Porsche 956

Porsche
956
Okres produkcyjny:	1982-1984
Klasa :	samochód wyścigowy
Wersje nadwozia :	Coupé
Silniki:	Silniki benzynowe : ; 2,65 litra ; (455-470 kW)
Długość:	4800 mm
Szeroki:	1990 mm
Wzrost:	1080mm
Rozstaw osi :	2650 mm
Masa własna :	820 kg
Poprzedni model	Porsche 917 , Porsche 936
następca	Porsche 962

Porsche 956 był prototyp samochodu sportowego od 1982 do 1984 roku wszystkie tytuły FIA - mistrzostwa świata samochodów sportowych wygrał, zarówno w ocenie dla kierowcy i marek.

rozwój

W trakcie wyścigów samochodowych przepisy były kilkakrotnie zmieniane. Od 1982 r. nastąpiła znacząca przerwa, kiedy poprzednie grupy od 1 do 6 dla samochodów sportowych i turystycznych zostały zredukowane przez FIA do zaledwie trzech kategorii, grup A (samochody turystyczne z dużych serii), B (samochody z małych serii GT) i C (samochody sportowe Prototypy). ). W prototypach sportowych poprzednie dwumiejscowe, otwarte samochody sportowe Grupy 6 , w których silnik był ograniczony do 3 litrów (lub 2,14 litra z doładowaniem, współczynnik 1,4), zostały zastąpione przez grupę C. Zamknięte coupé były tu obowiązkowe, podobnie jak Porsche 917 , Ferrari 512S czy Lola T70 do 1971 roku . Jako innowację, dostępne paliwo zostało ograniczone, podczas gdy konstrukcja silnika została poddana kilku ograniczeniom, aby mogła dominować najbardziej wydajna koncepcja. Dla tej nowej grupy opracowano Porsche 956C, a także Forda C100 , Lancię LC2 i inne.

Do 1978 roku Porsche rywalizowało w fabryce Le Mans z Porsche 936, a poza tym sprzedało klientom liczne Porsche 935 zgodnie z zasadami Grupy 5. Decyzja FIA przygotowała te pojazdy do muzeum. Tylko w USA obowiązywały inne zasady, o czym Porsche musiało się już kilkakrotnie przekonać. Oparty na chłodzonym powietrzem sześciocylindrowym silniku bokserskim Porsche 935, który w 1978 roku produkował samochody fabryczne z turbosprężarką Doppelturbo i podwójną turbosprężarką, czterozaworowymi głowicami chłodzonymi wodą i 3,2 litra mocy powyżej 700 KM, w 1979 roku dla Porsche Interscope Projekt zgodnie z American Rules opracował 2,65-litrowy silnik na paliwo metanolowe, ale został „zwolniony” poprzez zmianę zasady ciśnienia doładowania przed wyścigiem Indianapolis na 500 mil w 1980 roku. W przypadku grupy C miał wywodzić się z tego silnik, który ponownie został zaprojektowany na benzynę. Początkowo zachowano 2649 cm³. Silnik rozwijał 455 kW (620 KM) przy prędkości 8000 obr/min i został pomyślnie przetestowany na dwóch podwoziach Porsche 936 podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1981 roku , gdzie obowiązywały specjalne zasady. Wygrał Jacky Ickx i Derek Bell , drugi samochód był dwunasty.

Podwozie 956 musiało zostać całkowicie przebudowane przez inżynierów Porsche pod kierownictwem Norberta Singera , ponieważ stosowane wcześniej ramy rurowe nie były już aktualne. Lżejszy i stabilniejszy aluminiowy nadwozie wprowadzony przez Lotusa w latach 60. już dawno stał się standardem i był właśnie zastępowany w Formule 1 przez jeszcze lepszy plastik wzmocniony włóknem węglowym (CFRP), a także dla zespołu McLaren , dla którego Porsche stworzyło opracowano silnik turbo TAG V6. Porsche nie skorzystało również z tej okazji do transferu technologii w kolejnych latach i po raz pierwszy skonstruowało aluminiowe podwozie w konstrukcji skorupowej, co okazało się słabym punktem 956.

Coraz ważniejsze stały się również właściwości aerodynamiczne w porównaniu do starszych samochodów wyścigowych z lat 60. i 70., na przykład efekt podłoża wprowadzony przez Lotusa lub samochód skrzydłowy , w którym zakrzywione podwozie generuje dużą siłę docisku. Szerokie silniki bokserskie w Formule 1 okazały się do tego nieodpowiednie, dlatego silnik TAG został opracowany w formie V6, ale Porsche nadal wykorzystywało płaską konstrukcję typową dla firmy dla samochodów sportowych. Zewnętrzna powłoka, podwozie, dyfuzor z tyłu i skrzydło zostały zoptymalizowane w taki sposób, że powstałe podciśnienie dosłownie wessało samochód na powierzchnię drogi ( efekt podłogi ). W rezultacie udało się osiągnąć niewyobrażalne wcześniej prędkości na zakrętach. Maksymalna prędkość 956 na 5 km prostej w Le Mans wynosiła około 350 km/h ponad 30 km/h mniej niż 1971 na podobnie silnym Fünfliter- Porsche 917 z długim ogonem.

Kolejnym problemem była przednia szyba, która podobnie jak wcześniejsze 917 miała być zakrzywiona w dwóch kierunkach. Producent miał z tym problemy, więc zainstalował szybę tylko zakrzywioną w kształcie cylindrycznym, której górna krawędź miała zwykle wysokość 100 cm (patrz Ford C100 ). Ich prosty profil był również łatwiejszy do utrzymania w czystości dzięki wycieraczce przedniej szyby, co jest zaletą w deszczowych wyścigach i w nocy. Rowery zostały opracowane wspólnie z Speedline .

Historia wyścigów

1982 działa samochód

Pierwszy egzemplarz 956 był testowany przez Jürgena Bartha na wewnętrznym torze w Weissach od końca marca . 1000 km wyścigu na torze Monza w połowie kwietnia został pominięty; 956-001 zadebiutował w 6-godzinnym wyścigu w Silverstone w połowie maja 1982 roku , gdzie ustanowił najszybszy czas w praktyce dzięki nowoczesnej aerodynamice i koncepcji silnika turbo. Ponieważ prawie nie było dostępnych samochodów grupy C, zastosowano przepisy przejściowe, aby samochody z grupy 5 i 6 oraz amerykańska klasa IMSA GTX mogły nadal brać udział. W wyścigu Ickx/Bell zajął drugie miejsce za otwartą Lancią LC1 , która nie podlegała limicie paliwa, ale też nie była uprawniona do punktów mistrzowskich marki. Nürburgring , którego charakterystyka toru obiecują trochę wiedzy na Le Mans, została pominięta na rzecz dalszego rozwoju i budowy trzech nowych podwozi dla podkreślenia sezonu.

W 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1982 roku dwa z 956 wystartowały z przodu na 55-osobowym polu. Chociaż pojawiło się 28 samochodów Grupy C, nowe projekty lub konwersje Porsche, takie jak 936C od Joesta czy CK5 od Kremera , tylko Ford C100 był od dużego producenta. Ostatecznie sklasyfikowano tylko 18 samochodów, w tym trzy z grupy C: Aston Martin Nimrod na 7. miejscu i dwa Rondeau . Trzy 956 używane przez fabrykę osiągnęły potrójne zwycięstwo nad starszymi Porsche z dużą przewagą. Podobnie jak w poprzednim roku wygrali Jacky Ickx i Derek Bell . Jako zeszłoroczny zwycięzca mieli w samochodzie numer startowy 1, pozostałe dwa samochody fabryczne podążały w kolejności numerów startowych 2 i 3.

