24-godzinny wyścig Le Mans 1980

Rondeau M379 z numerem startowym 16; Zwycięski samochód Jeana Rondeau i Jean-Pierre'a Jaussauda

Dick Barbour Porsche 935, tutaj podczas wyścigu na 1000 km na torze Nürburgring w 1980 roku. Tym samym pojazdem - tym razem z numerem startowym 70 - prowadził John Fitzpatrick na początku wyścigu. Ostatecznie zajął piąte miejsce w klasyfikacji generalnej z Brianem Redmanem i Dickiem Barbour

Porsche 924 Carrera GT z numerem startowym 3. Derek Bell i Al Holbert zajęli tym samochodem 13. miejsce w klasyfikacji generalnej

Fabryczne BMW M1

48. 24-godzinny wyścig w Le Mans , na 48 ^s Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans , a 24 Heures du Mans Circuit de la Sarthe, Le Mans , odbyła się w dniach od 14 do 15 czerwca 1980 roku Obwód des 24 Heures .

Wyścig

Nowe przepisy

W lutym 1980 roku Automobile Club de l'Ouest po raz kolejny zaskoczył zaproszone zespoły głębokimi zmianami w regulaminie. Pojemność zbiorników pojazdów była ograniczona do 120 litrów lub 26 galonów. Ponadto natężenie przepływu paliwa w układach zbiorników w boksach Le Mans zostało ograniczone do 50 litrów na minutę. Wydłużyło to czas trwania przeciętnego postoju na tankowanie z 40 sekund do 2 minut 30. W 1980 roku najszybsza załoga pit stopu zajęła 45 minut, aby oczyścić pojazd z boksu. Nie ma porównania z rekordem ustanowionym przez Lance'a Macklina i Erica Thompsona , który istnieje od 1952 roku i który spędził tylko 10 minut w boksach ze swoim Astonem Martinem DB2 .

Zmiany silnika i biegów były ograniczone. Na przykład, tylko jeden silnik na zespół mógł być używany do treningu i kwalifikacji, a drugi do wyścigu. North American Racing Team nie zdołał pokonać tej przeszkody, po dwóch awariach silnika w Ferrari 512 BB podczas treningu, nie pozwolono im wziąć udziału w wyścigu. Dodatkowo czas na wolne ćwiczenia był ograniczony do dwóch godzin.

Nastąpiły również znaczące zmiany w sterownikach. Teraz każdy kierowca zespołu, bez względu na to, czy zespół składał się z 2 czy 3 osób, musiał jechać w kwalifikacjach. Następnie wylosowano cięcie z najlepszych czasów zespołu, które były istotne dla pola startowego. Pierwszą ofiarą tej reguły był południowoafrykański Desiré Wilson , który utworzył zespół z Alainem de Cadenet i François Migault . Wilson miał wypadek podczas treningu i nie był w stanie przejechać okrążenia kwalifikacyjnego. Urzędnicy ACO zabronili jej wtedy startu.

Przed wyścigiem toczyły się gorące dyskusje między niektórymi szefami brytyjskich drużyn a ACO. Brytyjczycy nie potrafili wyjaśnić na swoją niekorzyść rozbieżności między czasami w wolnym treningu a tymi w treningu kwalifikacyjnym oraz podejrzewanych nieprawidłowości w czasie. Problem dotyczył również Triumph TR8 Turbo firmy Ada Engineering. Byłby to pierwszy triumf Le Mans od 1965 roku . Mimo gwałtownych protestów drużynom nie pozwolono wystartować.

Przed wyścigiem

W 1980 roku na starcie były tylko trzy ekipy robocze. Porsche powstrzymało się od zgłaszania się w grupie 6 i sprowadziło trzy 924 Carrera GT na Le Mans. To wciąż kamień milowy dla marki Porsche. Trzy samochody wyścigowe były pierwszymi samochodami z silnikiem z przodu chłodzonymi wodą , które niemiecka firma przywiozła do Sarthe. Drugi zespół roboczy zapewnił Lancię , która po niesławnych występach z Lancią Stratos w 1976 i 1977 roku powróciła z dużym zespołem po raz pierwszy od 1953 roku . Było też zakładowe BMW .

