12-godzinny wyścig Sebring w 1990 roku
38. 12-godzinny wyścig Sebring , a także 38. bieg 12-godzinnego wyścigu Sebring International Grand Prix of Endurance, Sebring International Raceway , odbył się 17 marca 1990 r. Na torze Sebring International Raceway i był czwartą rundą IMSA -GTP. serii w tym roku.
Przed wyścigiem
Sezon IMSA GTP tradycyjnie rozpoczął się 24-godzinnym wyścigiem Daytona . Davy Jones , Jan Lammers i Andy Wallace wygrali w Jaguarze XJR-12D . Kolejne wyścigi w Miami wygrał Geoff Brabham , Chip Robinson i Bob Earl ( Nissan GTP ZX-Turbo , Miami Grand Prix ) oraz Steve Millen ( Nissan 300ZX , 45-minutowy wyścig w Miami ).
Wyścig
Rosnące koszty międzynarodowych wyścigów samochodów sportowych wpłynęły na liczbę uczestników długodystansowego wyścigu Sebring. Bez wsparcia producenta pojazdów czy bogatych sponsorów sfinansowanie sezonu w serii IMSA-GTP było prawie niemożliwe. Do wyścigu przystąpiło tylko 49 zespołów. Niemniej jednak wyścig w Sebring był jednym z najbardziej ekscytujących w swojej historii. W ciągu 12 godzin na czele prowadziło sześć różnych pojazdów, które zmieniały się 19 razy. Po raz pierwszy na tej imprezie trzy pierwsze samochody, które zajęły pierwsze miejsce na okrążeniu prowadzącym, były na mecie.
Jak to często bywa w Sebring, rozstrzygnięcie tego wyścigu nastąpiło dopiero po zmroku. Ostatecznie Derek Daly i Bob Earl wygrali z ponad minutą przewagi nad swoimi kolegami z drużyny Chipem Robinsonem i Geoffem Brabhamem (ponieważ Daly również jeździł tym samochodem w sekcjach, zajął pierwsze i drugie miejsce na podium). Dla Daly'ego, który obecnie mieszka w USA i startował w sumie w 48 wyścigach Formuły 1 na przełomie lat 70. i 80. , zwycięstwo w Sebring oznaczało jak dotąd największy sukces w międzynarodowym sporcie motorowym.
Wyniki
Ranking ostateczny
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTP | 83 |
 Nissan Performance Tech.
|
 Derek Daly Bob Earl
|
Nissan GTP ZX Turbo | 301 | ||
| 2 | GTP | 84 |
Nissan Performance Tech.
|
Derek Daly Chip Robinson Geoff Brabham 
|
Nissan GTP ZX Turbo | 301 | ||
| 3 | GTP | 61 |
 Castrol Jaguar Racing
|
Davy Jones Jan Lammers Andy Wallace
|
Jaguar XJR-12D | 301 | ||
| 4 | GTP | 10 |
Hotchkis Racing
|
John Hotchkis Jim Adams John Hotchkis junior
|
Porsche 962 | 292 | ||
| 5 | GTP | 67 |
Busby Racing
|
Kevin Cogan John Paul Junior
|
Nissan GTP ZX Turbo | 286 | ||
| 6th | GTO | 15 |
Roush Racing
|
Robby Gordon Calvin Fish Lyn St. James
|
Lincoln Mercury Cougar XR-7 | 278 | ||
| 7 | Światła | 8th |
Essex Racing
|
Tom Hessert Charles Morgan
|
Przyprawa SE89P | 273 | ||
| 8th | GTO | 11 |
Roush Racing
|
Dorsey Schroeder Max Jones
|
Lincoln Mercury Cougar XR-7 | 270 | ||
| 9 | Światła | 55 |
Huffaker Racing
|
Bob Lesnett David Rocha Bruce Qvale
|
Spice SE86CL Pontiac Firebird GTP | 266 | ||
| 10 | GTU | 95 |
Leitzinger Racing
|
David Loring Butch Leitzinger Chuck Kurtz
|
Nissan 240SX | 262 | ||
| 11 | Światła | 80 |
 Bieri Racing
|
 Martino Finotto Ruggero Melgrati Paolo Guatamacchi
|
Przyprawa SE89P | 261 | ||
| 12 | GTU | 37 |
Roger Mandeville
|
Al Bacon Lance Stewart John Finger
|
Mazda MX-6 | 248 | ||
| 13 | GTU | 82 |
Dick Greer Racing
|
Dick Greer Mike Mees John Hogdal
|
Mazda RX-7 | 240 | ||
| 14 | Światła | 32 |
Spice Engineering USA
