1981 Watkins Glen 6-godzinny wyścig
6-godzinny wyścig Watkins Glen 1981 , także Glen sześć godzin wytrzymałość, Budweiser / SCCA Can-Am, Robert Bosch / VW Super Vee (14-ty Roczne Glen sześć godzin Endurance), Watkins Glen Grand Prix Circuit miała miejsce w dniu 12 Lipca w Watkins Glen i była to jedenasta runda tegorocznych mistrzostw świata samochodów sportowych .
Wyścig
Jedenasta runda mistrzostw świata samochodów sportowych w 1981 roku zakończyła się po 940 kilometrach zwycięstwem zespołu Lancii . Riccardo Patrese i Michele Alboreto zwyciężyli w swojej Lancii Beta Montecarlo, wyprzedzając swoich kolegów z marki, Andreę de Cesaris i Henri Pescarolo . Trzeci był Bob Garretson , który dzielił kokpit Porsche 935K3 z dwoma wielokrotnymi zwycięzcami Indianapolis 500, Rickiem Mearsem i Johnnym Rutherfordem .
Wyniki
Ranking ostateczny
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Grupa 5 | 1 | Martini Racing |
Riccardo Patrese Michele Alboreto |
Lancia Beta Montecarlo | 173 | ||
2 | Grupa | 5 | Martini Racing |
Andrea de Cesaris Henri Pescarolo |
Lancia Beta Montecarlo | 171 | ||
3 | Grupa 5 | 9 | Garretson Racing |
Rick Mears Bob Garretson Johnny Rutherford |
Porsche 935K3 | 168 | ||
4 | Grupa 5 | 11 | John Fitzpatrick Racing |
John Fitzpatrick Jim Busby |
Porsche 935K3 / 80 | 160 | ||
5 | Grupa 5 | 22 | Marty Hinze Racing |
Marty Hinze Dale Whittington Preston Henn |
Porsche 935K3 | 157 | ||
6th | Grupa 5 | 30 | Momo Accessories Inc. |
Giampiero Moretti Bobby Rahal |
Porsche 935 / 78-81 | 157 | ||
7th | GTO | 91 | Electrodyne Inc. |
Chester Vincentz Lance Van Every John Wood
|
Porsche 934 | 156 | ||
8th | Grupa 5 | 43 | Bob Akin Motor Racing Inc. |
Bob Akin Craig Siebert Vivian Candy |
Porsche 935K3 / 80 | 146 | ||
9 | GTO | 13 | Southard Motor Racing |
Steve Southard Mark Altman Gary Altman
|
Porsche 911 Carrera | 146 | ||
10 | GTO | 26 | Roe Selby Racing |
Tom Selby Earl Roe
|
Porsche 911SC | 138 | ||
Zdyskwalifikowany | ||||||||
11 | GTU | 3 | Tor wyścigowy Hallett Motor Racing |
Anatolij Arutunoff José Marina
|
Lancia Stratos HF | 16 | ||
12 | GTU | 23 | Stephen Lax Racing |
Stephen Lax Herman Lausberg
|
Porsche 911 | 12 | ||
Niepowodzenie | ||||||||
13 | AAGT | 44 | Stratagraph Inc. |
Billy Hagan Bill Cooper
|
Chevrolet Camaro | 137 | ||
14 | GTO | 10 | Tom Frank |
Tom Frank Dave Heinz |
Chevrolet Camaro | 135 | ||
15 | GTU | 47 | Głośne wyścigi samochodowe |
Jim Mullen Walt Drill
|
Mazda RX-7 | 127 | ||
16 | Grupa 5 | 2 | BMW Motorsports GmbH BMW Ameryka Północna |
David Hobbs Marc Surer |
BMW M1 | 113 | ||
17 | Grupa 5 | 4 | Martini Racing |
Piercarlo Ghinzani Beppe Gabbiani |
Lancia Beta Montecarlo | 109 | ||
18 | Grupa 5 | 0 | Interscope IMSA Racing Inc. |
Bill Whittington Ted Field |
Porsche 935K3 / 80 | 95 | ||
19 | Grupa 5 | 86 | Wyścigi utylizacji Bayside |
Hurley Haywood Bruce Leven |