Niemniej jednak Porsche zostało zarejestrowane w grupie 6. Porsche 908/80 firmy Joest Racing było samochodem hybrydowym. Reinhold Joest , który dzielił kokpit z Jacky Ickx , miał zmodyfikowane nadwozie Porsche 908 zamontowane na podwoziu Porsche 936 . Potem były samochody wyścigowe Jean Rondeau z silnikiem Cosworth V8.

W grupie 5 , obok fabryki Lancias, zarejestrowano głównie Porsche 935 . W grupie 4 należy wspomnieć o Porsche 911SC napędzanym etanolem . W klasie GTX (Grand Touring Production) był tylko jeden pojazd - BMW M1 . Wystartowały trzy kolejne M1, obok mnóstwa Porsche, pięć Ferrari 512 BB i jeden Wankel - Mazda RX-7 w klasie IMSA.

Tor wyścigowy

Start odbył się w ulewnym deszczu i silnym wietrze. Jean Ragnotti słabo wypadł z pierwszego rzędu swoim Rondeau, więc pole setter John Fitzpatrick objął prowadzenie w Dick Barbour Porsche 935. Podczas deszczu samochody GT miały zalety, ponieważ nie miały tak małego prześwitu jak samochody z grupy 6, a zatem nie miały tak dużej tendencji do aquaplaningu . Po dwóch godzinach jazdy Hans-Joachim Stuck prowadził BMW M1; ale kiedy tor wysechł, zwyciężyły samochody Grupy 6. Zanim zapadła noc, Ickx / Joest-Porsche prowadził, gdy 908 nagle zatrzymał się na prostej przed Mulsanne. Zespół miał już problemy z pompą paliwa podczas treningu, więc kierowcy byli przygotowani na tę usterkę. Ickx był w stanie naprawić pompę za pomocą zasobów pokładowych i sprowadzić Porsche z powrotem do boksów. Po długim postoju samochód wrócił do wyścigu, ale spadł na koniec rankingu. Doświadczony kierowca, jakim był Jacky Ickx, nie odstraszył się taką okolicznością i po 12 godzinach jazdy Porsche znów było na czele.

Po tym, jak zajmujący drugie miejsce Ragnotti / Pescarolo- Rondeau wycofał się z powodu awarii silnika, wiodące Porsche ponownie popadło w problemy: straciło piąty bieg, musiało zjechać na pół godziny, a prowadzenie wywalczyli Jean-Pierre Jaussaud's i Jean Rondeau. Tuż przed końcem wyścigu ponownie spadły deszcze, a zarówno prowadzący Rondeau, jak i Porsche wykonali spin, który mógł przesądzić o wyścigu. Jednak oba samochody zostały tylko nieznacznie uszkodzone i mogły jechać dalej.

Ostatecznie kierowca z Jeanem Rondeau wygrał Le Mans po raz pierwszy i jak dotąd jedyny w pojeździe, który nosił jego własne imię. Dla Jean-Pierre'a Jaussauda było to drugie zwycięstwo w klasyfikacji generalnej francuskiej drużyny po 1978 roku .

Na żywo w telewizji

Po raz pierwszy 24-godzinny wyścig był transmitowany na żywo z samochodu wyścigowego. W P79 MŚ z Welter Racing , który Roger Dorchy i Guy Fréquelin pojechaliśmy na czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, kamera została zamontowana, że emitowany przez 24 godzin. Wszędzie ustawiono ściany wideo i po raz pierwszy publiczność odniosła wrażenie, że w ulewnym deszczu jedzie prosto po Les Hunaudières z prędkością 340 km / h.

