6-godzinny wyścig Vallelunga w 1978 roku
6-godzinny wyścig Vallelunga 1978 , także 6 Ore di Vallelunga, Vallelunga , odbyła się w dniu 3 września na Autodromo Vallelunga i była dwunasta runda samochodów sportowych mistrzostw świata w tym roku.
Wyścig
Tor wyścigowy w Campagnano di Roma był uważany za źle utrzymany i zaniedbany w latach 70. Asfalt był falisty i zawsze zakurzony. Bez stref odpływowych odcinek asfaltowy prowadził bezpośrednio na nieskoszone łąki. Zespół fabryczny z Porsche właśnie zgłosił pojazd do wyścigu po niemieckiego producenta samochodów sportowych po zaledwie siedmiu zwycięstw w tym sezonie jako zwycięzca marek World Cup to było jasne. Jacky Ickx i Manfred Schurti prowadzili tę fabrykę 935/78 . Po znakomitym pole position i wyraźnym prowadzeniu w wyścigu, na krótko przed końcem wyścigu wycofał się z niesprawną pompą paliwa. Zwycięstwo marki Porsche również w tym wyścigu nigdy nie było zagrożone. Najlepsze BMW 320i , kierowane przez Marca Surera i Freddy'ego Kottulinsky'ego , było sześć okrążeń za zwycięskim Kremerem -935 prowadzonym przez Henri Pescarolo i Boba Wollka w końcowej klasyfikacji i zajęło czwarte miejsce.
Wyniki
Ranking ostateczny
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Rozmiar 5 | 3 | Porsche Kremer Racing |
Henri Pescarolo Bob Wollek |
Porsche 935 / 77A | 267 | ||
2 | Rozmiar 5 | 8th | Gelo Racing Team |
Toine Hezemans Hans Heyer John Fitzpatrick |
Porsche 935 / 77A | 267 | ||
3 | Rozmiar 5 | 9 | Gelo Racing |
Klaus Ludwig John Fitzpatrick Toine Hezemans
|
Porsche 935 / 77A | 266 | ||
4 | Rozmiar 5 | 34 | BMW Szwajcaria |
Marc Surer Freddy Kottulinsky |
BMW 320i | 261 | ||
5 | Rozmiar 5 | 5 | Jolly Club |
Carlo Facetti Piercarlo Ghinzani Luigi Moreschi |
Porsche 935 | 254 | ||
6th | Rozmiar 5 | 6th | Porsche Kremer Racing |
Dieter Schornstein Louis Krages |
Porsche 935 / 77A | 247 | ||
7th | Rozmiar 5 | 19 | Konrad Racing |
Franz Konrad Volkert Merl |
Porsche 935 / 77A | 238 | ||
8th | Rozmiar 5 | 24 | Max Moritz |
Edgar Dören Gerhard Holup |
Porsche 934 | 238 | ||
9 | GT | 12 | Angelo Pallavicini |
Angelo Pallavicini Marco Vanoli |
Porsche 934 | 237 | ||
10 | GT | 22 | Angelo Pallavicini |
Enzo Calderari Athos Severi
|
Porsche Carrera RS | 231 | ||
11 | Rozmiar 5 | 4 | Vittorio Coggiola |
Vittorio Coggiola Piero Monticone
|
Porsche 935 | 226 | ||
12 | Rozmiar 5 | 36 | BMW Szwecja |
Bo Emanuelsson Eje Elgh |
BMW 320i | 203 | ||
13 | Rozmiar 5 | 23 | Jolly Club |
Gabriele Gottifredi Girolamo Capra Michele di Gioia
|
Porsche 934 | 190 | ||
Niepowodzenie | ||||||||
14 | Rozmiar 5 | 1 | Martini Racing |
Jacky Ickx Manfred Schurti |
Porsche 935/78 | 259 | ||
15 | Rozmiar 5 | 31 | BMW Belgia |
Harald Grohs Eddy Joosen |
BMW 320i | 193 | ||
16 | Rozmiar 5 | 33 | BMW Austria |
Dieter Quester Markus Höttinger |
BMW 320i | 155 | ||
17 | Rozmiar 5 | 7th | Zespół Meccarillos Racing |
Claude Haldi Herbert Müller |
Porsche 935 | 117 | ||
18 | Rozmiar 5 | 18 | Micangeli Brothers |
Maurizio Micangeli Carlo Pietromarchi |
De Tomaso Pantera | 99 | ||
19 | Rozmiar 5 | 32 | BMW Italia Osella |
Giorgio Francia Eddie Cheever |
BMW 320i | 54 | ||
20 | Rozmiar 5 | 38 | Giuseppe Piazzi |
Giuseppe Piazzi Renzo Zorzi Giovanni Alberti |
Fiat X1 / 9 | 39 | ||
21 | Rozmiar 5 | 15 |
Mario Radicella Corrado Agrippino
|
Porsche Carrera | 20 | |||
21 | Rozmiar 5 | 2 | BMW Motorsport GmbH |
Hans-Joachim utknął Ronniego Petersona |
BMW 320i Turbo | 9 | ||
22 | GT | 16 |
Gérard Bleynie Claude Ballot-Léna |
Porsche 911 | 8th | |||
Nie rozpoczęła | ||||||||
23 | Rozmiar 5 | 26 | Vastkuststugan |
Jan Lundgardh Kurt Simonsen
|
Porsche 935 | 1 |
1 nie rozpoczął
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
24 | Rozmiar 5 | 11 | Klej Lombardi |
Kenneth Leim Lella Lombardi |
Porsche 934 |
25 | GT | 14 |
Bernard Salam Jean-Pierre Delaunay
|
Porsche Carrera | |
26 | GT | 21 | Angelo Pallavicini | Angelo Pallavicini | Porsche 934 |
27 | Rozmiar 5 | 35 |
Christian Bussi Jacques Guérin Bernard Salam
|
Porsche Carrera | |
28 | Rozmiar 5 | 27 | Charles Geeraerts | Charles Geeraerts | BMW 320i |
Zwycięzca klasy
świetny | kierowca | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
---|---|---|---|---|
Rozmiar 5 | Henri Pescarolo | Bob Wollek | Porsche 935 / 77A | Ogólne zwycięstwo |
GT | Angelo Pallavicini | Marco Vanoli | Porsche 934 | Ranga 9 |
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 28
- Rozpoczęto: 22
- Oceniono: 13
- Klasy wyścigów: 2
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: ciepła i sucha
- Długość trasy: 3200 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 6:01:00, 400 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 267
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 854400 km
- Średnia zwycięzcy: 142,003 km / h
- Pozycja biegunowa: Jacky Ickx - Porsche 935/78 (# 1) - 1: 12,800 = 158,242 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Jacky Ickx - Porsche 935/78 (# 1) - 1: 15,140 = 152,785 km / h
- Seria wyścigowa: 12 runda mistrzostw świata samochodów sportowych z 1978 r
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
Poprzedni wyścig 6 Hours of Watkins Glen 1978 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Wyścig sukcesyjny 6-godzinny wyścig na Road Atlanta w 1978 roku |