Mistrzostwa świata samochodów sportowych 1976
Mistrzostwa świata samochodów sportowych w 1976 roku były 24. sezonem tych mistrzostw. Rozpoczął się 21 marca i zakończył 19 września.
mistrzostwo
Przed sezonem 1976 zmieniono regulamin sportowy Mistrzostw Świata. Oprócz mistrzostw świata marki ponownie wprowadzono mistrzostwa samochodów sportowych, tym razem dla samochodów grupy 6. Ogłoszono łącznie 14 wyścigów, z których część odbyła się w ten sam weekend. Sezon zdominowały niemieckie zespoły wyścigowe. Spośród 14 wyścigów niemieckie zespoły wygrały 13. Decydującym zespołem wyścigowym sezonu było Porsche . W obu seriach wykorzystano fabryczne samochody, Porsche 935 w mistrzostwach marki i nowe Porsche 936 dla Grupy 6. Najbardziej utytułowanym kierowcą był Jochen Mass , który wygrał osiem wyścigów mistrzostw świata.
Oba mistrzostwa zakończyły się wyraźnym zwycięstwem Porsche w klasyfikacji generalnej.
Kalendarz wyścigów
Nie. | data | Nazwa wyścigu / tor |
zespół | Ogólny zwycięzca | pojazd | mistrzostwo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 marca |
Mugello 6-godzinny wyścig ( Autodromo Internazionale del Mugello ) |
Wyścigi Martini |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 935 | Marki |
2 | 4. Kwiecień |
Vallelunga 6-godzinny wyścig ( Autodromo Vallelunga ) |
Wyścigi Martini |
Jochen Mass Jacky Ickx
|
Porsche 935 | Marki |
3 | 4. Kwiecień |
300 km wyścig na torze Nürburgring ( Nürburgring ) |
Wyścigi Joesta | Reinhold Joest | Porsche 908 | Grupa 6 |
4. | 25 kwietnia |
4-godzinny wyścig Monza ( Autodromo Nazionale Monza ) |
Wyścigi Martini |
Jochen Mass Jacky Ickx
|
Porsche 936 | Grupa 6 |
5 | 9 maja |
Silverstone 6 godzin ( tor Silverstone ) |
Hermetyckie BMW |
John Fitzpatrick Tom Walkinshaw |
BMW 3.0 CSL | Marki |
6. | 23 maja |
500km wyścig Imola ( Autodromo Enzo e Dino Ferrari ) |
Wyścigi Martini |
Jochen Mass Jacky Ickx
|
Porsche 936 | Grupa 6 |
7th | 30 maja |
1000 km wyścig na torze Nürburgring (Nürburgring) |
Schnitzer Motorsport |
Albrecht Krebs Dieter Quester |
BMW 3.5 CSL | Marki |
ósmy | 27 czerwca |
1000 km wyścig z Zeltweg ( Österreichring ) |
Schnitzer Motorsport |
Gunnar Nilsson Dieter Quester
|
BMW 3.5 CSL | Marki |
9 | 27 czerwca |
4-godzinny wyścig Pergusy ( Autodromo di Pergusa ) |
Wyścigi Martini |
Jochen Mass Rolf Stommelen |
Porsche 936 | Grupa 6 |
10 | 10 lipca |
6 godzin Watkins Glen ( Watkins Glen International ) |
Wyścigi Martini |
Manfred Schurti Rolf Stommelen
|
Porsche 935 | Marki |
11 | 22 sierpnia |
Mosport 200 Mile Race ( Canadian Tire Motorsport Park ) |
Cień samochody wyścigowe | Jackie Oliver | Cień DN4 | Grupa 6 |
12. | 4 września |
6-godzinny wyścig Dijon ( Circuit de Dijon-Prenois ) |
Wyścigi Martini |
Jochen Mass Jacky Ickx
|
Porsche 935 | Marki |
13th | 5 września |
500 km wyścig Dijon (Circuit de Dijon-Prenois) |
Wyścigi Martini |
Jochen Mass Jacky Ickx
|
Porsche 936 | Grupa 6 |
14. | 19 września |
200-milowy wyścig na Salzburgring ( Salzburgring ) |
Wyścigi Martini | Jochen Mass | Porsche 936 | Grupa 6 |
Mistrzostwo konstruktorów
Mistrzostwa Świata Marek
pozycja | konstruktor | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6. | 7th | ósmy | 9 | 10 | 11 | 12. | 13th | 14. | całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 20. | 20. | (15) | 15. | (12) | 20. | 20. | 95 | |||||||
2 | BMW | (3) | 15. | 20. | 20. | 20. | 10 | (6) | 85 | |||||||
3 | bród | 2 | 6. | ósmy | ||||||||||||
4. | De Tomaso | 2 | 3 | 5 | ||||||||||||
5 = | Lancia | 3 | 3 | |||||||||||||
5 = | MG | 3 | 3 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych grupy 6
pozycja | konstruktor | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6. | 7th | ósmy | 9 | 10 | 11 | 12. | 13th | 14. | całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 20. | 20. | 20. | 20. | 20. | (20) | (20) | 100 | |||||||
2 = | Alpejski | 15. | 2 | 15. | 15. | 47 | ||||||||||
2 = | Osella | 10 | 10 | 15. | 12. | 47 | ||||||||||
4. | Lola | 15. | 3 | 6. | ósmy | ósmy | 40 | |||||||||
5 | Marsz | 10 | 1 | 3 | 12. | 4. | 30. | |||||||||
6. | Szewron | 1 | 4. | 10 | 4. | 4. | 23 | |||||||||
7th | Alfa Romeo | 15. | 15. | |||||||||||||
ósmy | Miraż | 12. | 12. | |||||||||||||
9 = | KMW | 4. | 4. | ósmy | ||||||||||||
9 = | McLaren | ósmy | ósmy | |||||||||||||
9 = | Czysty | ósmy | ósmy | |||||||||||||
12. | Abarth | 6. | 6. | |||||||||||||
13th | Gepard | 2 | 2 |
Puchar FIA dla 2-litrowych samochodów sportowych
pozycja | konstruktor | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6. | 7th | ósmy | 9 | 10 | 11 | 12. | 13th | 14. | całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lola | 20. | 10 | 12. | 15. | 20. | 77 | |||||||||
2 | Osella | 20. | 20. | 20. | 6. | 66 | ||||||||||
3 | Szewron | 6. | ósmy | 20. | 15. | 12. | 61 | |||||||||
4. | Marsz | 15. | ósmy | ósmy | 15. | 46 | ||||||||||
5 | Czysty | 20. | 20. | |||||||||||||
6. | Abarth | 15. | 15. | |||||||||||||
7th | bród | 12. | 12. |
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Kompletne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .