1981 6-godzinny wyścig Mosport
1981 Mosport 6-godzinny wyścig , znany również jako Molson 1000 (6 godzin Mistrzostw IMSA Camel GT i World Endurance kierowców), Mosport , odbyła się 16 sierpnia w Mosport International Raceway i był okrągły 13 z World Sports Car Mistrzostwa w tym roku. Wyścig był również 17. rundą serii IMSA GTP i odbył się jako Molson 1000 .
Wyścig
6-godzinny wyścig w Mosport był jedynym wyścigiem mistrzostw świata samochodów sportowych, które odbyły się w Kanadzie w 1981 roku . Wyścig liczył się tylko do klasyfikacji kierowców i zakończył się zwycięstwem Rolfa Stommelena i Haralda Grohsa w Porsche 935M16 .
Wyniki
Ranking ostateczny
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTX | 3 | Anidal Masters Racing |
Rolf Stommelen Harald Grohs |
Porsche 935M16 | 229 | ||
2 | GTX | 7 | Cooke Woods Racing |
Brian Redman Eppie Wietzes |
Lola T600 | 229 | ||
3 | GTX | 0 | Interscope IMSA Racing |
Ted Field Bill Whittington |
Porsche 935K3 / 80 | 222 | ||
4 | GTX | 09 | Preston Henn |
Preston Henn Edgar Dören |
Porsche 935K3 | 219 | ||
5 | GTO | 25-ty | Wyścigi czerwonych homarów |
Kenper Miller Dave Cowart |
BMW M1 | 218 | ||
6th | GTX | 1 | John Fitzpatrick Racing |
John Fitzpatrick Jim Busby |
Porsche 935K3 / 80 | 217 | ||
7 | GTX | 46 | Mauricio de Narváez |
Mauricio de Narváez Bob Garretson |
Porsche 935J | 215 | ||
8th | GTO | 54 | Montura Racing |
Tony Garcia Albert Naon Hiram Cruz |
BMW M1 | 210 | ||
9 | GTU | 92 | Kent Racing |
Walt Drilling Lee Mueller
|
Mazda RX-7 | 209 | ||
10 | GTX | 84 | Scorpio Racing |
Enrique Molins Eduardo Galdamez
|
Porsche 935M16 | 206 | ||
11 | GTU | 23 | Raytown Datsun Don Preston |
Dick Davenport Frank Carney
|
Datsun 280ZX | 206 | ||
12 | GTX | 5 | Bob Akin Racing |
Skeeter McKitterick Bob Akin |
Porsche 935K3 / 80 | 205 | ||
13 | GTO | 79 | Whitehall Capital Promotions Limited |
Tom Winters Bob Bergstrom
|
Porsche 924 Carrera GTR | 203 | ||
14 | GTO | 07 | Heimrath Racing |
Ludwig Heimrath starszy Ludwig Heimrath junior |
Porsche 924 Carrera GTR | 186 | ||
15 | GTX | 17 | Pepe Romero |
Pepe Romero Diego Felbes |
Porsche 935M16 | 185 | ||
16 | GTU | 27 | Renowacja Alp |
Peter Aschenbrenner Peter Tescher
|
Porsche 914/6 | 182 | ||
17 | GTO | 42 | Peter Bulkowski |
Peter Bulkowski Luc Berhar
|
Triumph TR8 | 182 | ||
18 | GTO | 40 | David Deacon Racing |
David Deacon Mike Freberg
|
BMW M1 | 168 | ||
20 | GTU | 88 | Russell Porsche |
Jan Kjoller Jay Kjoller
|
Porsche Carrera | 123 | ||
Niepowodzenie | ||||||||
21 | GTX | 2 | BMW Motorsport |
David Hobbs Hans-Joachim utknął |
BMW M1 | 192 | ||
22 | GTO | 53 | Fritz Hochreuter |
Rudy Bartling Fritz Hochreuter Norm Ridgley
|
Porsche Carrera | 170 | ||
23 | GTO | 91 | Electrodyne Racing |
Derek Bell Chester Vincentz
|
Porsche 934 | 145 | ||
24 | GTU | 21 | Stephen Lax Racing |
Stephen Lax Herman Landsberg Peter Moennick
|
Porsche 911 | 141 | ||
25-ty | GTU | 85 | Logan Blackburn Columbus Racing |
Logan Blackburn David Frellsen
|
Datsun 280ZX | 122 | ||
26 | GTX | 30 | Penthouse Momo |
Giampiero Moretti Bobby Rahal |
