Wyścig na 300 km na torze Nürburgring w 1976 roku
300 km wyścigu na torze Nürburgring w 1976 roku , również XI. ADAC Goodyear 300, World Championship Sports Cars, Nürburgring Nordschleife , odbyło się 4 kwietnia na Nordschleife z tej Nürburgrings i była trzecia runda samochodów sportowych mistrzostw świata w tym roku.
Wyścig
W 1976 roku FIA ogłosiła, oprócz istniejących mistrzostw świata marki, w których startowały samochody grupy 5, mistrzostwa świata samochodów sportowych z grupy 6 samochodów sportowych. Początkowo Porsche planowało rywalizować w mistrzostwach świata marki tylko z Porsche 935 . Ale niepewność co do przyszłego połączenia dwóch serii wyścigowych i prestiż rzekomo trudniejszych mistrzostw świata samochodów sportowych skłoniły Porsche do opracowania samochodu z Grupy 6. Ponieważ decyzja ta została podjęta bardzo późno w 1975 roku, na opracowanie Porsche 936 pozostało niewiele czasu.
Ze względu na nowe przepisy tego samego dnia odbył się 6-godzinny wyścig w Vallelunga , w którym dwaj kierowcy fabryczni Porsche, Jacky Ickx i Jochen Mass, prowadzili Porsche 935. Dlatego były kierowca fabryczny Rolf Stommelen wrócił do Porsche na ten wyścig. W swoim pierwszym wyścigu, jechał na 936, cztery minuty za zwycięzcą Reinhold Joest w Porsche 908/4, na piątym miejscu w klasyfikacji generalnej.
Wyniki
Ranking ostateczny
| Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 3.0 | 5 |
 Joest Racing
|
Reinhold Joest
|
Porsche 908/4 Turbo | 11 | ||
| 2 | GT + 3.0 | 51 |
Tebernum Racing Team Georg Loos KG
|
 Toine Hezemans
|
Porsche 934 | 11 | ||
| 3 | 2.0 | 40 |
Helmut Bross
|
Helmut Bross
|
Lola T294 | 11 | ||
| 4 | GT + 3.0 | 53 |
Zespół Jägermeistera Maxa Moritza
|
Helmut Kelleners
|
Porsche 934 | 11 | ||
| 5 | S 3.0 | 1 |
Martini Racing Porsche System
|
Rolf Stommelen
|
Porsche 936 | 11 | ||
| 6th | S 2.0 | 49 |
 Stanislao Sterzel
|
Stanislao Sterzel
|
Marzec 75S | 11 | ||
| 7th | GT + 3.0 | 52 |
Tebernum Racing Team Georg Loos KG
|
 Darowizna dla Tima
|
Porsche 934 | 11 | ||
| 8th | GT + 3.0 | 54 |
Zespół Jägermeistera Maxa Moritza
|
Reinhardt Stenzel
|
Porsche 934 | 11 | ||
| 9 | GT + 3.0 | 56 |
Hartwig Bertrams
|
Hartwig Bertrams
|
Porsche 934 | 11 | ||
| 10 | S 5.0 | 11 |
Zespół wyścigowy Vergölst
|
Peter Hoffmann
|
McLaren M8F | 11 | ||
| 11 | GT + 3.0 | 55 |
Valvoline Niemcy
|
Eberhard Sindel
|
Porsche 934 | 10 | ||
| 12 | S 2.0 | 44 |
Norbert Dombrowski
|
Norbert Dombrowski
|
Rex SP1 | 10 | ||
| 13 | S 3.0 | 10 |
 Austriacki zespół samochodów sportowych
|
Kurt Hild
|
KMW SP30 | 10 | ||
| 14 | S 2.0 | 37 |
 Chandler Ibec International Racing z DRA
|
Richard Down Ian Harrower
|
Lola T294S | 10 | ||
| Niesklasyfikowany | ||||||||
| 15 | S 2.0 | 39 |
Iain McLaren
|
Iain McLaren
|
Chevron B26 | 6th | ||
| Niepowodzenie | ||||||||
| 16 | S 3.0 | 4 |
Marsz Ultramar
|
Guy Edwards
|
Marzec 76S | 8th | ||
| 17 | S 2.0 | 38 |
Chandler Ibec International Racing z DRA
|
Tony Birchenhough Ian Bracey
|
Lola T294S | 8th | ||
| 18 | S 2.0 | 36 |
Mogil Motors Ltd.
