał 4 lipca 1985 roku. Zmarł na atak serca.

Ostatnio mieszkał w Bad Reichenhall .

Zobacz też

linki internetowe

Commons : Günther Rall  - zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ Günther Rall zmarł
  2. ↑ Tak G. Rall charakteryzuje swojego ojca w Mein Flugbuch , str.17.
  3. ↑ Joachim Käppner , Kurt Kister : Latający bohater Günther Rall o bohaterstwie. (Nie jest już dostępny online.) W: Süddeutsche Zeitung . 5 kwietnia 2009, zarchiwizowane od oryginału w dniu 1 września 2009 ; dostęp 16 marca 2016 (wywiad).
  4. ↑ 25 Samoloty Luftwaffe walczyły z 900 ciężkimi bombowcami Sił Powietrznych USA , chronionymi przez 800 myśliwców ( dokument: wywiad )
  5. ↑ a b Generał porucznik Günther Rall. Inspektor Sił Powietrznych od 1971 do 1974. W: Historia Sił Powietrznych. Federalne Ministerstwo Obrony, 13 lipca 2015, dostęp 16 marca 2016 .
  6. ↑ Unikaj rozgłosu . W: Der Spiegel . Nie. 41 , 1975, s. 27-30 ( online ). Sprawa Lebera: cztery depesze, jedna odmowa . W: Der Spiegel . Nie.  43 , 1975, s. 23-25 ( online ).
  7. ^ Rall: Mój dziennik lotów. 2004, s. 322.
  8. ^ Rall: Mój dziennik lotów. 2004, s. 319-321.
dane osobiste
NAZWISKO Rall, Günther
KRÓTKI OPIS Niemiecki generał porucznik, inspektor Federalnych Sił Powietrznych, pilot myśliwski podczas II wojny światowej
DATA URODZENIA 10 marca 1918
MIEJSCE URODZENIA Gaggenau
DATA ŚMIERCI 4 października 2009
Miejsce śmierci Bad Reichenhall