12-godzinny wyścig Sebring 1995
43. 12-godzinny wyścig Sebring , a także 43. doroczny wyścig Exxon Mastercard 12 Hours of Sebring International Grand Prix of Endurance, Sebring International Raceway , odbył się 18 marca 1995 r. Na torze Sebring International Raceway i był drugim w tym roku wyścigiem IMSA w serii GT. .
Wyścig
12-godzinny wyścig Sebring był częścią serii IMSA w 1995 roku po przerwaniu Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych pod koniec sezonu 1992 . Do startu kwalifikowały się prototypy WSC i pojazdy GT klas GTS-1 i GTS-2.
Wyścig ma znaczenie historyczne, ponieważ zwycięstwo Andy'ego Evansa / Fermina Véleza / Erica van de Poele w Ferrari 333SP było pierwszym od 23 lat zwycięstwem Ferrari w najstarszym wyścigu samochodów sportowych w USA. 1972 miał Mario Andretti i Jacky Ickx na 312PB Scuderia wygrał do tej pory po raz ostatni dla włoskiej marki na Sebring International Raceway.
Wyniki
Ranking ostateczny
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | WSC | 3 |
 Scandia Motorsports
|
 Fermín Vélez Andy Evans Eric van de Poele 
|
Ferrari 333SP | 260 | ||
| 2 | WSC | 9 |
Auto Toy Store Inc.
|
 Andy Wallace Jan Lammers Derek Bell
|
Przyprawa SE90 | 260 | ||
| 3 | WSC | 63 |
Downing Atlanta Racing
|
Jim Pace Butch Hamlet Jim Downing
|
Kudzu DG-3 | 256 | ||
| 4 | WSC | 33 |
Scandia Motorsports
|
 Mauro Baldi Michele Alboreto Eric van de Poele
|
Ferrari 333SP | 256 | ||
| 5 | GTS-1 | 75 |
Cunningham Racing
|
Johnny O'Connell Steve Millen John Morton
|
Nissan 300ZX | 255 | ||
| 6th | GTS-1 | 74 |
Mistrz Porsche
|
 Hans-Joachim utknął Billa Adama
|
Porsche 911 GT2 | 253 | ||
| 7th | WSC | 2 |
Brix Racing
|
Jeremy Dale Jay Cochran Fredrik Ekblom 
|
Przyprawa BDG-02 | 245 | ||
| 8th | LM WSC | 00 |
Konrad Motorsport
|
Franz Konrad Antônio Hermann Ernst Schuster
 |
Kremer K8 Spyder | 244 | ||
| 9 | GTS-1 | 4 |
Brix Racing
|
RK Smith Brian DeVries Irv Hoerr
|
Oldsmobile Cutlass Supreme | 244 | ||
| 10 | WSC | 6th |
Power Macintosh Racing
|
Stanley Dickens Rick Sutherland John Graham
|
Przyprawa AK93 | 244 | ||
| 11 | GTS-1 | 72 |
Mistrz Porsche
|
John Fergus Neto Jochamowitz
 |
Porsche 911 | 242 | ||
| 12 | GTS-2 | 26 |
Alex Job Racing
|
Bill Auberlen Charles Slater Joe Cogbill
|
Porsche 911 | 241 | ||
| 13 | GTS-2 | 93 |
 Ekwador Mobil 1 Racing
|
Henry Taleb Jean-Pierre Michelet Rob Wilson
|
Nissan 240SX | 240 | ||
| 14 | GTS-2 | 55 |
 Jorge Trejos
|
Dennis Aase Jorge Trejos Martin Snow
|
Porsche 911 Carrera RSR | 240 | ||
| 15 | GTS-2 | 02 |
Rohr Corp.
|
Larry Schumacher Jeff Purner Andy Pilgrim
|
Porsche 911 Carrera RSR | 239 | ||
| 16 | GTS-1 | 5 |
Brix Racing
|
Calvin Fish Mark Dismore Darin Brassfield
|
Oldsmobile Cutlass | 234 | ||
| 17 | GTS-2 | 73 |
Jack Lewis Enterprises
|
Jack Lewis Hal Kelley Dave White John Bourassa
|
Porsche 911 Carrera RSR | 232 | ||
| 18 | GTS-2 | 86 |
Lloyd Hawkins
|
Lloyd Hawkins David Murry Shawn Hendricks
|
Porsche 968 | 229 | ||
| 19 | GTS-2 | 18 |
Dan Lewis
|
Tommy Johnson Dan Lewis John Sheldon
|
Mazda MX-6 | 228 | ||
| 20 | GTS-2 | 12 |
Grupa Technologii Prototypów
|
John Paul młodszy Dieter Quester
|
BMW M3 | 228 | ||
| 21 | GTS-1 | 17 |
Arthur Pilla
|
Charles Mendez Arthur Pilla Kenper Miller Dave White
|
Porsche 911 | 227 | ||
| 22 | WSC | 50 |
Euromotorsport Racing Inc.
