RMS Aurania (III) był oceanicznego liniowca oddana do użytku w 1924 roku przez brytyjskiego towarzystwa żeglugowego Cunard Line , który był używany w ruchu pasażerskim i poczty między Wielkiej Brytanii i Kanadzie . W 1942 roku został sprzedany Admiralicji Brytyjskiej i rozbity w La Spezii w 1961 roku .
Statek
Statek z turbiną parową 13.984 GRT RMS Aurania został zbudowany w stoczni Swan, Hunter & Wigham Richardson w Wallsend ( North Tyneside ) w północnej Anglii i został zwodowany 6 lutego 1924 roku. Statek pasażersko-pocztowy o długości 158,40 m i szerokości 19,90 m był napędzany turbinami parowymi, które wytwarzały 8500 SHP. Maksymalna prędkość wynosiła 15 węzłów. Na pokładzie statku znajdowało się miejsce dla 500 pasażerów w klasie kabinowej i 1200 w klasie trzeciej.
Aurania był na początku II wojny światowej, uzbrojonego cruiser kupiec przebudowany i jako eskorta dla konwoju HX (z. B. Konwój HX 126 używany). W tej roli okręt przeżył zderzenie z górą lodową podczas patrolu w lipcu 1941 roku. W październiku tego samego roku otrzymał trafienie torpedą i ponownie przeżył. Z wielkim trudem udało się dotrzeć do Clyde .
Podobnie jak dwa jej siostrzane statki, został później przekształcony w statek warsztatowy . W końcu służyła jako HMS Artifex (F28) na Dalekim Wschodzie . Po wojnie została przydzielona do floty rezerwowej. Został złomowany we Włoszech w 1961 roku.
