Silverstone 6 godzin 1978
6-godzinny wyścig na Silverstone 1978 , także Silverstone światowych producentów 6 godzin, Silverstone , odbyła się 14 maja na torze Silverstone i była szósta runda samochodów sportowych mistrzostw świata w tym roku.
Wyścig
Podczas wyścigu długodystansowego w Silverstone samochody fabryczne Porsche i BMW spotkały się po raz pierwszy w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych w 1978 roku . Pod kierownictwem Norberta Singera i Manfreda Jantke opracowano i zbudowano w Porsche zupełnie nowy prototyp Grupy 5. Porsche 935/78 oparto na Porsche 911 SC i nadano pseudonim Moby Dick przez mechaników z powodu swoich dużych rozmiarów i białej farby bazowej . Nowe 3,2-litrowy sześć - silnik bokser opracowano najwyżej 620 kW (845 KM), z prędkością 8200 obrotów na minutę z dwóch turbosprężarek. Debiutując na Silverstone, nowe Porsche wyraźnie przewyższało konkurencję. W wolnej praktyki, Jochen Mass regularnie prowadził pięć sekund szybciej niż w swoim pole position rok wcześniej . Treningi kwalifikacyjne i wyścigi przebiegały bezproblemowo. Z partnerem Jacky Ickx , Mass był konsekwentnie na szczycie wyścigu. Przewaga nad drugim w tabeli Kremerem -935 przez Boba Wollka i Henri Pescarolo na mecie wynosiła siedem okrążeń.
Roboty BMW 320i Turbo z 2-litrowym silnikiem turbo, napędzane przez Ronniego Petersona i Hansa-Joachima Stucka , również nie miały szans z Porsche. Zaczynając od szóstej pozycji treningowej w wyścigu, dwaj kierowcy Formuły 1 doprowadzili BMW do drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej, ale byli kilka okrążeń za czołowym pojazdem, gdy zawiódł z powodu usterki układu wtryskowego. Wyścig był katastrofą dla zespołu Georga Loosa . Wszystkie trzy używane Porsche 935 / 77A zawiodły po wypadku i usterkach technicznych.
Wyniki
Ranking ostateczny
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rozmiar 5 | 1 |
 Martini Porsche
|
Jochen Mass Jacky Ickx
|
Porsche 935/78 | 236 | ||
| 2 | Rozmiar 5 | 8th |
Porsche Kremer Racing
|
 Bob Wollek Henri Pescarolo
|
Porsche 935 / 77A | 229 | ||
| 3 | Rozmiar 5 | 53 |
BMW Belgia
|
Harald Grohs Eddy Joosen
|
BMW 320i | 220 | ||
| 4 | Rozmiar 5 | 54 |
BMW Belgia
|
 Freddy Kottulinsky Markus Hotz
 |
BMW 320i | 220 | ||
| 5 | Rozmiar 5 | 9 |
Porsche Kremer Racing
|
Dieter Schornstein Louis Krages Bob Wollek
|
Porsche 935 / 77A | 219 | ||
| 6th | Rozmiar 5 | 11 |
Konrad Racing
|
Franz Konrad Volkert Merl
|
Porsche 935 / 77A | 203 | ||
| 7 | GT | 25-ty |
Wrangler Racing Team
|
Eberhard Sindel Preben Kristoffersen
 |
Porsche 934 | 198 | ||
| 8th | GT | 24 |
Pallvano Corse
|
Angelo Pallavicini Peter Bernhard
|
Porsche 934 | 195 | ||
| 9 | GT | 31 |
 Simon Phillips
|
Martin Raymond Simon Phillips John Beasley
|
Porsche Carrera RSR | 191 | ||
| 10 | Rozmiar 5 | 32 |
Charles Ivey Engineering
|
Bob Neville Tony Wingrove Pete Lovett
|
Porsche Carrera RSR | 190 | ||
| 11 | Rozmiar 5 | 10 |
Zespół Vastkustugan
|
Kurt Simonsen Jan Lundgardh
|
Porsche 935 2.0 | 187 | ||
| 12 | GT | 35 |
ASA Cachia
|
Georges Bourdillat Alain-Michel Bernard
|
Porsche Carrera RSR | 184 | ||
| 13 | T | 41 |
David Brodie
|
David Brodie Dave Matthews
|
Ford Capri III | 183 | ||
| 14 | Rozmiar 5 | 17 |
Klaus Drees
|
Mike Franey Klaus Drees
|
Porsche 935 | 183 | ||
| 15 | GT | 22 |
Klej Kenneth
|
Kenneth Leim Lella Lombardi
|
Porsche 934 | 178 | ||
| 16 | Rozmiar 5 | 5 |
Gelo Racing Team
|
 Toine Hezemans Hans Heyer John Fitzpatrick
|
Porsche 935 / 77A | 178 | ||
| Niepowodzenie | ||||||||
| 17 | Rozmiar 5 | 38 |
BMW Motorsport GmbH
|
Ronnie Peterson Hans-Joachim utknął
|
BMW 320i Turbo | 150 | ||
| 18 | GT | 28 |
Meccarillos Racing Team
|
Jacques Guérin Jean-Pierre Delaunay
|
Porsche 934 | 140 | ||
| 19 | Rozmiar 5 | 4 |
Gelo Racing Team
|
Derek Bell Klaus Ludwig Hans Heyer
|
Porsche 935 / 77A | 111 | ||
| 20 | Rozmiar 5 | 6th |
Gelo Racing Team
|
John Fitzpatrick Toine Hezemans
|
Porsche 935 / 77A | 95 | ||
| 21 | Rozmiar 5 | 55 |
BMW Italia Osella
|
Giorgio Francia Umberto Grano
|
BMW 320i | 95 | ||
| 21 | Rozmiar 5 | 15 |
Meccarillos Racing Team
|
Claude Haldi Herbert Müller
|
Porsche 935 | 66 | ||
| 22 | GT | 23 |
Salon samochodowy Maxa Moritza
|
Edgar Dören Gerhard Holup
|
Porsche 934 | 55 | ||
| 23 | GT | 60 |
Carter Bros. Rochdale Ltd.