W następnej rundzie mistrzostw świata, 1000 km od Spa , fabryczne 956 firmy Ickx/Mass i Bell/Schuppan mogły po prostu pokonać Lancię. W 1000 km od Mugello brakowało nie tylko fabryki Porsche. Lancia zdobyła jeden-dwa przeciwko zaledwie 17 przeciwnikom. W 1000 km od Fuji , Ickx / Mass dominował nad Lancią, liczni miejscowi byli m.in. na starcie w Hondzie Civic i VW Golfie GTI. Pod koniec sezonu 1000 km od Brands Hatch fabryka wysłała tylko 956. Ickx ponownie o włos pokonał Lancię i został mistrzem świata w samochodach sportowych. Trzecie miejsce przypadło Porsche 935 z grupy 5, pozostałe 10 najlepszych to pojazdy grupy C, na czele z dwoma Fordami C100.

1983 samochód klienta

Pierwsze dwanaście modeli 956 zostało dostarczonych zespołom klientów w 1983 roku; Ford C100 nie powrócił, teraz Lancia LC również spełniała zasady grupy C i okazała się jedynym przeciwnikiem, o którym warto wspomnieć, zajmując drugie miejsce w sezonie tuż przed Bożym Narodzeniem w Kyalami. W przeciwnym razie co najmniej cztery pierwsze miejsca zajęło Porsche 956, które rozegrało między sobą wyścigi o mistrzostwo świata.

W 1983 Bellof okrążył również legendarną Nordschleife z Works 956 podczas treningu przed 1000-kilometrowym wyścigiem na torze Nürburgring jako pierwsza osoba ze średnią prędkością ponad 200 km/h i został pokonany tylko przez Porsche 919 Evo w 2018 roku. Jednak w wyścigu jego 956 wystartował na „dużej skoczni” w Pflanzgarten i przewrócił się. W Le Mans Porsche zajęłoby pierwsze dziesięć miejsc, gdyby Sauber C7 z silnikiem BMW nie zajął dziewiątego miejsca, co Porsche skomentowało „Nikt nie jest doskonały”. Ku rozgoryczeniu zespołów klientów, zakład kontynuował pomyślną działalność: dwa samochody fabryczne ponownie wygrały w Le Mans, a Ickx ponownie został mistrzem świata kierowców samochodów sportowych. Klasyfikacja marek była mocno w rękach Porsche od 1978 roku, a co najmniej jeden tytuł klasowy trafił do Porsche od 1962 roku.

1984 Wprowadzenie 956B i 962

Porsche 956B-114 od 1984, na ( Goodwood Festival of Speed 2007)

Na Mistrzostwa Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata 1984 ogłoszono, że ilość paliwa zostanie zmniejszona z 600 litrów paliwa na 1000 kilometrów do 510 litrów. Porsche wymieniło mechaniczny układ wtryskowy na elektroniczny firmy Bosch. Ten etap ewolucyjny oznaczono jako 956B; numery podwozi dostarczone do klientów w 1984 roku zaczynały się od 956B-113. Silnik z nowocześniejszym układem wtryskowym był bardziej ekonomiczny i nadal był w stanie zwiększyć osiągi silnika. Moc 470 kW (640 KM) była teraz dostępna przy 8200 obr./min. Porsche 956, którego głównym przeciwnikiem była Lancia LC2 , zwykle odnosiło co najmniej podwójne zwycięstwa, z Kyalami ponownie jako wyjątkiem. Tylko jedna 956 wystartowała w RPA i była nawet za samochodami kompaktowymi na dziewiątym miejscu. Po sporze z ACO zakład nie wziął udziału w Le Mans . Najlepszym z siedmiu 956 na pierwszym miejscu był 956B-117 należący do zespołu klienta Joest Racing . Kierowca zakładowy Stefan Bellof z castingu był długodystansowym mistrzem świata, a więc pierwszym niemieckim federalnym mistrzem świata na torze.

Na ważnym rynku amerykańskim Porsche 935 z serii IMSA przez długi czas odnosiło sukcesy zgodnie z zasadami GTX, ale od 1981 roku konkurencja wyrosła z napędzanych silnikiem Chevroleta prototypów GTP z Loli i March, które były w stanie wygenerować znacznie większy docisk. . Zgodnie z wymaganiami klasy GTP, które m.in. Ze względów bezpieczeństwa za przednią osią wymagana była klatka bezpieczeństwa z rur stalowych i pedały, zaprojektowano wariant 956 z rozstawem osi dłuższym o 12 cm i oznaczono go jako Porsche 962 . Model 962, który początkowo musiał być wyposażony w starszy, ale tańszy silnik Porsche 935 , zadebiutował w Daytonie na początku 1984 roku z najszybszym czasem treningowym. Od połowy sezonu dostarczeni klienci wygrali 962 wyścigi IMSA. Ale niektórzy brali również udział w wyścigach Pucharu Świata.

1985 962C

W 1985 roku Jonathan Palmer , James Weaver i Richard Lloyd pojechali tym Porsche 956 na drugim miejscu w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

Zwycięzca LM z 1987 roku, Porsche 962C, w Muzeum Porsche w Zuffenhausen

Po wizycie ówczesnego prezydenta FIA Jean-Marie Balestre'a na 24-godzinnym wyścigu Daytona w 1984 roku, podjęto decyzję o przyjęciu niektórych zasad obowiązujących w IMSA GTP. Chociaż zrezygnowano z pierwotnie zamierzonego zniesienia zasady konsumpcji, m.in. po bojkocie zespołu fabrycznego Porsche w Le Mans w 1984 roku, od sezonu 1985 przepisano stalowe klatki bezpieczeństwa i rozmieszczenie pedałów za przednią osią, analogicznie do IMSA. Pojazdy wyprodukowane po 1 stycznia 1985 r. musiały być zgodne z przepisami, dotychczasowe samochody wyścigowe podlegały okresowi przejściowemu do 31 grudnia 1986 r. Zakończyło to produkcję Porsche 956, a od sezonu 1985 fabryka zaczęła używać nowych Porsche 962C i dostarczał te pojazdy również swoim klientom. W sumie zbudowano 10 fabrycznych podwozi i dostarczono 17 samochodów klientów – następca miał być zbudowany około 90 razy. Porsche 956 dominowało w wyścigach grupy C od połowy 1982 do 1985 roku, kiedy to Joest 956B-117 ponownie wygrał w Le Mans.

Samochód wyścigowy był prowadzony przez znanych kierowców wyścigowych, takich jak Stefan Bellof , Jacky Ickx , Jochen Mass , Derek Bell , Hans-Joachim Stuck , Manfred Winkelhock i Vern Schuppan . Bellof zginął w Spa-Francorchamps w 1985 roku po nieudanym manewrze wyprzedzania przy wjeździe do Eau Rouge w prywatnie używanym Brun-Porsche 956B-116, podczas gdy druga strona biorąca udział w wypadku, Jacky Ickx, nie odniosła obrażeń w nowszych robotach 962C . Manfred Winkelhock zmarł trzy tygodnie wcześniej w Mosport w Kanadzie, po tym jak jego 962 zderzył się ze ścianą.

Wyniki od 1982 do 1986 roku

W tabelach dla każdego wyścigu znajduje się maksymalnie 20 pierwszych pozycji, na których uplasowało się Porsche 956.

