Wyścig 360 km na Monzie 1986
27. wyścig na 1000 km Monzy , również Coppa Kouros, Autodromo Nazionale di Monza , odbył się 20 kwietnia 1986 r. Na Autodromo Nazionale di Monza jako wyścig 360 km i był pierwszym wyścigiem mistrzostw świata samochodów sportowych tego roku.
Wyścig
Wyścig na 1000 km na Monzie był wyścigiem sprinterskim w 1986 roku i był tylko częścią mistrzostw kierowców, a nie tegorocznych mistrzostw świata. Dystans wyścigu wynoszący 360 kilometrów był tylko o 64 kilometry dłuższy niż dystans podczas Grand Prix Włoch , który również odbył się w 1986 roku na Autodromo Nazionale di Monza. Przy czasie jazdy niecałych dwóch godzin, kierowcy z dwuosobowych zespołów musieli spędzić w kokpicie mniej niż godzinę. Jedynym wyjątkiem był grecki Costas Los , który w marcu zajął 84. miejsce na 13. miejscu. W przeciwieństwie do takiego wyścigu sprinterskiego dystans wyścigów mistrzostw świata marki wynosił co najmniej 1000 kilometrów.
Wyścig wygrał Hans-Joachim Stuck i Derek Bell w fabryce - Porsche 962 . Andrea de Cesaris i Alessandro Nannini w Lancii LC2 zajęli zaskakująco drugie miejsce . Pomimo pewnych zmian, koncepcja LC2, którą po raz pierwszy użyto w 1983 roku, była nieaktualna. Na szybkim torze w Monzie potężny 3-litrowy silnik V8 308C firmy Ferrari pomógł Lancii, co oznaczało, że de Cesaris i Nannini mogli z łatwością jeździć nowszymi samochodami wyścigowymi Porsche. Jaguar doznał całkowitej awarii po tym, jak oba XJR-6 musiały zostać wyłączone z powodu usterek technicznych.
Wyniki
Ranking ostateczny
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim utknął Dereka Bella |
Porsche 962C | 63 | ||
2 | C1 | 4 | Martini Racing |
Andrea de Cesaris Alessandro Nannini |
Lancia LC2-86 | 63 | ||
3 | C1 | 19 | Brun Motorsport |
Massimo Sigala Walter Brun |
Porsche 956 | 61 | ||
4 | C1 | 18 | Brun Motorsport |
Oscar Larrauri Jesús Pareja |
Porsche 962C | 61 | ||
5 | C1 | 17 | Brun Motorsport |
Drake Olson Thierry Boutsen |
Porsche 962C | 61 | ||
6th | C1 | 2 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Bob Wollek |
Porsche 962C | 61 | ||
7th | C1 | 9 | Obermaier Racing |
Fulvio Ballabio Richard Hamann
|
Porsche 956 | 61 | ||
8th | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing |
Jo Gartner Klaus Niedźwiedź |
Porsche 962C | 60 | ||
9 | C1 | 61 | Kouros Racing Team |
John Nielsen Henri Pescarolo |
Wyczyść C8 | 60 | ||
10 | C1 | 33 | John Fitzpatrick Racing |
Emilio de Villota Fermín Vélez |
Porsche 956B | 59 | ||
11 | C2 | 74 | Gebhardt Motorsport |
Frank Jelinski Stanley Dickens |
Gebhardt JC853 | 57 | ||
12 | C1 | 63 | Ernst Schuster |
Siegfried Brunn Ernst Schuster
|
Porsche 936C | 56 | ||
13 | C1 | 66 | Cosmic Racing | Costa jest dużo | Marzec 84G | 56 | ||
14 | C2 | 70 | Inżynieria przypraw |
Gordon Spice Ray Bellm |
Przyprawa SE86C | 55 | ||
15 | C2 | 89 | Martin Schanche Racing |
Martin Schanche Birger Dyrstad
|
Argo JM19 | 55 | ||
16 | GTX | 181 | Vittorio Coggiola |
Vittorio Coggiola Tony Palma
|
Porsche 935 | 52 | ||
17 | C2 | 105 | Kelmar Racing |
Pasquale Barberio Jean-Pierre Frey
|
Tiga GC85 | 49 | ||
Niesklasyfikowany | ||||||||
18 | C2 | 80 | Jolly Club |
