Mosport 200 Mile Race 1976

George Follmer zajął drugie miejsce na McLarenie M20
Mirage-GR8- podwozie-802 podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans 1976 z Jean-Louisem Lafosse za kierownicą. W Mosport Vern Schuppan doprowadził to podwozie na piąte miejsce w klasyfikacji generalnej

1976 Mosport 200-Mile Race , znany również jako Gracza 200, Mosport Park , odbyła się 22 sierpnia w Parku Motorsport Canadian Tire i był jedenastą rundę tego roku „s mistrzostwa świata samochodów sportowych .

Wyścig

Wyścig Mosport 200 Mile Race miał kilka godnych uwagi doniesień. Najbardziej zauważalny był czarny Shadow DN4 . Pojazd ten został opracowany pod koniec 1973 roku i był dominującym samochodem wyścigowym sezonu Can Am 1974 . Jackie Oliver wygrał cztery wyścigi w kanadyjsko-amerykańskim Challenge Cup i został zwycięzcą w klasyfikacji generalnej. Ze względu na różnice finansowe z niektórymi organizatorami sezon Can-Am 1975 został odwołany. W 1976 roku też nie było wyścigów. Podwozie, z którym Oliver startował w 1974 roku, zostało zarejestrowane przez Shadow Racing Cars na ten wyścig o mistrzostwo świata. DN4 był w garażu przez półtora roku i przed weekendem wyścigowym został doprowadzony do poziomu technicznego określonego w przepisach Grupy 7. Jako kierowca właściciel Shadow, Don Nichols, zatrudnił Jackiego Olivera, który jest zaznajomiony z charakterystyką prowadzenia DN4

Drugim godnym uwagi samochodem był McLaren M20 prowadzony przez George'a Follmera . Podwozie użyte w Mosporcie było samochodem Davida Hobbsa i Scooter Patricka w sezonie Can-Am 1974. W przeciwieństwie do Shadow, McLaren był używany w wyścigach w 1975 roku. Trzecim interesującym samochodem wyścigowym był Mirage GR8 . Podwozie 802 napędzane przez Verna Schuppana w Mosporcie to Gulf GR8 , kierowane przez Schuppana i Jean-Pierre'a Jaussauda , które zajęło trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1975 roku . Znany obecnie jako Mirage GR8, Jean-Louis Lafosse i François Migault jeździli podwoziem w Le Mans w 1976 roku, zajmując drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Wobec zakładu - Porsche 936 przez Jacky Ickx i dwóch Alpine-Renault A442 od Patrick Depailler i Jean-Pierre Jabouille zwłaszcza starych samochodów Can-Am wygłosili specjaliści nie ma szans na wygraną. Szkolenie kwalifikacyjne już pokazało, że eksperci mogą się mylić. Ku zdumieniu kierownictwa zespołu Porsche i Alpine, Jackie Oliver ustanowił najszybszy czas okrążenia w Shadow. Oliver 1: 15.320 minut zajmuje jednorazowe okrążenie 3,957-kilometrowego toru. Tym razem odpowiadało to średniej prędkości 189,146 km / h. Był o 7/100 sekund szybszy niż Follmer w McLarenie. Siła samochodów z Grupy 7 trwała w wyścigu. Do końca wyścigu Oliver i Follmer toczyli ciężki pojedynek o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, który Oliver wyprowadził z marginesem ośmiu sekund. Jacky Ickx musiał wykorzystać wszystkie swoje umiejętności jazdy w Porsche, aby móc śledzić dwóch konkurentów. Na mecie był 50 sekund za zwycięzcą Jackiem Oliverem. Patrick Depailler w jedynym sklasyfikowanym Renault-Alpine zajął czwarte miejsce, jedno okrążenie za nim. Utrudniony przez problemy techniczne Vern Schuppan przekroczył linię mety w Mirage, trzy okrążenia za nim, zajmując piąte miejsce w klasyfikacji generalnej.