Porsche 935K3 | 80 | ||
20 | Grupa 5 | 7th | Heimrath Racing |
Ludwig Heimrath starszy Ludwig Heimrath junior |
Porsche 935/80 | 64 | ||
21 | GTP | 60 | Zespół Banco Occidental Ultramar Lola |
Emilio de Villota Guy Edwards |
Lola T600 | 57 | ||
22 | GTU | 21 | Alps Restoration Inc. |
Peter Aschenbrenner Tom Moennick
|
Porsche 914/6 | 27 | ||
23 | GTO | 79 | Promotion Ltd. Whitehall Capital |
Tom Winters Bob Bergstrom
|
Porsche 924 Carrera GTR | 23 | ||
24 | Grupa 5 | 18 | JLP Racing |
John Paul junior John Paul senior |
Porsche 935JLP-3 | 19 | ||
25 | GTO | 33 | Toyota Village |
Werner Frank Rudy Bartling
|
Porsche 934 | 9 | ||
26 | GTO | 74 |
George Hulse Bob Speakman
|
Porsche 911 | 8th | |||
27 | GTO | 36 | Herman i Miller Porsche-Audi |
Paul Miller Kenper Miller |
Porsche 924 Carrera GTR | 4 | ||
28 | Grupa 5 | 95 | EMKA Productions |
Derek Bell Steve O'Rourke |
BMW M1 | 3 | ||
29 | GTO | 90 | Rynone Industries |
Dave Kicask Thomas Rynone
|
Chevrolet Corvette | 1 | ||
30 | GTO | 12 | David Jones |
David Jones Ted Sullivan
|
Chevrolet Corvette | 1 | ||
Nie rozpoczęła | ||||||||
31 | GTO | 93 | Little Foreign Car Shop Inc. |
Michael Oleyar Bill Craine Kerry Hitt
|
Chevrolet Corvette | 1 | ||
32 | GTO | 98 | Tom Frank |
Tom Frank Dave Heinz
|
Chevrolet Corvette | 2 |
1 nie rozpoczęty 2 wycofany
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
33 | Grupa 5 | 00 | Interscope IMSA Racing Inc. |
Ted Field Bill Whittington
|
Porsche 935K3 / 80 |
34 | Grupa 5 | 8th | JLP Racing |
Jan Paweł młodszy Jan Paweł
|
Porsche 935JLP-2 |
35 | GTP | 2 | BMW Ameryka Północna |
David Hobbs Marc Surer
|
BMW M-1 / C |
36 | Grupa 5 | 6th | Jolly Club |
Giorgio Pianta Giorgio Piękny |
Lancia Beta Montecarlo |
37 | GTO | 19 | Duch amerykańskich wyścigów |
Kerry Hitt Orlon Rice
|
PAWEŁ KORWETKI 427 |
38 | GTO | 64 | Przedsiębiorstwa wyścigowe Auto Barn Endurance Racing |
Bob Baechle Craig Carter
|
Chevrolet Corvette |
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 38
- Rozpoczęto: 30
- Oceniono: 10
- Klasy wyścigów: 5
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: gorąca i sucha
- Długość trasy: 5,435 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 6:00: 28,053 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 173
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 940,213 km
- Średnia zwycięzcy: 156,499 km / h
- Pozycja biegunowa: Bill Whittington - Porsche 935K3 / 80 (# 0) - 1,48,583 - 180,185 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: John Paul junior - Porsche 935JLP-2 (# 18) - 1.52.831 - 173.402 km / h
- Seria wyścigowa: 11. runda mistrzostw świata samochodów sportowych w 1981 roku
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
Poprzedni wyścig, 6 Hours of Daytona 1981 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca 24-godzinnego wyścigu na Spa-Francorchamps w 1981 roku |