1000-kilometrowy wyścig na torze Nürburgring w 1979 r.
25. 1000 km wyścigu na torze Nürburgring , także 1000 km Nürburgring Nordschleife, Nürburgring , odbyła się w dniu 3 czerwca 1979 roku w sprawie Nordschleife z tej Nürburgring i był ósmy wyścig samochodów sportowych mistrzostw świata w tym roku.
Wyścig
Organizator otrzymał 109 zgłoszeń do piątej rundy mistrzostw świata samochodów sportowych w tym sezonie. Ostatecznie do wyścigu wzięło udział 48 samochodów wyścigowych. Z pole position do wyścigu wszedł Rolf Stommelen . W praktyce na swoim Porsche 908/3 TC osiągnął czas 7:32.200 minut na swoim najszybszym okrążeniu, a zatem był o ponad pięć sekund szybszy niż jego kolega z marki Klaus Ludwig w Porsche 935 / 77A .
Po pokonaniu dystansu 1004.740 km, trzech kierowców wyścigowych Manfred Schurti , John Fitzpatrick i Bob Wollek zostali uznani za zwycięzców.
Wyniki
Ranking końcowy
Przedmiot | Świetny | Nie. | zespół | kierowca | podwozie | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Grupa 5 | 6. | Wyścigi żelowe |
Manfred Schurti John Fitzpatrick Bob Wollek |
Porsche 935 / 77A | 44 | ||
2 | Grupa 5 | 2 | Wyścigi Porsche Kremer |
Klaus Ludwig Axel Plankenhorn |
Porsche 935 K3 | 44 | ||
3 | Grupa 5 | 9 | Wyścigi żelowe |
Brian Redman Henri Pescarolo |
Porsche 935 / 77A | 43 | ||
4. | Grupa 5 | 7th | Wyścigi Sekurit |
Dieter Schornstein Edgar Dören Götz von Tschirnhaus |
Porsche 935 / 77A | 43 | ||
5 | Grupa 5 | 1 | Liqui Moly Joest |
Volkert Merl Derek Bell Rolf Stommelen |
Porsche 935 / 77A | 41 | ||
6. | Grupa 5 | 25. | Jaegermeister |
Eckhard Schimpf Hans-Georg Bürger |
BMW 320 | 41 | ||
7th | GT | 44 | Salon samochodowy Maxa Moritza |
Jürgen Lässig , Gerhard Holup, Hermann-Peter Duge |
Porsche 934 | 40 | ||
ósmy | GT | 45 | Samochód sportowy Hahn |
Klaus Utz Armin Jahn
|
Porsche 911 Carrera RSR | 40 | ||
9 | Grupa 5 | ósmy | Jan Lundgårdh |
Jan Lundgårdh Eberhard Braun
|
Porsche 935 / 77A | 39 | ||
10 | GT | 47 | Angelo Pallavicini |
Angelo Pallavicini Enzo Calderari Marco Vanoli |
Porsche 911 Carrera RSR | 39 | ||
11 | GT | 52 | Simca NS Motorsport |
Wolfgang Walter Werner Książę Ludwig Nice
|
Porsche 911 Carrera RSR | 38 | ||
12th | S 2,0 | 114 | Piotr Groh |
Peter Groh Roland Binder |
Lola T390 | 37 | ||
13th | GT | 46 | Północnoniemiecki Automobilklub |
Jürgen Oppermann Joachim Oppermann
|
Porsche 911 Carrera RS | 36 | ||
14. | GT | 40 | Thierry Perrier |
Thierry Perrier Roger Carmillet
|
Porsche 911 Carrera RS | 36 | ||
15. | GT | 53 | Północnoniemiecki Automobilklub |
Matthias Lkörper Karl-Josef Römer
|
Porsche 911 Carrera RS | 36 | ||
16 | T | 84 | KWS Motorsport |
Rolf Rosenkranz Hans-Günter Stoffel
|
Ford Escort RS 2000 | 36 | ||
17. | T | 89 | Wózki widłowe Yale |
Heiner Müller Lothar vom Stein Peter Biewald
|
BMW 2002 | 35 | ||
18. | Grupa 5 | 23 | Lancia Corse |
Riccardo Patrese Walter Röhrl |
Lancia Beta Monte Carlo | 34 | ||
19. | T | 85 | Berkenkamp Ford |
Mathias Schneider Holger Soltwedel Winfried Maiworm
|
Ford Escort | 34 | ||
20. | Grupa 5 | 82 | AC Bad Honnef |
Hans-Joern Ley Josef Rietmann
|
VW Golf GTI | 34 | ||
21 | T | 75 | Wyścigi Wilhelmy |
Kurt Kury Hans Schell Peter Stern
|
BMW 2002 | 34 | ||
22. | S 2,0 | 118 | Norbert Dombrowski |
Norbert Dombrowski Peter Hoffmann |
Rex SP1 | 34 | ||
23 | S 2,0 | 116 | Eugeniusz Grupp |
Eugen Grupp Jörg Zaborowski
|
Lola T297 | 34 | ||
