Grand Prix Holandii 1974
| Dane wyścigowe | ||
|---|---|---|
| Ósmy z 15 wyścigów Samochodowych Mistrzostw Świata 1974 | ||
| ||
| Nazwisko: | XXI Grote Prijs van Nederland | |
| Data: | 23 czerwca 1974 | |
| Miejsce: | Zandvoort | |
| Kierunek: | Circuit Park Zandvoort | |
| Długość: | 316,95 km na 75 okrążeniach na 4,226 km
|
|
| Pogoda: | słonecznie i ciepło | |
| Pozycja biegunowa | ||
| Kierowca: |
 Niki Lauda
|
 Ferrari
|
| Czas: | 1: 18,31 min | |
| Najszybsze okrążenie | ||
| Kierowca: |
 Ronnie Peterson
|
 lotos
|
| Czas: | 1: 21,44 min | |
| Podium | ||
| Pierwszy: |
Niki Lauda
|
Ferrari
|
| Druga: |
 Clay Regazzoni
|
Ferrari
|
| Trzeci: |
.svg){kind=small} Emerson Fittipaldi
|
McLaren
|
1974 Dutch Grand Prix odbyło się w dniu 23 czerwca na Circuit Park Zandvoort i był ósmy wyścig w 1974 roku Światowego Samochodu Mistrzostw .
Raporty
tło
Po raz kolejny zespół trojański miał mieć zakaz udziału w Grand Prix Pucharu Świata. Liderzy drużyn następnie pozwali władzę sportową i uznano, że mieli rację. Tak więc lista zgłoszeń do Grand Prix Holandii składała się z 27 pojazdów.
Po przejściu na emeryturę Briana Redmana zostaje zaangażowany w Shadow jego rodak Tom Pryce jako kierowca roboczy do końca sezonu.
Arturo Merzario ponownie zajął swoje regularne miejsce w drużynie Franka Williamsa iw ten weekend jechał razem z Gijsem van Lennepem , który miał szansę wziąć udział w swoim domowym Grand Prix jako gościnny starter w drugim Iso-Marlboro, co jednak zrobił. , ledwo brakowało. Hans-Joachim Stuck również wyleczył się z kontuzji i ponownie rozpoczął pracę jako kierowca fabryczny w marcu .
Jochen Mass był jedynym pilotem Surtees, który wziął udział, ponieważ Carlos Pace opuścił zespół po sporze z szefem zespołu Johnem Surteesem i początkowo nie został zastąpiony.
trening
Czasy treningów zaowocowały pierwszym rzędem składającym się z dwóch Ferrari należących do Nikiego Laudy i Claya Regazzoniego . W drugim rzędzie znaleźli się kierowcy McLarena, Emerson Fittipaldi i Mike Hailwood . Następnie w trzecim rzędzie znaleźli się Jody Scheckter i James Hunt .
Tom Pryce zajął przyzwoite 11. miejsce na starcie , podobnie jak Guy Edwards w pokonanej Loli z 14. Jacky Ickx po raz kolejny zajął rozczarowującą pozycję startową dla Team Lotus na 18. miejscu .
Do wyścigu zostało dopuszczonych tylko 25 najszybszych pilotów. Gijs van Lennep i Tim Schenken nie pokonali tej przeszkody kwalifikacyjnej.
biegać
Lauda objął prowadzenie z pole position przed Hailwoodem, Regazzonim i Patrickiem Depailler , którzy startowali z ósmego miejsca. James Hunt spadł z szóstej pozycji po złym starcie i zderzył się z Tomem Pryce, którego wyścig zakończył się w rezultacie. Sam Hunt również zrezygnował dwa okrążenia później w dołach z powodu uszkodzeń wynikłych z kolizji.
Na drugim okrążeniu Regazzoni zajął drugie miejsce z Hailwood, podczas gdy Fittipaldi wyprzedził Schecktera mniej więcej w tym samym czasie i tym samym zajął piąte miejsce. Na kolejnych okrążeniach Hailwood wyprzedził Depaillera i Fittipaldiego. Ten z kolei minął Depaillera kilka okrążeń później. Ponieważ Francuz zmagał się z silną nadsterownością , nie był w stanie obronić się przed próbami wyprzedzania przez Hailwooda i Schecktera.
