Henri Pescarolo
Naród: | Francja | ||||||||
Mistrzostwa świata w motoryzacji | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pierwszy start: | Grand Prix Kanady 1968 | ||||||||
Ostatni start: | Grand Prix wschodnich Stanów Zjednoczonych 1976 | ||||||||
Konstruktorzy | |||||||||
1968, 1970 Matra • 1971–1973 Williams • 1973 marzec • 1974 BRM • 1976 Team Norev Racing | |||||||||
Statystyka | |||||||||
Bilans Pucharu Świata: | Dwunasty Puchar Świata ( 1970 ) | ||||||||
| |||||||||
Punkty Pucharu Świata : | 12 | ||||||||
Podia : | 1 | ||||||||
Okrążenia przywództwa : | - |
Henri Jacques William Pescarolo (ur . 25 września 1942 w Paryżu ) to były francuski kierowca wyścigowy . Zasłynął ze swojego zaangażowania w Formule 1 (1968-1976) oraz w 24-godzinnym wyścigu Le Mans , który wygrał cztery razy w latach 1972-1984. Kilkakrotnie brał także udział w rajdzie pustynnym Paryż-Dakar . W 2000 roku Pescarolo założył własny zespół sportów motorowych, Pescarolo Sport .
Pescarolo jest rekordzistą z 33 udziałami w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W czerwcu 1987 roku pobił kolejny rekord: razem z Patrickiem Fourticq i Hubertem Auriolem okrążył Ziemię w samolocie Lockheed w 88 godzin i 49 minut, pobijając rekord ustanowiony przez Howarda Hughesa w 1938 roku w najszybszym okrążeniu świata.
Kariera
Tą ścieżkę kariery miał początkowo obrać Henri Pescarolo, syn znanego francuskiego chirurga. Jednak „Pesca” poddał się urokowi sportów motorowych, zaczął ścigać się w 1964 roku, szybko dostał się do francuskiej Formuły 3 i ostatecznie zdobył tytuł w 1967 roku. Rok później zadebiutował w Formule 1 podczas Grand Prix Kanady w St. Jovite on a Matra . Jednak jego kariera doznała poważnego niepowodzenia, gdy doznał poważnych poparzeń twarzy w wypadku wiosną 1969 roku podczas testów do 24-godzinnego wyścigu Le Mans . Od tego czasu zapuścił brodę, aby ukryć te ślady.
Po wyzdrowieniu po raz pierwszy jeździł w Formule 2, zanim został powołany do zespołu Formuły 1 Matra wraz z Jean-Pierre'em Beltoise w 1970 roku . Oprócz trzeciego miejsca w Grand Prix Monako, osiągnął kilka pierwszych dziesięciu miejsc w treningu i łącznie osiem punktów w Mistrzostwach Świata. W 1971 roku prowadził marcową 711 używaną przez Franka Williamsa , dzięki której był w stanie zająć czwarte miejsce podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w Silverstone i skręcił kiedyś najszybsze okrążenie. Jednak to powinno już przekroczyć zenit jego kariery w Formule 1. Rok 1972 okazał się rozczarowujący. W 1973 roku był widziany tylko na kilku wyścigach Grand Prix dla marcowego zespołu fabrycznego i dla Franka Williamsa, którego samochody nosiły wtedy nazwę Iso-Marlboro . W 1974 roku rozpoczął karierę w Motul- BRM , ale zespół BRM już dawno minął swoje najlepsze dni. Samochody nie były konkurencyjne i chociaż jego kolega z zespołu Jean-Pierre Beltoise kilka razy strzelił gola, Pescarolo nie zdobył punktów. Po rocznej przerwie wrócił do Formuły 1 do prywatnego zespołu BS Fabrications w 1976 roku . Sponsor Pescarolo, Norev, kupił Surtees TS 19 i zlecił BS Fabrications jego używanie w kilku wyścigach. Najlepszy wynik to dziewiąte miejsce w Grand Prix Austrii . Po Grand Prix w Watkins Glen Pescarolo pożegnał się z Formułą 1.
Podczas gdy ten nieco odległy, brodaty Francuz prawie nigdy nie wyszedł poza bycie ekstra w Formule 1, to jego sukcesy w wyścigach samochodów sportowych są kamieniami milowymi w jego karierze. Dopiero w samochodzie sportowym mógł naprawdę pochwalić się swoim talentem. Przez lata był głównym bohaterem francuskiej ekipy Matry oraz w mistrzostwach świata samochodów sportowych, gdzie rywalizował dla Matry, Alfy Romeo , Ferrari , Porsche , Lancii , Jaguara i Mercedesa , świętował cztery zwycięstwa w 24-godzinnym Le Mans. 1972, 1973, 1974 i 1984 oraz 22 zwycięstwa w wyścigach indywidualnych. Jego 33 starty w Le Mans do dziś nie mają sobie równych, a jego zielony kask był prawie tak samo jak słynny zegarek na tym wyścigu. Od 1980 roku brał także udział w wielu edycjach rajdu Paryż-Dakar.
W 2000 roku Henri Pescarolo założył własny zespół samochodów sportowych z Pescarolo Sport , z którym walczył o zwycięstwo z wcześniej lepszym Audi w 2005 roku w Le Mans , zanim Pescarolo- Judd ostatecznie zajął drugie miejsce. Zespół wyścigowy upadł latem 2012 roku i został zlikwidowany w 2013 roku.
Statystyka
Statystyki w motoryzacyjnych mistrzostwach świata
Pojedyncze wyniki
pora roku | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | ||||||||||||||||
DNF | DNS | 9 | ||||||||||||||
1969 | ||||||||||||||||
5 1 | ||||||||||||||||
1970 | ||||||||||||||||
7th | DNF | 3 | 6 * | 8th | 5 | DNF | 6th | 14 | DNF | 7th | 8th | 9 | ||||
1971 | ||||||||||||||||
11 | DNF | 8th | 13 | DNF | 4 | DNF | 6th | DNF | DNS | DNF | ||||||
1972 | ||||||||||||||||
8th | 11 | 11 | DNF | NC | DNS | DNF | DNF | DNS | DNQ | 13 | 14 | |||||
1973 | ||||||||||||||||
8th | DNF | 10 | ||||||||||||||
1974 | ||||||||||||||||
9 | 14 | 18 | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | |||||
1976 | ||||||||||||||||
DNQ | DNF | DNF | DNQ | 9 | 11 | 17 | 19 | NC |
1 udział jako kierowca Formuły 2, brak punktów w Mistrzostwach Świata
Legenda | ||
---|---|---|
kolor | skrót | znaczenie |
złoto | - | zwycięstwo |
srebro | - | 2. miejsce |
brązowy | - | 3 miejsce |
Zielony | - | Umieszczenie w punktach |
niebieski | - | Sklasyfikowane poza szeregami punktowymi |
fioletowy | DNF | Wyścig nie zakończony (nie ukończył) |
NC | niesklasyfikowane | |
czerwony | DNQ | nie kwalifikował się |
DNPQ | nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (nie przeszedł wstępnej kwalifikacji) | |
czarny | DSQ | zdyskwalifikowany |
Biały | DNS | nie na początku (nie zaczął) |
WD | wycofane | |
Jasny niebieski | PO | uczestniczyłem tylko w szkoleniu (tylko ćwiczyłem) |
TD | Piątkowy kierowca testowy | |
bez | DNP | nie uczestniczył w szkoleniu (nie ćwiczył) |
INJ | kontuzjowani lub chorzy | |
DAWNY | wyłączony | |
DNA | nie przybył | |
DO. | Wyścig odwołany | |
brak udziału w mistrzostwach świata | ||
inny | P / pogrubienie | Pozycja biegunowa |
SR / kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigowe | |
* | nie na mecie, ale liczone ze względu na pokonany dystans |
|
() | Wyniki serii | |
podkreślone | Lider w rankingu ogólnym |
Wyniki Le Mans
rok | zespół | pojazd | Członek zespołu | Członek zespołu | umieszczenie | Przyczyna awarii |
---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Matra Sports Srl. | Matra MS620 | Jean-Pierre Jaussaud | niepowodzenie | Pompa olejowa | |
1967 | Equipe Matra Sports | Matra MS630 | Jean-Pierre Jaussaud | niepowodzenie | zawieszenie | |
1968 | Equipe Matra Sports | Matra MS630 | Johnny Servoz-Gavin | niepowodzenie | wypadek | |
1970 | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS660 | Jean-Pierre Beltoise | niepowodzenie | Przesył mocy | |
1971 | Scuderia Filipinetti | Ferrari 512F | Mike Parkes | niepowodzenie | Tylne zawieszenie | |
1972 | Equipe Matra Simca | Matra Simca MS670 | Graham Hill | Ogólne zwycięstwo | ||
1973 | Equipe Matra Simca Shell | Matra Simca MS670B | Gérard Larrousse | Ogólne zwycięstwo | ||
1974 | Equipe Gitanes | Matra Simca MS670C | Gérard Larrousse | Ogólne zwycięstwo | ||
1975 | Automobiles Ligier | Ligier JS2 | François Migault | niepowodzenie | Uszkodzenie opon | |
1976 | Inaltera | Inaltera LM | Jean-Pierre Beltoise | Pozycja 8 i zwycięstwo w klasie | ||
1977 | Martini Racing | Porsche 936/77 | Jacky Ickx | niepowodzenie | Awaria silnika | |