1982

956 Wyniki Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych 1982

Mistrzostwa świata samochodów sportowych 1982
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
6 godzinny wyścig Silverstone
2	1	Niemcy Rothmans Porsche	Belgia Jacky Ickx Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
24-godzinny wyścig Le Mans
1	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
2	2	Niemcy Rothmans Porsche	Niemcy Jochen Mass Vern Schuppan Australia	956	2,65 litra
3	3	Niemcy Rothmans Porsche	Stany Zjednoczone Al Holbert Hurley Haywood Jürgen Barth Stany Zjednoczone Niemcy	956	2,65 litra
1000 km wyścigu ze Spa-Francorchamps
1	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
2	2	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyJochen Mass Vern Schuppan Australia	956	2,65 litra
6-godzinny wyścig Fuji
1	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
Marki Hatch wyścig 1000 km
1	11	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra

956 wyników Mistrzostwa Niemiec w wyścigach 1982

Mistrzostwa Niemiec w wyścigach 1982
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
320 km od Norymbergi, Norisring
1	10	Niemcy Rothmans Porsche	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra

1983

956 Wyniki Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych 1983

Mistrzostwa świata samochodów sportowych 1983
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
Wyścig Monza 1000 km
1	11	Niemcy Wyścigi Joesta	Francja Bob Wollek Thierry Boutsen Belgia	956	2,65 litra
2	1	Niemcy Rothmans Porsche	Belgia Jacky Ickx Jochen Mass Niemcy	956	2,65 litra
3	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Rolf Stommelen Clemens Schickentanz Hans Heyer Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
4.	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	Niemcy Axel Plankenhorn Jürgen Lässig Jürgen Barth Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
5	16	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone Królestwo John Fitzpatrick David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
6.	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Holandia Jan Lammers Tiff Needell Richard Lloyd Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
7th	2	Niemcy Rothmans Porsche	Zjednoczone Królestwo Derek Bell Al Holbert Stany Zjednoczone	956	2,65 litra
Wyścig Silverstone na 1000 km
1	2	Niemcy Rothmans Porsche	Niemcy Stefan Bellof Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
2	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Szwecja Stefan Johansson Bob Wollek Francja	956	2,65 litra
3	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	HolandiaJan Lammers Richard Lloyd Thierry Boutsen Zjednoczone Królestwo Belgia	956	2,65 litra
4.	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyAxel Plankenhorn Jürgen Lässig Harald Grohs Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
5	21	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Australia Alan Jones Vern Schuppan Australia	956	2,65 litra
ósmy	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoJohn Fitzpatrick David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
1000 km wyścig na torze Nürburgring
1	1	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyJochen Mass Jacky Ickx Belgia	956	2,65 litra
2	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	FrancjaBob Wollek Stefan Johansson Szwecja	956	2,65 litra
3	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Finlandia Keke Rosberg Jan Lammers Jonathan Palmer Holandia Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
4.	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Axel Plankenhorn Hans Heyer Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
6.	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoJohn Fitzpatrick David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
24-godzinny wyścig Le Mans
1	3	Niemcy Rothmans Porsche	AustraliaVern Schuppan Al Holbert Hurley Haywood Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone	956	2,65 litra
2	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
3	21	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Stany Zjednoczone Mario Andretti Michael Andretti Philippe Alliot Stany Zjednoczone Francja	956	2,65 litra
4.	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Volkert Merl Clemens Schickentanz Mauricio de Narváez Niemcy Kolumbia	956	2,65 litra
5	16	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoJohn Fitzpatrick Guy Edwards Rupert Keegan Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
6.	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	FrancjaBob Wollek Klaus Ludwig Stefan Johansson Niemcy Szwecja	956	2,65 litra
7th	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyAxel Plankenhorn Jürgen Lässig Desiré Wilson Niemcy Republika Południowej Afryki 1961	956	2,65 litra
ósmy	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Jan Lammers Richard Lloyd Holandia Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
10	47	Stany Zjednoczone Preston Henn T-Bird Swap Shop	Stany Zjednoczone Preston Henn Claude Ballot-Léna Jean-Louis Schlesser Francja Francja	956	2,65 litra
1000 km wyścigu ze Spa-Francorchamps
1	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Jochen Mass Niemcy	956	2,65 litra
2	2	Niemcy Rothmans Porsche	Zjednoczone KrólestwoDerek Bell Stefan Bellof Niemcy	956	2,65 litra
3	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoJohn Fitzpatrick David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
4.	33	Szwajcaria Brun Motorsport	Szwajcaria Walter Brun Hans-Joachim Stuck Harald Grohs Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
5	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Axel Plankenhorn Hervé Regout Niemcy Belgia	956	2,65 litra
9	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	HolandiaJan Lammers Thierry Boutsen Belgia	956	2,65 litra
Fuji 1000 km wyścig
1	2	Niemcy Rothmans Porsche	Zjednoczone KrólestwoDerek Bell Stefan Bellof Niemcy	956	2,65 litra
2	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Jochen Mass Niemcy	956	2,65 litra
3	6.	Japonia Zaufaj zespołowi wyścigowemu	AustraliaVern Schuppan Naohiro Fujita Japonia	956	2,65 litra
4.	3	Japonia Kolekcja Matsudy	Francja Henri Pescarolo Thierry Boutsen Belgia	956	2,65 litra
5	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	FrancjaBob Wollek Hans Heyer Volkert Merl Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
6.	ósmy	Szwajcaria Brun Motorsport	Japonia Kenji Takahashi Clemens Schickentanz Niemcy	956	2,65 litra
Wyścig Kyalami 1000 km
1	2	Niemcy Rothmans Porsche	Zjednoczone KrólestwoDerek Bell Stefan Bellof Niemcy	956	2,65 litra
3	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Jochen Mass Niemcy	956	2,65 litra
4.	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Dieter Schornstein Louis Krages („John Winter”) Bob Wollek Niemcy Francja	956	2,65 litra
5	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	HolandiaJan Lammers Jonathan Palmer Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
6.	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Republika Południowej Afryki 1961 Sarel van der Merwe Graham Duxbury Tony Martin Republika Południowej Afryki 1961 Republika Południowej Afryki 1961	956	2,65 litra

956 wyników Mistrzostwa Niemiec w wyścigach 1983

Mistrzostwa Niemiec w wyścigach 1983
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
wewn. Wyścig torowy Bergischer Löwe, Zolder
1	1	Niemcy Zespół Warsteiner / Joest Racing	Francja Bob Wollek	956	2,65 litra
2	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone Królestwo John Fitzpatrick	956	2,65 litra
6.	4.	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Clemens Schickentanz	956	2,65 litra
wewn. ADAC wyścig Avus, Avus
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Francja Bob Wollek	956	2,65 litra
2	2	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Volkert Merl	956	2,65 litra
4.	10	Niemcy Wyścigi Obermaier	Niemcy Jürgen Lässig	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Mainz-Finthen
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Francja Bob Wollek	956	2,65 litra
3	2	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Volkert Merl	956	2,65 litra
320 km od Norymbergi, Norisring
1	1	Niemcy Zespół Warsteiner / Joest Racing	Francja Bob Wollek	956	2,65 litra
3	2	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Volkert Merl	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Diepholz
1	10	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Austria Franz Konrad	956	2,65 litra
4.		Niemcy Wyścigi Joesta	Francja Bob Wollek	956	2,65 litra

956 wyników interseries 1983

Interserie 1983
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
Mezinárodní závod automobilů, Most
1	12.	Szwajcaria Brun Motorsport	Szwajcaria Walter Brun	956	2,65 litra
3-godzinny wyścig w Szwajcarii, Hockenheim
1	1	Niemcy Wyścigi Joesta	Francja Bob Wollek	956	2,65 litra
3	2	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra

956 wyników CanAm 1983

CanAm 1983
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
Road America Can-Am, Road America
1	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone Królestwo John Fitzpatrick	956	2,65 litra
Mosport II Can-Am, Mosport
3	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone Królestwo John Fitzpatrick	956	2,65 litra

