12-godzinny wyścig Sebring 1964
13. edycja Sebring 12 Hours of Sebring , znana również jako 12 Hours of Sebring, Sebring na Florydzie , odbyła się 21 marca 1964 r. Na torze Sebring International Raceway i była drugą rundą Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych tego roku.
Wyścig
12-godzinny wyścig Sebring był drugą rundą mistrzostw świata samochodów sportowych w 1964 roku . Pierwszy wyścig sezonu, wyścig Daytona 2000km , zakończył się zwycięstwem Ferrari . Pedro Rodriguez i Phil Hill wygrali w North American Racing Team, podał Ferrari 250 GTO / 64 .
Na Daytona International Speedway był zespół fabryki Ferrari nie zaczęła. Jednak w Sebring zespół Maranello spełnił swoją rolę faworyta. Scuderia świętowała potrójne zwycięstwo. Mike Parkes i Umberto Maglioli zwyciężyli przed swoimi kolegami w typie, Ludovico Scarfiottim i Nino Vaccarellą (obie drużyny rywalizowały w wyścigu w Ferrari 275P ). Trzecie miejsce zajął John Surtees - który rozpoczął wyścig z pole position i wyznaczył najszybsze okrążenie wyścigowe - oraz Lorenzo Bandini w Ferrari 330P . Najbliżej Scuderii była Shelby Cobra Daytona Coupe autorstwa Boba Holberta i Dave'a MacDonalda . Jednak na mecie Amerykanie byli trzy okrążenia za trzecim miejscem i zajęli czwarte miejsce.
Wyniki
Ranking ostateczny
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P + 3.0 | 22 |
 SEFAC Ferrari
|
 Mike Parkes Umberto Maglioli
|
Ferrari 275P | 214 | ||
| 2 | P + 3.0 | 23 |
SEFAC Ferrari
|
Ludovico Scarfiotti Nino Vaccarella
|
Ferrari 275P | 213 | ||
| 3 | P + 3.0 | 21 |
 SEFAC Ferrari
|
John Surtees Lorenzo Bandini
|
Ferrari 330P | 212 | ||
| 4 | GT 5.0 | 10 |
Shelby American Corp.
|
Bob Holbert Dave MacDonald
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | 209 | ||
| 5 | GT 5.0 | 12 |
Shelby American Corp.
|
Bob Bondurant Lew Spencer
|
Shelby Cobra Roadster | 205 | ||
| 6th | GT 5.0 | 14 |
 Ford Francji
|
Jo Schlesser Phil Hill
|
Shelby Cobra Roadster | 203 | ||
| 7th | GT 3.0 | 30 |
NART
|
David Piper Mike Gammino Pedro Rodríguez.svg){kind=small}
|
Ferrari 250 GTO / 64 | 201 | ||
| 8th | GT 5.0 | 80 |
Hellerton Motors
|
Harold Keck Robert Scott
|
Shelby Cobra Roadster | 195 | ||
| 9 | P 3.0 | 37 |
Briggs Cunningham
|
Jezioro Underwood Briggs Cunningham
|
Porsche 904 GTS | 194 | ||
| 10 | GT 2.0 | 43 |
 Inżynieria systemu Porsche
|
 Ben Pon Joe Buzzetta
|
Porsche 356B 2000 GS GT | 191 | ||
| 11 | GT 2.0 | 45 |
Carl W. Lindell Inc.
|
Chuck Cassel Don Sesslar
|
Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 190 | ||
| 12 | GT 1.6 | 53 |
Scuderia Sant Ambroeus
|
Jim Kaser Chuck Stoddard
|
Alfa Romeo TZ | 188 | ||
| 13 | GT 5.0 | 1 |
Thomas Hitchcock
|
Thomas Hitchcock Zourab Tchkotoua
.svg){kind=small} |
Shelby Cobra Roadster | 187 | ||
| 14 | GT 3.0 | 29 |
NART
|
Bob Grossman Dick Thompson
|
Ferrari 250 GTO LMB | 186 | ||
| 15 | GT + 5.0 | 9 |
Nickey Chevrolet Co.
