6-godzinny wyścig Mugello 1979
1979 Mugello 6-godzinny wyścig , zwany także Campionato Mondo Marche Aut., Mugello , odbyła się 18 marca w Autodromo Internazionale del Mugello . Wyścig był trzecią rundą tegorocznych mistrzostw świata samochodów sportowych .
Wyścig
Wyścig w Mugello bardzo wyraźnie pokazał spadek, jaki w międzyczasie trwały Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych. Do wyścigu przystąpiło 18 pojazdów, w tym cztery dwulitrowe samochody sportowe . Wyższość dwóch Gelo Racing Porsche 935 została zakłócona na początku przez Carlo Facetti w Jolly Club 935, który objął prowadzenie w deszczu. Po kolizji podczas okrążania upadł i ukończył wyścig z partnerem Martino Finotto na trzecim miejscu w końcowym rankingu.
Kiedy deszcz stał się cięższy, kierownictwo wyścigu przerwało imprezę po 5 godzinach i 15 minutach jazdy. Zespół Georga Loosa odniósł podwójne zwycięstwo, a Bob Wollek i Manfred Schurti spędzili czas w wyścigach w obu pojazdach. Oprócz Wollka i Schurtiego w zwycięskiej drużynie znalazł się także John Fitzpatrick . Fitzpatrick powtórzył swoje zwycięstwo z poprzedniego roku .
Wyniki
Ranking ostateczny
| Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rozmiar 5 | 12 |
 Gelo Racing Team
|
 John Fitzpatrick Manfred Schurti Bob Wollek 
|
Porsche 935 / 77A | 138 | ||
| 2 | Rozmiar 5 | 11 |
Gelo Racing Team
|
Bob Wollek Jacky Ickx Manfred Schurti
 |
Porsche 935 / 77A | 136 | ||
| 3 | Rozmiar 5 | 3 |
 Jolly Club Sports Car Racing
|
Carlo Facetti Martino Finotto
|
Porsche 935 | 136 | ||
| 4 | S 2.0 | 26 |
Giorgio Francia
|
Giorgio Francia Lella Lombardi
|
Osella PA6 | 133 | ||
| 5 | GT | 53 |
 Angelo Pallavicini
|
Angelo Pallavicini Marco Vanoli
|
Porsche Carrera RSR | 122 | ||
| 6th | GT | 61 |
Ecurie Biennoise
|
Willi Spavetti Enzo Calderari
|
Porsche Carrera RSR | 120 | ||
| 7th | Rozmiar 5 | 2 |
Carlo Pietromarchi
|
Carlo Pietromarchi Maurizio Micangeli
|
Sylwetka De Tomaso Pantera GT4 | 114 | ||
| 8th | S 2.0 | 23 |
Carlo Franchi
|
Carlo Franchi Gianfranco Palazzoli
|
Osella PA7 | 114 | ||
| 9 | GT | 55 |
Marco Onori
|
Marco Onori Maurizio Orsi
|
Porsche 934 | 110 | ||
| Zdyskwalifikowany | ||||||||
| 10 | S 2.0 | 22 |
Société ROC
|
François Sérvanin Laurent Ferrier
|
Chevron B36 | |||
| Niepowodzenie | ||||||||
| 11 | Rozmiar 5 | 4 |
Charles Geeraerts
|
Charles Geeraerts Jacques Berenger
|
BMW 320i | |||
| 12 | Rozmiar 5 | 5 |
Paul Mahlke Racing
|
Ralf-Dieter Schreiber Wolf-Dieter Feuerlein
|
Porsche 935 | |||
| 13 | Rozmiar 5 | 6th |
 Jan Lundgardh
|
Jan Lundgardh Herbert Müller Eberhard Braun
|
Porsche 935 | |||
| 14 | Rozmiar 5 | 7th |
Scuderia Ateneo
|
Luigi Moreschi Mauro Nesti
|
BMW 320i | |||
| 15 | Rozmiar 5 | 9 |
Giuseppe Piazzi
|
Luigi Moreschi Giuseppe Piazzi Stanislao Sterzel
|
Fiat X1 / 9 | |||
| 16 | S 2.0 | 33 |
Giampaolo Lara
|
Giampaolo Lara Domenico Bazzani Ettore Bogani
|
Chevron B36 | |||
| 17 | Rozmiar 5 | 57 |
Klej Kenneth
|
Kenneth Leim Kurt Simonsen
|
Porsche 934 | |||
