Albert Ballin

Albert Ballin

Albert Ballin (ur . 15 sierpnia 1857 w Hamburgu ; zm . 9 listopada 1918 tam ) był niemieckim armatorem i jedną z najważniejszych osobistości żydowskich w Rzeszy Niemieckiej . Jako dyrektor generalny uczynił Hamburg-American Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) największą linią żeglugową na świecie.

Życie

Dawna Villa Ballin przy Feldbrunnenstrasse

Albert Ballin urodził się w Hamburgu w 1857 roku jako najmłodsze z ośmiorga rodzeństwa. Ojciec Samuel Joseph Ballin (1804–1874) był wyznania żydowskiego i wyemigrował z Danii , jego matka Amalie (zwana Malchen), z domu Meyer, pochodziła z Altony i pochodziła z szanowanej rodziny rabinów. Ojciec był bez grosza przy pożarze w Hamburgu w 1842 roku i założył agencję emigracyjną Morris & Co w Hamburgu w 1852 roku . Po ukończeniu szkoły w 1874 roku i śmierci ojca, Albert musiał rozpocząć działalność w wieku 17 lat. W 1875 roku otrzymał pełnomocnictwo, aw 1879 został wspólnikiem w firmie Morris & Co. Firma pośredniczyła w przejściu statków do Anglii i Ameryki Północnej dla osób pragnących wyemigrować. W 1881 roku Morris & Co przejęło agencję przejazdową dla Hamburger Carr-Linie, które w 1886 roku wraz z Robem. Firma żeglugowa M. Sloman utworzyła Union Line . 17 procent wszystkich emigracji do USA było pośredniczonych przez Morris & Co w 1882 roku, co zapewniło Ballinowi bezpieczną sytuację ekonomiczną i pewien poziom dobrobytu. W tym samym roku (1882) uzyskał obywatelstwo hamburskie , które przysługiwało tylko zamożnym mężczyznom, którzy regularnie płacą podatki i mogli opłacić list obywatelski .

W 1883 roku Albert Ballin poślubił Marianne Rauert, córkę średniej wielkości hamburskiego kupca sukna. Ślub odbył się zgodnie z obrządkiem protestanckim, chociaż Ballin się nie nawrócił. Małżeństwo Ballinsów pozostało bezdzietne. W 1893 roku para adoptowała dziecko z dalszej rodziny Marianne Ballin.

31 maja 1886 roku Ballin został szefem działu pasażerskiego w HAPAG. W 1888 r. Został powołany do rady dyrektorów HAPAG i opuścił firmę Morris & Co; ten ostatni został wykreślony z rejestru handlowego w 1907 roku. Od 1899 r. Był dyrektorem generalnym HAPAG i uczynił firmę największą linią żeglugową na świecie.

Grób Ballina na cmentarzu Ohlsdorf

Albert Ballin miał wiejski dom zbudowany przez hamburskiego architekta Fritza Högera w 1906 roku w Hamfelde niedaleko Trittau w dzielnicy Stormarn , w którym on i jego rodzina spędzali głównie miesiące letnie. Dom, zwany Villa Ballin , przy Feldbrunnenstrasse 58, zbudowany przez architektów Lundt & Kallmorgen w 1908 roku , od 1982 roku znajduje się na liście zabytków, a obecnie mieści się w nim Instytut Kształcenia Ustawicznego UNESCO .