|
Pomiń Hudson Jerry Grant
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | 183 | ||
| 16 | GT 2.0 | 47 |
Kjelle Qvale
|
Ed Leslie John Dalton
|
MGB | 180 | ||
| 17 | P + 3.0 | 4 |
McKean Chevrolet Inc.
|
Roger Penske Jim Hall
|
Chevrolet Corvette Grand Sport | 177 | ||
| 18 | P 3.0 | 42 |
Inżynieria systemu Porsche
|
Don Webster Bruce Jennings
|
Porsche 356B 2000 GS GT | 175 | ||
| 19 | P 3.0 | 41 |
Inżynieria systemu Porsche
|
Edgar Barth Herbert Linge
|
Porsche 718 RS Spyder | 173 | ||
| 20 | GT 1.6 | 59 |
Robert Scott Jr.
|
Jim Clark Ray Parsons
|
Ford Cortina Lotus | 171 | ||
| 21 | GT 2.0 | 48 |
Kjelle Qvale
|
Jim Adams Merle Brennan
|
MGB | 170 | ||
| 22 | P + 3.0 | 2 |
Mecom Racing Team
|
AJ Foyt John Cannon.svg){kind=small}
|
Chevrolet Corvette Grand Sport | 168 | ||
| 23 | GT 1.3 | 62 |
Ray Heppenstall
|
Tom Fleming Otto Linton James Diaz
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 165 | ||
| 24 | GT 3.0 | 82 |
Larry Perkins
|
Bill Eve Larry Perkins
|
Ferrari 250 GTO | 158 | ||
| 25 | P 3.0 | 69 |
Autosport International
|
Paul Richards Charlie Rainville
|
Alpine M63 | 153 | ||
| 26 | GT 1.3 | 65 |
Automobiles René Bonnet
|
Howard Hanna Richard Toland
|
René Bonnet Djet 2 | 153 | ||
| 27 | P + 3.0 | 3 |
Johnson Chevrolet Co.
|
Delmo Johnson Dave Morgan
|
Chevrolet Corvette Grand Sport | 144 | ||
| 28 | GT 1.3 | 63 |
Miś Scuderia
|
William McKelvy Richard Holquist
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | 139 | ||
| 29 | GT 5.0 | 18 |
Ed Hugus
|
Ed Lowther George Wintersteen
|
Shelby Cobra Roadster | 138 | ||
| 30 | P 3.0 | 51 |
Volvo Imports Inc.
|
Art Riley Nick Cone
|
Volvo P1800 | 136 | ||
| 31 | P 3.0 | 36 |
Precyzyjne samochody silnikowe
|
Richie Ginther Ronnie Bucknum
|
Porsche 904 GTS | 129 | ||
| 32 | GT 1.3 | 84 |
Duchess Auto Co.
|
Newton Davis Paul Layman
|
Lotus Elite | 124 | ||
| 33 | P + 3.0 | 5 |
William McLaughlin
|
Enus Wilson William McLaughlin Ed Hugus
|
Iso Grifo A3C | 110 | ||
| 34 | GT 2.5 | 34 |
Genser Forman Triumph Dist.
|
George Waltman Ted Lawrence
|
Triumph TR4 | 79 | ||
| Zdyskwalifikowany | ||||||||
| 35 | GT 3.0 | 31 |
SEFAC Ferrari
|
Carlo-Maria Abate Jean Guichet
|
Ferrari 250 GTO / 64 | 113 | ||
| Niepowodzenie | ||||||||
| 36 | GT 5.0 | 11 |
Shelby American Corp.