Wyniki

Piloci według narodowości

Francja 60 francuski	Zjednoczone Królestwo 19 Brytyjczyków	Stany Zjednoczone 19 Amerykanów	Niemcy 13 Niemców	Włochy 9 Włochów
Belgia 7 Belgów	Szwajcaria 5 szwajcarskich	Portoryko 2 Portorykańczycy	Wenezuela 1954 2 Wenezuelczyków	Argentyna 1 argentyński
Australia 1 Australijczyk	Finlandia 1 fin	Irlandia 1 irlandzki	Liechtenstein 1937 1 Liechtensteiner	Austria 1 Austriak

Ranking ostateczny

Pozycja	klasa	Nie.	zespół	kierowca	podwozie	silnik	opony	Okrągły
1	S +2,0	16	Francja LePoint Jean Rondeau	Francja Jean Rondeau Jean-Pierre Jaussaud Francja	Rondeau M379	Cosworth DFV 3.0L V8	sol	338
2	S +2,0	9	Niemcy Equipe Liqui Moly	Belgia Jacky Ickx Reinhold Joest Niemcy	Porsche 908/80	Porsche 2.1L Turbo Flat-6	RE.	336
3	GTP	17	Francja Belga Jean Rondeau	Zjednoczone Królestwo Gordon Spice Philippe Martin Jean-Michel Martin Belgia Belgia	Rondeau M379	Cosworth DFV 3.0L V8	sol	329
4	GTP	5	Francja WM Esso	Francja Guy Fréquelin Roger Dorchy Francja	WM P79 / 80	Peugeot PRV 2.7L Turbo V6	M.	316
5	IMSA	70	Stany Zjednoczone Dick Barbour Racing	Zjednoczone Królestwo John Fitzpatrick Brian Redman Dick Barbour Zjednoczone Królestwo Stany Zjednoczone	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6	sol	316
6th	GTP	4	Niemcy System Porsche	Liechtenstein 1937 Manfred Schurti Jürgen Barth Niemcy	Porsche 924 Carrera GT	Porsche 2.0L Turbo I4	RE.	316
7th	S +2,0	8th	Zjednoczone Królestwo Alain de Cadenet	Zjednoczone Królestwo Alain de Cadenet François Migault Francja	De Cadenet-Lola LM	Cosworth DFV 3.0L V8	RE.	313
8th	Rozmiar 5	49	Niemcy Zespół Vegla Racing	Niemcy Harald Grohs Dieter Schornstein Götz von Tschirnhaus Niemcy Niemcy	Porsche 935	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RE.	313
9	IMSA	73	Stany Zjednoczone JLP Racing	Stany Zjednoczone John Paul Sr. John Paul Jr. Guy Edwards Stany Zjednoczone Zjednoczone Królestwo	Porsche 935 JLP-2	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	sol	312
10	IMSA	76	Francja JMS Racing Charles Pozzi	Belgia Jean Xhenceval Pierre Dieudonné Hervé Regout Belgia Belgia	Ferrari 512BB	Ferrari 4.9L Flat-12	M.	312
11	GTP	6th	Francja WM Esso	Francja Jean-Daniel Raulet Max Mamers Francja	WM P79 / 80	Peugeot PRV 2.7L Turbo Flat-6	M.	311
12	GTP	2	Niemcy System Porsche	Zjednoczone Królestwo Andy Rouse Tony Dron Zjednoczone Królestwo	Porsche 924 Carrera GT	Porsche 2.0L Turbo I4	RE.	310
13	GTP	3	Niemcy System Porsche	Zjednoczone Królestwo Derek Bell Al Holbert Stany Zjednoczone	Porsche 924 Carrera GT	Porsche 2.0L Turbo I4	RE.	305
14	IMSA	83	Francja BMW Francja	Francja Didier Pironi Dieter Quester Marcel Mignot Austria Francja	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	RE.	293
15	IMSA	84	Niemcy BMW Motorsport GmbH	Niemcy Hans Joachim Stuck Dominique Lacaud Hans-Georg Bürger Francja Niemcy	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	RE.	283