Porsche 935 / 78-81 | 105 | ||
27 | GTX | 88 | Maurice Carter Racing |
Maurice Carter Bill Adam |
Chevrolet Camaro | 105 | ||
28 | GTU | 22 | Spersonalizowany salon samochodowy |
Wayne Baker Robert Overby
|
Porsche 914/4 | 95 | ||
29 | GTX | 19 | Chris Cord Racing |
Chris Cord Jim Adams
|
Lola T600 | 56 | ||
30 | GTX | 18 | JLP Racing |
John Paul junior John Paul senior |
Porsche 935JLP-3 | 41 | ||
31 | GTO | 39 | Przedsiębiorstwa Z & W |
Fred Stiff Pierre Honegger Sam Posey |
Mazda RX-7 | 34 | ||
32 | GTX | 74 | Janis Taylor |
Del Russo Taylor Janis Taylor
|
Chevron GTP | 4 | ||
33 | GTU | 73 | Hi-Fi Express |
Rick Bye Uli Bieri
|
Porsche 911 | 1 | ||
Nie rozpoczął | ||||||||
34 | GTX | 00 | Interscope IMSA Racing |
Ted Field Bill Whittington
|
Porsche 935K3 / 80 | 1 | ||
35 | GTO | 04 | T&R Racing |
Rene Rodríguez Ernesto Soto |
Porsche Carrera RSR | 2 | ||
36 | GTO | 10 | Clay Young | Clay Young | Pontiac Grand Am | 3 | ||
37 | GTO | 33 | Rainer Brezinka |
Rainer Brezinka Gary Hirsch
|
Porsche Carrera | 4 | ||
38 | GTX | 86 | Wyścigi utylizacji zatoki |
Hurley Haywood Bruce Leven |
Porsche 935/80 | 5 | ||
39 | GTX | 00T | Interscope IMSA Racing |
Ted Field Bill Whittington
|
Lola T600 | 6th |
1 Samochód zastępczy 2 Awaria silnika podczas treningu 3 nie uruchomiony 4 nie uruchomiony 5 Wypadek podczas szkolenia 6 używany tylko na treningu
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie brały udziału.
Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
40 | GTX | 2 | BMW Motorsport |
David Hobbs Hans-Joachim Utknął
|
BMW M-1 / C |
41 | GTX | 8th | JLP Racing |
John Paul John Paul junior
|
Porsche 935 JLP-2 |
42 | GTX | 8th | JLP Racing |
John Paul John Paul junior
|
Lola T600 |
43 | GTO | 28 | NTS Racing |
Fred Stiff Sam Posey
|
Datsun 280ZX |
44 | GTO | 34 | Drolsom Racing |
George Drolsom Bill Johnson
|
Porsche 924 Carrera GTR |
45 | GTX | 44 | Stratagraph |
Billy Hagan Bob Mitchell
|
Chevrolet Camaro |
46 | GTO | 50 | Niezrównany wyścigowy Ent. | Craig Carter | Chevrolet Camaro |
47 | GTU | 82 | Trinity Racing |
Jim Cook John Casey
|
Mazda RX-7 |
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zgłoszono: 47
- Rozpoczęto: 33
- Oceniono: 20
- Klasy wyścigów: 3
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: zimna i sucha
- Długość trasy: 3,957 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 6:00: 43,972 godziny
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 229
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 906,239 km
- Średnia zwycięzcy: 150,733 km / h
- Pozycja biegunowa: Rolf Stommelen - Porsche 936M16 (# 3) - 1.18.956 - 180.436 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Bill Whittington - Porsche 935K3 / 80 (# 0) - 1,20,657 - 176,632 km / h
- Seria wyścigowa: 13. runda mistrzostw świata samochodów sportowych w 1981 roku
- Seria wyścigowa: 17. runda IMSA GTP w 1981 roku
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
Poprzedni wyścig 24-godzinnego wyścigu Spa-Francorchamps w 1981 roku |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca 500-milowego wyścigu Road America 1981 |