Bieg na 500 km na torze Nürburgring w 1964 roku

Abarth-Simca 1300 Bialbero

Piąty wyścig na 500 km na torze Nürburgring , znany również jako piąty międzynarodowy wyścig ADAC na 500 km, Nürburgring , odbył się na północnej stronie Nürburgring 6 września 1964 roku i był 15. wyścigiem mistrzostw świata samochodów sportowych i ósmym wyścigiem niemiecki obwód mistrzostwo w tym roku.

Wyścig

Po raz trzeci po 1962 i 1963 r. , Obok wyścigu na 1000 km na Nordschleife, w ramach mistrzostw świata samochodów sportowych odbył się kolejny wyścig mistrzowski . Wyścig był częścią German Circuit Championship, który miał swój piąty sezon w 1964 roku.

Approved się prototypy , GT - i samochodów turystycznych , których pojemność silnika może przekroczyć 1,3 litrów. W celu ogólnego zwycięstwa rozwinął się pojedynek między dwiema fabrykami - Abarth-Simca 1300 Bialbero i innym Bialbero używanym przez Scuderia Lufthansa. Po czasie jazdy 4:19: 33,8 godziny i średniej prędkości 116,00 km / h Hans Herrmann i Klaus Steinmetz wygrali w samochodzie fabrycznym z 27-sekundową przewagą nad Ernstem Furtmayrem i Hansem-Dietem Dechentem w samochodzie Lufthansy.

Niemiecki projektant samochodów wyścigowych i właściciel zespołu wyścigowego Willi Martini zgłosił armadę pojazdów wyścigowych . Z dziesięciu zarejestrowanych samochodów dziewięć wzięło udział w wyścigu. Oprócz NSU Prinz i Auto Union Junior kierowcy zaczynali od samodzielnie wykonanych prototypów. Obejmuje to również Martini Austin-Cooper prowadzony przez Kurta Louisa . Mini Cooper otrzymał aerodynamiczny korpus, który próbował uratować jak najwięcej masy, jak to możliwe. Współzałożyciel Coopera, John Cooper, pojawił się na wyścigu, aby przyjrzeć się bliżej konstrukcji. Użytkowanie samochodu zakończyło się po 14 okrążeniach w wyniku wypadku. Najlepszym samochodem Martini, który przekroczył linię mety był Auto Union Junior, który przekroczył linię mety na 25. miejscu w klasyfikacji generalnej.

Honda S 600 z silnikiem 630 cm³, startująca w klasie Gran Turismo do 1000 cm³ i prowadzona przez Denisa Hulme, miała swój międzynarodowy debiut wyścigowy . Jednak na starcie 86 uczestników w Le Mans mały samochód zatrzymał się początkowo jako jeden z trzech, a wraz z postępem wyścigu był początkowo stosunkowo wolny, ale niezawodny. Po mniej więcej jednej trzeciej dystansu Honda zwiększyła tempo, zdobywała od trzech do czterech miejsc na okrążeniu i była zwycięzcą w klasie. Przejechał 21 okrążeń w 4:30: 12,6 godziny, co odpowiada średniej prędkości 106,36 km / h. Zwycięstwu w klasie i 13. miejscu w rankingu ogólnym sprzyjały awarie lub częste postoje szybszego Marcosa oraz awarie silnika w Abarth 1000 Kurta Geissa.