16	GT	93	Francja Thierry Perrier	Francja Thierry Perrier Roger Carmillet Francja	Porsche 911SC	Porsche 4.6L Flat-6 [etanol]		280
17	S 2.0	25	Francja ROC - Société Yacco	Francja Bruno Sotty Daniel Laurent Philippe Hesnault Francja Francja	Chevron B36	ROC- Talbot 2.0L I4		276
18	S 2.0	23	Francja ROC - Société Yacco	Francja Michel Dubois Christian Debias Florian Vetsch Francja Szwajcaria	Lola T298	ROC-Talbot 2.0L I4		272
19	Rozmiar 5	53	Włochy Jolly Club - Lancia Corse	Włochy Carlo Facetti Martino Finotto Włochy	Lancia Beta Monte Carlo	Lancia 1.4L Turbo I4	P.	272
20	IMSA	89	Francja Hervé Poulain	Francja Dany Snobeck Hervé Poulain Pierre Destic Francja Francja	Porsche 935	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RE.	272
21	IMSA	86	Stany Zjednoczone Z&W Enterprises Inc.	Wenezuela 1954 Ernesto Soto Mark Hutchins Pierre Honegger Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone	Mazda RX-7	Mazda 12A 1.2L 2-Wankel	sol	266
22	S 2.0	29	Zjednoczone Królestwo Dorset Racing Associates	Zjednoczone KrólestwoPeter Clark Nick Mason Martin Birrane Zjednoczone Królestwo Irlandia	Lola T297	Cosworth BDG 2.0L I4	RE.	263
23	IMSA	78	Zjednoczone Królestwo EMKA Productions	Zjednoczone Królestwo Steve O'Rourke Richard Down Simon Phillips Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	Ferrari 512BB LM	Ferrari 4.9L Flat-12	RE.	262
24	GT	90	Francja Georges Bourdillat	FrancjaGeorges Bourdillat Alain- Michel Bernhard Pascal Ennequin Francja Francja	Porsche 934	Porsche 3.0L Turbo Flat-6	M.	248
25	S +2,0	12	Japonia Dome Co. Ltd.	Zjednoczone Królestwo Chris Craft Bob Evans Zjednoczone Królestwo	Kopuła RL80	Cosworth DFV 3.0L V8	RE.	246
Niepowodzenie
26	GTP	7th	Francja WM Esso	Francja Serge Saulnier Jean-Louis Bousquet Denis Morin Francja Francja	WM P79 / 80	Peugeot PRV 2.7L Turbo V6	M.	264
27	S 2.0	27	Francja Michel Elkoubi Primagaz	FrancjaPatrick Perrier Pierre Yver Francja	Lola T298	BMW M12 2.0L I4		255
28	GT	94	Francja Zespół Alméras Frères	Francja Jacques Alméras Jean-Marie Alméras Marianne Hoepfner Francja Francja	Porsche 934	Porsche 3.3L Turbo Flat-6	M.	251
29	IMSA	69	Stany Zjednoczone Racing Associates Inc.	Stany Zjednoczone Bob Akin Ralph Kent-Cooke Paul Miller Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6		237
30	IMSA	95	Francja Samochód BMW Zol	Francja François Sérvanin Laurent Ferrier Pierre-François Rousselot Francja Francja	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	sol	237
31	Rozmiar 5	43	Niemcy Malardeau Kremer Racing	Francja Xavier Lapeyre Jean-Louis Trintignant Anne-Charlotte Verney Francja Francja	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RE.	217
32	Rozmiar 5	45	Niemcy Gelo Racing Team	Francja Bob Wollek Helmut Kelleners Niemcy	Porsche 935	Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6	P.	191
