12-godzinny wyścig Sebring w 1980 roku
28. Sebring 12 Hours of Sebring , także Coca-Cola Dwanaście godzin Sebring International Grand Prix Endurance (28 Roczne Coca-Cola 12 Hours of Sebring) Sebring lotniska , nastąpiło w dniu 22 marca 1980 roku w Sebring International Raceway odbyła i był to drugi wyścig z serii IMSA GT i trzecie z tegorocznych mistrzostw świata samochodów sportowych .
Wyścig
Wyścig z 1980 roku był powrotem imprezy do głównego wyścigu samochodów sportowych w USA. Po prawie dekadzie agonii edycja z lat 80-tych świeciła najsilniejszym polem od wczesnych lat 70-tych. Podczas gdy organizatorzy 24-godzinnego wyścigu w Daytona wciąż borykali się z brakiem akceptacji ze strony widzów, na weekend wyścigowy w 1980 roku 50 000 ludzi przyjechało i przekształciło wydarzenie z powrotem w wielką grę wyścigową, tak jak w latach 50. i 60. Podobnie jak w latach poprzednich, w tym roku w klasach GTX i GTO dominowała marka Porsche . Porsche 935 osiągnął wysokość swojej historii rozwoju.
W praktyce John Fitzpatrick ustanowił nowy rekord okrążenia w samochodzie Dick-Barbour -935 z czasem 2: 34.053. Ten czas okrążenia odpowiadał średnio 195,563 km / h. Jednak szkolenie zostało przyćmione przez śmiertelny wypadek. Był to pierwszy śmiertelny incydent od czasu wyścigu po katastrofie w 1966 roku . Wielokrotny starter Sebring Manuel Quintana , który wyemigrował z Kuby , stracił kontrolę nad swoim Porsche 911 podczas manewru wymijającego . Porsche przewróciło się kilka razy i pozostało na dachu. Quintana została przewieziona do Highlands Memorial Hospital z poważnymi obrażeniami. Zmarł z powodu ciężkich obrażeń głowy podczas transportu i został uznany za zmarłego wkrótce po przybyciu.
Pierwsze trzy godziny wyścigów zdominował pojedynek między Dick Barbour Porsche a Bayside Disposal Racing 935 Petera Gregga , Hurleya Haywooda i Bruce'a Levena , zanim ten samochód spadł z powodu problemów ze sprzęgłem. Od tego momentu Fitzpatrick i Barbour mogli wygrać, trzy okrążenia przed kolejnym 935 prowadzonym przez Teda Fielda i Danny'ego Ongais .
Wyniki
Ranking ostateczny
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTX | 6th | Dick Barbour Racing |
John Fitzpatrick Dick Barbour |
Porsche 935K3 | 253 | ||
2 | GTX | 0 | Interscope Racing |
Ted Field Danny Ongais |
Porsche 935K3 / 80 | 250 | ||
3 | GTX | 93 | Whittington Bros. |
Don Whittington Bill Whittington Dale Whittington |
Porsche 935K3 | 247 | ||
4 | GTX | 09 | Thunderbird Swap Shop |
John Paul s. Preston Henn Al Holbert |
Porsche 935K3 | 239 | ||
5 | GTX | 05 | Mendez Woods Akin |
Bob Akin Roy Woods Skeeter McKitterick |
Porsche 935K3 | 232 | ||
6th | GTO | 44 | Grupa 44 |
Bob Tullius Bill Adam |
Triumph TR8 | 230 | ||
7 | GTX | 9 | Dick Barbour Racing |
Bob Garretson Bobby Rahal Kees Nierop |
Porsche 935K3 | 227 | ||
8th | GTX | 07 | Ludwig Heimrath |
Ludwig Heimrath starszy Johnny Rutherford Carlos Moran
|
Porsche 935 | 224 | ||
9 | GTU | 77 | Mandeville Racing |
Roger Mandeville Jim Downing Brad Frisselle |
Mazda RX-7 | 222 | ||
10 | GTX | 86 | Wyścigi utylizacji zatoki |
Peter Gregg Hurley Haywood Bruce Leven |
Porsche 935 / 77A | 220 | ||
11 | GTO | 03 | Toyota Village |
Werner Frank James Brolin |
Porsche 934 | 213 | ||
12 | GTO | 92 | Promocje Framm |
Roger Schramm Rudy Bartling
|
Porsche Carrera RSR | 213 | ||
13 | GTU | 95 | Mike Ramirez |
Mike Ramirez Manuel Villa Luis Gordillo
|
Porsche 911 | 212 | ||
14 | GTU | 96 | NTS Racing |
Sam Posey George Alderman Fred Stiff
|
Datsun 240Z | 211 | ||
15 | GTO | 37 | Botero Racing |
Honorato Espinosa Jorge Cortes
|