956 wyników Mistrzostw Europy Samochodów Sportowych 1983

Mistrzostwa Europy w samochodach sportowych 1983
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
Wyścig Monza 1000 km
1	11	Niemcy Wyścigi Joesta	Francja Bob Wollek Thierry Boutsen Belgia	956	2,65 litra
2	1	Niemcy Rothmans Porsche	Belgia Jacky Ickx Jochen Mass Niemcy	956	2,65 litra
3	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Rolf Stommelen Clemens Schickentanz Hans Heyer Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
4.	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	Niemcy Axel Plankenhorn Jürgen Lässig Jürgen Barth Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
5	16	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone Królestwo John Fitzpatrick David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
6.	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Holandia Jan Lammers Tiff Needell Richard Lloyd Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
7th	2	Niemcy Rothmans Porsche	Zjednoczone Królestwo Derek Bell Al Holbert Stany Zjednoczone	956	2,65 litra
Wyścig Silverstone na 1000 km
1	2	Niemcy Rothmans Porsche	Niemcy Stefan Bellof Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
2	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Szwecja Stefan Johansson Bob Wollek Francja	956	2,65 litra
3	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	HolandiaJan Lammers Richard Lloyd Thierry Boutsen Zjednoczone Królestwo Belgia	956	2,65 litra
4.	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyAxel Plankenhorn Jürgen Lässig Harald Grohs Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
5	21	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Australia Alan Jones Vern Schuppan Australia	956	2,65 litra
ósmy	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoJohn Fitzpatrick David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
1000 km wyścig na torze Nürburgring
1	1	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyJochen Mass Jacky Ickx Belgia	956	2,65 litra
2	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	FrancjaBob Wollek Stefan Johansson Szwecja	956	2,65 litra
3	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Finlandia Keke Rosberg Jan Lammers Jonathan Palmer Holandia Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
4.	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Axel Plankenhorn Hans Heyer Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
6.	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoJohn Fitzpatrick David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
24-godzinny wyścig Le Mans
1	3	Niemcy Rothmans Porsche	AustraliaVern Schuppan Al Holbert Hurley Haywood Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone	956	2,65 litra
2	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
3	21	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Stany Zjednoczone Mario Andretti Michael Andretti Philippe Alliot Stany Zjednoczone Francja	956	2,65 litra
4.	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Volkert Merl Clemens Schickentanz Mauricio de Narváez Niemcy Kolumbia	956	2,65 litra
5	16	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoJohn Fitzpatrick Guy Edwards Rupert Keegan Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
6.	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	FrancjaBob Wollek Klaus Ludwig Stefan Johansson Niemcy Szwecja	956	2,65 litra
7th	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyAxel Plankenhorn Jürgen Lässig Desiré Wilson Niemcy Republika Południowej Afryki 1961	956	2,65 litra
ósmy	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Jan Lammers Richard Lloyd Holandia Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
10	47	Stany Zjednoczone Preston Henn T-Bird Swap Shop	Stany Zjednoczone Preston Henn Claude Ballot-Léna Jean-Louis Schlesser Francja Francja	956	2,65 litra
1000 km wyścigu ze Spa-Francorchamps
1	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Jochen Mass Niemcy	956	2,65 litra
2	2	Niemcy Rothmans Porsche	Zjednoczone KrólestwoDerek Bell Stefan Bellof Niemcy	956	2,65 litra
3	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoJohn Fitzpatrick David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
4.	33	Szwajcaria Brun Motorsport	Szwajcaria Walter Brun Hans-Joachim Stuck Harald Grohs Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
5	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Axel Plankenhorn Hervé Regout Niemcy Belgia	956	2,65 litra
9	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	HolandiaJan Lammers Thierry Boutsen Belgia	956	2,65 litra
Marki Hatch wyścig 1000 km
1	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone Królestwo Derek Warwick John Fitzpatrick Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
2	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Jochen Mass Niemcy	956	2,65 litra
3	2	Niemcy Rothmans Porsche	Zjednoczone KrólestwoDerek Bell Stefan Bellof Niemcy	956	2,65 litra
5	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Axel Plankenhorn Hervé Regout Niemcy Belgia	956	2,65 litra
6.	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	FrancjaBob Wollek Stefan Johansson Szwecja	956	2,65 litra
9	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	HolandiaJan Lammers Jonathan Palmer Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
Wyścig Imola 1000 km
2	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoJohn Fitzpatrick David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
3	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	FrancjaBob Wollek Stefan Johansson Szwecja	956	2,65 litra
9	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Zjednoczone KrólestwoDerek Bell Jonathan Palmer Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
5	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Axel Plankenhorn Hervé Regout Niemcy Belgia	956	2,65 litra
6.	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Dieter Schornstein Volkert Merl Niemcy	956	2,65 litra
1000 km wyścig z Mugello
1	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	FrancjaBob Wollek Stefan Johansson Szwecja	956	2,65 litra
3	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Derek Bell Henri Toivonen Zjednoczone Królestwo Finlandia	956	2,65 litra
4.	11	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoJohn Fitzpatrick David Hobbs Thierry Boutsen Zjednoczone Królestwo Belgia	956	2,65 litra
5	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Axel Plankenhorn Hervé Regout Niemcy Belgia	956	2,65 litra
6.	12.	Niemcy Zespół wyścigów kominowych	NiemcyDieter Schornstein Volkert Merl Gianpiero Moretti Niemcy Włochy	956	2,65 litra

