1964 Monza Grand Prix

Abarth-Simca 1300 Bialbero

1964 Monza Grand Prix , znany również jako GP GT di Monza , odbył się 3 maja na Autodromo Nazionale Monza i była czwarta runda samochodów sportowych mistrzostw świata w tym roku.

Wyścig

Monza Grand Prix został ogłoszony w 1964 roku przez samochody GT i był wyścig 3-godzinny bez zmian kierowcy (z jednym wyjątkiem). Przed wyścigiem doszło do sporu między niektórymi prywatnymi kierowcami Abartha a organizatorem. Narzekali na to, co uważali za preferowane traktowanie trzech samochodów służbowych. Abarth dostosował i ulepszył technicznie fabrykę Abarth-Simca 1300 Bialbero . Ulepszenia, których nie mieli prywatni kierowcy. Ponieważ usprawnienia odbywały się w ramach przepisów, protesty prywatnych kierowców zostały odrzucone. W rezultacie siedmiu kierowców Abartha wstrzymało się od startu.

Nic dziwnego, że wyścig zakończył się potrójnym zwycięstwem samochodów fabrycznych. Na mecie Franco Patria wyprzedził o jedno okrążenie swoich kolegów z drużyny, Hansa Herrmanna i Tommy'ego Spychigera .

Wyniki

Ranking ostateczny

Pozycja świetny Nie. zespół kierowca pojazd Okrągły
1 GT 1.3 19 WłochyWłochy Abarth WłochyWłochy Franco Patria Abarth-Simca 1300 Bialbero 90
2 GT 1.3 21 WłochyWłochy Abarth NiemcyNiemcy Hans Herrmann Abarth-Simca 1300 Bialbero 89
3 GT 1.3 20 WłochyWłochy Abarth SzwajcariaSzwajcaria Tommy Spychiger Abarth-Simca 1300 Bialbero 89
4 GT 1.3 15 SzwajcariaSzwajcaria Pierre de Siebenthal Lotus Elite 86
5 GT 1.0 4 WłochyWłochy Anzio Zucchi Fiat-Abarth 1000 86
6th GT 1.0 3 WłochyWłochy Giovanni Pessina Fiat-Abarth 1000 84
7th GT 1.3 26 WłochyWłochyGiancarlo Giraudi Gianni Varese
WłochyWłochy		 Abarth-Simca 1300 Bialbero 83
8th GT 1.0 6th WłochyWłochy Mariano Moselli Fiat-Abarth 1000 63
Niepowodzenie
9 GT 1.3 11 WłochyWłochy Oddone Sigala Abarth-Simca 1300 Bialbero 49
10 GT 1.3 9 SzwajcariaSzwajcaria Zespół Wicky Racing SzwajcariaSzwajcaria Denis Borel Abarth-Simca 1300 Bialbero 32
11 GT 1.0 5 WłochyWłochy Benedetto Guarini Fiat-Abarth 1000 9
Nie rozpoczęła
12 GT 1.0 1 SzwajcariaSzwajcaria Scuderia Filipinetti SzwajcariaSzwajcaria André Knörr Fiat-Abarth 1000 Bialbero 1
13 GT 1.0 2 WłochyWłochy Giuseppe Romano Perdomi Fiat-Abarth 1000 2
14 GT 1.0 4 WłochyWłochy Bruno Bonini Fiat-Abarth 1000 3
15 GT 1.3 8th WłochyWłochy Secondo Ridolfi Abarth-Simca 1300 Bialbero 4
16 GT 1.3 10 WłochyWłochy Giampiero Biscaldi Abarth-Simca 1300 Bialbero 5
17 GT 1.3 14 WłochyWłochy Giuseppe Dalla Torre Abarth-Simca 1300 Bialbero 6th
18 GT 1.3 18 WłochyWłochy Ildefonso Torriani Alfa Romeo Giulietta SZ 7th
19 GT 1.3 22 WłochyWłochy Alberto Luti Abarth-Simca 1300 Bialbero 8th
20 GT 1.3 27 WłochyWłochy Guido Rava Abarth-Simca 1300 Bialbero 9
21 GT 1.3 28 WłochyWłochy Giorgio Pianta Abarth-Simca 1300 Bialbero 10
22 GT 1.3 32 WłochyWłochy Erasmo Andreini Abarth-Simca 1300 Bialbero 11

1 nie rozpoczął 2 nie rozpoczął 3 nie rozpoczął 4 nie rozpoczął 5 wycofany po proteście 6 wycofany po proteście 7 nie rozpoczął 8 wycofany po proteście 9 wycofany po proteście 10 nie rozpoczął 11 wycofany po proteście

Tylko na liście wpisów

Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.

Pozycja świetny Nie. zespół kierowca podwozie
23 GT 1.3 12 WłochyWłochy Suomi La Valle Fairthorpe Electron
24 GT 1.3 16 WłochyWłochy Guido Nicolai Abarth-Simca 1300 Bialbero
25 GT 1.3 23 WłochyWłochy Mario Regis Lancia Appia
26 GT 1.3 24 WłochyWłochy Francesco Fiorentino Lancia Appia
27 GT 1.3 25 WłochyWłochy Angelo Giliberti Abarth-Simca 1300 Bialbero
28 GT 1.3 29 WłochyWłochy „Battipaglia” Lancia Appia
29 GT 1.3 30 WłochyWłochy Girolamo Capra Alfa Romeo Giulietta
30 GT 1.3 31 WłochyWłochy Carlo Facetti Abarth-Simca 1300 Bialbero

Zwycięzca klasy

świetny kierowca pojazd Miejsce w rankingu ogólnym
GT 1.3 WłochyWłochy Franco Patria Abarth-Simca 1300 Bialbero Ogólne zwycięstwo
GT 1.0 WłochyWłochy Anzio Zucchi Fiat-Abarth 1000 Ranga 5

Dane wyścigowe

  • Zarejestrowany: 30
  • Rozpoczęto: 11
  • Oceniono: 8
  • Klasy wyścigów: 2
  • Widz: nieznany
  • Pogoda w dzień wyścigu: ciepła i sucha
  • Długość trasy: 5,750 km
  • Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 3: 00: 00 000 godzin
  • Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 90
  • Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 514,889 km
  • Średnia zwycięzcy: 171,630 km / h
  • Najszybszy czas treningu: nieznany
  • Najszybsze okrążenie wyścigowe: Franco Patria - Abarth-Simca 1300 Bialbero (nr 19) - 1: 57.400 = 176.320 km / h
  • Seria wyścigowa: 4. runda mistrzostw świata samochodów sportowych w 1964 roku

literatura

linki internetowe

Poprzednik wyścigu
Targa Florio 1964 		Mistrzostwa świata samochodów sportowych Kolejny wyścig
500 km od Spa-Francorchamps 1964