|
 Tomas Lopez Fermín Vélez Richard Piper
|
Przyprawa SE90P | 239 | ||
| 15 | GTU | 71 |
Peter Uria Racing
|
Peter Uria Jim Pace Bob Dotson
|
Mazda RX-7 | 232 | ||
| 16 | Światła | 25 |
Technologia wydajności
|
Brent O'Neill Jean De La Moussaye Pepe Romero
 |
Argo JM19 | 221 | ||
| 17 | GTU | 00 |
Wyścigi w pełnym wymiarze godzin
|
Kal Showket Don Knowles Neil Hanneman
|
Dodge Daytona | 220 | ||
| 18 | GTU | 38 |
Roger Mandeville
|
Kelly Marsh Al Bacon
|
Mazda MX-6 | 210 | ||
| 19 | GTO | 22 |
Gary Smith
|
Gary Burnett Gary Smith Albert Ruiz
|
Chevrolet Camaro | 202 | ||
| 20 | GTO | 87 |
Anthony Puleo
|
Anthony Puleo Kent Malarz Ray Irwin
|
Chevrolet Camaro | 195 | ||
| 21 | GTU | 09 |
Huffaker Racing
|
 Huffaker Racing Juan Vento Luis Gordillo
|
Pontiac Fiero | 170 | ||
| 22 | GTU | 70 |
Rising Sun Racing
|
Dave Russell Mick Robinson Bill Weston John Hofstra
|
Mazda RX-7 | 154 | ||
| 23 | GTO | 04 |
Henry Brosnaham
|
Henry Brosnaham Steve Burgner Robert McElheny Angel Figueras
|
Chevrolet Camaro | 142 | ||
| Niepowodzenie | ||||||||
| 24 | GTP | 0 |
 Joest Racing
|
Louis Krages Henri Pescarolo Bob Wollek
|
Porsche 962C | 261 | ||
| 25 | GTP | 17 |
Czas trwania wyścigów
|
.svg){kind=small} Raul Boesel Hans-Joachim Utknął
|
Porsche 962C | 246 | ||
| 26 | GTP | 33 |
Spice Engineering USA
|
Bernard Jourdain Tom Kendall Albert Naon
|
Przyprawa SE90P | 222 | ||
| 27 | GTU | 57 |
Cryderacing
|
Reed Kryder Alistair Oag Frank Del Vecchio
|
Nissan 300ZX | 215 | ||
| 28 | GTO | 1 |
Downing Atlanta
|
Pete Halsmer Elliot Forbes-Robinson John Morton
|
Mazda RX-7 | 209 | ||
| 29 | GTP | 98 |
Wszyscy amerykańscy zawodnicy
|
Drake Olson Juan Manuel Fangio II
|
Eagle HF89 | 199 | ||
| 30 | Światła | 40 |
Bieri Racing
|
Uli Bieri John Graham David Tennyson
|
Tiga GT286 | 195 | ||
| 31 | GTP | 99 |
Wszyscy amerykańscy zawodnicy
|
Rocky Moran Willy T. Ribbs
|
Eagle HF89 | 185 | ||
| 32 | GTP | 2 |
 René Herzog
|
Hurley Haywood René Duke Scott Schubot
|
Porsche 962 | 151 | ||
| 33 | Światła | 9 |
Essex Racing
|
Howard Katz Ferdinand de Lesseps Jay Cochran
|
Przyprawa SE89P | 150 | ||
| 34 | GTO | 63 |
Downing Atlanta
|
Jim Downing Amos Johnson John O'Steen
|
Mazda RX-7 | 137 | ||
| 35 | GTU | 07 |
Wyścigi w pełnym wymiarze godzin
|
Mike Davies Stu Hayner
|
Dodge Daytona | 103 | ||
| 36 | GTO | 29 |
Overbagh Racing
|
EJ Generotti Mark Montgomery
|
Chevrolet Camaro | 102 | ||
| 37 | Światła | 79 |
Whitehall Motorsports
|
Ken Knott Marty Hinze Kenper Miller
|
Przyprawa SE87L Pontiac Firebird | 98 | ||
| 38 | GTO | 12 |
Overbagh Racing
|
Don Arpin Rex Ramsey Mark Montgomery
|
Pontiac Firebird | 91 | ||
| 39 | GTO | 21 |
Craig Rubright
|
Craig Rubright Kermit Upton
|
Chevrolet Camaro | 86 | ||
| 40 | GTP | 86 |
Bruce Leven
|
Bob Wollek Dominic Dobson Sarel van der Merwe .svg){kind=small}
|
Porsche 962C | 65 | ||
| 41 | GTO | 74 |
74 Ranczo myśliwskie
|
George Robinson Johnny Nasz Paul Dallenbach
|
Ford Mustang | 61 | ||
| 42 | GTP | 60 |
Castrol Jaguar Racing
|
Price Cobb John Nielsen
|
Jaguar XJR-12D | 56 | ||
| 43 | GTU | 90 |
Louis D'Agostino
|
Louis D'Agostino Steve Kelton
|
Mazda RX-7 | 49 | ||
| 44 | GTU | 50 |
Rudy Bartling
|
Rudy Bartling Werner Frank Fritz Hochreuter
|
Porsche 911 | 45 | ||
| 45 | GTP | 23 |