1984

956 wyniki mistrzostw świata samochodów sportowych 1984

Mistrzostwa świata samochodów sportowych 1984
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
Wyścig Monza 1000 km
1	2	Niemcy Rothmans Porsche	Zjednoczone Królestwo Derek Bell Stefan Bellof Niemcy	956	2,65 litra
2	1	Niemcy Rothmans Porsche	Belgia Jacky Ickx Jochen Mass Niemcy	956	2,65 litra
4.	19.	Szwajcaria Brun Motorsport / Kremer	Niemcy Hans-Joachim Stuck Harald Grohs Walter Brun Niemcy Szwajcaria	956	2,65 litra
5	14.	Zjednoczone Królestwo Inżynieria GTi	Zjednoczone Królestwo Jonathan Palmer Jan Lammers Holandia	956	2,65 litra
6.	12.	Niemcy Zespół wyścigów kominowych	Niemcy Volkert Merl Dieter Schornstein Niemcy	956	2,65 litra
Wyścig Silverstone na 1000 km
1	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Jochen Mass Niemcy	956	2,65 litra
2	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Klaus Ludwig Henri Pescarolo Francja	956	2,65 litra
3	55	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone Królestwo Rupert Keegan Guy Edwards Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
5	14.	Zjednoczone Królestwo Inżynieria GTi	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Jan Lammers Holandia	956	2,65 litra
6.	11	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Austria Franz Konrad David Sutherland Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
ósmy	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Belgia Thierry Boutsen David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
6.	12.	Niemcy Zespół wyścigów kominowych	NiemcyDieter Schornstein Volkert Merl Louis Krages („John Winter”) Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
10	2	Niemcy Rothmans Porsche	Zjednoczone KrólestwoDerek Bell Stefan Bellof Niemcy	956	2,65 litra
11	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	SzwajcariaWalter Brun Vern Schuppan Australia	956	2,65 litra
24-godzinny wyścig Le Mans
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	FrancjaHenri Pescarolo Klaus Ludwig Niemcy	956	2,65 litra
2	26.	Stany Zjednoczone Preston Henn T-Bird Swap Shop	Francja Jean Rondeau John Paul, Jr. Stany Zjednoczone	956	2,65 litra
3	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoDavid Hobbs Philippe Streiff Sarel van der Merwe Francja Republika Południowej Afryki 1961	956	2,65 litra
4.	9	Szwajcaria Brun Motorsport	SzwajcariaWalter Brun Leopold z Bawarii Bob Akin Niemcy Stany Zjednoczone	956	2,65 litra
5	12.	Niemcy Zespół wyścigów kominowych	NiemcyVolkert Merl Dieter Schornstein Louis Krages („John Winter”) Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
6.	11	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Australia Alan Jones Vern Schuppan Jean-Pierre Jarier Australia Francja	956	2,65 litra
7th	20.	Szwajcaria Brun Motorsport	WłochyMassimo Sigala Oscar Larrauri Joël Gouhier Argentyna Francja	956	2,65 litra
9	17.	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Zjednoczone Królestwo Tiff Needell David Sutherland Rusty Francuski Zjednoczone Królestwo Australia	956	2,65 litra
1000 km wyścig na torze Nürburgring
1	2	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyStefan Bellof Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
2	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	BelgiaThierry Boutsen David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
4.	14.	Zjednoczone Królestwo Inżynieria GTi	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Jan Lammers Christian Danner Holandia Niemcy	956	2,65 litra
5	10	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Niemcy Manfred Winkelhock Marc Surer Szwajcaria	956	2,65 litra
6.	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	Włochy Massimo Sigala Oscar Larrauri Argentyna	956	2,65 litra
7th	1	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyJochen Mass Jacky Ickx Belgia	956	2,65 litra
ósmy	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Szwecja Stefan Johansson Henri Pescarolo Ayrton Senna Francja Brazylia	956	2,65 litra
9	20.	Szwajcaria Brun Motorsport	SzwajcariaWalter Brun Leopold z Bawarii Niemcy	956	2,65 litra
10	12.	Niemcy Zespół wyścigów kominowych	NiemcyVolkert Merl Louis Krages („John Winter”) Dieter Schornstein Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
Marki Hatch wyścig 1000 km
1	14.	Zjednoczone Królestwo Inżynieria GTi	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Jan Lammers Holandia	956	2,65 litra
2	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyJochen Mass Henri Pescarolo Francja	956	2,65 litra
4.	10	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Republika Południowej Afryki 1961 Desiré Wilson George Fouché David Sutherland Republika Południowej Afryki 1961 Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
5	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	NiemcyStefan Bellof Harald Grohs Niemcy	956	2,65 litra
6.	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	BelgiaThierry Boutsen David Hobbs Guy Edwards Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
ósmy	9	Szwajcaria Brun Motorsport	SzwajcariaWalter Brun Leopold z Bawarii Niemcy	956	2,65 litra
9	12.	Niemcy Zespół wyścigów kominowych	NiemcyVolkert Merl Dieter Schornstein Louis Krages („John Winter”) Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
Wyścig Mosport 1000 km
1	1	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyJochen Mass Jacky Ickx Belgia	956	2,65 litra
2	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoDavid Hobbs Franz Konrad Rupert Keegan Austria Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
4.	2	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyStefan Bellof Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
1000 km wyścigu ze Spa-Francorchamps
1	2	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyStefan Bellof Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
2	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Jochen Mass Niemcy	956	2,65 litra
3	9	Szwajcaria Brun Motorsport	NiemcyHans-Joachim Stuck Harald Grohs Walter Brun Niemcy Szwajcaria	956	2,65 litra
4.	20.	Szwajcaria Brun Motorsport	ArgentynaOscar Larrauri Massimo Sigala Włochy	956	2,65 litra
5	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	Belgia Hervé Regout Jürgen Lässig Phillippe Martin Niemcy Belgia	956	2,65 litra
6.	3	Niemcy Rothmans Porsche	AustraliaVern Schuppan John Watson Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
7th	10	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Republika Południowej Afryki 1961George Fouché Kees Kroesemeijer Holandia	956	2,65 litra
ósmy	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Hans Heyer Dieter Schornstein Louis Krages („John Winter”) Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
Wyścig Imola 1000 km
1	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	NiemcyStefan Bellof Hans-Joachim Stuck Niemcy	956	2,65 litra
2	14.	Zjednoczone Królestwo Inżynieria GTi	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Jan Lammers Holandia	956	2,65 litra
3	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyJochen Mass Henri Pescarolo Hans Heyer Francja Niemcy	956	2,65 litra
4.	10	Szwajcaria Brun Motorsport	SzwajcariaWalter Brun George Fouché Leopold Bawarii Republika Południowej Afryki 1961 Niemcy	956	2,65 litra
5	9	Szwajcaria Brun Motorsport	WłochyMassimo Sigala Oscar Larrauri Argentyna	956	2,65 litra
6.	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyHarald Grohs Hervé Regout Jürgen Lässig Belgia Niemcy	956	2,65 litra
7th	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyHans Heyer Louis Krages („John Winter”) Dieter Schornstein Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
ósmy	55	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	AustriaFranz Konrad Rupert Keegan David Hobbs Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
Fuji 1000 km wyścig
1	2	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyStefan Bellof John Watson Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
2	1	Niemcy Rothmans Porsche	BelgiaJacky Ickx Jochen Mass Niemcy	956	2,65 litra
3	60	Japonia Zaufaj zespołowi wyścigowemu	NiemcyHans-Joachim Stuck Vern Schuppan Australia	956	2,65 litra
4.	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	SzwecjaStefan Johansson Henri Pescarolo Francja	956	2,65 litra
5	10	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Nowa Zelandia Mike Thackwell Manfred Winkelhock Niemcy	956	2,65 litra
9	14.	Zjednoczone Królestwo Inżynieria GTi	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Jan Lammers Holandia	956	2,65 litra
Wyścig Kyalami 1000 km
9	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	FrancjaHenri Pescarolo Dieter Schornstein Louis Krages („John Winter”) Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
1000 km wyścigu z Sandown Park
1	2	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyStefan Bellof Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
2	1	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyJochen Mass Jacky Ickx Belgia	956	2,65 litra
3	14.	Zjednoczone Królestwo Inżynieria GTi	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Jan Lammers Holandia	956	2,65 litra
4.	10	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Republika Południowej Afryki 1961Sarel van der Merwe George Fouché Republika Południowej Afryki 1961	956	2,65 litra
5	11	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	AustraliaZardzewiały Francuz Manfred Winkelhock Niemcy	956	2,65 litra
7th	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyKlaus Ludwig Henri Pescarolo Francja	956	2,65 litra
ósmy	3	Niemcy Rothmans Porsche	AustraliaAlan Jones Vern Schuppan Australia	956	2,65 litra
9	55	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoRupert Keegan Franz Konrad Austria	956	2,65 litra
11	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyLouis Krages („John Winter”) Paul Belmondo Dieter Schornstein Francja Niemcy	956	2,65 litra