Albert Ballin był namiętnym patriotą i przed pierwszą wojną światową był uważany za narodowo-liberalnego monarchistę. Ale jego postawa zmieniła się bardzo wyraźnie w latach nieumiarkowanego wyścigu zbrojeń między Niemcami a Wielką Brytanią przed wojną i ponownie ze względu na widoczne skutki, jakie wojna przyniosła dla gospodarki, sytuacji wewnętrznej w Niemczech i ludności niemieckiej. Tuż po wybuchu wojny w sierpniu 1914 r. Zorganizował spółdzielnię zakupową Rzeszy na zakup żywności z zagranicy, której był również dyrektorem. Wielokrotnie ostrzegał przed niezmierzonymi szkodami, jakie ta wojna przyniesie gospodarce i handlowi, i próbował w kilku momentach podjąć kroki w kierunku oddzielnego pokoju. Był szczególnie zainteresowany łamaniem władzy polityków i wojska. Tuż przed upadkiem Cesarstwa Niemieckiego w 1918 r. Sformułował następujące pilne wnioski z nędzy: „Zrzeczenie się rządów Hohenzollerna, rozpoczęcie negocjacji pokojowych, ustanowienie demokracji wewnętrznej, wzmocnienie odpowiedzialności parlamentarnej i wprowadzenie powszechnego i równego prawa wyborczego. Wtedy będziemy mogli stworzyć wspólny front przeciwko bolszewizmowi ”. Podczas listopadowej burzy rewolucyjnej HAPAG był również zajęty i publicznie wyartykułowano żądanie aresztowania go jako kapitalisty. W tym samym czasie duża część statków stoczonych w krajach przeciwników wojny została skonfiskowana, a tym samym utracono ponad połowę floty morskiej. Wkrótce potem, 9 listopada 1918 r., W dniu ogłoszenia zrzeczenia się tronu przez Wilhelma II i proklamowania republiki, Albert Ballin zmarł z powodu przedawkowania środków nasennych. Jego pogrzeb odbył się 13 listopada w Hamburgu, a mowę pogrzebową wygłosił jego wieloletni przyjaciel i kolega Max Warburg (1867–1946). Jego grób znajduje się na cmentarzu Ohlsdorf .

roślina

Na wzbudzenie Alberta Ballina, tak zwane rozwinięte międzypokłady na zamorskich statkach pasażerskich do emigrantów i tańsze w transporcie. Atrakcyjność ekonomiczną masowego biznesu opisał słowami: „Bez pasażerów między pokładami zbankrutowałbym w ciągu kilku tygodni”. W 1886 r. Istniała wielka konkurencja między Union Line i Hamburg-America Line HAPAG w biznesie emigracyjnym, a konkurenci podzielili rynek między siebie. Po tych umowach w 1886 r. Guido Wolff przeszedł z zarządu Związku Lin do zarządu HAPAG (tam do 1907 r.).

W tym samym roku Albert Ballin został szefem wydziału przejść po przejęciu przez HAPAG linii Carr. W 1887 roku Ballin wprowadził usługę ekspresową Hamburg - Nowy Jork i został powołany do rady dyrektorów HAPAG w 1888 roku, rozszerzając ją do trzech osób.

Albert Ballin podczas pierwszego rejsu w 1891 r., Rys. CW Allers

Ponieważ przejścia transatlantyckie były znacznie mniej zarezerwowane zimą ze względu na złą pogodę i wzburzone morze, Ballin wysłał Augusta Victoria w 1891 r. Na próbę na „edukacyjną i przyjemną wycieczkę” nad Morze Śródziemne . Ta podróż zakończyła się pełnym sukcesem - statek był w pełni zarezerwowany i narodził się „rejs”. Ta forma rejsu morskiego szybko stała się popularna, a wiele firm żeglugowych oferuje również rejsy w swoich programach.

Kiedy w 1899 r. Został mianowany Dyrektorem Generalnym HAPAG, był odpowiedzialny za budowę największych i najszybszych wówczas statków świata w konkursie na transatlantycki ruch okrętowy . W 1900 roku Niemcy zdobyły „ Niebieską Wstążkę ”. W 1906 roku cesarzowa Auguste Viktoria została oddana do użytku jako największy statek na świecie. Imperator pojawił się w 1912 roku (HAPAG użył męskiego artykułu na prośbę cesarza Wilhelma II ).

Albert Ballin miał dobre kontakty z Wielkim Księciem Wilhelmem Ernstem . Ballin zlecił architektowi Henry van de Velde , za zgodą Wilhelma Ernsta , wykonanie projektu wnętrza jednego ze swoich nowo zbudowanych statków. Projekt nie powiódł się z powodu późniejszego oporu Wilhelma Ernsta.

Dla emigrantów, którzy byli transportowani statkami ówczesnego HAPAGu, Albert Ballin stworzył „Emigration Halls” na dobrych 55 000 m² na Veddel pod Hamburgiem. Miał pawilony sypialne i mieszkalne, sale jadalne, łaźnie, pawilon muzyczny, kościół i synagogę, a zwłaszcza sale do badań lekarskich, zbudowane w około 30 pojedynczych budynkach. Celem tego małego miasteczka było zapewnienie bezpiecznego miejsca dla czekających na przejście emigrantów. Surowe kontrole medyczne pozwoliły w znacznym stopniu uniknąć odrzucenia przez władze imigracyjne. Kwota wynosiła około trzech procent. Pobyt, zakwaterowanie i wyżywienie wliczone są w cenę biletów pasażerskich.

