1983 Wyścig Silverstone na 1000 km
Wyścig Silverstone w 1983 r. Na 1000 km , znany również jako Grand Prix International 1000 Kms, Silverstone Grand Prix Circuit , odbył się 8 maja na torze Silverstone i był drugą rundą Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych tego roku.
Wyścig
Po zwycięstwie Bob Wollek i Thierry Boutsen w Joest - Porsche 956 na 1000 km wyścigu na Monzy przypadku wyścigu w Silverstone przyniósł pierwsze zwycięstwo w tym sezonie dla Porsche - fabrycznego zespołu . Wyścig rozpoczął się na mokrej drodze. Dwie Lancia LC2 Riccardo Patrese i Teo Fabiego objęły prowadzenie z czwartej i piątej pozycji . Na suchym torze Alan Jones , mistrz świata Formuły 1 z 1980 roku , zajął pierwsze miejsce w rankingu, zanim prace przejęło Porsche. O wyścigu zdecydował jeden z rzadkich błędów w prowadzeniu przez Jacky Ickx , który podczas zakrętu tak bardzo uszkodził samochód, że nie mógł już prowadzić. Po tym, jak dwie Lancii musiały zostać zaparkowane w boksach z powodu przegrzanych silników, Derek Bell i Stefan Bellof ostatecznie zwyciężyli w pracach Porsche 956.
Wyniki
Ranking ostateczny
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DO. | 2 |
 Rothmans Porsche
|
 Derek Bell Stefan Bellof
|
Porsche 956 | 212 | ||
| 2 | DO. | 8th |
Sorga SA
|
 Bob Wollek Stefan Johansson
|
Porsche 956 | 212 | ||
| 3 | DO. | 14 |
Canon Racing
|
 Jan Lammers Thierry Boutsen
|
Porsche 956 | 205 | ||
| 4 | DO. | 18 |
Boss-Obermaier Racing
|
Axel Plankenhorn Jürgen Lässig Harald Grohs
|
Porsche 956 | 201 | ||
| 5 | DO. | 21 |
Porsche Kremer Racing
|
 Alan Jones Vern Schuppan
|
Porsche 956 | 201 | ||
| 6th | DO. | 42 |
Richard Cleare
|
Tony Dron Richard Cleare
|
Porsche CK5 | 197 | ||
| 7 | DO. | 39 |
Viscount Downe z Pace Petroleum
|
Ray Mallock Mike Salmon
|
Nimrod NRA / C2B | 184 | ||
| 8th | DO. | 11 |
John Fitzpatrick Racing
|
John Fitzpatrick David Hobbs
|
Porsche 956 | 180 | ||
| 9 | C junior | 63 |
 Jolly Club
|
Carlo Facetti Martino Finotto
|
Alba AR2 | 172 | ||
| 10 | B. | 89 |
 Zespół Castrol
|
Jens Winther David Mercer Wolfgang Braun
|
BMW M1 | 169 | ||
| 11 | B. | 88 |
Racing Team Juergensen GmbH
|
Edgar Dören Hans-Christian Juergensen Antoniella Mandelli
|
BMW M1 | 169 | ||
| 12 | DO. | 55 |
François Duret
|
Mike Wilds François Duret Ian Harrower
|
De Cadenet Lola | 167 | ||
| 13 | B. | 93 |
Charles Ivey Racing
|
John Cooper Paul Smith David Ovey
|
Porsche 930 | 159 | ||
| 14 | B. | 92 |
Georg Memminger
|
Georg Memminger Heinz Kuhn-Weiss
|
Porsche 930 | 149 | ||
| 15 | B. | 98 |
Bernd Schiller
|
Günter Steckkönig Bernd Schiller
|
Porsche 930 | 148 | ||
| Niepowodzenie | ||||||||
| 16 | DO. | 41 |
Emka Productions Ltd.