|
Tony Charnell
|
Chevron B31 | 7th | ||
| 19 | S 2.0 | 47 |
Ralf Walter
|
Ralf Walter
|
TOJ SC03 | 5 | ||
| 20 | S 3.0 | 9 |
Austriacki zespół samochodów sportowych
|
Günther Egermann
|
KMW SP30 | 1 | ||
| 21 | S 3.0 | 2 |
 Renault Sport
|
Patrick Depailler
|
Alpine-Renault A442 | 1 | ||
| 22 | S 3.0 | 2 |
Renault Sport
|
Jean-Pierre Jabouille
|
Alpine-Renault A442 | 1 | ||
| Nie rozpoczęła | ||||||||
| 23 | S 3.0 | 7th |
John Blanckley
|
Manrico Zanuso Martin Raymond
|
Chevron B31 | 1 | ||
| 24 | S 3.0 | 8th |
Scuderia Brescia Corse
|
Marsilio Pasotti Marco Capoferri
|
Lola T380 | 2 | ||
| 25 | S 2.0 | 34 |
Robin Smith
|
Robin Smith
|
Chevron B26 | 3 | ||
| Brak kwalifikacji | ||||||||
| 26 | S 3.0 | 12 |
Samochód wyścigowy URD i VW Maier
|
Hubert Schmidt
|
URD 676 | 4 | ||
| 27 | S 3.0 | 13 |
Bracia niemiecki RMT Wiedeń
|
Lothar Schörg
|
Niemiecki Porsche 908 Special | 5 | ||
1 Uszkodzenie silnika podczas treningu 2 Wypadanie zapłonu podczas treningu 3 Wypadek podczas szkolenia 4 Brak kwalifikacji 5 Brak kwalifikacji
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
| Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
|---|---|---|---|---|---|
| 28 | S 3.0 | 6th |
Joest Racing
|
Jürgen Barth Horst Godel
|
Porsche 908/3 |
| 29 | S 3.0 | 14 |
Boeri-Sports-Helmets-Rss.
|
Kurt Hild
|
TOJ SC301 |
| 30 | S 3.0 | 15 |
Team Warsteiner RTS
|
 Heinz Schulthess
|
Lola T284 |
| 31 | S 3.0 | 16 |
Team Warsteiner RTS
|
François Migault
|
TOJ SC301 |
| 32 | S 3.0 | 17 |
Auto Delta
|
Alfa Romeo T33 / SC / 12 | |
| 33 | S 2.0 | 31 |
PP Sauber Racing Szwajcaria
|
Herbert Mueller
|
Wyczyść C5 |
| 34 | S 2.0 | 32 |
Marsz Ultramar
|
John Lepp Guy Edwards
|
Marzec 75S |
| 35 | S 2.0 | 33 |
Zespół Warsteiner-Eurorace
|
Jörg Obermoser
|
TOJ SC03 |
| 36 | S 2.0 | 35 |
Lester Ray
|
Richard Jenvey
|
Vogue SP2 |
| 37 | S 2.0 | 39 |
Peter Smith
|
Peter Smith John Turner
|
Chevron B31 |
| 38 | S 2.0 | 41 |
PP Sauber Racing Szwajcaria
|
Rodolfo Cescato
|
Wyczyść C5 |
| 39 | S 2.0 | 42 |
Societe Roc
|
François Sérvanin
|
Chevron B36 |
| 40 | S 2.0 | 43 |
Ermanno Pettiti
|
Ermanno Pettiti
|
Osella PA4 |
| 41 | S 2.0 | 45 |
Siegfried Rieger
|
Siegfried Rieger
|
Szewron |
| 42 | S 2.0 | 46 |
Michael Bischoff
|
Michael Bischoff
|
Abarth-Osella PA2 |
| 43 | S 2.0 | 48 |
Giancarlo Naddeo
|
Giancarlo Naddeo
|
Alpine A441 |
| 44 | GT + 3.0 | 57 |
Scuderia Brescia Corse
|
Marsilio Pasotti Marco Capoferri
|
Porsche 934 |
Zwycięzca klasy
| świetny | kierowca | pojazd | Miejsce w rankingu ogólnym |
|---|---|---|---|
| S 5.0 |
Peter Hoffmann
|
McLaren M8F | Stopień 10 |
| S 3.0 |
Reinhold Joest
|
Porsche 908/4 | Ogólne zwycięstwo |
| S 2.0 |
Helmut Bross
|
Lola T294 | Ranga 3 |
| GT + 3.0 |
Toine Hezemans
|
Porsche 934 | Ranga 2 |
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 44
- Rozpoczęto: 22
- Oceniono: 14
- Klasy wyścigów: 4
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: deszcz
- Długość trasy: 22,835 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 1:44: 15800 godzin
- Ogólna liczba rund zwycięskiej drużyny: 11
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 251,185 km
- Średnia zwycięzcy: 144,548 km / h
- Pole position: Patrick Depailler - Alpine-Renault A442 (# 2) - 7: 16,900 = 188,507 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: Rolf Stommelen - Porsche 936 (nr 1) - 9: 11,600 = 149,032 km / h
- Seria wyścigowa: 3. runda mistrzostw świata samochodów sportowych w 1976 roku
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
|
Poprzedni wyścig 6 Hours of Vallelunga 1976 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Następca 4-godzinnego wyścigu Monza 1976 |