12-godzinny wyścig Sebring w 1998 roku
Wektor M12 (numer startowy 15) w dołach. Samochód prowadzony przez Billa Eagle i Dorseya Schroedera przeszedł na emeryturę po 16 okrążeniach z powodu usterki technicznej
46. edycja Sebring 12-godzinnego wyścigu Sebring , a także 46. doroczna edycja 12-godzinnego wyścigu Superflo w Sebring, Sebring International Raceway , odbyła się 22 marca 1998 r. Na torze Sebring International Raceway i była pierwszą serią IMSA GT tego roku.
Przed wyścigiem
Wraz ze zmianą różnych organizatorów wyścigów na nowo założone United States Road Racing Championship w 1998 roku, można było przewidzieć koniec serii IMSA GT. Tylko 9 wyścigów było częścią serii. Tradycyjne wydarzenie otwierające, 24-godzinny wyścig Daytona , przeszło na konkurencyjną serię (zwycięzcy z 1998 roku Giampiero Moretti , Arie Luyendyk , Mauro Baldi i Didier Theys w Ferrari 333SP ). Tak więc w tym roku Sebring był pierwszym wyścigiem sezonu.
Wyścig
Podczas 12-godzinnego wyścigu w Sebring w 1998 r. Ponownie pokazano, że ekscytujące wyścigi samochodowe odbywają się również wtedy, gdy na liście zgłoszeń jest mniej uczestników niż w poprzednich latach. Przez ponad jedenaście godzin kierowcy dwóch Ferrari 333SP toczyli zacięty pojedynek o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, o którym na korzyść zespołu Theys / Baldi / Moretti zadecydował pożar samochodu Wayne'a Taylora , Erica van de Poele i Fermina. Vélez .
Wyniki
Ranking ostateczny
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | WSC | 30 |
 Momo Doran Racing
|
 Didier Theys Mauro Baldi Giampiero Moretti
|
Ferrari 333SP | 319 | ||
| 2 | GT1 | 4 |
 Panoz Motorsports
|
 Andy Wallace David Brabham
|
Panoz Esperante GTR-1 | 318 | ||
| 3 | GT1 | 74 |
Champion Motors
|
Thierry Boutsen Bob Wollek Andy Pilgrim
|
Porsche 911 GT1 Evo | 318 | ||
| 4 | GT1 | 5 |
Panoz Motorsports
|
Eric Bernard Jamie Davies Doc Bundy
|
Panoz Esperante GTR-1 | 312 | ||
| 5 | GT2 | 66 |
 Konrad Racing
|
Nick Ham Franz Konrad
|
Porsche 911 GT2 | 300 | ||
| 6th | GT2 | 65 |
Saleen Allen Speedlab
|
Steve Saleen Ron Johnson Tommy Archer
|
Saleen Mustang | 297 | ||
| 7 | GT1 | 91 |
Rock Valley Racing
|
John Heinricy Stu Hayner Roger Schramm
|
Chevrolet Camaro | 297 | ||
| 8th | GT2 | 04 |
CJ Motorsports
|
John Morton John Graham Ron Fellows
|
Porsche 911 GT2 | 296 | ||
| 9 | GT2 | 99 |
Larry Schumacher
|
Robert Nearn John O'Steen Larry Schumacher
|
Porsche 911 GT2 | 296 | ||
| 10 | GT3 | 10 |
Grupa Technologii Prototypów
|
Bill Auberlen Boris powiedział III
|
BMW M3 | 295 | ||
| 11 | GT3 | 6th |
Grupa Technologii Prototypów
|
Peter Cunningham Ross Bentley Mark Simo
|
BMW M3 | 293 | ||
| 12 | WSC | 20 |
Dyson Racing
|
Dorsey Schroeder Butch Leitzinger James Weaver
|
Riley & Scott Mk III | 290 | ||
| 13 | GT3 | 23 |
Alex Job Racing
|
Charles Slater Cort Wagner Darryl Havens
|
Porsche 911 Carrera RSR | 286 | ||
| 14 | GT3 | 07 |
G&W Motorsports
|
Danny Marshall Steve Marshall Patrick Huisman
|
Porsche 993 | 285 | ||
| 15 | GT3 | 76 |
Zespół SĄ
|
