Misano 6-godzinny wyścig w 1978 roku
6-godzinny wyścig na Misano 1978 , zwany również Misano 6 godzin , odbyła się 25 czerwca w Autodrom Santamonica i była dziewiąta runda samochodów sportowych mistrzostw świata w tym roku.
Wyścig
Zwycięstwo Boba Wollka i Henri Pescarolo w Misano było spektakularne i bezpieczne. Konkurencja zdziesiątkowała się przez niedociągnięcia techniczne i błędy, szczególnie mocno ucierpiały Porsche 935 z Gelo Racing. Z bolidem numer 8 mechanicy przeliczyli ilość paliwa, tak że John Fitzpatrick wyjechał z pustym zbiornikiem na jedno okrążenie przed pit stopem zaplanowanym na tankowanie. Porsche z Toine Hezemansem za kierownicą zostało zatrzymane przez kierownictwo wyścigu z czarną flagą po tym, jak samochód stracił dużo oleju.
Najlepiej sklasyfikowane BMW 320i również przeszło na emeryturę. Po awarii silnika samochód Markusa Höttingera obrócił się na oleju wyciekającym z toru. Z powodu wielu niepowodzeń dwaj Włosi Vittorio Coggiola i Piero Monticone zajęli drugie miejsce w klasyfikacji generalnej w prywatnie zarejestrowanym Porsche 935, cztery okrążenia za zwycięzcami.
Wyniki
Ranking ostateczny
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Rozmiar 5 | 7th | Porsche Kremer Racing |
Bob Wollek Henri Pescarolo |
Porsche 935 / 77A | 261 | ||
2 | Rozmiar 5 | 23 | Vittorio Coggiola |
Vittorio Coggiola Piero Monticone |
Porsche 935 | 257 | ||
3 | Rozmiar 5 | 12 | Konrad Racing |
Franz Konrad Volkert Merl |
Porsche 935 / 77A | 255 | ||
4 | Rozmiar 5 | 2 | BMW Belgia |
Patrick Nève Harald Grohs |
BMW 320i | 255 | ||
5 | Rozmiar 5 | 1 | BMW Faltz Essen |
Dieter Quester Wolfgang Wolf |
BMW 320i | 246 | ||
6th | Rozmiar 5 | 4 | BMW Szwajcaria |
Freddy Kottulinsky Markus Hotz
|
BMW 320i | 240 | ||
7th | GT | 18 | Angelo Pallavicini |
Angelo Pallavicini Edi Kofel Marco Vanoli |
Porsche 934 | 240 | ||
8th | GT | 26 | Max Moritz |
Edgar Dören Gerhard Holup Eckhard Schimpf |
Porsche 934 | 239 | ||
9 | GT | 25 | Jolly Club |
Girolamo Capra Gabriele Gottifredi Michele di Gioia
|
Porsche 934 | 230 | ||
10 | Rozmiar 5 | 28 | Giuseppe Piazzi |
Giuseppe Piazzi Renzo Zorzi Renato Benusiglio
|
Fiat X1 / 9 | 227 | ||
11 | Rozmiar 5 | 32 |
Sergio Rombolotti Eriberto Rossi Guido Daverio
|
Alpine A110 | 206 | |||
Zdyskwalifikowany | ||||||||
12 | Rozmiar 5 | 6th | Gelo Racing Team |
Toine Hezemans Klaus Ludwig John Fitzpatrick |
Porsche 935 / 77A | 137 | ||
Niepowodzenie | ||||||||
13 | GT | 11 | Preben Kristoffersen |
Preben Kristoffersen Eberhard Sindel |
Porsche 934 | 182 | ||
14 | GT | 24 | Klej Kenneth |
Kenneth Leim Kurt Simonsen
|
Porsche 934 | 121 | ||
15 | Rozmiar 5 | 9 | Jolly Club |
Carlo Facetti Martino Finotto Umberto Grano |
Porsche 935 | 118 | ||
16 | Rozmiar 5 | 3 | BMW Italia Osella |
Giorgio Francia Markus Höttinger |
BMW 320i | 109 | ||
17 | Rozmiar 5 | 19 | Scuderia Brescia Corse |
Maurizio Micangeli Marco Micangeli
|
De Tomaso Pantera | 104 | ||
18 | Rozmiar 5 | 8th | Gelo Racing Team |
John Fitzpatrick Hans Heyer |
Porsche 935 / 77A | 58 | ||
19 | Rozmiar 5 | 5 | BMW Szwecja |
Ingvar Carlsson Bo Emanuelsson |
BMW 320i | 32 | ||
Nie rozpoczęła | ||||||||
20 | GT | 15 | Mirabella |
Felice Besenzoni Luciano Dal Ben
|
Ferrari 308 GTB | 1 |
1 nie rozpoczął
Tylko na liście wpisów
Nie są znane żadne dalsze raporty dotyczące tego wyścigu.
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zarejestrowani: 20
- Rozpoczęto: 19
- Oceniono: 11
- Klasy wyścigów: 2
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: ciepła i sucha
- Długość trasy: 3,488 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 6:00: 56,600 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 261
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 910,368 km
- Średnia zwycięzcy: 151,331 km / h
- Pozycja biegunowa: Bob Wollek - Porsche 935 / 77A (# 7) - 1: 16,640 = 163,841 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Toine Hezemans - Porsche 935 / 77A (# 8) - 1: 18,300 = 160,368 km / h
- Seria wyścigowa: 9. runda mistrzostw świata samochodów sportowych z 1978 roku
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
Poprzedni wyścig 24-godzinnego Le Mans 1978 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca 6 Hours of Daytona 1978 |