956 wyniki Mistrzostwa Niemiec w wyścigach 1984

Mistrzostwa Niemiec w wyścigach 1984
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
320 km od Norymbergi, Norisring
1	34	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Belgia Thierry Boutsen	956	2,65 litra
2	10	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Niemcy Manfred Winkelhock	956	2,65 litra
3	1	Szwajcaria Jägermeister Brun Motorsport	Niemcy Stefan Bellof	956	2,65 litra
4.	15.	Niemcy Wyścigi Obermaier	Niemcy Jürgen Lässig	956	2,65 litra
5	23	Szwajcaria Zespół Warsteiner / Brun Motorsport	Niemcy Leopold z Bawarii	956	2,65 litra
9	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Austria Franz Konrad	956	2,65 litra
1000 km wyścig na torze Nürburgring
1	2	Niemcy Rothmans Porsche	NiemcyStefan Bellof Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
2	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	BelgiaThierry Boutsen David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
4.	14.	Zjednoczone Królestwo Inżynieria GTi	Zjednoczone Królestwo Jonathan Palmer Jan Lammers Christian Danner Holandia Niemcy	956	2,65 litra
5	10	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	NiemcyManfred Winkelhock Marc Surer Szwajcaria	956	2,65 litra
6.	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	Włochy Massimo Sigala Oscar Larrauri Argentyna	956	2,65 litra
7th	1	Niemcy Rothmans Porsche	Niemcy Jochen Mass Jacky Ickx Belgia	956	2,65 litra
ósmy	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Szwecja Stefan Johansson Henri Pescarolo Ayrton Senna Francja Brazylia	956	2,65 litra
9	20.	Szwajcaria Brun Motorsport	Szwajcaria Walter Brun Leopold z Bawarii Niemcy	956	2,65 litra
10	12.	Niemcy Zespół wyścigów kominowych	Niemcy Volkert Merl Louis Krages („John Winter”) Dieter Schornstein Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Diepholz
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
2	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Austria Franz Konrad	956	2,65 litra
3	23	Szwajcaria Zespół Warsteiner / Brun Motorsport	Niemcy Leopold z Bawarii	956	2,65 litra
5	2	Niemcy Zespół wyścigów kominowych	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
Marki Hatch wyścig 1000 km
1	14.	Zjednoczone Królestwo Inżynieria GTi	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Jan Lammers Holandia	956	2,65 litra
2	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyJochen Mass Henri Pescarolo Francja	956	2,65 litra
4.	10	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Republika Południowej Afryki 1961 Desiré Wilson George Fouché David Sutherland Republika Południowej Afryki 1961 Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
5	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	NiemcyStefan Bellof Harald Grohs Niemcy	956	2,65 litra
6.	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	BelgiaThierry Boutsen David Hobbs Guy Edwards Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
ósmy	9	Szwajcaria Brun Motorsport	SzwajcariaWalter Brun Leopold z Bawarii Niemcy	956	2,65 litra
9	12.	Niemcy Zespół wyścigów kominowych	NiemcyVolkert Merl Dieter Schornstein Louis Krages („John Winter”) Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
Wyścig Imola 1000 km
1	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	NiemcyStefan Bellof Hans-Joachim Stuck Niemcy	956	2,65 litra
2	14.	Zjednoczone Królestwo Inżynieria GTi	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Jan Lammers Holandia	956	2,65 litra
3	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyJochen Mass Henri Pescarolo Hans Heyer Francja Niemcy	956	2,65 litra
4.	10	Szwajcaria Brun Motorsport	SzwajcariaWalter Brun George Fouché Leopold Bawarii Republika Południowej Afryki 1961 Niemcy	956	2,65 litra
5	9	Szwajcaria Brun Motorsport	WłochyMassimo Sigala Oscar Larrauri Argentyna	956	2,65 litra
6.	18.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyHarald Grohs Hervé Regout Jürgen Lässig Belgia Niemcy	956	2,65 litra
7th	12.	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyHans Heyer Louis Krages („John Winter”) Dieter Schornstein Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
ósmy	55	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	AustriaFranz Konrad Rupert Keegan David Hobbs Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
wewn. ADAC Bilstein Super Sprint, Nürburgring
1	1	Szwajcaria Jägermeister Brun Motorsport	Niemcy Stefan Bellof	956	2,65 litra
2	4.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Austria Franz Konrad	956	2,65 litra
3	3	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Belgia Thierry Boutsen	956	2,65 litra
5	ósmy	Niemcy Zespół wyścigów kominowych	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
6.	2	Szwajcaria Zespół Warsteiner / Brun Motorsport	Niemcy Leopold z Bawarii	956	2,65 litra

956 wyników interseries 1984

Interserie 1984
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
Mezinárodní závod automobilů, Most
2	1	Niemcy Wyścigi Joesta	Francja Henri Pescarolo	956	2,65 litra
3	2	Niemcy Zespół wyścigów kominowych	Niemcy Volkert Merl	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Siegerland
1	1	Niemcy Wyścigi Joesta	Francja Henri Pescarolo	956	2,65 litra
Grand Prix Europy, Nürburgring
1	22.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
3	1	Niemcy Wyścigi Joesta	Francja Henri Pescarolo	956	2,65 litra

1985

956 Wyniki Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych 1985

Mistrzostwa świata samochodów sportowych 1985
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
1000 km wyścig z Mugello
5	11	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Niemcy Klaus Ludwig George Fouché Gianni Mussato Republika Południowej Afryki 1961 Włochy	956	2,65 litra
6.	26.	Niemcy Wyścigi Obermaier	Nowa Zelandia Mike Thackwell Hervé Regout Jürgen Lässig Belgia Niemcy	956	2,65 litra
Wyścig Monza 1000 km
2	3	Niemcy Rothmans Porsche	Niemcy Hans-Joachim utknął Derek Bell Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
5	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Zjednoczone Królestwo Jonathan Palmer Jan Lammers Holandia	956	2,65 litra
6.	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Argentyna Oscar Larrauri Massimo Sigala Renzo Zorzi Włochy Włochy	956	2,65 litra
ósmy	11	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Republika Południowej Afryki 1961George Fouché Sarel van der Merwe Bruno Giacomelli Republika Południowej Afryki 1961 Włochy	956	2,65 litra
9	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Włochy Paolo Barilla Hans Heyer Klaus Ludwig Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
11	55	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone KrólestwoDudley Wood Klaus Niedźwiedz Manuel Lopez Niemcy Peru	956	2,65 litra
16	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Austria Jo Gartner Kenny Acheson Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
Wyścig Silverstone na 1000 km
2	2	Niemcy Rothmans Porsche	Zjednoczone KrólestwoDerek Bell Hans-Joachim Stuck Niemcy	956	2,65 litra
5	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer Jan Lammers Holandia	956	2,65 litra
6.	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyKlaus Ludwig Paolo Barilla Paul Belmondo Włochy Francja	956	2,65 litra
7th	26.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Hervé Regout Jésus Pareja Belgia Hiszpania	956	2,65 litra
ósmy	11	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Republika Południowej Afryki 1961George Fouché Sarel van der Merwe Almo Coppelli Republika Południowej Afryki 1961 Włochy	956	2,65 litra
24-godzinny wyścig Le Mans
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyKlaus Ludwig Paolo Barilla Louis Krages („John Winter”) Włochy Niemcy	956	2,65 litra
2	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer James Weaver Richard Lloyd Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
4.	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone Królestwo David Hobbs Jo Gartner Guy Edwards Austria Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
5	10	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Republika Południowej Afryki 1961Sarel van der Merwe George Fouché Mario Hytten Republika Południowej Afryki 1961 Szwajcaria	956	2,65 litra
ósmy	26.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Hervé Regout Jésus Pareja Belgia Hiszpania	956	2,65 litra
1000 km wyścig z Hockenheim
2	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	ArgentynaOscar Larrauri Massimo Sigala Włochy	956	2,65 litra
3	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyKlaus Ludwig Paolo Barilla Włochy	956	2,65 litra
5	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Zjednoczone KrólestwoJonathan Palmer David Hobbs Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
6.	20.	Szwajcaria Brun Motorsport	Austria Gerhard Berger Walter Brun Szwajcaria	956	2,65 litra
7th	26.	Niemcy Wyścigi Obermaier	BelgiaHervé Regout Jürgen Lässig Jésus Pareja Niemcy Hiszpania	956	2,65 litra
Wyścig Mosport 1000 km
4.	11	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Kanada Ludwig Heimrath młodszy Ludwig Heimrath starszy Kees Kroesemeijer Kanada Holandia	956	2,65 litra
1000 km wyścigu ze Spa-Francorchamps
3	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyKlaus Ludwig Paolo Barilla Włochy	956	2,65 litra
6.	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyLouis Krages („John Winter”) Marc Duez Volker Weidler Belgia Niemcy	956	2,65 litra
ósmy	26.	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Hervé Regout Jésus Pareja Belgia Hiszpania	956	2,65 litra
11	11	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Szwajcaria Marc Surer Kees Kroesemeijer Holandia	956	2,65 litra
Marki Hatch wyścig 1000 km
5	3	Niemcy Rothmans Porsche	Australia Vern Schuppan Al Holbert Stany Zjednoczone	956	2,65 litra
Fuji 1000 km wyścig
6.	60	Japonia Zaufaj zespołowi wyścigowemu	AustraliaVern Schuppan George Fouché Keiichi Suzuki Republika Południowej Afryki 1961 Japonia	956	2,65 litra
800 km wyścig z Selangor
3	69	Niemcy Rothmans Porsche	AustraliaVern Schuppan James Weaver Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
4.	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Austria Franz Konrad Andrew Miedecke Australia	956	2,65 litra
2	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	ArgentynaOscar Larrauri Massimo Sigala Frank Jeliński Włochy Niemcy	956	2,65 litra