Wyniki

Ranking ostateczny

Pozycja	klasa	Nie.	zespół	kierowca	pojazd	Okrągły
1	P 1.3	130	Włochy Abarth	Niemcy Hans Herrmann Klaus Steinmetz Niemcy	Abarth-Simca 1300 Bialbero	22
2	GT 1.3	97	Niemcy Scuderia Lufthansa	Niemcy Ernst Furtmayr Hans-Dieter Dechent Niemcy	Abarth-Simca 1300 Bialbero	22
3	GT 1.3	100	Włochy Abarth	Niemcy Kurt Ahrens	Abarth-Simca 1300 Bialbero	22
4	P 1.3	125	Zjednoczone Królestwo Richard Jacobs	Zjednoczone Królestwo Andrew Hedges Alan Foster Zjednoczone Królestwo	MG Midget	22
5	P 1.0	120	Włochy Abarth	Niemcy Anton Fischhaber	Fiat-Abarth 1000	22
6th	P 1.3	126	Zjednoczone Królestwo Richard Jacobs	Zjednoczone Królestwo Keith Greene Alan Foster Zjednoczone Królestwo	MG Midget	22
7th	T 1.0	58	Niemcy Bernd Wucherpfennig	NiemcyChristian Schmarje Bernd Wucherpfennig Niemcy	Austin Mini-Cooper S.	21
8th	T 1.3	72	Niemcy Gerhard Bodmer	Niemcy Gerhard Bodmer	Szkło 1204 TS	21
9	T 1.0	51	Włochy Abarth	Niemcy Jochen Neerpasch	Fiat-Abarth 1000 Berlina	21
10	T 1.3	73	Szwajcaria Tartaruga	Zjednoczone Królestwo John Terry	Austin Mini Cooper	21
11	P 1.3	128	Zjednoczone Królestwo John Milne	Zjednoczone KrólestwoJohn Milne Alan Foster Zjednoczone Królestwo	MG Midget	21
12	T 850	27	Niemcy Erich Bitter	Niemcy Erich Bitter	Saab 96	21
13	GT 1.0	88	Australia Jack Brabham	Nowa Zelandia Denny Hulme	Honda S600	21
14	GT 1.3	98	Niemcy Friedheim Theissen	NiemcyFriedheim Theissen Ludwig Hammer Niemcy	Szkło 1204 TS	21
15	T 850	30	Włochy Abarth	Niemcy Fritz Jüttner	Fiat-Abarth 850TC	21
16	T 1.0	68	Niemcy Gustav Bontemps	Niemcy Gustav Bontemps	DKW F 12	21
17	GT 1.0	92	Niemcy Fixo-Flex	Niemcy Kurt Geiss	Fiat-Abarth 1000	21
18	T 850	45	Niemcy Gerd Raschig	Niemcy Gerd Raschig	DKW F 11	20
19	T 1.0	56	Niemcy Waldemar Warmbold	Niemcy Waldemar Warmbold	Auto Union Junior	20
20	T 1.3	84	Niemcy Otto Lux	NiemcyKarl Herd Otto Lux Niemcy	Szkło 1204 TS	20
21	T 1.0	59	Zjednoczone Królestwo William Kelly	Zjednoczone KrólestwoWilliam Kelly Philip Wicks Zjednoczone Królestwo	Morris Mini Cooper	20
22	T 1.3	78	Stany Zjednoczone Ameryka kontynentalna	Stany ZjednoczoneJohn Nibert Jim Smith Zjednoczone Królestwo	Morris Mini Cooper	20
23	T 700	10	Niemcy Feigl	NiemcyJürgen Lenk Carl Kramer Niemcy	BMW 700S	20
24	GT 1.0	86	Zjednoczone Królestwo Marcos	Zjednoczone Królestwo John Sutton	Marcos GT	20
25	GT 1.0	70	Niemcy Willi Martini	NiemcyHeinz-Dieter Werner Heinz Gilges Niemcy	martini	20
26	T 1.0	66	Zjednoczone Królestwo Martyn Ryan	Zjednoczone KrólestwoMartyn Ryan RM Wilson Zjednoczone Królestwo	Austin Mini Cooper	20
27	T 1.0	55	Zjednoczone Królestwo William Shepherd	Zjednoczone KrólestwoJohn Williamson William Shepherd Zjednoczone Królestwo	Austin Mini Cooper	20
28	T 1.3	95	Luksemburg Aloyse Kridel	Luksemburg Aloyse Kridel	Alfa Romeo Giulietta	20