DSR Motorsports
|
Bill Adam Scott Harrington David Seabroke
|
Porsche 962 GTi | 39 | ||
| 46 | GTU | 48 |
Red Line Racing
|
Mike Graham Cameron Worth Alan Crouch
|
BMW 325i | 31 | ||
| 47 | Światła | 01 |
Racecraft International
|
George Sutcliffe Richard Jones Michael Dow
|
Przyprawa SE87L | 24 | ||
| 48 | Światła | 58 |
Gary Wonzer Racing
|
Bill Bean Gary Wonzer Bruce Westcott
|
Lola T616 | 14 | ||
| 49 | GTU | 26 |
Alex praca
|
Chris Kraft Alex Job Jack Refenning
|
Porsche 911 | 14 | ||
| Nie rozpoczął | ||||||||
| 50 | Światła | 4 |
S&L Racing
|
Linda Ludemann Scott Schubot
|
Przyprawa SE88P | 1 | ||
| 51 | GTP | 16 |
Dyson Racing
|
James Weaver Scott Pruett
|
Porsche 962C | 2 | ||
| 52 | GTP | 20 |
Consulier
|
Chet Fillip Ron Cortez Bruce MacInnes
|
Consulier GTP | 3 | ||
| 53 | GTO | 45 |
Jack Boxstrom
|
Jack Boxstrom
|
Pontiac Firebird | 4 | ||
| 54 | GTU | 77 |
Juan Negron
|
Juan Negron Daniel Urrutia Luis Sereix
|
Mazda RX-7 | 5 | ||
| 55 | GTP | 91 |
Consulier
|
Rick Titus Bruce MacInnes Chet Fillip
|
Consulier GTP | 6th | ||
1 pożar samochodu na treningu 2 wycofany 3 nie rozpoczął się 4 wypadek na treningu 5 wypadek na treningu 6 nie rozpoczął się
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie brały udziału.
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
|---|---|---|---|---|---|
| 56 | GTU | 06 |
Wyścigi w pełnym wymiarze godzin
|
Mike Davies
|
Dodge Daytona |
| 57 | Światła | 19 |
Denon America
|
David Tennyson Chris Clarke Calvin Fish
|
Przyprawa SE90P |
| 58 | GTO | 44 |
Les Delano
|
Craig Carter Andy Petery Les Delano
|
Chevrolet Camaro |
| 59 | GTO | 53 |
Powłoka Hi-Tech
|
Richard McDill Bill McDill Jim Burt
|
Chevrolet Camaro |
| 60 | Światła | 64 |
Carl Seaberg
|
Przyprawa SE89P | |
| 61 | GTU | 79 |
Huffaker Racing
|
Julian Gutierrez Juan Vento Luis Gordillo
|
Pontiac Fiero |
Zwycięzca klasy
| klasa | kierowca | kierowca | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
|---|---|---|---|---|---|
| GTP |
Derek Daly
|
Bob Earl
|
Nissan GTP ZX Turbo | Ogólne zwycięstwo | |
| Światła |
Tom Hessert
|
Charles Morgan
|
Przyprawa SE89P | Ranga 7 | |
| GTO |
Robby Gordon
|
Calvin Fish
|
Lyn St. James
|
Lincoln Mercury Cougar XR-7 | Stopień 6 |
| GTU |
David Loring
|
Butch Leitzinger
|
Chuck Kurtz
|
Nissan 240SX | Ranga 10 |
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 61
- Rozpoczęto: 49
- Oceniono: 23
- Klasy wyścigów: 4
- Widzowie: 33000
- Pogoda w dniu wyścigu: wietrznie i gorąco
- Długość trasy: 6,614 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 12:00: 41,932 godziny
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 301
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 1990,936 km
- Średnia zwycięzcy: 165,751 km / h
- Pole position: Chip Robinson - Nissan GTP ZX-Turbo (# 84) - 1: 55,767 - 205,687 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Geoff Brabham - Nissan GTP ZX-Turbo (# 84) - 1: 58,582 - 200,804 km / h
- Seria wyścigowa: 4. runda serii IMSA GTP w 1990 roku
literatura
- Ken Breslauer: Sebring. Oficjalna historia wielkich wyścigów samochodów sportowych w Ameryce. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
|
Poprzedni wyścig 45-minutowy wyścig w Miami 1990 |
Seria IMSA-GTP |
Następca wyścigu 500 km od Road Atlanta 1990 |