W ciągu ostatnich 30 okrążeń wyścigu nic się nie zmieniło w kolejności zdobytych punktów. Ferrari świętowało podwójne zwycięstwo przed Fittipaldim, który nadal prowadzi w mistrzostwach świata.
Po raz drugi z rzędu Vern Schuppan został zdyskwalifikowany po wyścigu. Powodem w tym przypadku była nieautoryzowana wymiana opon poza pit lane.
Lista rejestracyjna
Klasyfikacje
Siatka startowa
| Pozycja | kierowca | konstruktor | czas | Ø prędkość | zaczynać |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Niki Lauda
|
Ferrari
|
1: 18,31 | 194,274 km / h | 1 |
| 2 |
Clay Regazzoni
|
Ferrari
|
1: 18,91 | 192,797 km / h | 2 |
| 3 |
Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford
|
1: 19,56 | 191,222 km / h | 3 |
| 4 |
Mike Hailwood
|
McLaren-Ford
|
1: 19,68 | 190,934 km / h | 4 |
| 5 |
.svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford
|
1: 19,91 | 190,384 km / h | 5 |
| 6th |
James Hunt
|
Hesketh-Ford
|
1: 19,95 | 190,289 km / h | 6th |
| 7 |
 Jean-Pierre Jarier
|
Shadow Ford
|
1: 20.07 | 190,004 km / h | 7 |
| 8th |
Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford
|
1: 20,14 | 189,838 km / h | 8th |
| 9 |
 Denis Hulme
|
McLaren-Ford
|
1: 20,15 | 189,814 km / h | 9 |
| 10 |
Ronnie Peterson
|
Lotus Ford
|
1: 20,22 | 189,648 km / h | 10 |
| 11 |
Tom Pryce
|
Shadow Ford
|
1: 20,44 | 189,130 km / h | 11 |
| 12 |
 Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford
|
1: 20,45 | 189,106 km / h | 12 |
| 13 |
John Watson
|
Brabham-Ford
|
1: 20,78 | 188,334 km / h | 13 |
| 14 |
Guy Edwards
|
Lola Ford
|
1: 21.00 | 187,822 km / h | 14 |
| 15 |
Vittorio Brambilla
|
March-Ford
|
1: 21.01 | 187,799 km / h | 15 |
| 16 |
Jean-Pierre Beltoise
|
BRM
|
1: 21.04 | 187,730 km / h | 16 |
| 17 |
 Vern Schuppan
|
Ensign-Ford
|
1: 21,14 | 187,498 km / h | 17 |
| 18 |
 Jacky Ickx
|
Lotus Ford
|
1: 21,21 | 187,337 km / h | 18 |
| 19 |
Graham Hill
|
Lola Ford
|
1: 21,22 | 187,313 km / h | 19 |
| 20 |
 Jochen Mass
|
Surtees-Ford
|
1: 21,27 | 187,198 km / h | 20 |
| 21 |
Arturo Merzario
|
Iso-Ford
|
1: 21,52 | 186,624 km / h | 21 |
| 22 |
Hans-Joachim utknął
|
March-Ford
|
1: 21,53 | 186,601 km / h | 22 |
| 23 |
.svg){kind=small} Rikky z Opla
|
Brabham-Ford
|
1: 21,56 | 186,533 km / h | 21 |
| 24 |
Henri Pescarolo
|
BRM
|
1: 21,84 | 185,894 km / h | 24 |
| 25-ty |
François Migault
|
BRM
|
1: 22,34 | 184,766 km / h | 25-ty |
| DNQ |
Darowizna dla Tima
|
Trojan Ford
|
1: 22,65 | 184,073 km / h | - |
| DNQ |
 Gijs van Lennep
|
Iso-Ford
|
1: 22,68 | 184,006 km / h | - |
biegać
| Pozycja | kierowca | konstruktor | Okrągły | Zatrzymuje się | czas | zaczynać | Najszybsze okrążenie | Przyczyna awarii |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Niki Lauda
|
Ferrari
|
75 | 0 | 1: 43: 00.35 | 1 | 1: 21,69 | |
| 2 |
Clay Regazzoni
|
Ferrari
|
75 | 0 | + 8,25 | 2 | 1: 21,60 | |
| 3 |
Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford
|
75 | 0 | + 30,27 | 3 | 1: 21,71 | |
| 4 |
Mike Hailwood
|
McLaren-Ford
|
75 | 0 | + 31,29 | 4 | 1: 21,67 | |
| 5 |
Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford
|
75 | 0 | + 34,28 | 5 | 1: 21,65 | |
| 6th |
Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford
|
75 | 0 | + 51,52 | 8th | 1: 22.03 | |
| 7 |
John Watson
|
Brabham-Ford
|
75 | 0 | +1: 13,95 | 13 | 1: 22,49 | |
| 8th |
Ronnie Peterson
|
Lotus Ford
|
73 | 0 | + 2 rundy | 10 | 1: 21,44 | |
| 9 |
Rikky z Opla
|
Brabham-Ford
|
73 | 0 | + 2 rundy | 23 | 1: 23,45 | |
| 10 |
Vittorio Brambilla
|
March-Ford
|
72 | 0 | + 3 rundy | 15 | 1: 23,48 | |
| 11 |
Jacky Ickx
|
Lotus Ford
|
71 | 0 | + 4 rundy | 18 | 1: 23,13 | |
| 12 |
Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford
|
71 | 0 | + 4 rundy | 12 | 1: 22,22 | |
| - |
Vern Schuppan
|
Ensign-Ford
|
69 | 0 | DSQ | 17 | 1: 23,99 | zdyskwalifikowany |
| - |
Denis Hulme
|
McLaren-Ford
|
60 | 0 | DNF | 9 | 1: 21,90 | wadliwy zapłon |
| - |
François Migault
|
BRM
|
60 | 0 | DNF | 25-ty | 1: 22,91 | uszkodzony układ zmiany biegów |
| - |
Arturo Merzario
|
Iso-Ford
|
54 | 0 | DNF | 21 | 1: 21,86 | Uszkodzenie skrzyni biegów |
| - |
Guy Edwards
|
Lola Ford
|
36 | 0 | DNF | 14 | wadliwy dopływ paliwa | |
| - |
Jean-Pierre Jarier
|
Shadow Ford
|
28 | 0 | DNF | 7 | 1: 23,16 | Uszkodzenie sprzęgła |
| - |
Jean-Pierre Beltoise
|
BRM
|
18 | 0 | DNF | 16 | 1: 23,90 | Uszkodzenie skrzyni biegów |
| - |
Graham Hill
|
Lola Ford
|
16 | 0 | DNF | 19 | 1: 24.03 | Uszkodzenie skrzyni biegów |
| - |
Henri Pescarolo
|
BRM
|
15 | 0 | DNF | 24 | 1: 25,39 | Rozwiązywanie problemów |
| - |
Jochen Mass
|
Surtees-Ford
|
8th | 0 | DNF | 20 | 1: 23,48 | uszkodzony wał napędowy |
| - |
James Hunt
|
Hesketh-Ford
|
2 | 0 | DNF | 6th | 1: 30,37 | Uszkodzenie w wyniku kolizji |
| - |
Tom Pryce
|
Shadow Ford
|
0 | 0 | DNF | 11 | - | kolizja |
| - |
Hans-Joachim utknął
|
March-Ford
|
0 | 0 | DNF | 22 | - | Błąd jazdy |
Puchar Świata stoi po wyścigu
Pierwsza szóstka wyścigu otrzymała odpowiednio 9, 6, 4, 3, 2 i 1 punkt (y).
Klasyfikacja kierowców
|
|
Mistrzostwa konstruktorów
|
|
Indywidualne dowody
- ↑ „Szkolenie” ( strona nie jest już dostępna , wyszukiwanie w archiwach internetowych ) Informacje: Link został automatycznie oznaczony jako uszkodzony. Sprawdź łącze zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. (Motorsportarchiv.de; dostęp 18 listopada 2011)
- ^ „Report” (dostęp 18 listopada 2011 r.)
- ↑ "Stojaki na mistrzostwa świata" ( Pamiątka po oryginale z 3 grudnia 2015 r. W archiwum internetowym ) Informacje: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. (Motorsportarchiv.de; dostęp 18 listopada 2011)
linki internetowe
Argentyna | Brazylia | Republika Południowej Afryki | Hiszpania | Belgia | Monako | Szwecja | Holandia | Francja | Wielka Brytania | Niemcy / Europa | Austria | Włochy | Kanada | Stany Zjednoczone