|
Dan Gurney Bob Johnson
|
Shelby Cobra Roadster | 191 | ||
| 37 | P 3.0 | 61 |
Donald Healey Motor Company
|
John Colgate Clive Baker
|
Austin-Healey Sprite | 164 | ||
| 38 | GT 1.6 | 55 |
Scuderia Sant Ambroeus
|
Roberto Bussinello Giampiero Biscaldi Consalvo Sanesi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 160 | ||
| 39 | GT 3.0 | 32 |
Zespół Angels Aviation Racing
|
Ed Cantrell Harry Heuer Don Yenko
|
Ferrari 250 GTO | 154 | ||
| 40 | P 3.0 | 39 |
Jack Ryan
|
Jack Ryan Bill Bencker
|
Porsche 904 GTS | 147 | ||
| 41 | P 3.0 | 68 |
Automobiles Alpine
|
 Mauro Bianchi José Rosinski
|
Alpine M63 | 140 | ||
| 42 | P + 3.0 | 24 |
Maranello Concessionaires
|
Graham Hill Joakim Bonnier
|
Ferrari 330P | 139 | ||
| 43 | GT 5.0 | 16 |
Ralph Noseda
|
Ralph Noseda Jef Stevens
|
Shelby Cobra Roadster | 138 | ||
| 44 | GT 5.0 | 19 |
George Reed
|
Dan Gerber George Reed
|
Shelby Cobra Roadster | 117 | ||
| 45 | GT 2.0 | 44 |
 Import samochodów Porsche
|
Victor Merino Jorge Torruellas
|
Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 101 | ||
| 46 | GT 1.6 | 56 |
Scuderia Sant Ambroeus
|
Filippo Theodoli Consalvo Sanesi Gianni Bulgari
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 93 | ||
| 47 | P + 3.0 | 1 |
Shelby American Corp.
|
Ken Miles John Morton
|
Kaczmarek 427 | 81 | ||
| 48 | GT 1.6 | 54 |
Scuderia Sant Ambroeus
|
Chuck Dietrich Bill Wuesthoff
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 70 | ||
| 49 | P 3.0 | 70 |
Autosport International
|
Ray Cuomo Bob Tullius
|
Alpine M63 | 66 | ||
| 50 | GT 5.0 | 17 |
Graham Shaw
|
Charlie Hayes Graham Shaw
|
Shelby Cobra | 62 | ||
| 51 | GT + 5.0 | 6th |
George Robertson
|
George Robertson Dick Boo
|
Chevrolet Corvette | 52 | ||
| 52 | GT 1.6 | 52 |
Kenneth Chamblis
|
John Bentley Lyle Witmer
|
Porsche 356B Carrera Abarth GTL | 52 | ||
| 53 | GT 3.0 | 33 |
Donald Healey Motor Company
|
 Paddy Hopkirk Grant Clark
|
Austin-Healey 3000 | 49 | ||
| 54 | P 3.0 | 38 |
Carel Godin de Beaufort
|
Carel Godin de Beaufort
|
Porsche 904 GTS | 48 | ||
| 55 | P 3.0 | 40 |
Hap Sharp
|
Hap Sharp Ronnie Hissom
|
Porsche 904 GTS | 45 | ||
| 56 | P + 3.0 | 20 |
Mecom Racing Team
|
Augie Pabst Walt Hansgen
|
Lola Mk6 GT | 44 | ||
| 57 | P + 3.0 | 25 |
NART
|
Pedro Rodríguez John Fulp
|
Ferrari 330P | 40 | ||
| 58 | GT 1.6 | 57 |
Zespół Stirling Moss Auto Racing
|
Hugh Dibley RG Rossler
|
Lotus Elan | 39 | ||
| 59 | P 3.0 | 49 |
Volvo Imports Inc.
|
Art Tattersall Gunnar Engelin
|
Volvo P1800 | 31 | ||
| 60 | P 3.0 | 28 |
NART
|
Tom O'Brien Charlie Kolb Ronald Hutchinson
|
Ferrari 250LM | 30 | ||
| 61 | P 3.0 | 50 |
Volvo Imports Inc.