24 | T | 66 | Społeczność wyścigowa Bergisch-Gladbach |
Hans Weissgerber Hermann-Josef Nett Richard Bremmekamp
|
BMW 2002 | 32 | ||
25. | T | 77 | Społeczność wyścigów Sieglar |
Hagen Arlt Klaus Bieler
|
Audi 80 | 32 | ||
26. | Grupa 5 | 3 | Wyścigi żelowe |
Bob Wollek John Fitzpatrick Manfred Schurti
|
Porsche 935 / 77A | 31 | ||
27 | T | 60 | Wyścigi Zakspeed |
Jochen Czas trwania Wolfgang Boller Klaus Niedzwiedz |
Ford Escort | 31 | ||
Przegrany | ||||||||
28 | Grupa 5 | 21 | Wyścigi Zakspeed |
Mario Ketterer Klaus Niedźwiedź
|
Ford Capri Turbo | 27 | ||
29 | T | 79 | Strojenie veytalowe |
Michael Sanden Wolfgang Hansen
|
VW Scirocco | 27 | ||
30. | T | 61 | Wyścigi Zakspeed |
Jörg Denzel Helmut Döring
|
Ford Escort | 26. | ||
31 | Grupa 5 | 11 | Jaegermeister |
Anton Fischhaber Romain Feitler Uwe Koehler
|
Porsche 911 Carrera RSR | 24 | ||
32 | Grupa 5 | 20. | Wyścigi Zakspeed |
Hans Heyer Jan Lammers |
Ford Capri Turbo | 23 | ||
33 | T | 88 | Cavallo Matras |
Herbert Kummle Karl Mauer Winfried Vogt |
Ford Escort RS | 23 | ||
34 | S 2,0 | 112 | Mogil Motors |
Tony Charnell Martin Raymond
|
Chevron B36 | 22. | ||
35 | T | 67 | Społeczność wyścigowa Bergisch-Gladbach |
Richard Bremmekamp Klaus Lindlar Hans Weissgerber
|
BMW 320i | 20. | ||
36 | T | 81 | PF + zespół Akemi Hürth |
Hans-Werner Hilger Wolfgang Jacobs
|
VW Scirocco | 16 | ||
37 | GT | 42 | Ecurie Biennoise |
Enzo Calderari Angelo Pallavicini Willi Spavetti
|
Porsche 911 Carrera RSR | 15. | ||
38 | T | 78 | Kilian Tuning |
Heinz Gilges Wolfgang Wolf |
Audi 80 | 14. | ||
39 | Grupa 5 | 22. | Wyścigi Zakspeed |
Harald Ertl Hans Heyer Harald Grohs |
Lotus Europa Turbo | ? | ||
40 | Grupa 5 | 24 | Giuseppe Piazzi |
Giuseppe Piazzi Renzo Zorzi Stanislao Sterzel
|
Fiata X1 / 9 | ? | ||
41 | GT | 41 | Scuderia Basilea |
Peter Zbinden Edi Kofel
|
Porsche 934 | ? | ||
42 | GT | 49 | Valvoline Niemcy |
Fritz Müller Alfred Spaeh
|
Porsche 911 Carrera RS | ? | ||
43 | T | 63 | Dick Barbour |
Dick Barbour Bob Akin Helmut Gall |
Ford Escort RS2000 | ? | ||
44 | T | 65 | Społeczność wyścigowa Bergisch-Gladbach |
Jürgen Möhle Norbert Philipps
|
BMW 2002 | ? | ||
45 | S + 2,0 | 101 | Wyścigi Liqui Moly Joest |
Rolf Stommelen Reinhold Joest |
Porsche 908/3 TC | ? | ||
46 | S + 2,0 | 104 | Mayen Automobile Club |
Norbert Przybilla Dieter Kern |
TOJ SC302 | ? | ||
47 | S + 2,0 | 105 | Kurt Hild |
Kurt Hild Dieter Kern
|
TOJ SC306 | ? | ||
48 | S + 2,0 | 106 | Bracia niemieccy |
Ralf Walter Franz Kaiser Kurt Lotterschmid |
Niemieckie specjalne Porsche 908 | ? | ||
Nie rozpoczął | ||||||||
49 | Grupa 5 | 10 | Wyścigi Paula Mahlkego |
Ralf-Dieter Schreiber Peter Hähnlein John Lagodny |
Porsche 935 | 1 | ||
Nie zakwalifikowany | ||||||||
50 | Grupa 5 | 4. | Carlo Pietromarchi |
Gianfranco Brancatelli Carlo Pietromarchi Maurizio Micangeli |
De Tomaso Pantera | 2 | ||
51 | Grupa 5 | 26. | Richard Jenvey |
Richard Jenvey David Mercer Mike Chittenden
|
Lotos Esprit S1 | 3 |
1 nie rozpoczęty 2 nie zakwalifikowany 3 nie zakwalifikowany
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które zostały pierwotnie zarejestrowane do wyścigu, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
Przedmiot | Świetny | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
52 | Grupa 5 | 5 | Carlo Pietromarchi |
Carlo Pietromarchi Roberto Marazzi Maurizio Micangeli
|
De Tomaso Pantera |