29	P 850	111	Niemcy Willi Martini	Niemcy Hans-Dieter Blatzheim Dieter Mohr Niemcy	martini	20
30	GT 1.3	75	Niemcy Hoehreich MRRC	NiemcyHeinrich Oestreich Richard Höhfeld Niemcy	Szkło 1204 TS	20
31	T 600	4	Niemcy Roland Heck	NiemcyRoland Heck Werner Müller Niemcy	NSU Prince	20
32	T 850	31	Włochy Abarth	Włochy Salvatore Calascibetta	Fiat-Abarth 850TC	19
33	T 700	12	Niemcy Jürgen Graehser	NiemcyJürgen Graehser Jürgen Zink Niemcy	BMW 700S	19
34	T 700	19	Niemcy Manfred Berthold	NiemcyManfred Berthold Eckhard Schimpf Niemcy	BMW 700S	19
35	T 1.0	57	Niemcy Friedrich Noenen	NiemcyKarl-Heinz Reiter Friedrich Noenen Niemcy	DKW Junior	19
36	T 850	37	Szwecja Lars Thaung	SzwecjaLars Thaung Olle Johansson Szwecja	Saab 96	19
37	P 1.0	117	Zjednoczone Królestwo diwa	Zjednoczone KrólestwoPeter Jackson Michael Brandon Zjednoczone Królestwo	Diva GT	19
38	T 600	6th	Niemcy Willi Martini	NiemcyGerhard Wiedemann Heinrich Hülbüsch Niemcy	NSU Prince	19
39	T 700	17	Niemcy Wilfried Zahn	NiemcyWilfried Zahn Kurt Henninger Niemcy	BMW 700S	19
40	T 850	28	Niemcy Erich Bitter	Niemcy Hans-Peter Koepchen	Fiat-Abarth 850TC	19
41	T 700	14	Niemcy Erich Bitter	NiemcyWilli Deutsch Werner Brinkmann Niemcy	BMW 700S	19
42	GT 1.0	85	Zjednoczone Królestwo Marcos	Zjednoczone Królestwo Michael Forsdyke	Marcos Gullwing	19
43	T 1.0	60	Belgia Pat Gautot	BelgiaPat Gautot Wim de Jonghe Belgia	Opel Kadett	19
44	T 1.0	65	Luksemburg Raymond Schweich	LuksemburgRaymond Schweich Jacques Winandy Luksemburg	Morris Mini Cooper	19
45	T 1.3	83	Niemcy Otto Lux	Niemcy Horst Rack	Szkło 1204 TS	19
46	P 850	112	Niemcy Willi Martini	NiemcyDieter Mohr Anselm von Oertzen Niemcy	martini	19
47	GT 1.0	87	Zjednoczone Królestwo Marcos	Zjednoczone Królestwo Raymond Nash	Marcos Fastback	19
48	T 600	1	Niemcy Rhein-Ruhr Racing	NiemcyHans Boehm Lothar Köttgen Niemcy	NSU Prince	19
49	T 600	5	Niemcy Thomas Ammerschläger	NiemcyThomas Ammerschläger Axel Bonin Niemcy	NSU Prince	18
50	T 1.0	64	Niemcy Peter Ochs	Niemcy Peter Ochs	Auto Union Junior	18
51	T 600	3	Niemcy Klub sportów motorowych Langenfeld	NiemcyPeter Lux Helmut Becker Niemcy	NSU Prince	18
Niepowodzenie
52	GT 1.3	96	Zjednoczone Królestwo Mike Garton	Zjednoczone Królestwo Mike Garton	Austin-Healey Sprite	18
53	P 1.0	124	Zjednoczone Królestwo Paul Emery	Zjednoczone KrólestwoJeremy Delmar-Morgan Mike Walton Zjednoczone Królestwo	Mike Walton	18
54	P 850	113	Niemcy Willi Martini	NiemcyGeorg Bialas Heinrich Hülbüsch Niemcy	martini	16
55	P 1.0	116	Zjednoczone Królestwo diwa	Zjednoczone KrólestwoPeter Brayshaw Tim Lalonde Zjednoczone Królestwo	Diva GT	16
56	T 850	44	Niemcy Klub sportów motorowych Langenfeld	NiemcyWilfried Oetelshoven Friedrich Noenen Niemcy	DKW F 11	15
57	T 850	34	Niemcy Wolfganga Jordisa	Niemcy Wolfganga Jordisa	Renault Dauphine	14
58	P 1.3	131	Niemcy Willi Martini	Niemcy Kurt Louis	Martini Austin-Cooper	14