1978 | Martini Racing Porsche Systems | Porsche 936/78 | Jacky Ickx | Jochen Mass | niepowodzenie | wypadek |
1979 | Jean Rondeau | Rondeau M379 | Jean-Pierre Beltoise | Stopień 10 | ||
1980 | Jean Rondeau ITT Le Point | Rondeau M379B | Jean Ragnotti | niepowodzenie | przegrzany cylinder | |
1981 | Jean Rondeau | Rondeau M379C | Patrick Tambay | niepowodzenie | Awaria silnika | |
1982 1 | Jean Rondeau Automobiles | Rondeau M382C | Jean-Pierre Jaussaud | niepowodzenie | Awaria silnika | |
1983 | Ford Concessionaires France | Rondeau M482 | Thierry Boutsen | niepowodzenie | Awaria silnika | |
1984 | Joest Racing | Porsche 956B | Klaus Ludwig | Ogólne zwycięstwo | ||
1985 | Martini Racing | Lancia LC3 | Mauro Baldi | Ranga 7 | ||
1986 | Kouros Sauber Racing Team | Wyczyść C8 | Christian Danner | Dieter Quester | niepowodzenie | Uszkodzenie skrzyni biegów |
1987 | Kouros Sauber Mercedes | Wyczyść C9 | Mike Thackwell | Hideki Okada | niepowodzenie | wypadek |
1988 | Jedwabny Jaguar | Jaguar XJR9LM | John Watson | Raul Boesel | niepowodzenie | Uszkodzenie skrzyni biegów |
1989 | Joest Racing | Porsche 962C | Claude Ballot-Léna | Jean-Louis Ricci | Stopień 6 | |
1990 | Joest Racing | Porsche 962C | Jacques Laffite | Jean-Louis Ricci | Ranga 14 | |
1991 | Joest Racing | Porsche 962C | Bernd Schneider | Louis Krages | niepowodzenie | przegrzany cylinder |
1992 | Odwaga Compétition | Cougar C28 | Bob Wollek | Jean-Louis Ricci | Pozycja 6 i zwycięstwo w klasie | |
1993 | Joest Porsche Racing | Porsche 962C | Bob Wollek | Ronny Meixner | Ranga 9 | |
1994 | Odwaga Compétition | Odwaga C32 | Alain Ferté | Franck Lagorce | niepowodzenie | Awaria silnika |
1995 | Odwaga Compétition | Odwaga C41 | Eric Bernard | Franck Lagorce | niepowodzenie | Uszkodzenie sprzęgła |
1996 | La Filière ELF ATS | Odwaga C36 | Emmanuel Collard | Franck Lagorce | Ranga 7 | |
1997 | La Filière ELF | Odwaga C36 | Jean-Philippe Belloc | Emmanuel Clérico | Ranga 7 | |
1998 | Société Courage Compétition | Odwaga C36 | Olivier Grouillard | Franck Montagny | Ranga 16 | |
1999 | Pescarolo Promotion Racing | Odwaga C50 | Michel Ferté | Patrice Gay | Ranga 9 |
1 W 1982 roku Pescarolo przeszedł na emeryturę do Rondeau Ragnotti / Rondeau i utworzył trzyosobowy zespół z dwoma kierowcami. Ten prototyp zawiódł po 144 okrążeniach z awarią silnika. Pescarolo jest więc dwukrotnie na liście wyników tegorocznego 24-godzinnego wyścigu.
Sebring wyniki
rok | zespół | pojazd | Członek zespołu | Członek zespołu | umieszczenie | Przyczyna awarii |
---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Equipe Matra-Elf | Matra-Simca MS650 | Johnny Servoz-Gavin | Ranga 5 | ||
1971 | Autodelta Spa | Alfa Romeo T33 / 3 | Andrea de Adamich | Nino Vaccarella | Ranga 3 | |
1990 | Joest Racing | Porsche 962C | Louis Krages | Bob Wollek | niepowodzenie | wypadek |
1991 | Joest Porsche Racing | Porsche 962C | Louis Krages | Frank Jelinski | Ranga 4 |
Indywidualne wyniki w mistrzostwach świata samochodów sportowych
literatura
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3 .
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ↑ Pescarolo: Śmierć drużyny jest przypieczętowana. Motorsport-Total.com, 8 stycznia 2013, dostęp 11 stycznia 2013 .
dane osobiste | |
---|---|
NAZWISKO | Pescarolo Henri |
ALTERNATYWNE NAZWY | Pescarolo, Henri Jacques William |
KRÓTKI OPIS | Francuski kierowca wyścigowy |
DATA URODZENIA | 25 września 1942 |
MIEJSCE URODZENIA | Paryż |