Coppa Cittá di Enna 1964
Coppa Citta di Enna 1964 , również IV. Coppa di Citta Enna , odbyła się 16 sierpnia na Autodromo Pergusie w Enna na Sycylii i był okrągły 12 z samochodu sportowego mistrzostwa świata w tym roku.
Wyścig
Po 1962 - zwycięzcach Marsilio Pasotti i Giancarlo Scotti w Fiacie-Abarth 1000 - i 1963 - zwycięzcy Romano Perdomi , także w Fiacie-Abarth 1000 - wyścigi ponownie były częścią mistrzostw świata samochodów sportowych w 1964 roku . Również w tym roku wyścig zakończył się sukcesem samochodów fabrycznych Abartha . Trzech kierowców Abartha walczyło o zwycięstwo do końca wyścigu. Wynik był bardzo wyrównany , Hans Herrmann wygrał po czasie 1: 38: 44.200 godzin 0,2 sekundy przed Franco Patrią i 0,7 sekundy przed Romano Perdomim.
Wyniki
Ranking ostateczny
| Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GT 2.0 | 28 |
 Abarth
|
 Hans Herrmann
|
Abarth-Simca 2000 GT | 65 | ||
| 2 | GT 2.0 | 22 |
Abarth
|
Franco Patria
|
Abarth-Simca 2000 GT | 63 | ||
| 3 | GT 2.0 | 30 |
Abarth
|
Romano Perdomi
|
Abarth-Simca 2000 GT | 65 | ||
| 4 | GT 2.0 | 24 |
Luigi Taramazzo
|
Luigi Taramazzo
|
Abarth-Simca 2000 GT | 63 | ||
| 5 | GT 1.6 | 2 |
Salvatore Panepinto
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 56 | |||
| 6th | GT 2.0 | 32 |
Emanuele Benedetto
|
Emanuele Benedetto
|
Porsche 356 Carrera | 53 | ||
| 7th | GT 1.6 | 10 |
Vito Tipa
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 49 | |||
| 8th | GT 2.0 | 34 |
Angelo Rizzo
|
Triumph TR4 2000 | 48 | |||
| Nie rozpoczęła | ||||||||
| 9 | GT 1.6 | 4 |
Antonio Nicodemi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 1 | |||
| 10 | GT 1.6 | 6th |
Giampiero Biscaldi
|
Alfa Romeo Giulia TZ | 2 | |||
| 11 | GT 20 | 26 |
Vittorio Venturi
|
Abarth-Simca 2000 GT | 3 | |||
1 nie rozpoczęto 2 nie rozpoczęto 3 nie rozpoczęto
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
| Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | GT 2.0 |
 Colin Davis
|
Porsche 356B 2000 | ||
| 13 | GT 1.6 | 8th |
Sergio Pedretti
|
Alfa Romeo Giulia TZ | |
| 14 | GT 1.6 | 12 |
Giovanni Arcovito
|
Porsche 356B 1600 | |
| 15 | GT 2.0 | 20 |
Gianni Bulgari
|
Porsche 356B Carrera 2000 |
Zwycięzca klasy
| świetny | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
|---|---|---|---|
| GT 2.0 |
Hans Herrmann
|
Abarth-Simca 2000 GT | Ogólne zwycięstwo |
| GT 1.6 |
Salvatore Panepinto
|
Alfa Romeo Giulia TZ | Ranga 5 |
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 15
- Rozpoczęto: 8
- Oceniono: 8
- Klasy wyścigów: 2
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: gorąco i wilgotno
- Długość trasy: 4,798 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 1: 38: 44.200 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 65
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 311,805 km
- Średnia zwycięzcy: 189,477 km / h
- Pole position: Vittorio Venturi - Abarth-Simca 2000 GT (nr 26) - 1: 25.800
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Franco Patria - Abarth-Simca 2000 GT (nr 22) - 1: 24,300 = 204,854 km / h
- Seria wyścigowa: 12 runda mistrzostw świata samochodów sportowych z 1964 r
linki internetowe
|
Poprzednia wzniesienie wyścigowe Freiburg-Schauinsland 1964 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca wyścigu RAC Tourist Trophy 1964 |