59	T 850	40	Niemcy Kurt Pfnier	Niemcy Kurt Pfnier	DKW F 11	13
60	T 850	39	Niemcy Peter Ruby	Niemcy Peter Ruby	DKW F 11	12
61	P 850	121	Niemcy Willi Martini	NiemcyChristian Kubon Heinz Gilges Niemcy	martini	12
62	T 700	18	Holandia Hilversum Racing	HolandiaJohann Koster Freek Dudok van Heel Holandia	BMW 700S	11
63	T 1.0	53	Włochy Abarth	Włochy Giuseppe Virgilio	Fiat-Abarth 1000 Berlina	11
64	T 1.0	63	Szwajcaria Tartaruga	Zjednoczone Królestwo JC Thurston	Morris Mini Cooper	11
65	T 700	11	Niemcy Feigl	Niemcy Günther Lehmann	BMW 700S	9
66	T 850	43	Niemcy Fixo-Flex	Niemcy Alfred Kling	DKW Junior	9
67	T 850	46	Niemcy Leonardo Cirincione	Niemcy Leonardo Cirincione	Fiat-Abarth 850TC	9
68	P 1.0	122	Niemcy Willi Martini	Niemcy Peter Otto	martini	9
69	T 1.0	61	Włochy Scuderia Sant Ambroeus	WłochyMario Saruggia Arturo Merzario Włochy	Fiat-Abarth 1000 Berlina	7th
70	T 1.3	80	Niemcy Willi Martini	NiemcyDieter Mohr Horst Eiteneuer Niemcy	Morris Mini Cooper S.	7th
71	T 1.3	81	Niemcy BMC Germany	Niemcy Karl-Heinz Becker	Morris Mini Cooper S.	7th
72	T 1.0	62	Niemcy Dieter Fröhlich	NiemcyPaul Polzin Dieter Fröhlich Niemcy	Auto Union Junior	6th
73	T 700	15	Niemcy Hubert Hahne	Niemcy Hubert Hahne Klaus Miersch Niemcy	BMW 700S	5
74	T 850	26	Belgia Hugo Schumacher	BelgiaHugo Schumacher Jean-Jacques Bovy Belgia	DKW F 11	5
75	T 850	41	Niemcy Hermann Wiese	NiemcyHermann Wiese Heinrich Wiese Niemcy	DKW F 11	5
76	T 600	2	Niemcy Colonia	NiemcyHans Braun Josef Kremer Niemcy	NSU Prince	3
77	T 1.0	71	Szwajcaria Tartaruga	Zjednoczone Królestwo Trznadel RF	Austin Mini Cooper	3
78	T 850	38	Zjednoczone Królestwo Radbourne Racing	Zjednoczone KrólestwoCharles Gunther John Anstead Zjednoczone Królestwo	Fiat-Abarth 850TC	2
79	P 1.0	118	Zjednoczone Królestwo John Miles	Zjednoczone Królestwo John Miles John Edmund Miles Zjednoczone Królestwo	Diva GT	2
80	T 850	35	Niemcy Hannelore Werner	Niemcy Hannelore Werner Manfred Roesner Niemcy	Auto Union Junior	1
81	T 1.0	67	Niemcy Wolf-Dieter Mantzel	NiemcyWolf-Dieter Mantzel Heinrich Schütz Niemcy	DKW F 12	1
82	GT 1.0	89	Zjednoczone Królestwo Christophera McLarena	Zjednoczone Królestwo Christophera McLarena	Marcos Fastback	1
83	T 850	33	Niemcy Manfred Hartung	Niemcy Manfred Hartung	Fiat-Abarth 850TC	1
84	T 1.3	74	Zjednoczone Królestwo John Fitzpatrick	Zjednoczone Królestwo John Fitzpatrick Ulrich Therstappen Niemcy	Austin Mini Cooper	1
85	T 1.3	76	Zjednoczone Królestwo Sussex Racing	Zjednoczone Królestwo Mike Renny	Morris Mini Cooper	1
86	P 850	110	Włochy Abarth	Szwajcaria Tommy Spychiger	Fiat-Abarth 850	1
Nie rozpoczął
87	T 850	29	Włochy Andrea Saltari	Włochy Andrea Saltari	Fiat-Abarth 850TC	1
88	T 850	32	Austria Graz Racing	Austria Hellfried von Kiwisch	Fiat-Abarth 850TC	2
89	GT 1.0	90	Włochy Abarth	Niemcy Klaus Steinmetz	Fiat-Abarth 1000	3