John Ruther Jake Vargo Nick Anegelos Peter Argetsinger
|
Porsche 993 Carrera RSR | 283 | ||
| 16 | WSC | 95 |
TRV Motorsport
|
Jeret Schroeder Tom Volk Lyn St. James
|
Kudzu DL-4 | 283 | ||
| 17 | GT3 | 24 |
Tim Vargo
|
Jack Refenning Tim Vargo Josh Vargo Brady Refenning
|
Porsche 911 Carrera RSR | 277 | ||
| 18 | GT3 | 25-ty |
Alex Job Racing
|
Charles Slater Don Kitch Angelo Cilli Dale White Michael Petersen
|
Porsche 911 Carrera RSR | 268 | ||
| 19 | GT1 | 2 |
Mosler Automotive
|
Shane Lewis Vic Rice Tom Reese
|
Mosler Raptor | 263 | ||
| 20 | GT3 | 96 |
Olive Garden Racing
|
Kevin Wheeler Mike Davies Ron Zitza
|
Porsche 993 | 259 | ||
| 21 | GT1 | 71 |
Arthur Pilla
|
Arthur Pilla Babcia Kimbrough David Kitchak
|
Porsche 911 GT2 Evo | 253 | ||
| 22 | GT3 | 32 |
Phoenix Motorsports
|
Don Knowles Jim Michaelian Jim McNeely John Heinricy
|
Pontiac Firebird | 246 | ||
| 23 | WSC | 12 |
Genesis Racing
|
Chuck Goldsborough Michael DeFontes Mark Neuhaus Rick Fairbanks
|
Hawk MD3R | 244 | ||
| Niepowodzenie | ||||||||
| 24 | WSC | 7 |
Doyle-Risi Racing
|
 Wayne Taylor Eric van de Poele Fermín Velez 
|
Ferrari 333SP | 298 | ||
| 25-ty | GT3 | 46 |
Bill Radar
|
Max Schmidt Chris Bingham
|
Porsche 911 Carrera RSR | 249 | ||
| 26 | WSC | 39 |
Matthews-Colucci Racing
|
David Murry Hurley Haywood Derek Bell Jim Matthews
|
Riley & Scott Mk III | 247 | ||
| 27 | GT3 | 68 |
Grupa Racers
|
Stephen Earle Philip Collin Kevin Buckler
|
Porsche 911 Carrera RSR | 242 | ||
| 28 | GT1 | 11 |
Robinson Racing
|
Jack Baldwin Irv Hoerr George Robinson
|
Oldsmobile Aurora | 235 | ||
| 29 | GT3 | 55 |
Wydajność AASCO
|
Tim Ralston Kelly Collins Jorge Trejos 
|
Porsche 911 Carrera RSR | 232 | ||
| 30 | WSC | 28 |
Wyścigi Intersport
|
Jon Field Butch Brickell Rick Sutherland
|
Riley & Scott Mk III | 173 | ||
| 31 | GT2 | 77 |
Konrad Motorsport
|
Wido Rössler Peter Kitchak Matt Turner
|
Porsche 911 GT2 | 170 | ||
| 32 | GT3 | 1 |
Grupa Technologii Prototypów
|
Craig Carter Andy Petery Giovanna Amati
|
BMW M3 | 170 | ||
| 33 | GT2 | 01 |
rura
|
Sylvain Tremblay Martin Snow Jochen Rohr
|
Porsche 911 GT2 Evo | 160 | ||
| 34 | GT2 | 38 |
Mark Hein
|
Mark Hein Gary Blackman John Green Pete Halsmer
|
Acura NSX | 159 | ||
| 35 | GT2 | 38 |
John Annis
|
John Annis Lee Hill Randy Pobst Mick Robinson
|
Chevrolet Camaro | 152 | ||
| 36 | WSC | 8th |
Transatlantyckie usługi wyścigowe
|
Johnny O'Connell Henry Camferdam Scott Schubot
|
Riley & Scott Mk III | 130 | ||
| 37 | WSC | 59 |
Wyścigi Intersport
|
Alex Smith Simon Gregg Joaquin DeSoto John Mirro
|
Spice SC95 | 129 | ||
| 38 | GT3 | 54 |
Bell Motorsports
|
Carlos DeQuesada Scott Neuman Terry Borcheller Joe Varde
|
BMW M3 | 125 | ||
| 39 | GT3 | 93 |
 Team Ekwador
|
Henry Taleb Rino Mastronardi
|
Nissan 240SX | 95 | ||
| 40 | GT3 | 57 |
Cryderacing
|
Luis Sereix Frank Del Vecchio Reed Kryder
|
Nissan 240SX | 42 | ||
| 41 | WSC | 63 |
Downing Atlanta
|
Jim Pace Yōjirō Terada Jim Downing
|
Kudzu DLM | 36 | ||
| 42 | GT3 | 86 |
Pierwsza Unia
|
