Mauro Baldi
| |||||||||
| Naród: |
 Włochy
|
||||||||
| Mistrzostwa świata Formuły 1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pierwsze uruchomienie: | GP Brazylii 1982 | ||||||||
| Ostatni start: | Grand Prix San Marino 1985 | ||||||||
| Konstruktorzy | |||||||||
| 1982 Strzały 1983 Alfa Romeo 1984-1985 Duch | |||||||||
| Statystyka | |||||||||
| Bilans Pucharu Świata: | WM-16. ( 1983 ) | ||||||||
| |||||||||
| Punkty Pucharu Świata : | 5 | ||||||||
| Podium : | - | ||||||||
| Okrążenia przywódcze : | - | ||||||||
Mauro Baldi (ur . 31 stycznia 1954 w Reggio nell'Emilia ) to były włoski kierowca wyścigowy .
Kariera
W 1981 roku Baldi został mistrzem Europy Formuły 3 .
Formuła 1
Baldi jeździł w Formule 1 od 1982 do 1985 roku . Zadebiutował w Grand Prix Brazylii za kierownicą Arrows A4 . Ukończył wyścig na dwunastym miejscu; po dyskwalifikacji Nelsona Piqueta i Keke Rosberga awansował na dziesiąte miejsce. Jego najlepsze miejsce zajęło piąte miejsce podczas Grand Prix Holandii w 1983 roku . Tam jeździł Alfą Romeo 183T . Jego ostatnim wyścigiem w Mistrzostwach Świata Formuły 1 był Grand Prix San Marino 1985 , gdzie wycofał się w Spirit 101D z powodu awarii silnika. W 1986 Baldi próbował wrócić do Formuły 1 ze szwajcarskim zespołem Ekström Grand Prix Racing ; Ekström poniósł porażkę z powodu trudności finansowych przed rozpoczęciem sezonu.
Wyścigi samochodów sportowych
W 1990 roku Włoch wygrał z samochodu sportowego mistrzostwa świata u boku Jean-Louis Schlesser w Sauber Mercedes C11.
W 1994 roku wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w Porsche 962 . Jego kolegami z drużyny byli Francuz Yannick Dalmas i Amerykanin Hurley Haywood . Jeszcze trzy razy, w 1989 , 1992 i 1993 roku, stanął na podium w Le Mans. W 1992 roku ukończył wyścig wraz z Kennym Achesonem i Gianfranco Brancatellim w Sauber C9 na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej.
Baldi startował w sumie dwanaście razy w Le Mans, ostatni raz w 2000 roku na Panoz .
Statystyka
Wyniki Le Mans
Sebring wyniki
| rok | zespół | pojazd | Kolega z drużyny | Kolega z drużyny | umieszczenie | Przyczyna niepowodzenia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 |
 Scandia Motorsport
|
Ferrari 333SP |
Michele Alboreto
|
 Eric van de Poele
|
Ranga 4 | |
| 1996 |
Scandia Motorsport
|
Ferrari 333SP |
Michele Alboreto
|
Andy Evans
|
Ranga 2 | |
| 1998 |
Wyścigi Momo Dorana
|
Ferrari 333SP |
Didier Theys
|
Giampiero Moretti
|
Ogólne zwycięstwo | |
| 1999 |
Doran Przedsiębiorstwa
|
Ferrari 333SP |
Didier Theys
|
 Fredy Lienhard
|
niepowodzenie | Uszkodzenie skrzyni biegów |
| 2000 |
Wyścigi Doran Lista
|
Doran specjalne |
Didier Theys
|
Fredy Lienhard
|
Ranga 5 | |
| 2002 |
Wyścigi Doran Lista
|
Dallara LMP |
Didier Theys
|
Fredy Lienhard
|
niepowodzenie | wypadek |
Indywidualne wyniki w mistrzostwach świata samochodów sportowych
linki internetowe
Indywidualne dowody
| dane osobiste | |
|---|---|
| NAZWISKO | Baldi, Mauro |
| KRÓTKI OPIS | Włoski kierowca wyścigowy |
| DATA URODZENIA | 31 stycznia 1954 |
| MIEJSCE URODZENIA | Reggio nell'Emilia |