|
Jon Fletcher Barrie Williams
|
Lotus Elan | 41 | ||
| 24 | Rozmiar 5 | 51 |
BMW Sweden Bo Emanuelson Racing
|
Bo Emanuelsson Ingvar Carlsson
|
BMW 320i | 30 | ||
| 25-ty | Rozmiar 5 | 14 |
Jolly Club
|
Carlo Facetti Martino Finotto
|
Porsche 935 | 24 | ||
| 26 | Rozmiar 5 | 16 |
ASA Cachia
|
Jean-Louis Lafosse Michel Leclère
|
Porsche 935 | 24 | ||
| Nie rozpoczął | ||||||||
| 27 | Rozmiar 5 | 12 |
Konrad Racing
|
Franz Konrad Volkert Merl
|
Porsche 935 | 1 | ||
| 28 | T | 42 |
Jeremy Nightingale
|
Les Blackburn Brian Robinson Stuart Rolt Jeremy Nightingale
|
Ford Capri III | 2 | ||
| 29 | Rozmiar 5 | 52 |
BMW Faltz Essen
|
 Dieter Quester Tom Walkinshaw
|
BMW 320i | 3 | ||
| Brak kwalifikacji | ||||||||
| 30 | GT | 61 |
Dick Lovett Specialist Cars
|
Pete Lovett Peter Richman
|
Porsche 924 | 4 | ||
| 31 | T | 63 |
Klub Ronniego Scotta
|
Dave McPherson Pete King John Waterman
|
Ford Escort | 5 | ||
| 32 | T | 64 |
Ken Coffey
|
Cyd Williams John Morris Ken Coffey
|
Ford Escort RS 2000 | 6th | ||
| 33 | T | 68 |
Hughesa z Beaconsfield
|
Brian Cutting Gordon Mayers
|
Toyota Celica | 7 | ||
1 wycofany 2 wał napędowy na szkoleniu 3 wypadek na treningu 4 bez kwalifikacji 5 bez kwalifikacji 6 bez kwalifikacji 7 bez kwalifikacji
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie brały udziału.
| Pozycja | klasa | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
|---|---|---|---|---|---|
| 34 | Rozmiar 5 | 2 |
Reinhold Joest
|
Reinhold Joest Jürgen Barth
|
Porsche 935 / 77A |
| 35 | Rozmiar 5 | 26 |
Jolly Club
|
Carlo Rebai
|
Porsche 934 |
| 36 | Rozmiar 5 | 27 |
Jolly Club
|
Girolamo Capra Michele di Gioia
|
Porsche 934 |
| 37 | Rozmiar 5 | 33 |
Charles Ivey Engineering
|
Charles Ivey
|
Porsche Carrera |
| 38 | GT | 34 |
Bernard Salam
|
Bernard Salam
|
Porsche Carrera |
| 39 | Rozmiar 5 | 58 |
Zespół wyścigowy Macinnes Amcron
|
Ian Marshall Matthew Argenti
|
Lotus Esprit S1 |
| 40 | Rozmiar 5 | 59 |
Morfe Racing z Polaroof
|
Richard Jenvey
|
Lotus Esprit S1 |
| 41 | T | 66 |
Zespół Remco
|
Michele Lauria Daniël Rombaut
|
Alfa Romeo Alfetta GTV |
Zwycięzca klasy
| klasa | kierowca | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
|---|---|---|---|---|
| Rozmiar 5 |
Jochen Mass
|
Jacky Ickx
|
Porsche 935/78 | Ogólne zwycięstwo |
| GT |
Eberhard Sindel
|
Preben Kristoffersen
|
Porsche 934 | Ranga 7 |
| T |
David Brodie
|
Dave Matthews
|
Ford Capri III | Ranga 13 |
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 41
- Rozpoczęto: 26
- Oceniono: 16
- Klasy wyścigów: 3
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: początkowo lekki deszcz, później sucha
- Długość trasy: 4,719 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 6:00:00 000 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 236
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 1109,627 km
- Średnia zwycięzcy: 184,938 km / h
- Pole position: Jochen Mass - Porsche 935/78 (# 1) - 1: 22,380 = 206,202 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Jacky Ickx - Porsche 935/78 (nr 1) - 1: 23,980 = 202,519 km / h
- Seria wyścigowa: szósta runda mistrzostw świata samochodów sportowych z 1978 roku
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
|
Poprzedzający wyścig 6 godzin Dijon 1978 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca wyścigu 1000 km na torze Nürburgring 1978 |