Niektóre z „Sal emigracyjnych” w Hamburgu, które zostały zburzone w 1963 roku, zostały odbudowane w tym samym miejscu i otwarte 5 lipca 2007 roku jako Museum City BallinStadt .

człowiek

Akceptacja w społeczeństwie

W literaturze często podkreśla się, że Ballin nie był w pełni akceptowany przez społeczeństwo Hamburga. Dotyczyło to zwłaszcza rodzin kupieckich i legalnych o długiej tradycji w Hamburgu, które postrzegały Ballina jako outsiderów lub nawet uważały je za nowicjuszy. Według jego biografki Susanne Wiborg był „na wskroś hamburgerem”, ale „zawsze pozostawał obcy w swoim rodzinnym mieście” (Wiborg 2000, s. 55). Świadomi tradycji kupcy z Hamburga przywiązywali dużą wagę do niezależności, dla nich Ballin był odnoszącym sukcesy dyrektorem generalnym, ale tylko pracownikiem, a nie właścicielem firmy. W ten sposób ucieleśniał typ współczesnego menedżera, który w tamtym czasie nadal cieszył się niewielkim szacunkiem w tradycyjnym społeczeństwie kupieckim. Ponadto spotkał się z brakiem zrozumienia wśród konserwatywnych obywateli ze swoimi nowoczesnymi pomysłami, na przykład z intensywnym zaangażowaniem prasy i reklamy w jego koncepcję przedsiębiorczości, która została uznana za zniesławiającą wśród traderów tradycyjnie dbających o dyskrecję i powściągliwość. Jego biedne pochodzenie również mogło odegrać pewną rolę. Sam Ballin również trzymał się z dala od miejsc spotkań tradycyjnego społeczeństwa hamburskiego i nigdy nie był na przykład członkiem wpływowej Izby Handlowej w Hamburgu . Olaf Matthes zwraca uwagę, że jego interesy i interesy prywatne wykraczały daleko poza granice jego rodzinnego miasta i że Ballin nie mógł sobie pozwolić na „codzienną wojnę handlową na małą skalę” na jego stanowisku. Jego judaizm można uznać za kolejny aspekt, który uczynił Ballina outsiderem. Zawsze uznawał swoje żydowskie pochodzenie i powszechnie wiadomo, że Ballin nie będzie w stanie się nawrócić . Niemniej jednak, ze względu na swój sukces, ale także dzięki swojej angażującej osobowości, był szanowany i szanowany oraz kultywował relacje z czołowymi osobistościami w całych Niemczech, w tym oczywiście z wieloma Hamburgerami. Ballin rozmawiał ze swoimi współobywatelami Hamburga z najlepszego płaskowyżu portowego . Znany był między innymi z kontaktów z cesarzem Wilhelmem II , które zintensyfikował szczególnie od 1905 roku i które przyniosły mu miano „armatora cesarskiego”. Kaiser po raz pierwszy złożył Ballinowi wizytę w Hamburgu w 1905 r., A od 1910 r. W swoim domu przy Feldbrunnenstrasse. Czuł się tak dobrze, że powtarzał te wizyty każdego czerwca, od teraz aż do 1914 roku. Wizyty u cesarzy były ważnym wydarzeniem społecznym, w którym aktywnie uczestniczyło społeczeństwo Hamburga. Skrupulatnie prowadzona księga gości Ballina obejmuje ponad 190 stron z okresu od 31 maja 1902 do 29 września 1918. Rzekomy brak społecznej akceptacji Ballina został zatem wyolbrzymiony w literaturze. Według Matthesa (s. 294) nie ma wiarygodnych dowodów na twierdzenie Johannesa Gerhardta (s. 74), że hamburgery „z rodziny” były często gośćmi w Ballin, ale nie zapraszały wspinacza towarzyskiego do siebie .

Zaangażowanie polityczne

Ballin był członkiem społeczności żydowskiej w Hamburgu i często przekazywał darowizny na cele charytatywne. Szczególnie ważne były dla niego działania zwalczające gruźlicę i choroby tropikalne. W swoim środowisku starał się zdobyć uznanie społeczne, nie stawiając na pierwszym planie swojej żydowskiej postawy, a raczej sukcesy biznesowe. Czyniąc to, nie ukrywał swojego wyznaniowego stanowiska, ale jednocześnie był zainteresowany unikaniem dyskryminacji ze strony nie-Żydów. W ten sposób można również sklasyfikować jego wysiłki, by nie pozwolić zbyt wielu pracownikom pochodzenia żydowskiego na pracę w prowadzonych przez siebie firmach.