Porsche Carrera | 211 | ||
16 | GTU | 81 | Trinity Racing |
Mark Welch Tom Winters Jim Cook
|
Mazda RX-7 | 210 | ||
17 | GTU | 34 | Drolsom Racing |
George Drolsom Bill Johnson Rob Hoskins
|
Porsche 911 | 206 | ||
18 | GTO | 56 | Rick Borlase |
Rick Borlase Don Kravig Michael Hammond
|
Porsche 911 | 205 | ||
19 | GTU | 22 | R & H Racing |
Gary Hirsch Rainer Brezinka Peter Aschenbrenner
|
Porsche 914/6 | 205 | ||
20 | GTO | 98 | Van Every Racing |
Lance Van Every Ash Tisdelle
|
Porsche Carrera RSR | 195 | ||
21 | GTO | 90 | Produkty Bob's Speed |
Bob Lee Rick Kump Jim Leo
|
AMC AMX | 191 | ||
22 | GTU | 87 | Dom Klausa |
Klaus Bitter do Jamesa Moxleya Vicki Smitha
|
Porsche 911 | 185 | ||
23 | GTU | 31 | Lopez Bros. |
Juan Lopez Jose Arzeno
|
Porsche 911 | 179 | ||
24 | GTO | 60 | Bill Ferran |
Bill Ferran Rusty Bond Jack Refenning
|
Porsche Carrera RSR | 172 | ||
25-ty | GTX | 25-ty | Wyścigi czerwonych homarów |
Dave Cowart Kenper Miller Derek Bell |
BMW M1 | 172 | ||
26 | GTO | 49 | Tortilla Flats Racing |
Warwick Henderson Bob Copeman John Humphreys
|
Porsche Carrera | 166 | ||
27 | GTU | 57 | Spersonalizowane Porsche |
Wayne Baker Jeff Scott Dan Gilliland
|
Porsche 914/4 | 163 | ||
28 | GTU | 78 | Revolution Wheels |
Bruce Nesbitt Alan Johnson
|
Mazda RX-2 | 162 | ||
29 | GTO | 99 | National Jets |
Russ Boy Tom Hunt
|
Chevrolet Corvette | 160 | ||
30 | GTU | 79 | Sports Ltd. Wyścigi |
Bob Bergstrom Pat Bedard |
Mazda RX-7 | 148 | ||
31 | GTO | 84 | Bard Boand Racing |
Bard Boand Robert Kivela Ray Irwin
|
Chevrolet Corvette | 140 | ||
32 | GTX | 27 | Holley & LaGrow |
Kenneth LaGrow William Boyer Jack Turner
|
Chevrolet Camaro | 138 | ||
33 | GTO | 58 | Coco Lopez Pina Colada |
Mandy Gonzalez Diego Feble Chiqui Soldevilla
|
Porsche 934 | 135 | ||
34 | GTO | 40 | Joe Cotrone |
Joe Cotrone Emory Donaldson Phil Currin
|
Chevrolet Corvette | 106 | ||
Niepowodzenie | ||||||||
35 | GTO | 68 | Porsche Montecarlo |
Luis Mendez Jaime Rodriguez Ernesto Soto |
Porsche Carrera RSR | 216 | ||
36 | GTO | 54 | Montura Racing |
Tony Garcia Albert Naon Terry Herman
|
Porsche Carrera RSR | 187 | ||
37 | GTO | 46 | de Narváez Enterprises |
Mauricio de Narváez Ricardo Londoño |
Porsche Carrera RSR | 177 | ||
38 | GTX | 30 | Electrodyne Moretti |
Giampiero Moretti Giorgio Pianta Renzo Zorzi |
Porsche 935J | 176 | ||
39 | GTU | 24 | DiLella Racing |
Vince DiLella Manuel Cueto
|
Porsche 914/6 | 172 | ||
40 | GTX | 80 | Wszyscy kanadyjscy niezrównani |
Maurice Carter Craig Carter Murray Edwards
|
Chevrolet Camaro | 167 | ||
41 | GTU | 08 | Moran Construction |
Ray Ratcliff Marion Speer Terry Wolters |
Porsche 911 | 161 | ||
42 | GTO | 51 | Kirby-Hitchcock Racing |
Robert Kirby Freddy Baker Michael Sherwin
|
Porsche Carrera RSR | 153 | ||
43 | GTO | 88 | Herb Adams VSE |
Herb Adams Jerry Thompson |
Pontiac Fire-Am | 146 | ||
44 | GTU | 82 | Trinity Racing |
John Casey Steve Dietrich Lee Mueller
|
Mazda RX-7 | 123 | ||
45 | GTU | 73 | Przedsiębiorstwa Z & W |
Pierre Honegger Mark Hutchins Walt Drilling |
Mazda RX-7 | 118 | ||
46 | GTO | 06 | Fassler-Mullen Racing |
Jim Mullen Paul Fassler Craig Siebert |
Porsche Carrera | 108 | ||
47 | GTO | 21 | Oftedahl Transport samochodowy |
Bob Young Bob Lazier |
Chevrolet Camaro | 101 | ||
48 | GTX | 3 | Jim Busby Industries |
Jim Busby Bruce Jenner Rick Knoop |
Marzec-BMW M1 | 100 | ||
49 | GTX | 55 | Condor Racing |
Ralph Kent-Cooke Lyn St. James |
Porsche 935 | 87 | ||
50 | GTU | 70 | Chris Doyle |
Chris Doyle Charles Gość Mike Meyer
|
Mazda RX-7 | 87 | ||
51 | GTX | 7 | Karaiby AMC Jeep |
