1974 Grand Prix Austrii
Dane wyścigowe | ||
---|---|---|
12. z 15 wyścigów Samochodowych Mistrzostw Świata 1974 | ||
Nazwisko: | XII Grand Prix Austrii | |
Data: | 18 sierpnia 1974 | |
Miejsce: | Spielberg | |
Kierunek: | Österreichring | |
Długość: | 319,194 km na 54 okrążeniach po 5,911 km
|
|
Pogoda: | słoneczny i gorący | |
Widz: | ~ 150 000 | |
Pozycja biegunowa | ||
Kierowca: | Niki Lauda | Ferrari |
Czas: | 1: 35,40 min | |
Najszybsze okrążenie | ||
Kierowca: | Clay Regazzoni | Ferrari |
Czas: | 1: 37,22 min | |
Podium | ||
Pierwszy: | Carlos Reutemann | Brabham |
Druga: | Denis Hulme | McLaren |
Trzeci: | James Hunt | Hesketh |
1974 Austriacki Grand Prix odbyło się w dniu 18 sierpnia na Österreichring niedaleko Zeltweg i był dwunasty wyścig 1974 Automobile Mistrzostw Świata .
Raporty
tło
Zespoły rywalizowały w Grand Prix Austrii z kilkoma zmianami w składzie kierowców. Jean-Pierre Jabouille został zatrudniony przez Surtees, aby zastąpić Jochen Mass . To zakończyło jego kontrakt z drużyną, a także głównym sponsorem Bang & Olufsen . Mike Hailwood musiał zakończyć karierę w Formule 1 dwa tygodnie wcześniej po poważnym wypadku podczas Grand Prix Niemiec . Jego rodak David Hobbs zajął swoje miejsce w trzeciej fabryce McLarena . Z Team Ensign , Vern Schuppan został zastąpiony przez Mike Wilds i Rolf Stommelen przejął drugi Lola w Grahama Hilla zespół do zastąpienia kontuzjowanego Guy Edwards .
Z Dieter Quester w trzecim zakładzie Surtees ze swego głównego sponsora i Formuły 1 przybysza Helmuth Koinigg w prywatnym Brabham BT42 z Scuderia Finotto, dwa lokalne rozruszniki gości ukończone wykaz wejścia. Ponadto zespół Hesketh wyjątkowo zgłosił drugi samochód, którym kierował Ian Scheckter , brat Jody Scheckter .
Z powodu wąskich gardeł w dostawach zespół BRM nie miał wystarczającej liczby części zamiennych do silników i dlatego wjechał tylko do jednego pojazdu zamiast do trzech.
trening
Po raz piąty z rzędu Niki Lauda wywalczył pole position w Ferrari 312B3 . Carlos Reutemann zajął drugie miejsce w pierwszym rzędzie. W drugim rzędzie znaleźli się Emerson Fittipaldi i Carlos Pace, aw trzecim Jody Scheckter i Ronnie Peterson .
Jacky Ickx po raz kolejny miał problemy z nowym Lotusem 76 i zajął dopiero 22. miejsce na starcie. Wśród sześciu pilotów, którzy nie zakwalifikowali się do pola startowego ograniczonego do 25 uczestników, było trzech z czterech uczestniczących Surtees TS16, a także Mike Wilds i dwóch debiutantów Ian Scheckter i Helmut Koinigg.
biegać
Reutemann objął prowadzenie już na starcie wyścigu i nie poddawał się aż do mety. Lauda był pierwszy przed Pace, Clay Regazzoni , James Hunt , Jody Scheckter, Emerson Fittipaldi i Arturo Merzario . Peterson był dopiero dziewiąty po kiepskim starcie, ale szybko dogonił Merzario.
