Bieg na 500 km z Zeltweg 1966

Kurs lotniska Zeltweg

Wyścig na 500 km w Zeltweg , znany również jako Grand Prix Austrii (wyścig na 500 km dla samochodów sportowych), Zeltweg , odbył się 11 września 1966 na lotnisku Zeltweg . Był to 13. i ostatni wyścig tegorocznych mistrzostw świata samochodów sportowych .

Wyścig

W 1957 r. Na terenie lotniska wojskowego w Zeltweg w Styrii po raz pierwszy odbyły się zawody sportów motorowych. W weekend wyścigowy odbywały się wyścigi motocyklowe , sportowe, a od 1959 roku wyścigi monopostorowe . W 1963 r . Wyścig Monopostor otrzymał status Grand Prix Austrii i był reklamowany dla samochodów Formuły 2 . Jack Brabham wygrał wyścig na Brabham BT3 . W 1964 roku Grand Prix było częścią Samochodowych Mistrzostw Świata Formuły 1 i zakończyło się zwycięstwem Lorenzo Bandiniego wFabryka - Ferrari 156 Aero . W 1965 roku głównym wyścigiem Grand Prix był wyścig samochodów sportowych, który Jochen Rindt wygrał w Ferrari 250LM .

W 1966 roku dystans ten wynosił 500 kilometrów, co odpowiadało wyścigowi trwającemu niecałe 3 godziny. Uznanie zdobyli Gerhard Mitter i Hans Herrmann na fabryce - Porsche 906, zanim przeniósł się sam na sam z kolegów z zespołu Jo Sifferta . Na mecie duet prowadził 5,5 sekundy nad Siffertem. Trzecie miejsce Udo Schütz i Herbert Linge mieli już trzy okrążenia za.

Wyniki

Ranking ostateczny

Pozycja	świetny	Nie.	zespół	kierowca	pojazd	Okrągły
1	S 2.0	14	Niemcy System Porsche	Niemcy Gerhard Mitter Hans Herrmann Niemcy	Porsche 906	157
2	S 2.0	12	Niemcy System Porsche	Szwajcaria Jo Siffert	Porsche 906	157
3	S 2.0	15	Niemcy Lufthansa	Niemcy Udo Schütz Herbert Linge Niemcy	Porsche 906	154
4	S + 2.0	7th	Zjednoczone Królestwo John Downe	Zjednoczone Królestwo Mike Salmon	Ford GT40	153
5	S 2.0	11	Szwecja Jo Bonnier	Szwecja Joakim Bonnier Sten Axelsson Szwecja	Porsche 906	152
6th	S 2.0	17	Holandia Ben Pon	Holandia Gijs van Lennep	Porsche 906	152
7th	S + 2.0	7th	Włochy Scuderia Brescia Corse	Włochy Mario Casoni	Ford GT40	152
8th	S + 2.0	6th	Zjednoczone Królestwo George Drummond	Zjednoczone Królestwo Mike Parkes	Ferrari 250LM	151
9	S + 2.0	1	Zjednoczone Królestwo Fred English	Austria Jochen Rindt	Ford GT40	148
10	S + 2.0	2	Zjednoczone Królestwo Bernard White	Zjednoczone Królestwo Innes Ireland	Ford GT40	147
11	S 1.3	28	Włochy Abarth	Austria Johannes Ortner	Abarth 1300 OT	138
12	S 1.3	31	Niemcy Scuderia Lufthansa	Niemcy Hans-Dieter Dechent	Abarth 1300 OT	130
13	S 1.3	29	Włochy Abarth	Niemcy Jochen Neerpasch	Abarth 1300 OT	125
Niesklasyfikowany
14	S 1.3	27	Włochy Abarth	Niemcy Ernst Furtmayr	Abarth 1300 OT	117
15	S 2.0	22	Zjednoczone Królestwo Christopher St. Quintin	Zjednoczone Królestwo Christopher St. Quintin	Lotus Elan	113
Niepowodzenie
16	S + 2.0	3	Zjednoczone Królestwo Nick Cussons	Zjednoczone Królestwo Mike Spence Nick Cussons Zjednoczone Królestwo	Ford GT40
17	S + 2.0	4	Zjednoczone Królestwo David Piper	Zjednoczone Królestwo David Piper	Ferrari 250LM
18	S + 2.0	5	Zjednoczone Królestwo Bernard White	Zjednoczone Królestwo David Hobbs	Ferrari 250LM
19	S 2.0	16	Holandia Racing Team Holland	Holandia Ben Pon	Porsche 906
20	S 2.0	18	Zjednoczone Królestwo Mike De Udy	Zjednoczone Królestwo Mike De Udy	Porsche 906
21	S + 2.0	21	Zjednoczone Królestwo Flaga w szachownicę	Stany Zjednoczone Bob Bondurant	Shelby Cobra
22	S + 2.0	23	Zjednoczone Królestwo Flaga w szachownicę	Australia John Raeburn	Shelby Cobra
Nie rozpoczęła
23	S + 2.0	9	Austria RAR	AustriaGünther Breyer Gerhard Kramer Austria	Intermeccanica	1
24	S 2.0	24	Włochy Scuderia Sant Ambroeus	Szwajcaria Ottorino Volonterio	Alfa Romeo Giulia TZ	2
25	S 1.3	30	Włochy Abarth	Austria Johannes Ortner	Abarth 1300 OT	3