|
Fabrizio Barbazza Elton Julian Massimo Sigala
|
Ferrari 333SP | 226 | ||
| 23 | WSC | 37 |
Pegasus Racing
|
Rick Ferguson Oliver Kuttner Juan Gac Juan-Carlos Carbonell
 |
Pegaz | 225 | ||
| 24 | GTS-2 | 99 |
Konrad Motorsport
|
Cort Wagner Bob Roach Karel Dolejší
|
Porsche 911 Carrera RSR | 225 | ||
| 25 | GTS-1 | 91 |
RVO Motorsports
|
Roger Schramm Steven Petty Stu Hayner
|
Chevrolet Camaro | 224 | ||
| 26 | WSC | 0 |
Chuck Cottrell
|
Leigh Miller Eric van Cleef Chuck Cottrell Mike Holt
|
Kudzu DG-2 | 223 | ||
| 27 | GTS-2 | 13 |
Grupa Technologii Prototypów
|
Pete Halsmer David Donohue
|
BMW M3 | 222 | ||
| 28 | GTS-2 | 82 |
Dick Greer Racing
|
Al Bacon Dick Greer Peter Uria Mike Mees
|
Mazda RX-7 | 221 | ||
| 29 | GTS-2 | 52 |
Andy Strasser
|
Andy Strasser, Kevin Wheeler, Dennis DeFranchesci
|
Porsche 911 Carrera RSR | 216 | ||
| 30 | LM WSC | 10 |
Kremer Racing
|
 Christophe Bouchut Jürgen Lässig Giovanni Lavaggi
|
Kremer K8 Spyder | 215 | ||
| 31 | GTS-2 | 27 |
Mistrz Porsche
|
Jack Refenning Tim Vargo Mike Peters
|
Porsche 993 Carrera | 214 | ||
| 32 | GTS-1 | 64 |
Mel Butt
|
Mel Butt Jim Higgs Ron Zitza
|
Chevrolet Camaro | 212 | ||
| 33 | WSC | 30 |
Momo
|
Giampiero Moretti Wayne Taylor Didier Theys
|
Ferrari 333SP | 211 | ||
| 34 | GTS-1 | 62 |
Curren Motorsports
|
Billy Bies Tom Curren David Rankin Pat Patterson Jimmy Hidcock
|
Oldsmobile Cutlass Supreme | 205 | ||
| 35 | WSC | 16 |
Dyson Racing
|
James Weaver Rob Dyson Butch Leitzinger
|
Riley & Scott Mk.III | 201 | ||
| 36 | GTS-2 | 08 |
GW Motorwerkes Ltd.
|
Danny Marshall John Biggs Weldon Scrogham Steve Marshall
|
Porsche 911 Carrera RSR | 200 | ||
| 37 | GTS-1 | 42 |
Silniki Carolina Racing
|
Gary Smith Jon Leavy Ron Lowenthal Luis Sereix
|
Chevrolet Camaro | 186 | ||
| 38 | GTS-1 | 23 |
Bob sto marek
|
Bob Stumark Gene Harry Steve Pepper
|
Oldsmobile Cutlass Supreme | 179 | ||
| 39 | GTS-1 | 90 |
Riggins Competition
|
Tommy Riggins Andy Petery Craig Carter
|
Oldsmobile Cutlass Supreme | 173 | ||
| 40 | GTS-1 | 87 |
John Annis
|
John Annis Louis Beall David Donavon Ed Scolaro
|
Chevrolet Camaro | 163 | ||
| 41 | GTS-1 | 53 |
Bill McDill
|
Richard McDill Bill McDill Tom Juckette
|
Chevrolet Camaro | 157 | ||
| 42 | GTS-2 | 57 |
Cryderacing
|
Reed Kryder Frank Del Vecchio
|
Nissan 240SX | 155 | ||
| 43 | GTS-2 | 88 |
Douglas Campbell
|
Ralph Thomas Douglas Campbell Amos Johnson
|
Mazda RX-7 | 154 | ||
| 44 | GTS-1 | 71 |
Art Cross
|
Art Cross Mark Kennedy Craig Conway
|
Chevrolet Camaro | 141 | ||
| 45 | GTS-1 | 92 |
Hoyt Overbagh
|
Mark Montgomery Hoyt Overbagh Mauro Casadei Steve Goldin David Kicak
|
Chevrolet Camaro | 139 | ||
| 46 | WSC | 51 |
Bruce Trenery
|
Bruce Trenery Jeffrey Pattinson Grahame Bryant Buddy Norton
|
Kanibal | 99 | ||
| 47 | GTS-1 | 77 |
Tim Banks
|
Eric van Vilet Don Arpin Tim Hubman Tim Banks
|
Chevrolet Camaro | 86 | ||
| Niepowodzenie | ||||||||
| 48 | GTS-1 | 69 |
Gustl Spreng Racing
|
Gustl Spreng Ray Mummery
|
Porsche 911 | 212 | ||
| 49 | GTS-2 | 25 |
Alex Job Racing
|
Bruce Barkelew Angelo Cilli Gerry Jackson
|
Porsche 911 | 209 | ||
| 50 | GTS-1 | 47 |
Charles Morgan
|
Rob Morgan Charles Morgan
|
Oldsmobile Cutlass Supreme | 195 | ||
| 51 | GTS-1 | 67 |
 Luis Mendez
|
Luis Mendez Scott Hoerr
|
Ford Mustang | 165 | ||
| 52 | GTS-2 | 60 |
Vito Scavone
|
Bill Ferran Simon Gregg Scott Tyler
|
Porsche 911S | 159 | ||
| 53 | GTS-1 | 01 |
Rohr Corp.
