Wyścig na 1000 km Spa-Francorchamps w 1982 roku
Jedenasty wyścig na 1000 km Spa-Francorchamps , również 1000 km. Spa Trophee Diners Club, Spa-Francorchamps , odbyło się 5 września 1982 roku na torze Circuit de Spa-Francorchamps i było piątą rundą mistrzostw świata samochodów sportowych tego roku.
Wyścig
W 1982 r . Wyścig na 1000 km na torze Spa-Francorchamps powrócił do kalendarza wyścigów Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych. Ostatni wyścig przed przerwą siedmioletniego zdobył Henri Pescarolo i Derek Bell w Alfa Romeo 33TT12 z tej Willi Kauhsen Racing Team . Również w 1982 roku Derek Bell wszedł do wyścigu z realną szansą na zwycięstwo, ale przegrał o niecałe sześć godzin jazdy z partnerem Vernem Schuppanem, a Porsche -Teamkollegen Jacky Ickx i Jochen Mass zostali wyraźnie pokonani. Henri Pescarolo, wraz z Jean-Pierre Jaussaud i Jean Rondeau , pojechaliśmy do Rondeau M382 na ósmym miejscu w klasyfikacji generalnej.
Wyniki
Ranking ostateczny
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DO. | 1 |
 Zespół Rothmans Porsche
|
 Jacky Ickx Jochen Mass
|
Porsche 956 | 144 | ||
| 2 | DO. | 2 |
Zespół Rothmans Porsche
|
 Derek Bell Vern Schuppan
|
Porsche 956 | 141 | ||
| 3 | Rozmiar 6th | 50 |
 Martini Racing
|
Riccardo Patrese Teo Fabi
|
Lancia Martini LC1 | 140 | ||
| 4 | DO. | 4 |
Belga Team-Joest-Porsche
|
Jean-Michel Martin Philippe Martin
|
Porsche 936C | 134 | ||
| 5 | DO. | 11 |
 Jean Rondeau
|
François Migault Gordon Spice
|
Rondeau M382 | 133 | ||
| 6th | Rozmiar 6th | 52 |
Osella Mirabella Racing
|
Giorgio Francia Luigi Moreschi
|
Osella PA9 | 132 | ||
| 7 | Rozmiar 5 | 60 |
Giampiero Moretti
|
Giampiero Moretti Mauro Baldi
|
Porsche 935 / 78-81 | 132 | ||
| 8th | DO. | 24 |
Jean Rondeau
|
Jean-Pierre Jaussaud Henri Pescarolo Jean Rondeau
|
Rondeau M382 | 132 | ||
| 9 | DO. | 20 |
 BASF Cassette Team Sport
|
Hans Heyer Hans-Joachim Utknął
|
Wyczyść SHS C6 | 131 | ||
| 10 | Rozmiar 5 | 62 |
Zespół Lässig Obermaier
|
Jürgen Lässig Teddy Pilette Jean-Paul Libert
|
Porsche 935K3 | 129 | ||
| 11 | DO. | 32 |
Wicehrabia Downe Pace Petrol
|
Ray Mallock Mike Salmon
|
Nimrod NRA / C2 | 126 | ||
| 12 | Rozmiar 6th | 26 |
David Mercer
|
David Mercer Mike Chittenden
|
Vogue SP2 | 125 | ||
| 13 | DO. | 38 |
Auto Sport Christian Bussi
|
Christian Bussi Bernard de Dryver Pascal Witmeur
|
Rondeau M382 | 124 | ||
| 14 | GT | 92 |
 Jens Winther
|
Jens Winther Lars-Viggo Jensen
|
BMW M1 | 124 | ||
| 15 | IMSA GTO | 84 |
Inżynieria Canon Camera GTi
|
Jonathan Palmer Richard Lloyd
|
Porsche 924 Carrera GTR | 123 | ||
| 16 | Rozmiar 6th | 54 |
 Martin Birrane
|
Martin Birrane Pascal Foix
|
Chevron B36B | 123 | ||
| 17 | GT | 90 |
Richard Cleare
|
Richard Cleare Tony Dron
|
Porsche 934 | 123 | ||
| 18 | DO. | 7 |
Ford Motor Company
|
Manfred Winkelhock Klaus Niedźwiedź
|
Ford C100 | 123 | ||
| 19 | GT | 93 |
Formula Racing Club w Zurychu
|
Peter Zbinden Edi Kofel
|
Porsche 924 Carrera GTR | 120 | ||
| 20 | B. | 95 |
Zespół Müllerbrau
|
Georg Memminger Fritz Müller
|
Porsche 930 | 108 | ||
| 21 | DO. | 35 |
Yves Courage
|
Yves Courage Nick Faure Hervé Regout
|
Cougar C01 | 104 | ||
| Zdyskwalifikowany | ||||||||
| 22 | DO. | 16 |
Zespół Ultramar Lola
|
Guy Edwards Rupert Keegan
|
Lola T610 | 30 | ||
| Niepowodzenie | ||||||||
| 23 | Rozmiar 6th | 51 |
Martini Racing
|
Piercarlo Ghinzani Michele Alboreto
|
Lancia Martini LC1 | 143 | ||
| 24 | DO. | 6th |
Ford Motor Company
|
Marc Surer Klaus Ludwig
|
Ford C100 | 124 | ||
| 25 | Rozmiar 5 | 65 |
Sivama Vesuvio Racing
|
Guido Daccò Gianni Giudici Aldo Bertuzzi
|
Lancia Beta Montecarlo Turbo | 116 | ||