W społeczeństwie hamburskim Ballin niewątpliwie należał do grona wybitnych Żydów, którzy przed wojną szukali bliskości cesarza Wilhelma II i widzieli w nim gwaranta dobrobytu gospodarczego. Osobowości te, później czasami zwane „Żydami cesarskimi” z lekceważącymi zamiarami - oprócz Ballina obejmowały m.in. hamburskiego bankiera Maxa Warburga oraz berlińską burżuazję i przemysłowców, takich jak Carl Fürstenberg , Walter Rathenau , James Simon czy Eduard Arnhold  - schlebiały cesarzowi i uczyniły go kilka znaczących darów w postaci pieniędzy. Przed pierwszą wojną światową Ballin bezskutecznie próbował zapobiec wyścigowi zbrojeń poprzez swoje kontakty i osiągnąć równowagę niemiecko-angielską. W tym celu prowadził rozmowy m.in. z cesarzem Niemiec i angielskim bankierem Sir Ernestem Casselem . Z powodu niemieckiej polityki morskiej jego wysiłki zawiodły, a jego obawy się spełniły. W czasie wojny starał się wykorzystać swoje kontakty, aby uniemożliwić USA przystąpienie do wojny i przekonać Wilhelma II do rezygnacji z nieograniczonej wojny na łodziach podwodnych . Obie zawiodły. Na prośbę Naczelnego Dowództwa Armii w końcowej fazie wojny został wybrany jako osoba uczciwa do prowadzenia rozmów pokojowych z Anglią. Były cesarz nie odwzajemnił oddania Ballina: na początku lat dwudziestych Wilhelm powiedział o Ballinie, aby usprawiedliwić się: „Nigdy nie wiedział, że jest Żydem”, w co nie wierzyli jego współcześni.

Ze względu na swoją reputację, działania zapobiegające wojnie i coraz wyraźniejszy dystans do oficjalnej polityki Rzeszy Niemieckiej przed wojną iw jej trakcie przynajmniej dwukrotnie rozmawiał z Kanclerzem Rzeszy. Na ostatnią sugestię, która dotarła do niego w połowie 1918 r., Odpowiedział listem z dnia 16 września 1918 r., W którym stwierdził, że nie jest już w stanie wytrzymać nerwowego napięcia tego urzędu. Ponieważ lata wojny wyczerpały jego siły i czasami cierpiał na ciężką depresję. Ale jego żydowska tożsamość z pewnością odegrała niebagatelną rolę, gdyż nie chciał przez taki urząd iw tych krytycznych czasach znaleźć się w polu ognia antysemickiej wrogości. Ponadto ze względu na swoją wewnętrzną postawę nie ufał rewolucyjnym siłom dotychczas nielegalnych warstw ludności niemieckiej. Dlatego zaproponował na ten urząd Hugo Stinnesa (1870–1924).

Korona

Znaczek pocztowy Deutsche Bundespost (1957) na 100. urodziny
  • Order Orła Czerwonego II klasy z koroną i gwiazdą
  • Królewski Order Korony (Prusy) , I klasa w diamentach
  • Medal Czerwonego Krzyża (Prusy) III klasy
  • Ulica Ballindamm w Hamburgu , na której znajduje się siedziba HAPAG, została nazwana na cześć Alberta Ballina . Istnieje również Ballinstraße w Berlinie i Albert-Ballin-Platz w Cuxhaven .
  • Muzeum Emigracji BallinStadt w Hamburgu. 4 lipca 2007 roku w miejscu dawnych hal emigracyjnych otwarto muzeum, którego budowę zainicjował Albert Ballin. Muzeum upamiętnia europejską emigrację przez Hamburg w XIX i XX wieku; Jednak bada się również ruchy migracyjne na przestrzeni czterech stuleci do chwili obecnej.
  • Jego imieniem nazwano także biurowiec zbudowany w 1923 roku, ale od 1938 roku nosi on nazwę Meßberghof . Ballin nie był już dłużej tolerowany jako nosiciel tego imienia ze względu na jego żydowskie pochodzenie pod rządami narodowych socjalistów. Ówczesny właściciel, firma Deutsche Bank , w 1997 roku zadeklarował zamiar przywrócenia budynkowi dawnej nazwy, ale tak się nie stało (2015). Obecny właściciel, wydawca z Hamburga Heinz Bauer , również nie jest świadomy takiej inicjatywy.
  • Nabrzeża na zacisku pojemnika Altenwerder z HHLA ochrzczono Ballinkai 2,001th
  • Statek pasażerski Albert Ballin , który został zamówiony przez HAPAG w 1923 r. , Również nosił imię armatora, ale mógł nosić tę nazwę tylko do 1935 r., Ponieważ została przemianowana za namową narodowych socjalistów.