|
Hurley Haywood Jochen Rohr John O'Steen
|
Porsche 911 GT2 | 142 | ||
| 54 | GTS-1 | 06 |
Doug Rippie
|
Bill Cooper Scott Maxwell Chris McDougall
|
Chevrolet Corvette ZR-1 | 121 | ||
| 55 | WSC | 8th |
Wsparcie Net Racing Inc.
|
Roger Mandeville Henry Camferdam
|
Hawk MD3R | 91 | ||
| 56 | GTS-2 | 84 |
Vito Scavone
|
Derek Oland Vito Scavone Alan Jones
|
Porsche 944 | 91 | ||
| 57 | WSC | 44 |
Screaming Eagles Racing
|
Ross Bentley Craig Nelson Dan Clark
|
Przyprawa SE90 | 88 | ||
| 58 | GTS-2 | 58 |
Profesjonalne wyścigi technologiczne
|
Sam Shalala Doug Frazier Jim Matthews Dan Pastorini
|
Porsche 911 | 88 | ||
| 59 | WSC | 7th |
Bobby Brown Motorsports
|
Don Bell Paul Debban Tom Volk
|
Przyprawa HC94 | 81 | ||
| 60 | GTS-2 | 80 |
Martino Finotto
|
Martino Finotto Ruggero Melgrati John Finger
|
Ferrari 308 | 74 | ||
| 61 | WSC | 98 |
Chevron Motorsport
|
Peter Lockhart Chris Smith Robbie Buhl
|
Chevron B71 | 70 | ||
| 62 | GTS-2 | 39 |
Rudi Bartling
|
Rudi Bartling Ernie Lader Ahmad Khodkar Rainer Brezinka
|
Porsche 911 | 70 | ||
| 63 | GTS-2 | 68 |
Hendricks Porsche
|
Charles Coker Bo Roach Ken McKinnon
|
Porsche 968 | 30 | ||
| 64 | GTS-2 | 68 |
Richard Raimist
|
Richard Raimist Karl Singer
|
Porsche 911 Carrera RSR | 20 | ||
| Nie rozpoczął | ||||||||
| 65 | GTS-1 | 11 |
Ken Bupp
|
Luis Sereix Daniel Urrutia Scott Watkins
|
Ford Mustang | 1 | ||
| 66 | WSC | 41 |
Steven Sirgany
|
Steven Sirgany Carlos Moran Chapman Root
|
Feniks | 2 | ||
1 uszkodzenie mechanizmu różnicowego 2 uszkodzenie silnika
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
|---|---|---|---|---|---|
| 67 | GTS-2 | 5 |
Doug Frazier
|
Doug Frazier
|
Porsche 911 |
| 68 | GTS-1 | 31 |
Kent Painter
|
Guy Kuster Kent Malarz Mauro Borella Sergio Brambilla
|
Chevrolet Camaro |
| 69 | WSC | 83 |
Butch Brickell
|
Robert Gottfried Butch Brickell
|
Banshee KNI-1 |
Zwycięzca klasy
| klasa | kierowca | kierowca | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
|---|---|---|---|---|---|
| WSC |
Fermín Vélez
|
Andy Evans
|
Eric van de Poele
|
Ferrari 333SP | Ogólne zwycięstwo |
| LM WSC |
Franz Konrad
|
Antonio Hermann
|
Ernst Schuster
|
Kremer K8 Spyder | Ranga 8 |
| GTS-1 |
Johnny O'Connell
|
Steve Millen
|
John Morton
|
Nissan 300ZX | Ranga 5 |
| GTS-2 |
Bill Auberlen
|
Charles Slater
|
John Cogbill
|
Porsche 911 | Ranga 12 |
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 69
- Rozpoczęto: 64
- Oceniono: 47
- Klasy wyścigów: 4
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: ciepło, przelotne opady deszczu
- Długość trasy: 5,955 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 12:01: 06.147 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 260
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 1584,300 km
- Średnia zwycięzcy: 128,812 km / h
- Pozycja biegunowa: Michele Alboreto - Ferrari 333SP (# 33) - 1.54.597 - 187.059 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Elton Julian - Ferrari 333SP (# 50) - 1.58.029 - 181.619 km / h
- Seria wyścigowa: 2. runda serii IMSA GT w 1995 roku
literatura
- Peter Higham: Międzynarodowe wyścigi samochodowe - kompletne odniesienie od Formuły 1 do samochodów turystycznych . Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
- Ken Breslauer: Sebring - The Official History of America's Great Sports Car Race David Bull, ISBN 0-9649722-0-4 .
linki internetowe
|
Poprzedni wyścig Daytona 24 Hours 1995 |
Mistrzostwa IMSA GT |
Następca 3 Hours of Road Atlanta 1995 |