|
Tiff Needell Jeff Allam Steve O'Rourke
|
EMKA C83 / 1 | 165 | ||
| 17 | DO. | 1 |
Rothmans Porsche
|
Jacky Ickx Jochen Mass
|
Porsche 956 | 114 | ||
| 18 | DO. | 52 |
Grifone Sivama
|
Duilio Truffo Joe Castellano
|
Lancia LC1 | 98 | ||
| 19 | DO. | 51 |
Grifone Sivama
|
Massimo Sigala Oscar Larrauri
|
Lancia LC1 | 94 | ||
| 20 | DO. | 15 |
Joest Racing
|
Marc Duez Philippe Martin Jean-Michel Martin
|
Porsche 936C | 77 | ||
| 21 | DO. | 4 |
Martini Racing
|
Michele Alboreto Riccardo Patrese
|
Lancia LC2 | 74 | ||
| 22 | DO. | 12 |
Joest Racing
|
Hans Heyer Volkert Merl Clemens Schickentanz
|
Porsche 956 | 74 | ||
| 23 | DO. | 5 |
Martini Racing
|
Piercarlo Ghinzani Teo Fabi
|
Lancia LC2 | 54 | ||
| 24 | DO. | 47 |
Henns 'T-Bird Swap Shop
|
Preston Henn Guy Edwards Rupert Keegan
|
Porsche 956 | 54 | ||
| 25-ty | DO. | 35 |
 Brun Motorsport GmbH
|
Hans-Joachim utknął Waltera Bruna
|
Sehcar SH C6 | 32 | ||
| 26 | C junior | 60 |
 Mazdaspeed
|
Yōjirō Terada Pete Lovett
|
Mazda 717C | 32 | ||
| 27 | B. | 95 |
Zespół Alméras Fréres
|
Jean-Marie Alméras Roland Biancone Jacques Guillot
|
Porsche 930 | 7 | ||
| Nie rozpoczął | ||||||||
| 28 | C junior | 62 |
Manns Racing
|
David Palmer Roy Baker Les Blackburn
|
Harrier RX83C | 1 | ||
| 29 | B. | 91 |
Edgar Dören
|
Helmut Gall Margie Smith-Haas
|
Porsche 930 | 2 | ||
| 30 | DO. | 1T |
Rothmans Porsche
|
Porsche 956 | 3 | |||
1 uszkodzona turbosprężarka 2 nie uruchomione 3 samochód treningowy
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie brały udziału.
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 | DO. | 17 |
Tiga
|
Neil Crang
|
Tiga GC83 |
| 32 | DO. | 43 |
Peer Racing
|
 Dave Kennedy Martin Birrane
|
Ford C100 |
| 33 | DO. | 48 |
Grid Motor Racing Limited
|
 Emilio de Villota Skeeter McKitterick
|
Siatka S1 |
| 34 | DO. | 56 |
Mirabella Racing
|
Giorgio Francia Paolo Barilla Luigi Moreschi
|
Lancia LC2 |
Zwycięzca klasy
| klasa | kierowca | kierowca | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
|---|---|---|---|---|---|
| DO. |
Derek Bell
|
Stefan Bellof
|
Porsche 956 | Ogólne zwycięstwo | |
| C junior |
Carlo Facetti
|
Martino Finotto
|
Alba AR2 | Ranga 9 | |
| B. |
Jens Winther
|
David Mercer
|
Wolfgang Braun
|
BMW M1 | Ranga 10 |
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 34
- Rozpoczęto: 27
- Oceniono: 15
- Klasy wyścigów: 3
- Widzowie: 20000
- Pogoda w dzień wyścigu: na początku deszcz, potem sucho
- Długość trasy: 4,719 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 5:02: 42,930 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 212
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 1000,342 km
- Średnia zwycięzcy: 198,274 km / h
- Pole position: Stefan Bellof - Porsche 956 (nr 2) - 1: 13,250 = 232,220 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Riccardo Patrese - Lancia LC2 (# 4) - 1: 18,390 = 216,698 km / h
- Seria wyścigowa: 2. runda Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych w 1983 roku
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
|
Poprzedni wyścig na Monzie 1000 km w 1983 roku |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca wyścigu na 1000 km na torze Nürburgring 1983 |