Darren Law Steve Pepper Mike Fitzgerald
|
Porsche 993 | 34 | ||
| 43 | GT3 | 67 |
Grupa Racers
|
Peter Baron Dennis O'Keefe Steve Pelke
|
Porsche 911 Carrera RSR | 24 | ||
| 44 | GT2 | 15 |
Jon Lewis
|
Bill Eagle Dorsey Schroeder
|
Wektor M12 | 12 | ||
| 45 | WSC | 16 |
Dyson Racing
|
James Weaver Elliot Forbes-Robinson Butch Leitzinger
|
Riley & Scott Mk III | 7 | ||
| 46 | GT2 | 69 |
Gustl Spreng
|
Gustl Spreng Kersten Jodexnis Ray Mummery
|
Porsche 993 Carrera Turbo | 6th | ||
| 47 | GT3 | 33 |
Phoenix Motorsports
|
Steve McNeely Jim Michealian Joe Aquilante
|
Pontiac Firebird | 4 | ||
| 48 | GT1 | 3 |
Greg Malvasc
|
Jerry Chin Chuck Singletary Gerre Payvis
|
Chevrolet Camaro | 1 | ||
| Nie rozpoczął | ||||||||
| 49 | GT2 | 58 |
Al Broadfoot
|
Bob Mazzuoccola Sam Wolkoff Mark Raccaro John Fillipakis
|
Porsche 944 Turbo | 1 | ||
1 nie przeszkolony
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie brały udziału.
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 | GT1 | 13 |
Luis Sereix
|
Luis Sereix Daniel Urrutia Daniel Urrutia Jr.
|
Chevrolet Beretta |
| 51 | WSC | 19 |
Davin Racing
|
Edd Davin AJ Smith Mark Montgomery
|
Kudzu DLM |
| 52 | GT3 | 22 |
Paul Reisman
|
Paul Reisman John Reisman
|
Chevrolet Camaro |
| 53 | GT2 | 31 |
Zaawansowana technologia
|
Michael Smellie, Chris Harris, Michael Lewis, Chris Smellie
|
Toyota Supra Turbo |
| 54 | WSC | 33 |
Jacobs Motorsports
|
Michael Jacobs
|
Argo JM20 |
| 55 | WSC | 51 |
Fantasy Junction
|
Bruce Trenery Spencer Trenery Grahame Bryant
|
Kanibal |
Zwycięzca klasy
| klasa | kierowca | kierowca | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
|---|---|---|---|---|---|
| WSC |
Didier Theys
|
Mauro Baldi
|
Giampiero Moretti
|
Ferrari 333SP | Ogólne zwycięstwo |
| GT1 |
Andy Wallace
|
David Brabham
|
Panoz Esperante GTR-1 | Ranga 2 | |
| GT2 |
Nick Ham
|
Franz Konrad
|
Porsche 911 GT2 | Ranga 5 | |
| GT3 |
Bill Auberlen
|
Boris powiedział III
|
BMW M3 | Ranga 10 |
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 55
- Rozpoczęty: 48
- Oceniono: 23
- Klasy wyścigów: 4
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: ciepła i sucha, ale wietrzna
- Długość trasy: 6,035 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 12:00: 22,895 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 319
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 1925,178 km
- Średnia zwycięzcy: 158,208 km / h
- Pozycja biegunowa: Wayne Taylor - Ferrari 333SP (# 7) - 1: 55,052 - 189,241 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Didier Theys - Ferrari 333SP (# 30) - 1.57.257 - 184.861 km / h
- Seria wyścigowa: 1. runda serii IMSA GT w 1998 roku
literatura
- JA Martin i Ken Welles: Prototypy - historia serii IMSA GTP . Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3 .
linki internetowe
Commons : Sebring 12 Hours 1998 - Album ze zdjęciami, filmami i plikami audio
|
Poprzedni wyścig 1.45-godzinny wyścig na Laguna Seca 1997, 2. wyścig |
Mistrzostwa IMSA GT |
Następca 3,45-godzinnego wyścigu w Las Vegas w 1998 roku |