| 18 | GT | 58 |
Kores Racing
|
Georges Bourdillat Alain-Michel Bernard
|
Porsche 934 | |||
| Nie rozpoczęła | ||||||||
| 19 | S 2.0 | 32 |
Ruggero Parpinelli
|
Ruggero Parpinelli Silvano Frisori
|
Osella PA6 | 1 | ||
| 20 | S + 2.0 | 35 |
Marco Capoferri
|
Renzo Zorzi Marco Capoferri
|
Lola T286 | 2 | ||
| 21 | GT | 52 |
Angelo Pallavicini
|
Marco Vanoli Angelo Pallavicini
|
Porsche 934 | 3 | ||
| 22 | GT | 51 |
Ecurie 13 Etoiles
|
Antoine Salamin Gérard Fiolka Philippe Collet
|
Porsche 930 | 4 | ||
1 Wypadek w praktyce 2 Przegrzany silnik 3 Uruchom nielegalny zbiornik Porsche Carrera RSR 4
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
| Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 | Rozmiar 5 | 8th |
Gabriele Gottifredi
|
Gabriele Gottifredi Carlo Rebai
|
Volkswagen Scirocco |
| 24 | S + 2.0 | 21 |
Mauro Nesti
|
Mauro Nesti
|
Chevron B31 |
| 25 | S 2.0 | 24 |
Michele di Gioia
|
Michele di Gioia
|
Osella PA6 |
| 26 | S 2.0 | 25 |
Société ROC
|
Marc Sourd
|
Chevron B36 |
| 27 | S 2.0 | 27 |
Domenico Bazzani
|
Domenico Bazzani Giampaolo Lara Ettore Bogani
|
Lola T292 |
| 28 | S 2.0 | 28 |
Mauro Nesti
|
Mauro Nesti
|
Lola T298 |
| 29 | S 2.0 | 29 |
Scuderia Ateneo
|
Luigi Moreschi Eugenio Renna
|
Osella PA7 |
| 30 | S 2.0 | 34 |
Fabio Siliprandi
|
Fabio Siliprandi
|
Chevron B36 |
| 31 | S 1,6 | 34 |
Mario Cangelli
|
Mario Cangelli Vittorio Ciardi
|
Osella |
| 32 | GT | 54 |
Jolly Club
|
Carlo Facetti Martino Finotto
|
Ferrari 308 GTB |
| 33 | GT | 56 |
Christian Bussi
|
Christian Bussi Bernard Salam
|
Porsche 934 |
| 34 | GT | 59 |
Jacques Guérin
|
Jacques Guérin Gérard Bleynie
|
Porsche 911 |
Zwycięzca klasy
| świetny | kierowca | kierowca | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
|---|---|---|---|---|---|
| S + 2.0 | brak uczestnika na mecie | ||||
| S 2.0 |
Giorgio Francia
|
Lella Lombardi
|
Osella PA6 | Ranga 4 | |
| Rozmiar 5 |
John Fitzpatrick
|
Manfred Schurti
|
Bob Wollek
|
Porsche 935 / 77A | Ogólne zwycięstwo |
| GT |
Angelo Pallavicini
|
Marco Vanoli
|
Porsche Carrera RSR | Ranga 5 |
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 34
- Rozpoczęto: 18
- Oceniono: 9
- Klasy wyścigów: 4
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: ulewny deszcz
- Długość trasy: 5,245 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 5:15: 47 500 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 138
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 723,810 km
- Średnia zwycięzcy: 137,523 km / h
- Pozycja biegunowa: Giorgio Francia - Osella PA6 (# 26) - 1: 52,970 = 167,142 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Carlo Facetti - Porsche 935 (# 3) - 1: 57.900 = 160.153 km / h
- Seria wyścigowa: 3. runda Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych 1979
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
|
Poprzedni wyścig 12-godzinnego wyścigu Sebring w 1979 roku |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca 6 godzin Talladega 1979 |