Wyniki

Ranking ostateczny

Pozycja świetny Nie. zespół kierowca pojazd Okrągły
1 Rozmiar 7th 101 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Cień Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Jackie Oliver Cień DN4 80
2 Rozmiar 7th 8th Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone US Racing - Herb Caplan Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone George Follmer McLaren M20 80
3 S 3.0 20 NiemcyNiemcy Martini Racing Porsche System BelgiaBelgia Jacky Ickx Porsche 936 80
4 S 3.0 1 FrancjaFrancja Renault FrancjaFrancja Patrick Depailler Alpine-Renault A442 79
5 S 3.0 11 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Samochody Grand Touring AustraliaAustralia Vern Schuppan Mirage GR8 77
6th S 2.0 47 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Tony Cicale Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Tony Cicale Chevron B26 75
7th S 2.0 69 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone United Racing Ltd. Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Mike Hall Lola T294 74
8th Rozmiar 7th 22 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Bruce Langson Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Bruce Langson Lola T310 69
9 Rozmiar 7th 98 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Carter Crompton Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Charlie Nearburg McLaren M8F 69
10 S 3.0 39 KanadaKanada Auberge Gavroche KanadaKanada Gary Hirsch Porsche 908/02 69
11 S 2.0 7th Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Konkurs wikingów Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Carl Thompson Lola T290 68
12 Rozmiar 7th 3 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Orlie Pacheco Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Orlie Pacheco McLaren M6B 68
13 S 2.0 38 KanadaKanada South Gate Auto Service Limited KanadaKanada Roman Pechmann Porsche 910 67
14 Rozmiar 7th 54 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Auto World Inc. Stany ZjednoczoneStany ZjednoczoneOscar Koveleski Bertil Roos
SzwecjaSzwecja 		McLaren M6B 63
15 S 2.0 18 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone TR Outcault Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone EB Lunken Marzec 73 S. 62
16 S 3.0 16 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Dennis Aase Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Dennis Aase Porsche 908/02 58
17 S 3.0 2 FrancjaFrancja Renault FrancjaFrancja Jean-Pierre Jabouille Alpine-Renault A442 51
18 Rozmiar 7th 72 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Jeff Jones Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Jeff Jones McLaren M8C 41
Niepowodzenie
19 S 2.0 6th KanadaKanada Radio samochodowe Dave'a KanadaKanada Dave Johnson Lola T290B 30
20 S 2.0 73 KanadaKanada Brian Burgess KanadaKanada Brian Burgess Chevron B21 28
21 Rozmiar 7th 76 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Janke Auto Co. Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Leonard Janke McLaren M8C 16
22 S 2.0 14 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Noah Lacona Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Noah Lacona Lola T292 1
Nie rozpoczęła
23 Rozmiar 7th 13 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Zespół Reno Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Randolph Townsend Porsche 917/10 1

1 awaria silnika przed wyścigiem

Tylko na liście wpisów

Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale nie brały udziału.

Pozycja świetny Nie. zespół kierowca podwozie
24 S 2.0 43 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Bill Roush Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Bill Roush Chevron B19 / 26
25 Rozmiar 7th 66 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Stanley Szarkowicz Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Stanley Szarkowicz McLaren M8D
26 74 KanadaKanada Heimrath Racing KanadaKanada Ludwig Heimrath senior Porsche Carrera RSR
27 Rozmiar 7th 86 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Krąg zwycięzców Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone David Giorgi Lola T160

Zwycięzca klasy

świetny kierowca pojazd Miejsce w rankingu ogólnym
Rozmiar 7th Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Jackie Oliver Cień DN4 Ogólne zwycięstwo
S 3.0 BelgiaBelgia Jacky Ickx Porsche 936 Ranga 3
S 2.0 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Tony Cicale Chevron B26 Stopień 6

Dane wyścigowe

  • Zarejestrowany: 27
  • Rozpoczęto: 22
  • Oceniono: 18
  • Klasy wyścigów: 3
  • Widz: nieznany
  • Pogoda w dzień wyścigu: słoneczna, gorąca i sucha
  • Długość trasy: 3,957 km
  • Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 1:45: 57,592 godz
  • Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 80
  • Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 316,590 km
  • Średnia zwycięzcy: 179,270 km / h
  • Pozycja biegunowa: Jackie Oliver - Shadow DN4 (# 101) - 1: 15,320 = 189,146 km / h
  • Najszybsze okrążenie wyścigowe: Jackie Oliver - Shadow DN4 (# 101) - 1: 16,240 = 186,864 km / h
  • Seria wyścigowa: 11. runda Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych 1976

literatura

  • Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ↑ About the Shadow DN4 (angielski)
Poprzedni wyścig
6 Hours of Watkins Glen 1976 		Mistrzostwa świata samochodów sportowych Następca
6 godzin Dijon 1976