| 26 | DO. | 30 |
Kannacher GT Racing
|
Willi Stiller Harald Grohs Pierre Dieudonné
|
URD C81 | 98 | ||
| 27 | DO. | 31 |
Nimrod Racing
|
Tiff Needell Geoffa Lee
|
Nimrod NRA / C2 | 98 | ||
| 28 | Rozmiar 6th | 57 |
Elkoubi
|
Jean Eggericx Dirk Vermeersch François-Xavier Boucher
|
Lola T298 | 61 | ||
| 29 | DO. | 9 |
SECATEVA
|
Jean-Daniel Raulet Roger Dorchy Michel Pignard
|
WM P82 | 54 | ||
| 30 | Rozmiar 5 | 61 |
BMW Italia
|
Enzo Calderari Umberto Grano Marco Vanoli
|
BMW M1 | 52 | ||
| 31 | DO. | 5 |
Porsche Kremer Racing
|
Rolf Stommelen Stefan Bellof
|
Porsche CK5 | 50 | ||
| 32 | Rozmiar 6th | 58 |
 Pierre Chauvet
|
Edgar Dören, Pierre Chauvet Helmut Gall
|
TOJ SC205 | 34 | ||
| 33 | Rozmiar 5 | 68 |
ARK Racing
|
Max Payne Chris Ashmore
|
Lotus Elan | 32 | ||
| 34 | DO. | 12 |
Jean Rondeau
|
Thierry Boutsen Henri Pescarolo
|
Rondeau M382 | 28 | ||
| 35 | Rozmiar 5 | 66 |
Sivama Vesuvio Racing
|
 Joe Castellano Aldo Bertuzzi
|
Lancia Beta Montecarlo Turbo | 18 | ||
| 36 | Rozmiar 5 | 67 |
Zespół Castrol Dania
|
Jörgen Poulsen Peter Hansen
|
Porsche 935K3 | 14 | ||
| Nie rozpoczął | ||||||||
| 37 | Rozmiar 5 | 69 |
 Klej Kenneth
|
Kenneth Leim Kurt Simonsen
|
BMW 320i | 1 | ||
| Brak kwalifikacji | ||||||||
| 38 | B. | 91 |
Maurice Dantinne
|
Maurice Dantinne Pierre Vaillant
|
Ferrari 308 GTB | 2 | ||
1 nie rozpoczęty 2 nie zakwalifikowany
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie brały udziału.
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39 | DO. | 14 |
March Racing
|
Marzec 82G | |
| 40 | DO. | 25 |
Primagaz
|
Bruno Sotty Pierre Yver
|
Rondeau M379C |
| 41 | DO. | 37 |
Grid Plaza Racing Ltd.
|
 Emilio de Villota
|
Grid Plaza S1 |
| 42 | DO. | 39 |
Dorset Racing Associates
|
Pascal Witmeur François Duret Ian Harrower
|
De Cadenet Lola |
| 43 | Rozmiar 6th | 53 |
Osella Mirabella Racing
|
Martino Finotto Carlo Facetti
|
Osella PA9 / 82 |
| 44 | Rozmiar 6th | 55 |
Dorset Racing Associates
|
Roy Baker
|
Lola T298 |
| 45 | Rozmiar 5 | 62 |
Helmut König
|
Helmut König Jean-Paul Libert Teddy Pilette
|
BMW M1 |
| 46 | Rozmiar 5 | 64 |
Claude Bourgoignie
|
Claude Bourgoignie
|
Porsche 935K3 |
Zwycięzca klasy
| klasa | kierowca | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
|---|---|---|---|---|
| DO. |
Jacky Icky
|
Jochen Mass
|
Porsche 956 | Ogólne zwycięstwo |
| B. |
Georg Memminger
|
Fritz Mueller
|
Porsche 930 | Stopień 20 |
| Rozmiar 6th |
Riccardo Patrese
|
Teo Fabi
|
Lancia Martini LC1 | Ranga 3 |
| Rozmiar 5 |
Giampiero Moretti
|
Mauro Baldi
|
Porsche 935 / 78-81 | Ranga 7 |
| GT |
Jens Winther
|
Lars-Viggo Jensen
|
BMW M1 | Ranga 14 |
| IMSA GTO |
Jonathan Palmer
|
Richard Lloyd
|
Porsche 924 Carrera GTR | Ranga 15 |
Dane wyścigowe
- Zgłoszono: 46
- Rozpoczęto: 36
- Oceniono: 21
- Klasy wyścigów: 6
- Widzowie: 30000
- Pogoda w dzień wyścigu: chłodna i sucha
- Długość trasy: 6,976 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 6: 06: 04,140 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 144
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 1004,544 km
- Średnia zwycięzcy: 164,648 km / h
- Pozycja biegunowa: Jacky Ickx - Porsche 956 (nr 1) - 2: 16,120 = 185,861 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Michele Alboreto - Lancia Martini LC1 (# 51) - 2: 21,180 = 177,884 km / h
- Seria wyścigowa: 5 runda Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych 1982
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
|
Poprzedni wyścig 24-godzinnego Le Mans 1982 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca wyścigu Mugello na 1000 km z 1982 roku |