|
Dave Jordan John Christy
|
Volvo P1800 | 29 | ||
| 62 | GT 2.0 | 46 |
Kjell Qvale
|
Jim Parkinson Jack Flaherty
|
MGB | 15 | ||
| 63 | GT 2.5 | 35 |
Laboratorium elektroniki jądrowej
|
Al Rogers Al Faithful
|
Morgan 4/4 | 12 | ||
| 64 | GT 1.3 | 67 |
Donald Healey Motor Company
|
Al Pease Donna Mae Mims
|
Austin-Healey Sprite | 9 | ||
| 65 | GT 1.3 | 64 |
Donald Kearney
|
Donald Kearney Howard Franklin
|
Triumph Spitfire | 7th | ||
| 66 | GT 1.3 | 85 |
Autosport International
|
William Haenelt John Norwood
|
Alpine A110 | 2 | ||
| Nie rozpoczął | ||||||||
| 67 | P + 3.0 | 27 |
Fong Racing Associates
|
Charlie Kolb Charlie Rainville
|
Ferrari 330LMB | 1 | ||
| 68 | P + 3.0 | 25T |
NART
|
Pedro Rodríguez
|
Ferrari 330P | 2 | ||
1 rezerwowy 2 samochody treningowe
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
|---|---|---|---|---|---|
| 69 | GT 1.6 |
lotos
|
Mike Spence
|
Ford Cortina Lotus | |
| 70 | P + 3.0 |
bród
|
Ford GT40 | ||
| 71 | GT |
CC Canada
|
CC Canada
|
Pontiac GTO | |
| 72 | P + 3.0 |
bród
|
Ford GT40 | ||
| 73 | GT + 5.0 | 7th |
Serwis korwety
|
Tony Settember Frank Monich
|
Chevrolet Corvette |
| 74 | GT + 5.0 | 8th |
Serwis korwety
|
Don Yenko Doug Hooper
|
Chevrolet Corvette |
| 75 | GT 1.6 | 58 |
Puerto Rico Racing
|
Rafael Rosales Candido Higluera Jerry Woodward
|
Lotus Elan |
| 76 | GT 1.3 | 66 |
Automobiles René Bonnet
|
Claude Maurer Georges Bonnet
|
René Bonnet Djet 2 |
| 77 | GT 5.0 | 81 | Shelby Cobra | ||
| 78 | P 3.0 | 83 | Porsche 904 GTS |
Zwycięzca klasy
| klasa | kierowca | kierowca | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
|---|---|---|---|---|---|
| P + 3.0 |
Mike Parkes
|
Umberto Maglioli
|
Ferrari 275P | Ogólne zwycięstwo | |
| P 3.0 |
Jezioro Underwood
|
Briggs Cunningham
|
Porsche 904 GTS | Ranga 9 | |
| GT + 5.0 |
Pomiń Hudson
|
Jerry Grant
|
Chevrolet Corvette Sting Ray | Ranga 16 | |
| GT 5.0 |
Bob Holbert
|
Dave MacDonald
|
Shelby Cobra Daytona Coupe | Ranga 4 | |
| GT 3.0 |
David Piper
|
Mike Gammino
|
Pedro Rodríguez
|
Ferrari 250 GTO / 64 | Ranga 7 |
| GT 2.5 |
George Waltman
|
Ted Lawrence
|
Triumph TR4 | Ranga 40 | |
| GT 2.0 |
Ben Pon
|
Joe Buzzetta
|
Porsche 356B 2000 GS GT | Ranga 10 | |
| GT 1.6 |
Jim Kaser
|
Chuck Stoddard
|
Alfa Romeo Giulia TZ | Ranga 13 | |
| GT 1.3 |
Tom Fleming
|
Otto Linton
|
James Diaz
|
Abarth-Simca 1300 Bialbero | Ranga 24 |
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 78
- Rozpoczęto: 66
- Oceniono: 40
- Klasy wyścigów: 9
- Widzowie: 50000
- Pogoda w dzień wyścigu: ciepła i sucha
- Długość trasy: 8,369 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 12:00: 04 800 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 214
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 1790,878 km
- Średnia zwycięzcy: 149,223 km / h
- Pole position: John Surtees - Ferrari 330P (# 21) - 3: 04.200 = 163,556 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: John Sutrtees - Ferrari 330P (# 21) - 3: 06.200 = 161,799 km / h
- Seria wyścigowa: 2. runda Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych 1964
literatura
- Ken Breslauer: Sebring. Oficjalna historia wielkich wyścigów samochodów sportowych w Ameryce. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
Indywidualne dowody
|
Poprzedni wyścig 2000km Daytona 1964 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Wyścig sukcesyjny Targa Florio 1964 |