33	Rozmiar 5	42	Niemcy Gozzy Kremer Racing	Japonia Tetsu Ikuzawa Rolf Stommelen Axel Plankenhorn Niemcy Niemcy	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RE.	167
34	GT	80	Portoryko Diego Febles Racing	PortorykoArmando Gonzales Diego Feble Francisco Romero Portoryko Wenezuela 1954	Porsche 934	Porsche 3.0L Turbo Flat-6		164
35	Rozmiar 5	44	Zjednoczone Królestwo Charles Ivey Racing	Zjednoczone Królestwo Peter Lovett Dudley Wood John Cooper Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	Porsche 935K3	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	RE.	158
36	S 2.0	28	Włochy Scuderia Torino Corse	Włochy Lella Lombardi Mark Thatcher Zjednoczone Królestwo	Osella PA8	BMW M12 2.0L I4	P.	157
37	IMSA	85	Stany Zjednoczone Whittington Brothers Racing	Stany Zjednoczone Hurley Haywood Don Whittington Dale Whittington Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	sol	151
38	GT	91	Francja ASA Cachia	Francja Christian Bussi Bernard Salam Cyril Grandet Francja Francja	Porsche 934	Porsche 3.0L Turbo Flat-6		137
39	IMSA	71	Stany Zjednoczone Dick Barbour Racing	Stany Zjednoczone Bobby Rahal Bob Garretson Allan Moffat Stany Zjednoczone Australia	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	sol	134
40	IMSA	77	Francja JMS Racing Charles Pozzi	Francja Jean-Claude Andruet Claude Ballot-Léna Francja	Ferrari 512BB LM	Ferrari 4.9L Flat-12	M.	129
41	S +2,0	1	Szwajcaria André Chevalley Racing	Francja Patrick Gaillard François Trisconi André Chevalley Francja Szwajcaria	Lola T380	Cosworth DFV 3.0L V8		126
42	GTX	96	Francja Garage du Bac	FrancjaFrederic Alliot Jacques Guérin Francja	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	RE.	125
43	S +2,0	15	Francja ITT Jean Rondeau	Francja Henri Pescarolo Jean Ragnotti Francja	Rondeau M379	Cosworth DFV 3.0L V8	sol	124
44	Rozmiar 5	41	Niemcy Porsche Kremer Racing	Stany Zjednoczone Ted Field Danny Ongais Jean-Louis Lafosse Stany Zjednoczone Francja	Porsche 935 K3	Porsche 3.0L Turbo Flat-6	RE.	89
45	S 2.0	22	Francja Hubert Striebig	Francja Michel Pignard Mario Ketterer Hubert Striebig Niemcy Francja	Toj SM01	BMW 2.0L I4		79
46	IMSA	75	Francja JMS Racing Charles Pozzi	Francja Lucien Guitteny Gérard Bleynie Francja	Ferrari 512BB LM	Ferrari 4.9L Flat-12	M.	47
47	IMSA	82	Zjednoczone Królestwo March Racing Ltd.	Niemcy Manfred Winkelhock Patrick Nève Michael Korton Belgia Niemcy	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	RE.	38
48	Rozmiar 5	46	Szwajcaria Meccarillos Racing	Szwajcaria Claude Haldi Bernard Béguin Volkert Merl Francja Niemcy	Porsche 935	Porsche Type-935 2,9 l Turbo Flat-6	RE.	37
49	S 2.0	24	Francja ROC - Sociéte Yacco	FrancjaMarc Sourd Bernard Verdier Francja	Lola T298	ROC-Talbot 2.0L I4		27