Lou Statzer Amos Johnson Dennis Shaw
|
Duch AMC | 84 | ||
52 | GTO | 32 | Scorpio Racing |
Enrique Molins Carlos Pineda Eduardo Barrientos
|
Porsche Carrera RSR | 80 | ||
53 | GTO | 10 | Oftedahl Transport samochodowy |
Dave Heinz Bob Nagel
|
Chevrolet Camaro | 74 | ||
54 | GTO | 38 | Boricua Racing |
Bonky Fernandez Tato Ferrer Ulrich Lange
|
Porsche Carrera RSR | 73 | ||
55 | GTU | 23 | Metalcraft Racing |
Bob Zulkowski Dennis Brisken Gary Nylander
|
Porsche 914/6 | 73 | ||
56 | GTU | 71 | Bruce Jennings |
Bruce Jennings, Bill Bean, Tom Ashby
|
Porsche 911 | 69 | ||
57 | GTO | 83 | David Deacon |
David Deacon Peter Moennick
|
Porsche Carrera | 63 | ||
58 | GTO | 15 | Bavarian Motors International |
Alf Gebhardt Bruno Beilcke
|
BMW CSL | 63 | ||
59 | GTO | 14 | George Garcia |
George Garcia Vic Shinn Daniel Vilarchao
|
Chevrolet Corvette | 63 | ||
60 | GTX | 4 | Dick Barbour Racing |
Buzz Marcus Bob Harmon Marty Hinze |
Porsche 935 | 52 | ||
61 | GTX | 13 | Andial Racing |
Randolph Townsend John Morton Howard Mistrz |
Porsche 935 | 52 | ||
62 | GTU | 35 | Janis Taylor |
Del Russo Taylor Janis Taylor Dave Cavenaugh
|
Alfa Romeo Alfetta | 51 | ||
63 | GTX | 50 | Shulnburg Scrap Metal |
Robert Shulnburg Michael Keyser Tim Morgan
|
Chevrolet Corvette | 49 | ||
64 | GTX | 5 | Mendez Woods Akin |
Charles Mendez Brian Redman Paul Miller |
Porsche 935K3 | 49 | ||
65 | GTO | 41 | Jones Industries Racing |
Herb Jones Steve Lazy Kent Combs
|
Buick Skylark | 43 | ||
66 | GTU | 66 | George Shafer |
George Shafer Craig Shafer Al Crookston
|
Datsun 240Z | 37 | ||
67 | GTO | 89 | Hector Huerta Racing |
Ernesto Soto Luis Rodriguez Delfino
|
Porsche Carrera | 35 | ||
68 | GTX | 02 | T&R Racing |
Tico Almeida Rene Rodriguez Gabriel Riano
|
Chevrolet Corvette | 33 | ||
69 | GTO | 65 | Jeff Loving |
Ralph Noseda Jeff Loving Richard Small
|
Chevrolet Camaro | 28 | ||
70 | GTO | 48 | Dynasales | John Carusso | Chevrolet Corvette | 28 | ||
71 | GTO | 12 | Performance Marine |
Ford Smith Bruce Jernigan Jimmy Tumbleston
|
Chevrolet Camaro | 28 | ||
72 | GTU | 8th | AI Honda |
Anatolij Arutunoff José Marina
|
Lancia Stratos | 23 | ||
73 | GTU | 85 | John Hulen |
John Hulen Ron Coupland
|
Porsche 914/6 | 20 | ||
74 | GTO | 17 | Tim Chitwood |
Tim Chitwood Sam Fillingham Vince Gimondo
|
Chevrolet Nova | 19 | ||
75 | GTO | 28 | Hamilton House Racing |
Robert Overby Joseph Hamilton Herb Forrest
|
Porsche 911 | 12 | ||
76 | GTU | 74 | Przedsiębiorstwa Z & W |
Carlos Ramirez Neale Messina Chester Vincentz
|
Mazda RX-7 | 8th | ||
77 | GTO | 61 | Tim Morgan |
Vince Muzzin Marcus Opie Tim Evans
|
Chevrolet Corvette | 5 | ||
78 | GTX | 62 | Tom's Dome Kegel Enterprises |
Nobuhide Tachi Bill Koll Tim Sharp
|
Kopuła Toyota Celica Turbo | 4 | ||
79 | GTU | 36 | Case Racing |
Dave Panaccione Ron Case Jack Rynerson
|
Porsche 911 | 4 | ||
Nie rozpoczął | ||||||||
80 | GTO | 47 | Dennis Mikell |
Terry Keller Bob Grey Scott Chapman
|
Chevrolet Corvette | 1 | ||
81 | GTX | 53 | Bruce Leven |
Bruce Leven Hurley Haywood
|
Porsche 935 | 2 | ||
83 | GTU | 67 | Manuel Quintana Racing |
Manuel Quintana Fernando Garcia
|
Porsche 911 | 3 | ||
Brak kwalifikacji | ||||||||
84 | GTU | 39 | John Ellerman |
Jack Ellerman Diego Londoño
|
BMW 2002 | 4 | ||
85 | GTU | 45 | Magiczna inżynieria |
Mark Trumbull Peter Flanagan
|
Datsun 510 | 5 |
1 awaria silnika podczas szkolenia 2 samochód zastępczy 3 wypadek śmiertelny z udziałem Quintany podczas szkolenia 4 brak kwalifikacji 5 brak kwalifikacji
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie brały udziału.