¹ nie rozpoczęto ² nie rozpoczęto ³ nie rozpoczęto

Tylko na liście wpisów

Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.

Pozycja	świetny	Nie.	zespół	kierowca	podwozie
26	S + 2.0	10	Niemcy Heinz Meyer	Niemcy Heinz Meyer	Ferrari
27	S 2.0	19	Niemcy Gerhard Koch	Niemcy Gerhard Koch	Porsche 906
28	S 2.0	20	Austria Rudi Lins	Austria Rudi Lins	Porsche 904 GTS
29	S 2.0	21	Szwajcaria Squadra Tartaruga	Szwajcaria Rico Steinemann	Lotus Elan
30	S 2.0	23	Zjednoczone Królestwo Chris Barber	Zjednoczone Królestwo John Hine	Lotus Elan
31	S 2.0	25	Szwecja Ulf Norinder	Szwecja Ulf Norinder	Porsche 906
32	S 2.0	26	Austria Tyrol Automobile Club	Austria Gernot Mössmer	Lotus Elan
33	S 1.3	32	Niemcy Anton Fischhaber	Niemcy Anton Fischhaber	Abarth 1300 OT

Zwycięzca klasy

świetny	kierowca	kierowca	pojazd	Miejsce w rankingu ogólnym
S + 2.0	Zjednoczone Królestwo Mike Salmon		Ford GT40	Ranga 4
S 2.0	Niemcy Gerhard Mitter	Niemcy Hans Herrmann	Porsche 906	Ogólne zwycięstwo
S 1.3	Austria Johannes Ortner		Abarth 1300 OT	Ranga 11

Dane wyścigowe

• Zarejestrowany: 33
• Rozpoczęto: 22
• Oceniono: 13
• Klasy wyścigów: 3
• Widz: nieznany
• Pogoda w dzień wyścigu: ciepła i sucha
• Długość trasy: 3200 km
• Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 3: 07: 52,550 godzin
• Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 157
• Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 502400 km
• Średnia zwycięzcy: 160,446 km / h
• Pole position: Innes Ireland - Ford GT40 (# 2) - 1: 09.600 = 165.375 km / h
• Najszybsze okrążenie wyścigowe: Joseph Siffert - Porsche 906 (# 12) - 1: 10,360 = 163,729 km / h
• Seria wyścigowa: 13. runda mistrzostw świata samochodów sportowych z 1966 roku

literatura

• Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .

linki internetowe

• Wyniki wyścigów

Indywidualne dowody

1. ^ Grand Prix Austrii 1963
2. ^ Grand Prix Austrii 1965