50	Rozmiar 5	52	Włochy Scuderia Lancia Corse	Włochy Piercarlo Ghinzani Markku Alén Gianfranco Brancatelli Finlandia Włochy	Lancia Beta Monte Carlo	Lancia 1.4L Turbo I4	P.	26
51	IMSA	79	Włochy Scuderia Supercar Bellancauto	Włochy Spartaco Dini Fabrizio Violati Maurizio Micangeli Włochy Włochy	Ferrari 512BB LM	Ferrari 4.9L Flat-12	M.	10
52	IMSA	68	Stany Zjednoczone Racing Associates Inc.	Stany Zjednoczone Skeeter McKitterick Charles Mendez Leon Walger Stany Zjednoczone Argentyna	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	sol	9
53	IMSA	72	Stany Zjednoczone Wynn's International Dick Barbour Racing	Stany Zjednoczone Robert Kirby Mike Sherwin Bob Harmon Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	sol	7th
54	S 2.0	20	Francja Jean-Philippe Grand	Francja Jean-Philippe Grand Yves Courage Francja	Chevron B36	BMW M12 2.0L I4		6th
55	Rozmiar 5	51	Włochy Scuderia Lancia Corse	Niemcy Hans Heyer Bernard Darniche Teo Fabi Francja Włochy	Lancia Beta Monte Carlo	Lancia 1.4L Turbo I4	P.	6th
Nie rozpoczął
56	IMSA	74	Stany Zjednoczone North American Racing Team	FrancjaJean- Pierre Delaunay Preston Henn Stany Zjednoczone	Ferrari 512BB	Ferrari 4.9L Flat-12		¹
Brak kwalifikacji
57	S +2,0	10	Zjednoczone Królestwo Ian Bracey	Zjednoczone Królestwo Tiff Needell Tony Trimmer Zjednoczone Królestwo	Ibec P6	Cosworth DFV 3.0L V8		²
58	S +2,0	11	Zjednoczone Królestwo Nick Faure	Zjednoczone Królestwo Nick Faure Richard Jones Bernard de Dryver Zjednoczone Królestwo Belgia	De Cadenet-Lola LM	Cosworth DFV 3.0L V8		³
59	S 2.0	21	Szwajcaria Fani wyścigów	SzwajcariaSandro Plastina Mario Luni Marc Fichknecht Francja Szwajcaria	Cheetah G601	Cosworth BDG 2.0L I4		⁴
60	S 2.0	26	Francja Patrice Gaulupeau,	Francja Michel Lateste Patrice Lenormand Jacques Terrien Francja Francja	Lola T298	BMW M12 2.0L I4		⁵
61	S 2.0	30	Francja Jean-Marie Lemerle	Francja Jean-Marie Lemerle Max Cohen-Olivar Maroko	Lola T298	ROC-Talbot 2.0L I4		^6th
62	Rozmiar 5	40	Zjednoczone Królestwo Inżynieria Ada	Zjednoczone Królestwo Ian Harrower John Sheldon John Brindley Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	Triumph TR8 Turbo	Rover 3.6 V8		^7th
63	IMSA	81	Japonia Alpha Cubic Racing	JaponiaNobuhide Tachi Fumiyasu Sato Japonia	Toyota Celica Turbo	Toyota 2.8L I4		^8th
64	IMSA	87	Kanada Wszystkie wyścigi kanadyjskie	KanadaMaurice Carter Murray Edwards Richard Valentine Kanada Stany Zjednoczone	Chevrolet Camaro	Chevrolet 7.0L V8		⁹
65	IMSA	88	Kanada Douglas J. Rowe	Kanada Jacques Bienvenue Douglas J. Rowe Bill Adam Kanada Kanada	Chevrolet Corvette	Chevrolet 7.0L V8		¹⁰
rezerwa
66	GTP	18	Szwajcaria Racing Team Schulthess	Szwajcaria Heinz Schulthess Stig Blomqvist Ola Srömberg Szwecja Szwecja	Saab 900 Turbo	Saab 2.8L V4		¹¹
67	Rozmiar 5	54	Włochy Carlo Pietromarchi	WłochyMaurizio Micangeli Carlo Pietromarchi Gianfranco Brancatelli Włochy Włochy	De Tomaso Pantera	Ford 5.7L V8		¹³