53 | Grupa 5 | 27 | MacInnes |
Ian Marshall Syd Fox
|
Lotos Esprit S1 |
54 | Grupa 5 | 28 | Wyścigi Willy'ego F |
Preben Kristoffersen Jens Winther |
BMW 320i |
55 | GT | 43 | Klej Kennetha |
Kenneth Leim Kurt Simonsen
|
Porsche 934 |
56 | GT | 48 | Salon samochodowy Maxa Moritza |
Właściciel Leo Hermann-Peter Duge
|
Porsche 911 Carrera RSR |
57 | T | 50 | Valvoline Niemcy |
Walter Löffler Hugo Nückel Peter Döring
|
Opel Monza |
58 | T | 51 | Willi Martini |
Karl-Heinz Becker Michael Martini
|
BMW 3.0 CSL |
59 | T | 54 | Automobilklub Radevormwald |
Mandred Wodery Ralf Hoeffgen
|
Opel Commodore |
60 | GT | 62 | Dieter równy |
Manfred Mohr Walter Struckmann
|
Alfa Romeo GTA Sprint |
90 | T | 64 | Jürgen Kannacher |
Heinz-Jürgen Dahmen Jürgen Kannacher |
BMW 320i |
91 | T | 68 | Plakat Toyota |
Karl-Heinz Gürthler Karl-Heinz Schäfer
|
Toyota Celica |
92 | T | 69 | Plakat Toyota | Norbert Neumann | Toyota Celica |
93 | T | 70 | Mantzel / Pocałunek | Wolfgang Offermann | Opel Kadet |
94 | T | 71 | Hilda Schmidt |
Jens Schmidt Hilde Schmidt Frank Schmidt
|
BMW 2002 |
95 | T | 72 | Joachim Scheefeldt |
Joachim Scheefeldt Robert Heckenbach
|
BMW 2002 |
96 | T | 73 | Piotra Schumachera |
Peter Schumacher Theo Koerner
|
BMW 320i |
97 | T | 74 | Strojenie RK |
Mathias Bungard Josef Wilhelmy
|
Opel Kadet |
98 | T | 76 | Wyścigi Wilhelmy |
Peter Stern Heinz Weller Kurt Hens
|
BMW 1600 |
99 | T | 80 | Strojenie Miczyka |
Horst Bonefeld Klaus Ligensa
|
VW Scirocco |
100 | T | 83 | Willi Martini |
Michael Martini Karl-Heinz Becker
|
BMW 2002 |
101 | T | 86 | Berkenkamp Ford |
Dieter Selzer Holger Soltwedel Mathias Schneider
|
Ford Escort RS |
102 | T | 87 | Klub Sportowy Langenfeld |
Günther Bochem Hermann Küppers Werner Burchartz
|
BMW 2002 |
103 | S + 2,0 | 102 | Wyścigi Porsche Kremer | Klaus Ludwig | Porsche 908/3 |
104 | S + 2,0 | 103 | John Blanckley | John Blanckley | Chevron B31 |
105 | S + 2,0 | 107 | Piotra Hoffmanna |
Peter Hoffmann Norbert Dombrowski
|
McLaren M8F |
106 | S 2,0 | 111 | Lella Lombardi |
Lella Lombardi Giorgio Francia |
Osella PA7 |
107 | S 2,0 | 113 | Dieter Schulz |
Dieter Schulz Wolfgang Sander
|
Wyczyść C3 |
108 | S 2,0 | 115 | Bracia niemieccy |
Kurt Lotterschmid Ralf Walter
|
TOJ SC206 |
109 | S 2,0 | 117 | De Bartdi / Ceraolo | Osella PA7 |
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zarejestrowano: 109
- Rozpoczęty: 48
- Wycenione: 27
- Klasy wyścigowe: 5
- Widzów: 120 000
- Pogoda w dniu wyścigu: nieznana
- Długość trasy: 22.835 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 5:57: 35 100 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 44
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 1004.740 km
- Średnia zwycięzcy: 168,588 km/h
- Pole position: Rolf Stommelen - Porsche 908/3 TC (# 101) - 7.32.200 - 180,332 km/h
- Najszybsze okrążenie wyścigu: Rolf Stommelen - Porsche 908/3 TC (# 101) - 7.41.900 - 177.974 km/h
- Seria wyścigowa: 8. runda mistrzostw świata samochodów sportowych w 1979 r.
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Kompletne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: wyścig ADAC na 1000 km. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 .
linki internetowe
Indywidualne dowody
Poprzedni wyścig 6-godzinnego wyścigu Silverstone 1979 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Wyścig sukcesyjny 1979 24h Le Mans |