956 wyników Mistrzostwa Niemiec w wyścigach 1985

Mistrzostwa Niemiec w wyścigach 1985
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
300 km wyścig na torze Nürburgring
1	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
2	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
7th	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
Wyścig Jima Clarka, Hockenheim
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
2	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
5	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Wunstorf
1	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
2	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
6.	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
wewn. Wyścig ADAC Avus, Berlin
1	9	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
wewn. ADAC Hessen Cup, Österreichring
1	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
2	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
3	2	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Holandia Kees Kroesemeijer	956	2,65 litra
5	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Erding
1	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
6.	2	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Holandia Kees Kroesemeijer	956	2,65 litra
7th	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
320 km od Norymbergi, Norisring
1	1	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Stefan Bellof	956	2,65 litra
2	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
3	10	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Niemcy Klaus Ludwig	956	2,65 litra
4.	2	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
6.	26.	Niemcy Wyścigi Obermaier	Niemcy Jürgen Lässig	956	2,65 litra
7th	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
10	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Austria Franz Konrad	956	2,65 litra
Grand Prix Niemiec, Nürburgring
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
2	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	Szwajcaria Walter Brun	956	2,65 litra
3	2	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Holandia Kees Kroesemeijer	956	2,65 litra
5	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Siegerland
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
wewn. ADAC Bilstein Super Sprint, Nürburgring
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Włochy Paolo Barilla	956	2,65 litra
5	2	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Holandia Kees Kroesemeijer	956	2,65 litra
6.	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra

956 wyników interseries 1985

Interserie 1985
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
300 km wyścig na torze Nürburgring
1	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
2	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
7th	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
Wyścig Jima Clarka, Hockenheim
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
2	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
5	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Wunstorf
1	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
2	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
6.	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
wewn. Wyścig ADAC Avus, Berlin
1	9	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
wewn. ADAC Hessen Cup, Österreichring
1	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
2	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
3	2	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Holandia Kees Kroesemeijer	956	2,65 litra
5	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Erding
1	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
6.	2	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Holandia Kees Kroesemeijer	956	2,65 litra
7th	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
Grand Prix Niemiec, Nürburgring
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
2	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	Szwajcaria Walter Brun	956	2,65 litra
3	2	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Holandia Kees Kroesemeijer	956	2,65 litra
5	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Hans-Joachim Stuck	956	2,65 litra
Mezinárodní závod automobilů, Most
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Włochy Paolo Barilla	956	2,65 litra
2	2	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Holandia Kees Kroesemeijer	956	2,65 litra
3	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Siegerland
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Jochen Mass	956	2,65 litra
wewn. ADAC Bilstein Super Sprint, Nürburgring
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Włochy Paolo Barilla	956	2,65 litra
5	2	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Holandia Kees Kroesemeijer	956	2,65 litra
6.	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra

1986

956 Wyniki Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych 1986

Mistrzostwa świata samochodów sportowych 1986
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
Wyścig Monza 360 km
3	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	Włochy Massimo Sigala Walter Brun Szwajcaria	956	2,65 litra
7th	9	Niemcy Wyścigi Obermaier	Włochy Fulvio Ballabio Richard Hamann Niemcy	956	2,65 litra
10	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Hiszpania Emilio de Villota Fermin Vélez Hiszpania	956	2,65 litra
Wyścig Silverstone na 1000 km
4.	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Zjednoczone Królestwo James Weaver Klaus Niedźwiedź Niemcy	956	2,65 litra
5	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	HiszpaniaEmilio de Villota Fermin Vélez Hiszpania	956	2,65 litra
6.	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Włochy Paolo Barilla George Follmer John Morton Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone	956	2,65 litra
9	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Frank Jeliński Walter Brun Szwajcaria	956	2,65 litra
12.	9	Niemcy Wyścigi Obermaier	Niemcy Jürgen Lässig Fulvio Ballabio Hervé Regout Dudley Wood Włochy Belgia Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
24-godzinny wyścig Le Mans
3	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Stany ZjednoczoneJohn Morton George Follmer Kenper Miller Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone	956	2,65 litra
4.	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	HiszpaniaEmilio de Villota George Fouché Fermín Vélez Republika Południowej Afryki 1961 Hiszpania	956	2,65 litra
5	9	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Fulvio Ballabio Dudley Wood Włochy Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
9	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Włochy Mauro Baldi Price Cobb Rob Dyson Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone	956	2,65 litra
Wyścig na 100 mil z Norymbergi
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Klaus Ludwig	956	2,65 litra
7th	9	Niemcy Wyścigi Obermaier	Niemcy Jürgen Lässig	956	2,65 litra
ósmy	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
10	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Belgia Thierry Boutsen	956	2,65 litra
11	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	Zjednoczone Królestwo Derek Bell	956	2,65 litra
12.	11	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Austria Franz Konrad	956	2,65 litra
Marki Hatch wyścig 1000 km
1	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Francja Bob Wollek Mauro Baldi Włochy	956	2,65 litra
2	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Hans-Joachim Stuck Derek Bell Klaus Ludwig Zjednoczone Królestwo Niemcy	956	2,65 litra
3	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	BelgiaThierry Boutsen Frank Jeliński Niemcy	956	2,65 litra
5	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	WłochyPaolo Barilla Louis Krages („John Winter”) Klaus Ludwig Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
ósmy	9	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Fulvio Ballabio Dudley Wood Włochy Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
Wyścig 360 km z Jerez
2	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	SzwajcariaWalter Brun Frank Jeliński Niemcy	956	2,65 litra
4.	9	Niemcy Wyścigi Obermaier	WłochyFulvio Ballabio Dudley Wood Jürgen Lässig Zjednoczone Królestwo Niemcy	956	2,65 litra
ósmy	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	HiszpaniaFermín Vélez Emilio de Villota Hiszpania	956	2,65 litra
1000 km wyścig na torze Nürburgring
2	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	WłochyMauro Baldi Klaus Niedźwiedź Niemcy	956	2,65 litra
3	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	HiszpaniaEmilio de Villota Fermin Vélez Hiszpania	956	2,65 litra
4.	9	Niemcy Wyścigi Obermaier	NiemcyJürgen Lässig Fulvio Ballabio Harald Grohs Włochy Niemcy	956	2,65 litra
1000 km wyścigu ze Spa-Francorchamps
4.	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	WłochyPaolo Barilla Klaus Ludwig Niemcy	956	2,65 litra
ósmy	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	NiemcyLouis Krages („John Winter”) Vern Schuppan Kris Nissen Australia Dania	956	2,65 litra
9	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	Belgia Didier Theys Massimo Sigala Walter Brun Włochy Szwajcaria	956	2,65 litra
10	14.	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	WłochyMauro Baldi James Weaver Zjednoczone Królestwo	956	2,65 litra
11	33	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Johna Fitzpatricka	HiszpaniaFermín Vélez Emilio de Villota Hiszpania	956	2,65 litra
Fuji 1000 km wyścig
1	7th	Niemcy Wyścigi Joesta	WłochyPaolo Barilla Piercarlo Ghinzani Włochy	956	2,65 litra
2	19.	Szwajcaria Brun Motorsport	NiemcyFrank Jeliński Stanley Dickens Szwecja	956	2,65 litra
5	ósmy	Niemcy Wyścigi Joesta	DaniaKris Nissen Louis Krages („John Winter”) Harald Grohs Niemcy Niemcy	956	2,65 litra
6.	60	Japonia Zaufaj zespołowi wyścigowemu	AustraliaVern Schuppan Keiichi Suzuki George Fouché Japonia Republika Południowej Afryki 1961	956	2,65 litra
12.	48	Japonia Zespół Alpha Cubic Racing	Japonia Noritake Takahara Chiyomi Totani Kenji Tohira Japonia Japonia	956	2,65 litra