¹ nie rozpoczął ² nie rozpoczął ² nie rozpoczął

Tylko na liście wpisów

Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie brały udziału.

Pozycja	klasa	Nie.	zespół	kierowca	podwozie
90	T 700	20	Niemcy Peter Marx	NiemcyPeter Marx Kurt Härtner Niemcy	BMW 700S
91	T 850	36	Szwajcaria Tartaruga	Zjednoczone KrólestwoJohn Aley Heb Mayes Zjednoczone Królestwo	DKW F 11
92	T 850	42	Niemcy Richard Weiland	NiemcyRichard Weiland Helmut Rehberg Niemcy	DKW Junior
93	T 850	50	Włochy Fiat Abarth		Fiat-Abarth 1000 Berlina
94	T 1.0	54	Zjednoczone Królestwo RW Wickson	Zjednoczone KrólestwoRW Wickson Alan Hartwell Zjednoczone Królestwo	Hillman Imp
94	T 1.3	77	Zjednoczone Królestwo Laurie Goodwin	Zjednoczone Królestwo Laurie Goodwin	Ford Cortina
95	T 1.3	82	Austria OASC	AustriaFX Schmoellerl Karl Ritter Austria	Morris Mini Cooper
96	GT 1.0	91	Zjednoczone Królestwo Edward Cuff-Miller	Zjednoczone Królestwo Ellis Cuff-Miller	Marcos Fastback
97	GT 1.3	99	Szwajcaria Max Ernst	SzwajcariaMax Ernst Jean Bouquet Szwajcaria	René Bonnet Djet
98	GT 1.3	101	Zjednoczone Królestwo Elita zespołu	Zjednoczone Królestwo John Wagstaff	Lotus Elite
99	GT 1.3	102	Zjednoczone Królestwo Elita zespołu	Zjednoczone Królestwo Clive Hunt	Lotus Elite
100	GT 1.3	103	Zjednoczone Królestwo John Dickinson	Zjednoczone Królestwo John Dickinson	Lotus Eleven GT
101	P 1.3	104	Zjednoczone Królestwo Capel		Lotus Elite
102	GT 1.3	105	Szwajcaria Biennoise	Szwajcaria Kurt Rost	René Bonnet Djet
103	GT 1.3	106	Stany Zjednoczone Ameryka kontynentalna	Stany Zjednoczone „James Bond”	Lotus Elite
104	GT 1.3	107	Zjednoczone Królestwo Anthony Kilburn	Zjednoczone Królestwo Anthony Kilburn	Lotus Elite
105	P 850	114	Włochy Scuderia Sant Ambroeus	Włochy Ricciardo Ricci	Fiat-Abarth 850 Bertone
106	P 1.0	123	Zjednoczone Królestwo Paul Emery	Zjednoczone Królestwo Paul Emery Ron Parkes Zjednoczone Królestwo	Szmergiel
107	P 1.3	127	Zjednoczone Królestwo diwa	Zjednoczone KrólestwoJohn Bloomfield Donald Sim Zjednoczone Królestwo	Diva GT
108	P 1.3	132	Niemcy Willi Martini		martini
109	P 1.3	133	Belgia Lotus Continental	Belgia Jean Wauters	lotos

Zwycięzca klasy

klasa	kierowca	kierowca	pojazd	Miejsce w rankingu ogólnym
P 1.3	Niemcy Hans Herrmann	Niemcy Klaus Steinmetz	Abarth-Simca 1300 Bialbero	Ogólne zwycięstwo
P 1.0	Zjednoczone Królestwo Andrew Hedges	Zjednoczone Królestwo Alan Foster	MG Midget	Ranga 4
P 850	Niemcy Hans-Dieter Blatzheim	Niemcy Dieter Mohr	martini	Ranga 29
GT 1.3	Niemcy Ernst Furtmayr	Niemcy Hans-Dieter Dechent	Abarth-Simca 1300 Bialbero	Ranga 2
GT 1.0	Nowa Zelandia Denny Hulme		Honda S600	Ranga 13
T 1.3	Niemcy Gerhard Bodmer		Szkło 1204 TS	Ranga 8
T 1.0	Niemcy Christian Schmarje	Niemcy Bernd Wucherpfennig	Austin Mini-Cooper S.	Ranga 7
T 850	Niemcy Erich Bitter		Saab 96	Ranga 12
T 700	Niemcy Jürgen Lenk	Niemcy Carl Kramer	BMW 700S	Ranga 23
T 600	Niemcy Roland Heck	Niemcy Werner Müller	NSU Prince	Rank 31st

Dane wyścigowe

• Zarejestrowany: 109
• Rozpoczęto: 86
• Oceniono: 51
• Klasy wyścigów: 10
• Widzowie: 25000
• Pogoda w dzień wyścigu: deszcz
• Długość trasy: 22,810 km
• Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 4:19: 33,800 godzin
• Całkowite okrążenia zwycięskiej drużyny: 22
• Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 501,820 km
• Średnia zwycięzcy: 115,999 km / h
• Pozycja biegunowa: nieznana
• Najszybsze okrążenie wyścigowe: Ernst Furtmayr - Abarth-Simca 1300 Bialbero (# 97) - 10: 58,700 = 124,664 km / h
• Seria wyścigowa: 15. runda Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych 1964
• Seria wyścigowa: 8. runda Mistrzostw Niemiec na torze w 1964 roku

literatura

• Wolfgang Thierack: legenda wyścigów Willi Martini . Schneider Text Editions Ltd., 2004, ISBN 0-9541746-5-8 .

linki internetowe

• Wyniki wyścigów

Indywidualne dowody

1. ↑ ams , wydanie 20/1964, s.57.
2. ↑ ams , wydanie 20/1964, s. 50–52.