Podczas pierwszych okrążeń Regazzoni wyprzedził Pace, a Scheckter wyprzedził Hunta. Na dziewiątym okrążeniu Scheckter wyprzedził czwarte miejsce Pace, ale wkrótce potem został wyeliminowany z powodu awarii silnika. Na kolejnych okrążeniach Fittipaldi i Peterson wyprzedzili najpierw Hunta, a wkrótce potem Pace. W międzyczasie Lauda cofnął się z powodu niewypału i musiał przyznać się do pokonania pierwszego Regazzoniego, a nieco później także Fittipaldiego, Petersona i Pace'a. Niedługo potem został wyeliminowany z wyścigu. Z powodu niewielkiego błędu jazdy Peterson stracił czwarte miejsce w tempie mniej więcej w połowie wyścigu.
Na 38. okrążeniu Fittipaldi wycofał się z powodu problemu z silnikiem. Niedługo potem przebicie odrzuciło Regazzoniego do tyłu, więc kolejny pretendent do tytułu został pozbawiony realnej szansy na zwycięstwo. Pace i Peterson początkowo na tym skorzystali, ale zostali wyeliminowani nieco później z powodu problemów technicznych.
Ostatecznie Denis Hulme zajął drugie miejsce za zwycięzcą Reutemannem, wyprzedzając stałych kierowców Hesketh Jamesa Hunta i Johna Watsona w prywatnym Brabham. Regazzoni jako jedyny z faworytów do tytułu zdobył dwa punkty na piątym miejscu, dzięki czemu zdołał nieznacznie zwiększyć przewagę w klasyfikacji mistrzostw świata. Na szóstym miejscu Vittorio Brambilla zdobył ostatni punkt tego dnia w Mistrzostwach Świata, co było dla niego również pierwszym punktem w jego karierze GP.
Lista rejestracyjna
Klasyfikacje
Siatka startowa
Pozycja | kierowca | konstruktor | czas | Ø prędkość | zaczynać |
---|---|---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | Ferrari | 1: 35,40 | 223,057 km / h | 1 |
2 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 1: 35,56 | 222,683 km / h | 2 |
3 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 1: 35,76 | 222,218 km / h | 3 |
4 | Carlos Pace | Brabham-Ford | 1: 35,91 | 221,871 km / h | 4 |
5 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 1: 35,94 | 221,801 km / h | 5 |
6th | Ronnie Peterson | Lotus Ford | 1: 36.00 | 221,663 km / h | 6th |
7th | James Hunt | Hesketh-Ford | 1: 36.11 | 221,409 km / h | 7th |
8th | Clay Regazzoni | Ferrari | 1: 36,31 | 220,949 km / h | 8th |
9 | Arturo Merzario | Iso Ford | 1: 36,35 | 220,857 km / h | 9 |
10 | Denis Hulme | McLaren-Ford | 1: 36,39 | 220,766 km / h | 10 |
11 | John Watson | Brabham-Ford | 1: 36,52 | 220,468 km / h | 11 |
12 | Jacques Laffite | Iso Ford | 1: 36,86 | 219,694 km / h | 12 |
13 | Rolf Stommelen | Lola Ford | 1: 37,18 | 218,971 km / h | 13 |
14 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 1: 37,25 | 218,813 km / h | 14 |
15 | Hans-Joachim utknął | March-Ford | 1: 37,37 | 218,544 km / h | 15 |
16 | Tom Pryce | Shadow Ford | 1: 37,39 | 218,499 km / h | 16 |
17 | David Hobbs | McLaren-Ford | 1: 37,41 | 218,454 km / h | 17 |
18 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 1: 37,43 | 218,409 km / h | 18 |
19 | Darowizna dla Tima | Trojan Ford | 1: 37,43 | 218,409 km / h | 19 |
20 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 1: 37,47 | 218,319 km / h | 20 |
21 | Graham Hill | Lola Ford | 1: 37,54 | 218,163 km / h | 21 |
22 | Jacky Ickx | Lotus Ford | 1: 38.09 | 216,940 km / h | 22 |