Carlo Facetti Martino Finotto |
Alba AR6 | 33 | ||
Niepowodzenie | ||||||||
19 | C1 | 52 | Jedwabny Jaguar |
Jean-Louis Schlesser Gianfranco Brancatelli |
Jaguar XJR-6 | 61 | ||
20 | C1 | 8th | Joest Racing |
Louis Krages Marc Duez |
Porsche 956 | 60 | ||
21 | C2 | 75 | Inżynieria ADA |
Evan Clements Ian Harrower |
Gebhardt JC843 | 55 | ||
22 | C1 | 7th | Joest Racing |
Klaus Ludwig Paolo Barilla |
Porsche 956B | 50 | ||
23 | C1 | 7th | Joest Racing |
Klaus Ludwig Paolo Barilla |
Porsche 956B | 50 | ||
24 | C1 | 51 | Jedwabny Jaguar |
Eddie Cheever Derek Warwick |
Jaguar XJR-6 | 47 | ||
25 | C2 | 77 | Chamberlain Engineering |
Gareth Chapman Will Hoy |
Tiga TS85 | 44 | ||
26 | C2 | 99 | Roy Baker Promotions |
Thorkild Thyrring Dudley Wood |
Tiga GC285 | 14 | ||
27 | C2 | 83 | Wyścigi techno |
Luigi Taverna Mario Sala
|
Alba AR3 | 11 | ||
28 | C2 | 92 | Automobiles Louis Descartes |
Jacques Heuclin Louis Descartes |
ALD 02 | 4 | ||
Nie rozpoczął | ||||||||
29 | C2 | 72 | Chevron Racing z Johnem Bartlettem |
Roger Andreason Max Cohen-Olivar |
Chevron B62 | 1 | ||
30 | C1 | 1T | Rothmans Porsche | Porsche 956 | 2 | |||
31 | C1 | 4T | Martini Racing |
Andrea de Cesaris Alessandro Nannini
|
Lancia LC-85 | 3 | ||
32 | C1 | 53 | Jedwabny Jaguar |
Derek Warwick Eddie Cheever
|
Jaguar XJR-6 | 4 | ||
33 | C1 | 61T | Kouros Racing Team |
John Nielsen Henri Pescarolo
|
Wyczyść C8 | 5 | ||
34 | C2 | 98 | Roy Baker Promotions |
Duncan Bain David Andrews
|
Tiga GC286 | 6th |
1 awaria silnika podczas treningu 2 samochody treningowe 3 samochody treningowe 4 samochody treningowe 5 samochodów treningowych 6 przybyło za późno na szkolenie
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
35 | C1 | 6th | Martini Racing |
Bruno Giacomelli Gianni Mussato
|
Lancia LC2-85 |
36 | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing | Porsche 962C | |
37 | C1 | 14 | Richard Lloyd Racing |
Drake Olson Rob Dyson |
Porsche 956 GTi |
38 | C1 | 20 | Zespół Tiga |
Tim Lee-Davey Neil Crang |
Tiga GC84 |
39 | C1 | 22 | Portman Lamborghini |
Tiff Needell Mauro Baldi |
Lamborghini Countach QVX |
40 | C2 | 84 | Robin Smith | Simpson C286 | |
41 | C2 | 90 | Jens Winther |
Jens Winther Lars-Viggo Jensen David Mercer
|
URD C83 |
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 41
- Rozpoczęto: 28
- Oceniono: 17
- Klasy wyścigów: 3
- Widzowie: 25000
- Pogoda w dzień wyścigu: ciepła i sucha
- Długość trasy: 5,800 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 1:48: 40,290 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 63
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 365,400 km
- Średnia zwycięzcy: 201,746 km / h
- Pole pozycja: Andrea de Cesaris - Lancia LC-86 (# 4) - 1: 32,320 = 226,170 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Alessandro Nannini - Lancia LC2-86 (# 4) - 1: 36,960 = 215,347 km / h
- Seria wyścigowa: 1. runda Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych 1986
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
Poprzedni wyścig 800km Selangor 1985 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca wyścigu Silverstone na 1000 km z 1986 roku |