956 wyników między seriami 1986

Między seriami 1986
biegać
Przedmiot	Nie.	zespół	kierowca	Typ podwozia	Typ silnika
BARC Townsend Thoresen Race, Thruxton
2	1	Zjednoczone Królestwo Wyścigi Richarda Lloyda	Zjednoczone Królestwo James Tkacz	956	2,65 litra
5	2	Niemcy Wyścigi Porsche Kremer	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Wunstorf
1	2	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
2	17.	Szwajcaria Brun Motorsport	Szwajcaria Walter Brun	956	2,65 litra
3	1	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Klaus Ludwig	956	2,65 litra
wewn. ADAC Hessen Cup, Österreichring
1	5	Austria Wyścigi Pametex	Austria Walter Lechner	956	2,65 litra
2	1	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Klaus Ludwig	956	2,65 litra
3	17.	Szwajcaria Brun Motorsport	Szwajcaria Walter Brun	956	2,65 litra
5	2	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
Mezinárodní závod automobilů, Most
1	2	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
3	3	Austria Wyścigi Pametex	Austria Walter Lechner	956	2,65 litra
6.	1	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Klaus Ludwig	956	2,65 litra
wewn. Wyścig lotniskowy ADAC, Siegerland
1	1	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Klaus Ludwig	956	2,65 litra
3	18.	Szwajcaria Brun Motorsport	Niemcy Uwe Schäfer	956	2,65 litra
4.	3	Austria Wyścigi Pametex	Austria Walter Lechner	956	2,65 litra
6.	2	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra
Nagroda Styrii, Österreichring
2	3	Austria Wyścigi Pametex	Austria Walter Lechner	956	2,65 litra
3	2	Niemcy Wyścigi Joesta	Niemcy Louis Krages („Jan Winter”)	956	2,65 litra

Specyfikacja techniczna

Porsche 956 było produkowane i używane w latach 1982-1984 w następujących wersjach:

Porsche 956:	956 (do roku modelowego 1983)	956 (od roku modelowego 1983)
silnik	6-cylindrowy silnik typu bokser (czterosuwowy), dwie turbosprężarki z chłodzeniem powietrza doładowującego z boku przy głowicach cylindrów
Przemieszczenie	2649 ml
Średnica × skok	92,3x66mm
Moc przy 1/min	455 kW (620 KM) przy 8200	470 kW (640 KM) przy 8200
Wydajność w litrach	172 kW (234 KM) / litr	178 kW (241 KM) / litr
Maksymalny moment obrotowy przy 1 / min	630 przy 5400
kompresja	7.2: 1	8,5:1
Sterowanie zaworem	cztery górne wałki rozrządu (po dwa na zespół cylindrów) z napędem na kierownicę
chłodzenie	Chłodzenie powietrzem (wentylator), głowice cylindrów z chłodzeniem wodnym
przenoszenie	Skrzynia 5-biegowa, napęd na tylne koła , sprzęgło trójtarczowe	Skrzynia 5-biegowa, napęd na tylne koła, sprzęgło jednotarczowe
Hamulce	Hamulce tarczowe z wewnętrznie wentylowanymi tarczami, średnica 33 cm, grubość ok. 3 cm, dwa zaciski hamulcowe na koło, sterowane hydraulicznie, dwa obwody hydrauliczne
Zawieszenie przednie i tylne	Niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach, wsporniki piast kół wykonane z magnezu
Przednie zawieszenie	Zewnętrzne sprężyny śrubowe i amortyzatory Bilstein
Tylne zawieszenie	Sprężyny śrubowe i amortyzatory Bilstein, wewnątrz w kształcie litery V
ciało	Nadwozie aluminiowe z korpusem z tworzywa sztucznego (żebra wzmacniające wykonane z CFRP)
Rozstaw kół przód/tył	1648/1548 mm
rozstaw osi	2650 mm
Opony felgi
Wymiary dł. × szer. × wys.	4770 × 2000 × 1030 mm
Pusta waga	820 kg-850 kg
Pojemność baku	99,5 litra (zbiornik za kierowcą)
Prędkość maksymalna	powyżej 350 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h	3,4 sekundy

Ponadto różne ciała wersje zostały wykorzystane: W Le Mans torze, który jest nastawione na maksymalną prędkość, wszystkie zespoły wyścigowe stosować tzw długi ogon , na innych torach jednak krótki ogon (jedyny wyjątek: u 1000 km wyścig w Silverstone , Porsche Kremer Racing i Preston Henns T-Bird Swap Shop każdy z długą częścią ogonową). Później - od 1984 do 1986 roku - używano również wersji wyścigowych z przednimi błotnikami, zwłaszcza w zespole Richard Lloyd Racing. 956 był coraz częściej zastępowany przez 962C, aw 1987 roku we wszystkich wyścigach World Sports Prototype Championship startowały tylko kolejne modele .

literatura

Gustav Büsing, Michael Cotton, Ulrich Upietz: Porsche 956 - 962. Gruppe-C-Motorsport-Verlag, Duisburg 2003, ISBN 3-928540-40-8
Peter Schneider: Kompas typu Porsche. Wyścigowe i wyścigowe samochody sportowe od 1948 r. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02300-8
Reynald Hézard, David Legangneux: Porsche 956. Mistrz długodystansowy. Heel Verlag, Königswinter 2011, ISBN 978-3-86852-495-6

linki internetowe

Commons : Porsche 956 - Kolekcja zdjęć, filmów i plików audio

Numery podwozia 956 (i 962 )
Numery podwozi od 956 i 962 ( Pamiątka z 17 października 2007 w Internet Archive )

Indywidualne dowody

↑ Peter Morgan: Porsche 956/962 - Wytrwali mistrzowie . Haynes Publishing, Sparkford, Yeovil, Somerset, Wielka Brytania 2003, ISBN 1-85960-951-1 , s. 208 .

[1] Peter Morgan: Porsche 956/962 - Wytrwali mistrzowie . Haynes Publishing, Sparkford, Yeovil, Somerset, Wielka Brytania 2003, ISBN 1-85960-951-1 , s. 208 .

Languages