23 | Jean-Pierre Jarier | Shadow Ford | 1: 38,17 | 216,763 km / h | 23 |
24 | Ian Ashley | Token Ford | 1: 38,67 | 215,664 km / h | 24 |
25 | Dieter Quester | Surtees-Ford | 1: 38,88 | 215,206 km / h | 25 |
DNQ | Ian Scheckter | Hesketh-Ford | 1: 39,17 | 214,577 km / h | - |
DNQ | Leo Kinnunen | Surtees-Ford | 1: 39,47 | 213,930 km / h | - |
DNQ | Derek Bell | Surtees-Ford | 1: 39,53 | 213,801 km / h | - |
DNQ | Mike Wilds | Ensign-Ford | 1: 39,96 | 212,881 km / h | - |
DNQ | Jean-Pierre Jabouille | Surtees-Ford | 1: 40,10 | 212,583 km / h | - |
DNQ | Helmut Koinigg | Brabham-Ford | 1: 40,60 | 211,527 km / h | - |
biegać
Pozycja | kierowca | konstruktor | Okrągły | Przystanki | czas | zaczynać | Najszybsze okrążenie | Przyczyna awarii |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 54 | 0 | 1:28: 44,72 | 2 | ||
2 | Denis Hulme | McLaren-Ford | 54 | 0 | + 42,92 | 10 | ||
3 | James Hunt | Hesketh-Ford | 54 | 1 | +1: 01,54 | 7th | ||
4 | John Watson | Brabham-Ford | 54 | 1 | +1: 09.39 | 11 | ||
5 | Clay Regazzoni | Ferrari | 54 | 1 | +1: 13.08 | 8th | 1: 37,22 | |
6th | Vittorio Brambilla | March-Ford | 54 | 1 | +1: 13,82 | 20 | ||
7th | David Hobbs | McLaren-Ford | 53 | 0 | + 1 okrążenie | 17 | ||
8th | Jean-Pierre Jarier | Shadow Ford | 52 | 0 | + 2 rundy | 23 | ||
9 | Dieter Quester | Surtees-Ford | 51 | 0 | + 3 rundy | 25 | ||
10 | Darowizna dla Tima | Trojan Ford | 50 | 0 | + 4 rundy | 19 | ||
11 | Hans-Joachim utknął | March-Ford | 48 | 0 | DNF | 15 | Uszkodzenie zawieszenia | |
12 | Graham Hill | Lola Ford | 48 | 1 | + 6 rund | 21 | ||
- | Ian Ashley | Token Ford | 46 | 0 | NC | 24 | nieoceniony | |
- | Ronnie Peterson | Lotus Ford | 45 | 0 | DNF | 6th | złamana półfala | |
- | Jacky Ickx | Lotus Ford | 43 | 0 | DNF | 22 | kolizja | |
- | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 42 | 0 | DNF | 14 | kolizja | |
- | Carlos Pace | Brabham-Ford | 41 | 0 | DNF | 4 | uszkodzona pompa paliwa | |
- | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 37 | 0 | DNF | 3 | Awaria silnika | |
- | Jacques Laffite | Iso Ford | 37 | 0 | NC | 12 | nieoceniony | |
- | Arturo Merzario | Iso Ford | 24 | 0 | DNF | 9 | uszkodzona pompa paliwa | |
- | Tom Pryce | Shadow Ford | 22 | 1 | DNF | 16 | Operator tokarki | |
- | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 22 | 0 | DNF | 18 | Awaria silnika | |
- | Niki Lauda | Ferrari | 17 | 1 | DNF | 1 | Awaria silnika | |
- | Rolf Stommelen | Lola Ford | 14 | 1 | DNF | 13 | wypadek | |
- | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 8th | 0 | DNF | 5 | Awaria silnika |
Puchar Świata stoi po wyścigu
Pierwsza szóstka wyścigu otrzymała odpowiednio 9, 6, 4, 3, 2 i 1 punkt (y).
Ranking kierowców
|
|
Mistrzostwa konstruktorów
|
|
Indywidualne dowody
- ↑ „Szkolenia” ( pamiątka z oryginałem od 28 stycznia 2005 w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. (Motorsportarchiv.de; dostęp 18 listopada 2011)
- ^ „Report” (dostęp 18 listopada 2011)
- ↑ „Stojaki na mistrzostwa świata” ( Pamiątka po oryginale z 28 stycznia 2005 r. W archiwum internetowym ) Informacje: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. (Motorsportarchiv.de; dostęp 18 listopada 2011)