¹ awaria silnika szkolenia ² nie kwalifikują się ³ nie kwalifikują się ⁴ nie kwalifikują się ⁵ nie kwalifikują się ⁶ nie kwalifikują się ⁷ nie kwalifikują się ⁸ nie kwalifikują się ⁹ nie kwalifikują się ¹⁰ nie kwalifikują się ¹¹ nie kwalifikują się ¹² rezerwowy ¹³ rezerwowego

Tylko na liście wpisów

Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie brały udziału.

Pozycja	klasa	Nie.	zespół	kierowca	podwozie	silnik	opony
68	GTP	14	Zjednoczone Królestwo Simon Phillips Racing	Zjednoczone KrólestwoDave Preece Simon Phillips Richard Jenvey Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo	Gipfast DPLM	Aston Martin 5.4L V8	RE.
69	S 2.0		Francja ROC Société Yacco	FrancjaBruno Sotty Noël del Bello Francja	Chevron B36	ROC-Talbot 2.0L I4
70	S 2.0		Francja Patrice Gaulupeau	Francja Michel Elkoubi Max Cohen-Olivar Pierre Yver Maroko Francja	Lambretta LW80	ROC-Talbot 2.0L I4
71	S 2.0		Francja Michel Elkoubi	FrancjaPaul Perrier Michel Lateste Yves Courage Francja Francja	Lambretta LW80	ROC-Talbot 2.0L I4
72	Rozmiar 5		Francja Almeras Fréres	FrancjaJacques Alméras Jean-Marie Alméras Jean-Pierre Sivel Francja Francja	Porsche 935	Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6
73	Rozmiar 5		Irlandia Martin Birrane	IrlandiaMartin Birrane Tony Charnell Zjednoczone Królestwo	Lotus Esprit S1
74	GTX		Szwajcaria Angelo Pallavicini	Szwajcaria Angelo Pallavicini Herbert Müller Szwajcaria	Porsche 934	Porsche 3.0L Turbo Flat-6

Zwycięzca klasy

klasa	kierowca	kierowca	kierowca	pojazd	Miejsce w rankingu ogólnym
Indeks sprawności cieplnej	Francja Jean Rondeau	Francja Jean-Pierre Jaussaud		Rondeau M379	Ogólne zwycięstwo
Grupa 6, samochody sportowe powyżej 2000 cm³	Francja Jean Rondeau	Francja Jean-Pierre Jaussaud		Rondeau M379	Ogólne zwycięstwo
Grupa 6, samochody sportowe poniżej 2000 cm³	Francja Bruno Sotty	Francja Daniel Laurent	Francja Philippe Hesnault	Chevron B36	Ranga 17
Prototypy GT	Zjednoczone Królestwo Gordon Spice	Belgia Philippe Martin	Belgia Jean-Michel Martin	Rondeau M379	Ranga 3
IMSA	Zjednoczone Królestwo John Fitzpatrick	Zjednoczone Królestwo Brian Redman	Stany Zjednoczone Dick Barbour	Porsche 935 K3	Ranga 5
Grupa 5	Niemcy Dieter Chimney	Niemcy Harald Grohs	Niemcy Götz von Tschirnhaus	Porsche 935	Ranga 8
Grupa 4	Francja Thierry Perrier	Francja Roger Carmillet		Porsche 911SC	Ranga 16
GTX	brak uczestnika na mecie

Dane wyścigowe

Zarejestrowany: 74
Rozpoczęto: 55
Oceniono: 25
Klasy wyścigów: 8
Widz: nieznany
Honorowy starter wyścigu: Joachim Springer, Sekretarz Generalny ADAC
Pogoda na weekend wyścigowy: deszcz i silne podmuchy wiatru
Długość trasy: 13,626 km
Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 24: 00: 00 000 godzin
Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 339
Dystans zwycięskiej drużyny: 4608,020 km
Średnia zwycięzcy: 191,899 km / h
Pole position: John Fitzpatrick - Porsche 935 K3 (# 70) - 3,40,020 = 222,373 km / h
Najszybsze okrążenie wyścigowe: Jacky Ickx - Porsche 908/20 (# 9) - 3.40.600 = 222,177 km / h
Seria wyścigowa: 9. runda mistrzostw świata samochodów sportowych w 1980 roku

literatura

Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3 .

linki internetowe

Commons : Le Mans 24 Hours 1980 - Zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Poprzedni wyścig
1000 km na torze Nürburgring w 1980 roku

Mistrzostwa świata samochodów sportowych

Następca
6 Hours of Daytona 1980

Languages