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
86 | GTX | 00 | Interscope Racing |
Danny Ongais Ted Field
|
Porsche 935 / 77A |
87 | GTU | 01 | Serwis BMW Midwest |
David Redszus Leo Franchi Merv Rosen
|
BMW 2002 |
88 | GTU | 11 | Louis Bocskai |
Louis Bocskai Tony Ansley Nick Bodoki
|
Datsun 240Z |
89 | GTO | 16 | Zespół Budweiser Racing |
Javier Garcia Luis Sereix Tom Sheehy
|
Chevrolet Corvette |
90 | GTX | 18 | JLP Racing |
John Paul Al Holbert
|
Porsche 935 JLP-2 |
91 | GTO | 19 | Cliff, dzięki Bogu | Cliff, dzięki Bogu | Chevrolet Corvette |
92 | GTO | 20 | Koszulki rock'n'rollowe | Stephen Bond | Chevrolet Monza |
93 | GTO | 26 | BTS Racing |
Alejandro Cortes Eugenio Matienzo
|
Ford Mustang |
94 | GTU | 52 | Wyścigi na skuterach śnieżnych |
Fred Snow Tom Cripe
|
Porsche 911 |
95 | GTX | 63 | Guy Thomas Motor Racing |
Guy Thomas Hugh Davenport
|
Chevrolet Camaro |
96 | GTO | 64 | Wyścigi ego |
Earle Moffitt George Jones CC Canada
|
Chevrolet Corvette |
97 | GTO | 75 | Pokaż samochody z Florydy |
Dale Kreider Billy Hagan Terry Labonte |
Chevrolet Corvette |
98 | GTU | 76 | Al Cosentino |
Al Cosentino Bob Speakman
|
Mazda RX-7 |
99 | GTO | 91 | BR Racing Team |
Mark Leuzinger Mike Van der Werff
|
De Tomaso Pantera |
100 | GTX | 94 | Whittington Bros. |
Dale Whittington David Hobbs |
Porsche 935/79 |
101 | GTO | 97 | Charles Gano |
Charles Gano Lawrence Pleasants Nort Northam
|
Chevrolet Corvette |
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zgłoszono: 101
- Rozpoczęto: 79
- Oceniono: 34
- Klasy wyścigów: 3
- Widzowie: 50000
- Pogoda w dzień wyścigu: ciepła i sucha
- Długość trasy: 8,369 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 12:00: 44,771 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 253
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 2117,253 km
- Średnia zwycięzcy: 176,255 km / h
- Pole position: John Fitzpatrick - Porsche 935K3 (# 6) - 2: 34,053 - 195,563 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Bill Whittington - Porsche 935K3 (# 93) - 2: 31,014 - 199,497 km / h
- Seria wyścigowa: 3. runda mistrzostw świata samochodów sportowych w 1980 roku
- Seria wyścigowa: 2. runda serii IMSA GT 1980
literatura
- Ken Breslauer: Sebring. Oficjalna historia wielkich wyścigów samochodów sportowych w Ameryce. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
Indywidualne dowody
Poprzedni wyścig, Brands Hatch 6 Hours, 1980 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca 6-godzinnego wyścigu Mugello z 1980 roku |
Poprzedni wyścig 24 Hours of Daytona 1980 |
Mistrzostwa IMSA GT |
Wyścig sukcesyjny Wyścig na 100 mil na Road Atlanta w 1980 roku |