Różne

Kilka osobistości i instytucji w Hamburgu połączyło się pod nazwą konsorcjum Albert Ballin, aby chronić firmę żeglugową Hapag-Lloyd przed sprzedażą za granicą.

słuchowisko radiowe

Powstała w 1950 r. Słuchowisko radiowe Alberta Mähla, które NWDR Hamburg wyprodukowało, nosiło tytuł: Albert Ballin; Słuchowisko o rozwoju żeglugi hanzeatyckiej i zaletach, jakie miał w niej Albert Ballin.

W reżyserii Hansa Freundta przemówił:

Czas odtwarzania zachowanego do dziś utworu to 57'30 minut.

literatura

linki internetowe

Commons : Albert Ballin  - Album ze zdjęciami, filmami i plikami audio
Commons : Zdjęcia Muzeum Ballinstadt  - Zbiór zdjęć, plików wideo i audio

Indywidualne dowody

  1. ^ Klaus Eichler: Albert Ballin. Ojciec - przedsiębiorca - wizjoner . Koehler, Hamburg 2018, ISBN 978-3-7822-1319-6 .
  2. ^ Johannes Gerhardt: Albert Ballin. Hamburg Scientific Foundation, s. 72 (PDF; 2,8 MB).
  3. ^ Christian Schölzel: Albert Ballin (1857-1918). Hentrich & Hentrich, Teetz 2004, s. 47 i nast.
  4. ↑ Forma żeńska jest powszechna na statkach, ale czasami była ona odbiegana od (wyjaśnienie tutaj!).
  5. ^ Henry van de Velde, Wilhelm Ernst, Albert Ballin: PDF str. 233-240. Źródło 26 kwietnia 2020 r .
  6. ↑ Olaf Matthes: Z księgi gości Alberta Ballina. W: Ortwin Pelc (red.): Mity przeszłości: rzeczywistość i fikcja w historii (Festschrift Jörgen Bracker ). V&R Unipress, Göttingen 2012, s. 287–294 ( podgląd w wyszukiwarce książek Google).
  7. ↑ Harry Graf Kessler przekazał oświadczenie byłego cesarza dotyczące Ballina, poręczone przez Hellmutha Luciusa von Stoedtena , w swoim wpisie do dziennika z 3 kwietnia 1923 r. Porównaj (jak również na początku tego akapitu) Peter Pulzer : Rozdz. . VIII.: Reakcja na antysemityzm. W: Peter Pulzer, Paul Mendes-Flohr , Steven M. Lowenstein, Monika Richarz (red.): Historia niemiecko-żydowska w czasach nowożytnych. Tom trzeci: Kontrowersyjna integracja 1871–1918. Beck, Monachium 1997, ISBN 978-3-406-39704-2 ; Str. 249–277; tu: s. 263 i przypis 25.
  8. ^ Christian Schölzel: Albert Ballin (1857-1918). Hentrich & Hentrich, Teetz 2004, s. 33 i nast. Oraz 47 i nast.
  9. ↑ Zamów zgodnie z instrukcją dla Cesarstwa Niemieckiego. 1918, s.20.
  10. ↑ Hamburger Abendblatt: "Ballinkai" - terminal superlatywów Altenwerdera. 11 lipca 2001, obejrzano 7 czerwca 2020 .
dane osobiste
NAZWISKO Ballin, Albert
KRÓTKI OPIS Niemiecki armator i jedna z najważniejszych osobistości żydowskich w czasach Cesarstwa Niemieckiego
DATA URODZENIA 15 sierpnia 1857
MIEJSCE URODZENIA Hamburg
DATA ŚMIERCI 9 listopada 1918
MIEJSCE ŚMIERCI Hamburg